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Hyundai IONIQ 5 N, l'elettrica che finge di essere termica (e ci riesce da paura)
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Old 27-11-2009, 19:32   #1
lunapelosa
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Guarnizione Testata?

ragazzi, ho il presentimento che la panda jolly 900 del '98, stia dando i primi segni di prossima bruciatura della testata?
C'e un modo per esserne (quasi) sicuri?
__________________
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Old 27-11-2009, 19:37   #2
stino76
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ragazzi, ho il presentimento che la panda jolly 900 del '98, stia dando i primi segni di prossima bruciatura della testata?
C'e un modo per esserne (quasi) sicuri?
Si:1° consuma l'acqua del radiatore?
2° parte subito la ventola?
3° va di meno del solito?
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Old 27-11-2009, 19:43   #3
lunapelosa
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Si:1° consuma l'acqua del radiatore?
2° parte subito la ventola?
3° va di meno del solito?
ho provato a tenerla accesa col tappino della vaschetta aperto e dopo un pò ha cominciato a trabboccare..però forse era dato dal fatto che nella vaschetta c'era troppo liquido..

il livello del liquido era pressapoco lo stesso (prima di fare la prova questo pomeriggio)

la ventola non parte subito

va come al solito
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Old 27-11-2009, 19:49   #4
bongo74
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quali sono i sintomi avvertiti?
prova anche su it.discussioni.auto

se è andata la g.della testa valuta anche la rottamazione...perche' la cosa è piuttosto cara...
__________________
Pc funzionanti,
(Amd x2 3600+ , Amd x2 4400+ , e8400, Q9400, Q9500) Debian 10,G860,i5 6500, in arrivo Q6600 Scotch edition
]
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Old 27-11-2009, 19:56   #5
redegaet
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Io se non sbaglio ho speso 100-200 euro, non è poco, ma non avrei mai rottamato l'auto.
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Old 27-11-2009, 21:00   #6
win2000
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Messaggi: 249
curiosità quanti km ha?
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Old 28-11-2009, 10:35   #7
stino76
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ragazzi, ho il presentimento che la panda jolly 900 del '98, stia dando i primi segni di prossima bruciatura della testata?
C'e un modo per esserne (quasi) sicuri?
Qual'e' la causa che ti fa pensare di aver bruciato la guarnizione? O e' solo una sensazione?
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Old 28-11-2009, 11:01   #8
Chevelle
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ragazzi, ho il presentimento che la panda jolly 900 del '98, stia dando i primi segni di prossima bruciatura della testata?
C'e un modo per esserne (quasi) sicuri?
C'è un modo per verificare se la guarnizione è bruciata o meno. E' un procedimento che viene eseguito tramite l' analisi dell' acqua del paraflu con un apposito strumento.

PS: se noti un calo vistoso dell' acqua potrebbe anche essere un manicotto, il radiatore rotto, il radiatore del riscaldamento che perde, ecc. L' ideale è mettere un foglio di giornale sotto l' auto per la verifica visiva.
PPS: se quando accendi l' auto, a freddo, noti che va a 3 e poi 4..ecco che è un sintomo (anche se le cause potrebbero essere altre). Uno dei primi segni è il consumo precoce dell' acqua...
__________________
** Hasta la vista **

Ultima modifica di Chevelle : 28-11-2009 alle 11:05.
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