Domanda su rifornimento diesel

Crazy rider89 · 09-09-2009, 12:25

Salve ragazzi!!!

ieri un mio amico mi ha detto che se fai il rifornimento di diesel nelle ore più fredde entra più carburante in quanto il diesel è più denso, tutto ciò potrebbe essere vero ma le pompe non hanno appositi sensori di temperatura e litraggio?

che mi dite? conviene fare carburante quando è più freddo?

checo · 09-09-2009, 12:34

ammesso che le pompe non tengano conto de sta cosa
considerando che in un serbatoio interrato ci sarà un delta t di 2-3° massimo
il guadagno c'è ma trascurabile.
variasse di 20° la temperatura del fluido gudagneresti mezzo litro ogni pieno

Crazy rider89 · 09-09-2009, 12:36

Quote:

Originariamente inviato da checo

ammesso che le pompe non tengano conto de sta cosa
considerando che in un serbatoio interrato ci sarà un delta t di 2-3° massimo
il guadagno c'è ma trascurabile.
variasse di 20° la temperatura del fluido gudagneresti mezzo litro ogni pieno

ah capito
ma tra estate ed inverno comunque un po di differenza c'è

loncs · 09-09-2009, 12:56

Sotto 1-2 metri di terra la temperatura è costante per tutto l'anno.

duglia · 09-09-2009, 13:34

Quote:

Originariamente inviato da Crazy rider89

Salve ragazzi!!!

ieri un mio amico mi ha detto che se fai il rifornimento di diesel nelle ore più fredde entra più carburante in quanto il diesel è più denso, tutto ciò potrebbe essere vero ma le pompe non hanno appositi sensori di temperatura e litraggio?

che mi dite? conviene fare carburante quando è più freddo?

mio cuggino una volta è morto, ma ora sta meglio!

Crazy rider89 · 09-09-2009, 13:37

Quote:

Originariamente inviato da duglia

mio cuggino una volta è morto, ma ora sta meglio!

ahahahah che ridere

Nik4sil · 09-09-2009, 13:59

Quote:

Originariamente inviato da Crazy rider89

ah capito
ma tra estate ed inverno comunque un po di differenza c'è

Può essere, però andare ad agosto a far rifornimento in Australia lo trovo antieconomico

**!fazz** · 09-09-2009, 14:21

sicuramente più è freddo più gasolio entra (stesso motivo per cui in f1 "congelano" la benzina )
ma con un deltaT così limitato la differenza sarà pochi centesimi imho

Crazy rider89 · 09-09-2009, 14:23

Quote:

Originariamente inviato da Nik4sil

Può essere, però andare ad agosto a far rifornimento in Australia lo trovo antieconomico

bè dai....

Quote:

Originariamente inviato da !fazz

sicuramente più è freddo più gasolio entra (stesso motivo per cui in f1 "congelano" la benzina )
ma con un deltaT così limitato la differenza sarà pochi centesimi imho

perfetto era proprio quello che mi chiedevo

grazie mille a tutti

ilguercio · 09-09-2009, 14:46

Quote:

Originariamente inviato da !fazz

sicuramente più è freddo più gasolio entra (stesso motivo per cui in f1 "congelano" la benzina )
ma con un deltaT così limitato la differenza sarà pochi centesimi imho

Quoto,sarà poco ma se non ti costa nulla "sossoldi"

mpattera · 09-09-2009, 23:21

Quote:

Originariamente inviato da Crazy rider89

ma le pompe non hanno appositi sensori di temperatura e litraggio?

Sì, ma misurano il volume (e non la massa!), che è suscettibile di variazioni in base alla temperatura (o alla pressione).. comunque trascurabile.

bobby10 · 10-09-2009, 00:08

Sbaglio o lo stesso discorso va le per il Gas però d'estate?

duglia · 10-09-2009, 00:53

ragazzi, parliamo di variazioni di centesimi su un pieno..

mpattera · 17-09-2009, 19:40

Quote:

Originariamente inviato da bobby10

Sbaglio o lo stesso discorso va le per il Gas però d'estate?

Sì, ma lì si misura la massa quindi il problema non si pone.
Per il gas è quasi forzato il dover misurare la massa, se misuri solo il volume poi devi applicare dei coefficienti di correzione in base a temperatura e pressione del luogo perchè lì le variazioni sono sensibili (come fanno per il metano uso domestico alla fine).

^v3rsus · 18-09-2009, 08:37

Quote:

Originariamente inviato da !fazz

sicuramente più è freddo più gasolio entra (stesso motivo per cui in f1 "congelano" la benzina )
ma con un deltaT così limitato la differenza sarà pochi centesimi imho

In F1 (o qualunque altra competizione a propulsione termica) l'abbassamento della temperatura del carburante NON è legata a densita-volume e litri conseguenti ma al rendimento di combustione dei motori (cosa moooolto più importante ai fini del risultato)...

Ritornando in Topic...quelle sule carburante delle auto "normali" sono tutte seghe mentali...

Guren · 18-09-2009, 21:52

io posso dire che un amico benzinaio si rifiuta di farsi caricare i serbatoi interrati se l'autocisterna quando arriva è troppo calda dato che in quelle condizioni la differenza di temperatura gli farebbe perdere una quantità non indifferente di soldi

(però qui si parla di migliaia di litri di carburante non certo dei 30/40 litri di un pieno normale)

09-09-2009, 12:25	#1
Crazy rider89 Senior Member Iscritto dal: Aug 2006 Città: Ancona Messaggi: 4331	Domanda su rifornimento diesel Salve ragazzi!!! ieri un mio amico mi ha detto che se fai il rifornimento di diesel nelle ore più fredde entra più carburante in quanto il diesel è più denso, tutto ciò potrebbe essere vero ma le pompe non hanno appositi sensori di temperatura e litraggio? che mi dite? conviene fare carburante quando è più freddo?

09-09-2009, 12:34	#2
checo Senior Member Iscritto dal: Aug 2000 Messaggi: 17963	ammesso che le pompe non tengano conto de sta cosa considerando che in un serbatoio interrato ci sarà un delta t di 2-3° massimo il guadagno c'è ma trascurabile. variasse di 20° la temperatura del fluido gudagneresti mezzo litro ogni pieno __________________ .

09-09-2009, 12:56	#4
loncs Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: Mestre Messaggi: 3282	Sotto 1-2 metri di terra la temperatura è costante per tutto l'anno. __________________ Diablo III

09-09-2009, 14:21	#8
!fazz Moderatore Iscritto dal: Nov 2006 Messaggi: 22314	sicuramente più è freddo più gasolio entra (stesso motivo per cui in f1 "congelano" la benzina ) ma con un deltaT così limitato la differenza sarà pochi centesimi imho __________________ "WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX) Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000

10-09-2009, 00:08	#12
bobby10 Senior Member Iscritto dal: Oct 2007 Messaggi: 17695	Sbaglio o lo stesso discorso va le per il Gas però d'estate? __________________ Pc 1 - Case Thermaltake V200TG - Mb Asus Prime B660M-A D4 Wifi - Cpu i5 13500 - Deepcool AG400 Argb - Ram Corsair 2x16gb 3600mhz - Psu Seasonic 850w - NVMe Crucial P3 Plus 1Tb - Vga Amd - Gigabyte Rx6750xt - Lcd Lg 27BN65Q-B - SO Win 11 Pro Pc 2 - Case Raidmax Ninja - Mb Asus P8h67-M - Cpu i7 3770 - Cooler Master Hyper 103 - Ram Yongxinsheng 2x8gb 1333mhz - Psu Corsair Tx650w - Ssd Samsung 870 EVO 500gb - Vga .Nvidia Inno3d Gtx1650 Super - Lcd Hp 27f - SO Win 10

10-09-2009, 00:53	#13
duglia Junior Member Iscritto dal: Oct 2008 Messaggi: 11	ragazzi, parliamo di variazioni di centesimi su un pieno.. __________________ COME TO THE DARK SIDE OF HWU..

18-09-2009, 21:52	#16
Guren Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Dongguan, GuangDong, RPC Messaggi: 1522	io posso dire che un amico benzinaio si rifiuta di farsi caricare i serbatoi interrati se l'autocisterna quando arriva è troppo calda dato che in quelle condizioni la differenza di temperatura gli farebbe perdere una quantità non indifferente di soldi (però qui si parla di migliaia di litri di carburante non certo dei 30/40 litri di un pieno normale) __________________ In tutta la sua vita, quante volte può riuscire un uomo a fermare le lacrime di una donna?

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email