l'auto che fa 100 km con un litro di gasolio (28.900 euro)

[onesky]

Dalla Volkswagen ecco il prototipo di un auto che fa 100 km con un litro di gasolio
Ha un motore da 330 cc ed è realizzata in fibra di carbonio, con i due posti uno dietro l'altro

MILANO - A guardarla così, con quelle linee bombate che ricordano una lacrima, il profilo aerodinamico, le porte ad ala di gabbiano e i due sedili piazzati uno dietro l’altro, come sui jet, la “One-Litre Car” sembra più una macchina dei fumetti che la risposta moderna al caro benzina. Eppure, il prototipo della Volkswagen è considerato la vettura su strada più economica al mondo visto che, nomen omen, è capace di coprire 100 km con un solo litro di gasolio. In pratica, fatti due conti, con un pieno di diesel di 6,5 litri l’auto può coprire oltre 650 chilometri (ovvero, come sottolinea il “Daily Mail”, andare da Londra ad Edimburgo senza pit-stop e avere ancora del carburante nel serbatoio) e, considerando che un litro di gasolio costa oggi in media 1,550 euro, per il portafoglio significherebbe una spesa di poco superiore ai 10 euro.


COME E' FATTA - Realizzata in fibra di carbonio, senza specchietti laterali che ne altererebbero le eccezionali prestazioni in tema di consumi (gli specchietti sono sostituiti da videocamere e display elettronici per permettere al guidatore di vedere quello che succede dietro di lui) ma con un tettuccio panoramico di vetro che integra fra l’altro una protezione solare e dotata di un unico motore cilindrico da 0,33 litri che le consente di raggiungere una velocità massima di oltre 120 km/ora e che si spegne da solo quando l’auto è ferma al semaforo (per riaccenderlo, basta pigiare sull’acceleratore), la “One-Litre Car” potrebbe arrivare sul mercato nel 2010 in edizione limitata, al costo di 23.000 sterline (poco meno di 28.900 euro) e solo nella versione nera. Già, perché per non influire sull’estrema leggerezza della biposto (sfiora i 300 kg, paragonabili al peso medio di una moto da turismo), la vettura viene fornita esclusivamente nel colore-base. Vero, lo spazio interno è quello che è (l’auto misura meno di 1,25 metri in larghezza e 3,45 metri in lunghezza), ma qualche disagio bisognerà pur metterlo in conto se l’obiettivo è quello di evitare il salasso alla pompa di benzina.

Simona Marchetti
14 luglio 2008






http://motori.corriere.it/varie/08_l...4f02aabc.shtml

[Senza Fili]

Uno compra una utilitaria da 8k euro magari a gas e con i 20k euro rimanenti ci fa carburante per oltre 10 anni...

[onesky]

Originariamente inviato da Senza Fili

Uno compra una utilitaria da 8k euro magari a gas e con i 20k euro rimanenti ci fa carburante per oltre 10 anni...

in effetti...

[Jackari]

roba vecchia di quasi 10 anni.
è un prototipo realizzato quando ancora il nipote di Porsche era presidente Volkswagen.
ma al corriere non lo sanno, anzi non sanno che volkswagen si scrive con la v e non con la W (ma questo pare glielo abbiano suggerito).
la polo 3l per 100 km mi pare costasse nel 2000 25.000.000 di lire

[Marlex]

ne facesse anche 200 di chilometri...

USEREBBE SEMPRE E COMUNQUE IL CARBURANTE SBAGLIATO !!!

quando inizieranno a sviluppare seriamente il motore elettrico e non a "giocarci" come da molti anni a questa parte... allora potrebbe esserci la "rivoluzione"... non certo con queste (passatemi il termine) "minchiatine" a nafta...

[dantes76]

Originariamente inviato da onesky

Dalla Volkswagen ecco il prototipo di un auto che fa 100 km con un litro di gasolio
Ha un motore da 330 cc ed è realizzata in fibra di carbonio, con i due posti uno dietro l'altro

MILANO - A guardarla così, con quelle linee bombate che ricordano una lacrima, il profilo aerodinamico, le porte ad ala di gabbiano e i due sedili piazzati uno dietro l’altro, come sui jet, la “One-Litre Car” sembra più una macchina dei fumetti che la risposta moderna al caro benzina. Eppure, il prototipo della Volkswagen è considerato la vettura su strada più economica al mondo visto che, nomen omen, è capace di coprire 100 km con un solo litro di gasolio. In pratica, fatti due conti, con un pieno di diesel di 6,5 litri l’auto può coprire oltre 650 chilometri (ovvero, come sottolinea il “Daily Mail”, andare da Londra ad Edimburgo senza pit-stop e avere ancora del carburante nel serbatoio) e, considerando che un litro di gasolio costa oggi in media 1,550 euro, per il portafoglio significherebbe una spesa di poco superiore ai 10 euro.


COME E' FATTA - Realizzata in fibra di carbonio, senza specchietti laterali che ne altererebbero le eccezionali prestazioni in tema di consumi (gli specchietti sono sostituiti da videocamere e display elettronici per permettere al guidatore di vedere quello che succede dietro di lui) ma con un tettuccio panoramico di vetro che integra fra l’altro una protezione solare e dotata di un unico motore cilindrico da 0,33 litri che le consente di raggiungere una velocità massima di oltre 120 km/ora e che si spegne da solo quando l’auto è ferma al semaforo (per riaccenderlo, basta pigiare sull’acceleratore), la “One-Litre Car” potrebbe arrivare sul mercato nel 2010 in edizione limitata, al costo di 23.000 sterline (poco meno di 28.900 euro) e solo nella versione nera. Già, perché per non influire sull’estrema leggerezza della biposto (sfiora i 300 kg, paragonabili al peso medio di una moto da turismo), la vettura viene fornita esclusivamente nel colore-base. Vero, lo spazio interno è quello che è (l’auto misura meno di 1,25 metri in larghezza e 3,45 metri in lunghezza), ma qualche disagio bisognerà pur metterlo in conto se l’obiettivo è quello di evitare il salasso alla pompa di benzina.

Simona Marchetti
14 luglio 2008






http://motori.corriere.it/varie/08_l...4f02aabc.shtml

credo che il maggior ostacolo sia la forma,

[Jammed_Death]

ma non riescono a dargli una forma normale? la panda a me non piace, ma una forma come quella fa tanto schifo? perchè devono sempre sembrare scarafaggi...

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Marlex

ne facesse anche 200 di chilometri...

USEREBBE SEMPRE E COMUNQUE IL CARBURANTE SBAGLIATO !!!

quando inizieranno a sviluppare seriamente il motore elettrico e non a "giocarci" come da molti anni a questa parte... allora potrebbe esserci la "rivoluzione"... non certo con queste (passatemi il termine) "minchiatine" a nafta...

Si ma finchè l'elettricità la produci con fonti non rinnovabili allora tanto vale continuare col motore a scoppio...ci sono meno passaggi...

[onesky]

Originariamente inviato da Jammed_Death

ma non riescono a dargli una forma normale? la panda a me non piace, ma una forma come quella fa tanto schifo? perchè devono sempre sembrare scarafaggi...

aerodinamica e cx, si basa molto su questo, come vedi non ha neanche gli specchietti.

[Redux]

ci stavo giusto pensando stamani
io ho una golf serie 4 1.6 benzina del 2000, e per quanto sia a benzina, per quanto gli anni si facciano sentire (specie a carico del cambio, che non è più un orologio), per quanto consumi parecchio specie in città, visto che alla fine, grazie allo scooter, la poveretta deve percorrere 10 mila km scarsi all'anno, al momento non avverto nessuna esigenza di cambiarla, anche perchè, rispetto a tante altre auto di pari classe (vedi 147, ma anche la stessa golf serie v) ha una capacità di carico notevole. Però pensavo appunto che la cambierò quando sul mercato ci sarà davvero qualcosa di nuovo dal punto di vista dei consumi e delle emissioni, non un semplice motore a gasolio, ma magari un bell'ibrido che non costi 30 mila euro, e la cui capacità di carico non sia compromessa dalla presenza delle batterie.
Che dite, devo attendere ancora a lungo?
La mia auto credo possa resistere ancora per altri 8 anni: bastano?

[onesky]

Originariamente inviato da Redux

ci stavo giusto pensando stamani
io ho una golf serie 4 1.6 benzina del 2000, e per quanto sia a benzina, per quanto gli anni si facciano sentire (specie a carico del cambio, che non è più un orologio), per quanto consumi parecchio specie in città, visto che alla fine, grazie allo scooter, la poveretta deve percorrere 10 mila km scarsi all'anno, al momento non avverto nessuna esigenza di cambiarla, anche perchè, rispetto a tante altre auto di pari classe (vedi 147, ma anche la stessa golf serie v) ha una capacità di carico notevole. Però pensavo appunto che la cambierò quando sul mercato ci sarà davvero qualcosa di nuovo dal punto di vista dei consumi e delle emissioni, non un semplice motore a gasolio, ma magari un bell'ibrido che non costi 30 mila euro, e la cui capacità di carico non sia compromessa dalla presenza delle batterie.
Che dite, devo attendere ancora a lungo?
La mia auto credo possa resistere ancora per altri 8 anni: bastano?

bisogna vedere se tra 8 anni ti potrai permettere di comprare la benzina piu' che altro..

[Redux]

Originariamente inviato da onesky

bisogna vedere se tra 8 anni ti potrai permettere di comprare la benzina piu' che altro..

se non me lo potrò permettere vorrà dire che ci sarà già una tecnologia che ha rimpiazzato la benzina, oppure che sarà cambiato qualcosa di radicale nel sistema sociale/economico tale per cui lo spostarsi in auto non sarà più indispensabile.

[onesky]

Originariamente inviato da Redux

se non me lo potrò permettere vorrà dire che ci sarà già una tecnologia che ha rimpiazzato la benzina, oppure che sarà cambiato qualcosa di radicale nel sistema sociale/economico tale per cui lo spostarsi in auto non sarà più indispensabile.

già e con questo andazzo saremo i testimoni di questo evento. Non se aggiungere un "purtroppo".

[hibone]

Originariamente inviato da dantes76

credo che il maggior ostacolo sia la forma,

quoto...
manca lo spazio per la foto e il vaso per i fiori...


piuttosto da zero a 100 lo fa in 50 anni o ci sono i pedali integrati?

[das]

Originariamente inviato da onesky

http://motori.corriere.it/varie/08_l...4f02aabc.shtml

Dopo anni e anni di ricerche ce l'hanno fatta: hanno inventato il motorino

[frankieta]

Originariamente inviato da Redux

se non me lo potrò permettere vorrà dire che ci sarà già una tecnologia che ha rimpiazzato la benzina, oppure che sarà cambiato qualcosa di radicale nel sistema sociale/economico tale per cui lo spostarsi in auto non sarà più indispensabile.

Spero la prima, ma qualcosa mi dice la seconda....

[CarloR1t]

Originariamente inviato da Marlex

ne facesse anche 200 di chilometri...

USEREBBE SEMPRE E COMUNQUE IL CARBURANTE SBAGLIATO !!!

quando inizieranno a sviluppare seriamente il motore elettrico e non a "giocarci" come da molti anni a questa parte... allora potrebbe esserci la "rivoluzione"... non certo con queste (passatemi il termine) "minchiatine" a nafta...

Questi non sono giocattoli...

Lightning
http://www.motorauthority.com/news/c...for-pre-order/
http://www.lightningcarcompany.co.uk/home.php

Tesla Roadster
www.teslamotors.com

Phoenix SUV-SUT
http://www.phoenixmotorcars.com/vehi...hoenix-suv.php
http://www.phoenixmotorcars.com/vehi...hoenix-sut.php

BYD Auto
http://www.byd.com

Milesev
http://www.milesev.com

Reva
http://www.agrip80.com/auto%20elettrica.htm

Think
http://www.think.no/think

Zap
http://www.zapworld.com/

Zenn
http://www.zenncars.com/


In ogni caso, che arrivi prima o dopo, il futuro dell'auto sarà elettrico grazie all'altissima efficienza e prestazioni delle batterie nanotecnologiche e dei motori con rigenerazione in frenata rispetto al rendimento infimo dei motori a scoppio.

[giacomo_uncino]

mi ricorda la Peel p50

[fabio80]

ma che è quella roba? a sto punto ha più senso uno scooter

se ci metti la spesa non si muove più

[-kurgan-]

grazie a sta cippa fa tutti quei km con un litro, è tutta in fibra di carbonio! ma il piccolo particolare del risultato del crash test di un'auto fatta in questo modo l'hanno comunicato?