Auto: le nostre disavventure meccaniche

[Viking]

Prendendo spunto dal post di un utente, ho pensato che potremmo raccogliere qui un po' di disavventure meccaniche che sono avvenute sui nostri mezzi nella nostra carriera di automobilisti.

Ciò, oltre ad essere una lettura appassionante per chi ama il mondo dei motori , può essere anche utile per raccogliere esperienze su eventuali difetti comuni e magari a risparmiare qualche euro sulle riparazioni...

[Aviatore_Gilles]

Sono stato troppo ottimista ed ho finito il gasolio 300 metri prima del distributore, in autostrada, con la pula che mi teneva sotto controllo, intimandomi di non tentare di muovermi di li...Ho dovuto chiamare il carroattrezzi solo per fare 300 metri, fortuna che grazie all'assicurazione il trasporto era gratuito

[RiccardoS]

rifatta la distribuzione e due giorni dopo ho scoperto che perdeva acqua dal motore. ho dovuto rifare la guarnizione di testa ed ovviamente, rimontare la distribuzione appena fatta.

poco dopo, mi è partita una delle due bobine, ma questo problema sono riuscito ad individuarlo da solo ed ho risolto con una bobina allo sfascio.

[rip82]

Sulla Mercedes 200TE-16 (W124) presa usata si era rotta una fascettina da 5 lire che teneva dei cavi dell'impianto del clima, che appoggiatisi su qualcosa di caldo (penso i collettori di scarico) mandavano in corto il sistema. Il vecchio proprietario (o il suo meccanico) invece di cercare la causa che provocava bruciature a raffica per il fusibile deputato, ha pensato bene di prendere il fusibile e saldarci sopra un bel filo di rame, l'esito e' stato disastroso per me: mi e' toccato cambiare la pompa del clima, la centralina nel cruscotto, un rele' e la famosa fascettina, per un totale abbondantemente superiore ai 1000€, per di piu' il mio (ormai ex) meccanico ha pensato bene di paccarmi, facendomi pagare la pompa piu' di quanto l'avrei pagata in una concessionaria MB.
Per il resto non ho mai avuto problemi con le macchine, salvo manutenzione straordinaria per usure (giunti, tamburi, dischi...) o quando mia mamma ha fatto benza all'Astra diesel, per fortuna senza danni, solo 50€ di benza buttati via e un lavaggio del serbatoio dal meccanico.

[Viking]

Originariamente inviato da rip82

Sulla Mercedes 200TE-16 (W124) presa usata si era rotta una fascettina da 5 lire che teneva dei cavi dell'impianto del clima, che appoggiatisi su qualcosa di caldo (penso i collettori di scarico) mandavano in corto il sistema. Il vecchio proprietario (o il suo meccanico) invece di cercare la causa che provocava bruciature a raffica per il fusibile deputato, ha pensato bene di prendere il fusibile e saldarci sopra un bel filo di rame, l'esito e' stato disastroso per me: mi e' toccato cambiare la pompa del clima, la centralina nel cruscotto, un rele' e la famosa fascettina, per un totale abbondantemente superiore ai 1000€, per di piu' il mio (ormai ex) meccanico ha pensato bene di paccarmi, facendomi pagare la pompa piu' di quanto l'avrei pagata in una concessionaria MB.
Per il resto non ho mai avuto problemi con le macchine, salvo manutenzione straordinaria per usure (giunti, tamburi, dischi...) o quando mia mamma ha fatto benza all'Astra diesel, per fortuna senza danni, solo 50€ di benza buttati via e un lavaggio del serbatoio dal meccanico.

sta cosa è ai limiti dell'assurdo: si brucia n volte il fusibile, sintomo di un EVIDENTE problema sul circuito cui si riferisce (non stiamo parlando di un fusibile bruciato una tantum, che ci potrebbe anche stare) e tu lo aggiri chiudendo il circuito? Non ho parole...

[FastFreddy]

UAZ 469, per un non meglio precisato motivo il meccanico che la settimana prima ha cambiato l'olio ha avuto la bella idea di spostare un manicotto dell'acqua di raffreddamento ed appoggiarlo su uno spigolo delle testata motore.

In viaggio da Roma verso Viterbo, all'altezza di Sutri vedo l'acqua in ebollizione, apro il cofano e vedo sto bel tubo che zampilla acqua e vapore, con le vibrazioni del motore in pratica il tubo è stato "consumato" fino a bucarsi dallo spigolo metallico della testata.

Fortuna ha voluto che mi sia fermato proprio davanti ad un autoricambi acquistati circa 1.5m di tubo (era quello che andava al radiatore di riscaldamento dentro l'abitacolo) e dopo 1h circa di smadonnamenti per il dover lavorare in uno spazio angusto ho sostituito il tubo e ripreso la marcia. (ovviamente il tubo l'ho rimesso dove doveva passare, e non alla CDC come da brillante idea del meccanico )

[dibe]

Sulla Passat che avevamo in famiglia abbiamo cambiato di tutto: pompa della benzina (ha lasciato a piedi mio papà mentre andava a lavorare), radiatore, marmitta, motorino d'avviamento.... negli ultimi tempi aveva di nuovo problemi al circuito di raffreddamento (probabilmente la termostatica rotta) e perdeva olio dalla guarnizione di testa. è stata rottamata dopo 13 anni e 292.000 km.

Le altre 2 auto che abbiamo a casa per il momento non hanno avuto grosse noie meccaniche. La Polo ha avuto qualche problema di elettronica (lo switch che comanda l'accensione degli stop, sostituito 2 volte ed una marea di lampadine) e, ma non so se può classificarsi come guasto meccanico, i motoposizionatori del clima.
Sulla Stilo niente da segnalare.

[mnoga]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Sono stato troppo ottimista ed ho finito il gasolio 300 metri prima del distributore, in autostrada, con la pula che mi teneva sotto controllo, intimandomi di non tentare di muovermi di li...Ho dovuto chiamare il carroattrezzi solo per fare 300 metri, fortuna che grazie all'assicurazione il trasporto era gratuito

andare a piedi?

[Ludus]

bè direi che rispetto a voi sono stato parecchio fortunato (sgrat sgrat sgrat)

1998: Yaris prima serie, 3 mesi di vita, ti spappola completamente la trasmissione . riparazione in garanzia, 3000€.

2007: Opel Corsa D, le marcie non si innestavano più. era un cavo di acciaio danneggiato che collegava la leva del cambio all'interno della macchina alla trasmissione. riparato in garanzia ma era una cosa da poco (circa 100-150€).

fine

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da mnoga

andare a piedi?

Con la pula che ti intima di non muoverti e che poi si piazza all'autogrill più avanti? sinceramente voglia di rischiare non ne avevo.

[mnoga]

ma non è mica vietato eh!prendevi la tanica e tornavi indietro..

[FastFreddy]

Originariamente inviato da mnoga

ma non è mica vietato eh!prendevi la tanica e tornavi indietro..

Andare a piedi in autostrada penso che lo sia.... (senza contare il pericolo che si corre)

[bob.malone]

mi è esplosa la pompa dell'acqua, di notte in una stradina secondaria mi sono trovato con la temperatura al massimo, ho dovuto svegliare mio padre, che è arrivato con del liquido ed un'altra auto, lui a portato a casa la mia e io ho proseguito la serata con gli amici

EDIT_ costo della riparazione 250€ sono stato fortunato, perchè me ne sono accorto subito, e comuinque tenevo una buona velocità che permetteva al motore di raffreddarsi ad aria, sennò addio alla guarnizione dellla testata

[Capozz]

Difetti seri dovuti alle auto mai avuti, escludendo la xantia che aveva problemi al motore causati dal gpl, grattandomi sonoramente mi sento abbastanza fortunato

[Fradetti]

fatto benza alla punto 1.3 multijet

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Fradetti

fatto benza alla punto 1.3 multijet

Stavo pensando "bhe, che c'è di strano?" Poi ho collegato...

[Vash88]

mio fratello ha fatto il diesel a questa
Ha visto che faceva fumo blu e poi si è fermata... pensava di aver rotto le fasce o qualcosa del genere

Ha smontato 3/4 del motore per pulirlo

Io sono rimasto a piedi 2 volte perchè mi sono dimenticato il rubinetto della benza su riserva... una volta in tangenziale...

[Senza Fili]

Rimasto a piedi due estati in superstrada fa vicino Terni, con 38 gradi esterni di agosto alle 3 del pomeriggio, causa rottura pompa benzina...ma la colpa fu anche della mia inesperienza, visto che da due giorni il leggero ronzio della pompa (che viene dal posteriore della macchina) era molto aumentato...quandi fateci caso...

[Maverick491]

Originariamente inviato da Vash88

mio fratello ha fatto il diesel a questa
Ha visto che faceva fumo blu e poi si è fermata... pensava di aver rotto le fasce o qualcosa del genere

Ha smontato 3/4 del motore per pulirlo

Almeno è riuscito a rimetterla in sesto...

[Burrocotto]

Rottura di un tubicino da 500 lire che faceva sbarellare la sonda lambda con relativo motore che funzionava alla membro di segugio (il problema è che nessun meccanico pensava potesse essere un tubicino delle balle ma volevano cambiare mezzo motore) sulla Tipo 1.6.
Sul 30cv ho questo simpatico problema:


(ora la placchetta s'è sradicata del tutto, quindi il portellone mi piomba in testa se non lo tengo).
Poi c'era l'alzavetro sx che sgranava al fondo (sostituito,circa 30 euro), il selettore che indirizza l'aria della ventola rotto e bloccato sul mandare aria sul vetro (ma non lo faccio cambiare ), la spia delle posizioni che si dev'esser bruciata (aveva già smesso di funzionare ma era tornata in vita).
Punto Mk2.5 1.2 invece ha sofferto di noie all'impianto elettrico...praticamente c'era un qualche calo di tensione,si spegneva l'autoradio,la strumentazione e altre spie...così come il problema si è verificato è scomparso da solo (dato che i competenti meccanici di mio padre nn sapevano che cazzo fare).