Primo tagliando 350-400€. Sono fuori io o cosa?

[Onisem]

Allora, la macchina ha ormai 30.000 Km e devo fare il primo tagliando. Presso il concessionario che me l'ha venduta mi hanno detto indicativamente che mi verrà circa 270€. Mi pareva tanto per cambiare un pò di olio e qualche filtro (2 ore di lavoro anche a detta loro), così ho contattato altro concessionario in zona per vedere quanto mi facevano: 350-400€. Sono fuori io o sono dei ladri maledetti? L'auto è una Golf GT con il 1.4 TSI benzina volumetrico+turbo. Il DSG non credo incida, perchè ai 30.000 Km nemmeno lo guardano. A questo punto mi faccio controllare ogni singola vite che fa anche solo un rumorino, visto quello che si prendono.

[juninho85]

hai voluto il golf?subisci !

[Onisem]

Originariamente inviato da juninho85

hai voluto il golf?subisci !

Ho come l'impressione che se avessi avuto una 147 non avrei pagato meno. Tra l'altro a quest'ora un tagliando l'avrei già fatto, mentre con la VW si fanno ogni 30.000. Non sono solo i tedeschi cari, mi pare che son tutti fuori di testa ormai.

[juninho85]

a dire "fuori di testa"è come fare un complimento...se vuoi un consiglio comprati i ricambi al magazzino(dove dovresti ottenere uno sconto maggiore rispetto all'officina),vai in un punto assistenza qualsiasi che ti emette fattura e ci fai indicare pezzo per pezzo tutto ciò che t'hanno cambiato

[Tenebra]

Primo tagliando a 30mila km?
Io con una Civic Type S il primo tagliando lo farò a 10mila, o al raggiungimento del primo anno... e micro-tagliandino (gratis) ai 3000 km.
Ambedue le nostre macchine sono benzina, in più il tuo motore ha la turbina, decisamente più "fragile" dell'aspirato i-VTEC Honda che monta la mia... è Honda che è maniacale o VW che esagera?

[dieg]

primo tagliando a 30.000?
ma l'olio lo hai mai cambiato?

[Onisem]

Originariamente inviato da Tenebra

Primo tagliando a 30mila km?
Io con una Civic Type S il primo tagliando lo farò a 10mila, o al raggiungimento del primo anno... e micro-tagliandino (gratis) ai 3000 km.
Ambedue le nostre macchine sono benzina, in più il tuo motore ha la turbina, decisamente più "fragile" dell'aspirato i-VTEC Honda che monta la mia... è Honda che è maniacale o VW che esagera?

Acciaio tetesco della Ruhr.

[Onisem]

Originariamente inviato da dieg

primo tagliando a 30.000?
ma l'olio lo hai mai cambiato?

No, è long life. E' fatto apposta.

[juninho85]

Originariamente inviato da dieg

primo tagliando a 30.000?
ma l'olio lo hai mai cambiato?

anche sulla la tua vecchia clio diesel,se precedente al 2004,era ogni 30000 km

[dieg]

Originariamente inviato da Onisem

No, è long life. E' fatto apposta.

seeeeee...

sarà anche long life ma almeno ogni 15.000 km devi cambiarlo visto anche il tipo di motore...

[dieg]

Originariamente inviato da juninho85

anche sulla la tua vecchia clio diesel,se precedente al 2004,era ogni 30000 km

va che io di clio diesel non ne ho mai avute

[Onisem]

Originariamente inviato da dieg

seeeeee...

sarà anche long life ma almeno ogni 15.000 km devi cambiarlo visto anche il tipo di motore...

Queste sono le specifiche ed indicazioni del produttore. Poi se uno vuole può cambiarlo anche ogni 5000 Km l'olio. Non credo che in VW ti dicano di cambiare l'olio con una frequenza che ti distrugge il motore.

[Tenebra]

Originariamente inviato da Onisem

No, è long life. E' fatto apposta.

Mi suona strano... nell'olio di prima fornitura ci vanno a finire tutte le particelle e schifezze che si formano, appunto, con gli attriti del rodaggio. Con delle prestazioni ovviamente ridotte ed un consumo di benzina maggiorato. Da quel che so io, l'olio di prima fornitura va cestinato appena possibile. 30 mila km con un olio del genere... brrr... c'è di buono che probabilmente sentirai molto bene la differenza non appena ti cambiano l'olio

[juninho85]

Originariamente inviato da dieg

va che io di clio diesel non ne ho mai avute

devo averti confuso con qualche altro utente

[dibe]

in VolksWagen è normale. io per cambio olio e filtri ad un 1900 SDI pago sempre sui 300-320 euro senza toccare freni o altro.

considera che almeno nell'officina dove la porto di solito, di manodopera si prendono 35 euro + iva.

[juninho85]

Originariamente inviato da dibe

in VolksWagen è normale. io per cambio olio e filtri ad un 1900 SDI pago sempre sui 300-320 euro senza toccare freni o altro.

considera che almeno nell'officina dove la porto di solito, di manodopera si prendono 35 euro + iva.

sono i ricambi a essere cari oltre il decente,non tanto la manodopera...

[dibe]

Originariamente inviato da juninho85

sono i ricambi a essere cari oltre il decente,non tanto la manodopera...

dici l'olio a 20 euro al litro? comunque di solito pago più manodopera che pezzi...

ho fatto il tagliando all'altra auto di famiglia, stilo JTD, presso un concessionario Alfa.... 200 euro tondi per gli stessi identici lavori (olio e filtri).

[meure]

Originariamente inviato da Tenebra

Mi suona strano... nell'olio di prima fornitura ci vanno a finire tutte le particelle e schifezze che si formano, appunto, con gli attriti del rodaggio. Con delle prestazioni ovviamente ridotte ed un consumo di benzina maggiorato. Da quel che so io, l'olio di prima fornitura va cestinato appena possibile. 30 mila km con un olio del genere... brrr... c'è di buono che probabilmente sentirai molto bene la differenza non appena ti cambiano l'olio

prima del montaggio in fabbrica c'è un breve ciclo di sgrezzatura degli organi meccanici interni, poi il motore viene svuotato, cambiato il filtro e montato in vettura.
il kilometraggio 30000 è abbastanza nella norma oggi, anche per un motore gasolio da oltre 100kw

ciao

[juninho85]

Originariamente inviato da dibe

dici l'olio a 20 euro al litro? comunque di solito pago più manodopera che pezzi...

ho fatto il tagliando all'altra auto di famiglia, stilo JTD, presso un concessionario Alfa.... 200 euro tondi per gli stessi identici lavori (olio e filtri).

la differenza grossa però era sui ricambi,non tanto sulla manodopera,giusto?

[gallo85]

Originariamente inviato da Onisem

Ho come l'impressione che se avessi avuto una 147 non avrei pagato meno. Tra l'altro a quest'ora un tagliando l'avrei già fatto, mentre con la VW si fanno ogni 30.000. Non sono solo i tedeschi cari, mi pare che son tutti fuori di testa ormai.

no no, sono solo audi e volkswagen!