Il passante? intanto via agli aumenti

[indelebile]

24/04/2008

Iniziativa collettiva delle associazioni dei consumatori
Class action contro l'aumento del pedaggio
Il Codacons: ''E' un abuso, il Passante non c'è ancora e già paghiamo''
MASSIMO SCATTOLIN

Il Codacons pensa a una class action per contrastare il rincari dei pedaggi, dal primo maggio prossimo, per pagare il Passante. Si va da un aumento, per la tratta Villabona-Padova est, di 0,50-1,20 cent nell`immediato; identico rincaro si aggiungerà ai pedaggi con l`inizio del nuovo anno. Tanto per fare qualche esempio (si veda la tabella) nell`arco di otto mesi si passerà dagli attuali 1,70 euro ai previsti 2,70 per la classe A (auto, moto, motocarri a due assi con sagoma fino a 1,30 metri). E` questa la categoria sulla quale la stangata - in termini percentuali - pesa in modo assai significativo. Aumenti più consistenti (fino a 1,20 euro subito, poi altri 1,20 da gennaio 2009) sono previsti per le classi che vanno dalla terza (veicoli e convogli a tre assi, come auto con caravan a un asse oppure autobus o autoarticolati a tre assi) alla quinta (autoarticolati o autotreni a cinque o più assi). Le associazioni dei consumatori non si attendevano l`ennesima stangata. Quelle di categoria (trasportatori) ammettono di essere state prese in contropiede. Le prime come le seconde stanno già valutando le contromosse possibili per (tentare di) opporsi al nuovo salasso. Class action. ``L`Anas esprime un approccio culturale chiarissimo: quello del paga e tasi - osserva Franco Conte (Codacons) - Sembra di essere tornati al Medioevo, anzi peggio del feudalesimo: non ci sono cittadini da informare, ma sudditi da spremere, con i casellanti che diventano i gabellieri del XXI secolo``. Conte veste i panni dell`indignato speciale, attento a forma e sostanza ``Non è solo questione di metodo - premette Conte - C`è anche un problema di merito: il Passante non c`è ancora e si comincia a chiedere agli automobilisti di pagare un`opera che non c`è. Siamo ai limiti dell`abuso``. Quindi elabora la controproposta, che estenderà alle altre associazioni di consumatori per fare un unico cartello agguerrito, stile truffati dai Parmalat-bond. ``Qui bisogna avviare senza indugio una class action introdotta dal governo Prodi - propone Conte - I requisiti ci sono tutti: l`interesse diffuso, il soggetto autorizzato a sollevarla. Noi siamo disposti fin d`ora a cominciare a raccogliere le lettere da parte degli utenti vessati. Nei prossimi giorni daremo coordinate più precise``. Trasparenza. ``Si colpiscono da subito anche gli utenti che non usufruiscono del Passante - sbotta Lorenzo Miozzi (Movimento consumatori) - E lo si fa con un`operazione in cui la trasparenza sembra la grande assente e con un`operazione di cui come associazione approfondiremo la legittimità. Mi risulta infatti che i rincari debbano essere autorizzati sulla base dell`investimento fatto dalla società per offrire un miglioramento qualitativo del servizio, spesso di tipo infrastrutturale. Qui non si capisce chi applichi l`aumento a beneficio di chi``. La replica. In realtà gli aumenti imposti dall`Anas alle società concessionarie Venezia-Padova, Autovie Venete e Autostrade per l`Italia (che gestisce la A27) e necessari per contribuire a ripagare il mutuo da 636 milioni contratto con gli istituti di credito avrebbero dovuto essere già partiti. Secondo fonti interne alla Venezia-Padova avrebbero dovuto scattare con il mese di gennaio 2007. Certo, giunti a questo punto, anche gli amministratori delle società concessionarie si attendevano l`introduzione dei rincari con l`apertura del Passante. ``Ma non si tratta certo di anticipi, semmai di ritardi rispetto ai tempi originariamente programmati`` precisa la stessa fonte. Pedaggio inaccettabile. ``Forse bisognerebbe ricordare ai nostri politici e amministratori che oltre l`85 per cento delle merci in Italia viaggia su gomma`` osserva Paolo Zabeo (Cgia di Mestre). Un dato che, evidentemente, non sfugge affatto nè ai primi nè ai secondi. ``Se crescono i costi delle aziende di autotrasporto anche i prodotti finali subiranno forti aumenti - continua Zabeo - Non passa giorno che tutti denunciano l`aumento dei prezzi al consumo. Il gasolio per autotrazione schizza a prezzi stellari, la Rca ha registrato in questi anni impennate pazzesche e continuiamo a pagare tasse automobilistiche tra le più alte d`Europa. Con l`aumento dei pedaggi l`autotrasporto subisce un ulteriore colpo``. Ma non solo. Zabeo si spinge oltre. ``Visto che gli aumenti dei pedaggi servono a ripagare il mutuo contratto dall`Anas con le banche per il Passante, sarebbe interessate poter vagliare le condizioni contrattuali con cui sono stati stipulati gli accordi con gli istituti di credito. Vorrei proprio che ci fosse data la possibilità di analizzare questi accordi. Forse ne vedremmo delle belle``. Confartigianato. ``Scandaloso - sbotta Danilo Vendrame, il presidente regionale della Confartigianato - Una mazzata che vale da subito in media 150 euro in più al mese per ogni camion e che rischia di raddoppiare dal gennaio 2009. Una vera e propria sovrattassa che procurerà effetti devastanti ai bilanci delle nostre imprese``.




Via le tasse , off course tutti zitti nessuno ne parla

[trallallero]

quì la trasparenza no, eh ?

[Black Dawn]

Originariamente inviato da trallallero

quì la trasparenza no, eh ?

Trallallero tu stai infilando coltelli in troppe piaghe!

[trallallero]

Originariamente inviato da Black Dawn

Trallallero tu stai infilando coltelli in troppe piaghe!

eh ma non ho capito!
in nome della trasparenza e della lotta all'evasione fra un pò metteranno online i diari dei cittadini,
e poi non è possibile

vagliare le condizioni contrattuali con cui sono stati stipulati gli accordi con gli istituti di credito

[Tefnut]

ti dico io non li vorrei di pubblico dominio.. però ammetti che la situazione è un tantinino losca.. fate indagare qualcuno di competenza e datemi poi l'eventuale sentenza, i dati non mi interessa saperli, basta che venga però fatta chiarezza su questi aumenti a dismisura