La grande punto da rally...

[xwang]

Ma la grande punto da rally è a trazione integrale? E' turbo?
Xwang

[*sasha ITALIA*]

La S2000?

Quattro cilindri in linea da 1.997 cc, quattro valvole per cilindro, 270 cv a 8250 giri e coppia di 221 Nm a 6500 giri, 4X4.

[F1R3BL4D3]

Aspirata....

[dibe]

la S2000?

è un 2000 cc aspirato, trazione integrale.

http://www.fiatautopress.com/downloa...000_ST_ITA.pdf

[trecca]

E visto che ci siamo aggiungo anche il sito della NB16
http://www.nb16.it/ita/fiat/auto.php

[xwang]

Grazie a tutti, siete stati chiarissimi.
Dall'anno prossimo scompaiono le wrc e la s2000 diventa la categoria regina o sbaglio?
Xwang

[grayfox_89]

che spettacolo

Cosa darei per averle (ragazza ed auto )

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

4x4 senz turbo

[grayfox_89]

Originariamente inviato da rolant

per entrambe...bastano i soldi!

quando si tratta di auto e di donne i soldi servono sempre

[ninja750]

Originariamente inviato da CromaSS1

4x4 senz turbo

già chissà che chiodo

[Daniele1984]

Originariamente inviato da xwang

Grazie a tutti, siete stati chiarissimi.
Dall'anno prossimo scompaiono le wrc e la s2000 diventa la categoria regina o sbaglio?
Xwang

Da quello che avevo sentito dall'anno prossimo le S2000 potranno partecipare alle prove del mondiale. Le wrc però scompariranno dal 2010 o 2011 ora non ricordo.

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da Daniele1984

Da quello che avevo sentito dall'anno prossimo le S2000 potranno partecipare alle prove del mondiale. Le wrc però scompariranno dal 2010 o 2011 ora non ricordo.

Se non ho capito male, l'anno prossimo ci saranno delle miniwrc, ossia le S2000 dotati di una turbina, mentre nel 2011 le wrc spariranno a favore delle S2000

[dario2]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

Se non ho capito male, l'anno prossimo ci saranno delle miniwrc, ossia le S2000 dotati di una turbina, mentre nel 2011 le wrc spariranno a favore delle S2000

ecclestone e compagni stanno rovinando qualsiasi specialità dove mettono mano (non pe le s2000 turbo, ma perchè togliere le wrc? limitate l'elettronica e dateci le vere Wrc!)

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da dario2

ecclestone e compagni stanno rovinando qualsiasi specialità dove mettono mano (non pe le s2000 turbo, ma perchè togliere le wrc? limitate l'elettronica e dateci le vere Wrc!)

credo sia una questione di costi troppo elevati, lasciando spazio solo alle ufficiali.

[dario2]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

credo sia una questione di costi troppo elevati, lasciando spazio solo alle ufficiali.

ho capito io voglio un rally di pura tecnica e meccanica, basta con sta elettronica
e poi le max espressioni delle rispettive categorie sono sempre state poco popolate, pazienza, basta siano spettacolari, d'altronde non è che nei rally si ingarellano...

[Maurè]

Originariamente inviato da CromaSS1

4x4 senz turbo

come non quotare
turbo

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

voglio il ritorno del gruppo B

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da CromaSS1

voglio il ritorno del gruppo B

Ieri sera su Nuvolari ho visto alcuni onboard di Ragnottì con la Renault 5 Maxi Turbo in Corsica
Per quanta nonstalgia ci possa essere sarebbe troppo pericoloso, quelli erano mostri lanciati su stradine, bastava un piccolo errore e si andava al creatore, era l'epoca degli eccessi, ora sarebbe improponibile.

[Capozz]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Ieri sera su Nuvolari ho visto alcuni onboard di Ragnottì con la Renault 5 Maxi Turbo in Corsica
Per quanta nonstalgia ci possa essere sarebbe troppo pericoloso, quelli erano mostri lanciati su stradine, bastava un piccolo errore e si andava al creatore, era l'epoca degli eccessi, ora sarebbe improponibile.

Cmq grazie a cambi sequenziali velocissimi, differenziali a controllo elettronico e aggeggi vari le wrc di oggi vanno più veloci delle gruppo B.
Che auto stupende, però effettivamente erano troppo pericolose, lanciare un'auto da 500 e passa cavalli su una stradina larga 2 metri piena di fango è da pazzi, era pericolossissimo

[ceccoos]

Originariamente inviato da Capozz

Cmq grazie a cambi sequenziali velocissimi, differenziali a controllo elettronico e aggeggi vari le wrc di oggi vanno più veloci delle gruppo B.
Che auto stupende, però effettivamente erano troppo pericolose, lanciare un'auto da 500 e passa cavalli su una stradina larga 2 metri piena di fango è da pazzi, era pericolossissimo

Le WRC sono limitate a 300cv per regolamento.