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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
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Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
Sony Alpha 7 V, anteprima e novità della nuova 30fps, che tende la mano anche ai creator
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 31-08-2007, 14:42   #1
Cicciopanza
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problema GSX750F

ciao a tutti,
oggi mi sono accorto di uno strano fenomeno sulla mia moto...
il modello è vecchiotto (8anni) ma mi da ancora delle belle soddisfazioni ma oggi...
fintantochè si viaggia sotto i 7k giri tutto va benone, ma se provo ad allungare un attimo, allora comincia a boffonchiare violentemente come se intervenisse un limitatore (la zona rossa comincia a 12k!)...
tutto il resto funziona regolarmente ed egreggiamente.
avete un'idea su coa possa essere la ragione di tutto ciò?
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Old 31-08-2007, 15:11   #2
AlexXxin
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Mi sono meravigliato, è un motore molto affidabile, comunque sembrerebbero le candele, non sono esperto ma uno dei sintomi è proprio la difficolta a salire oltre un tot di giri.
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Old 31-08-2007, 15:23   #3
Cicciopanza
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Mi sono meravigliato, è un motore molto affidabile, comunque sembrerebbero le candele, non sono esperto ma uno dei sintomi è proprio la difficolta a salire oltre un tot di giri.
infatti non ho nulla da incriminare al motore in se... spero
anzi, direi che è proprio uno splendore!

diciamo che se sono solo le candele, allora sarei anche contento in quanto si tratta di "ordinaria" manutenzione.

altre idee? mi confermate le candele?
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Old 31-08-2007, 16:43   #4
orestino74
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Potrebbe essere tranquillamente necessaria una messa a punto della carburazione....io una volta la feci fare su un KLR600 (che ne ha solo uno, secondo me molto meno sensibile dei quadri agli scompensi), quando la ripresi ho riscoperto un allungo che prima non avevo più ma non me ne accorgevo...
Vedrai...
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Old 31-08-2007, 17:21   #5
Cicciopanza
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mi fa piacere sapere che anche secondo voi è un problema di semplice risoluzione e che penso qualsiasi meccanico (meglio se bravo )sia capace di fare.

mi ero preoccupato un pelo pensando a chissachè
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Old 04-09-2007, 10:48   #6
Cicciopanza
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signori... ho risolto...
e non era nulla di quanto si postesse immaginare............

dopo pulizia delle candele e controllo della carburazione e del "colore" della candela abbiamo provato con la moto in folle sul cavalletto e tutto andava perfettamente --> felicissimo!
ovviamente mi metto in sella, tiro la frizione, alzo il cavalletto, inserisco la marcia, porto la moto a 7000 giri per sentirla cantare e........ ricomincia a scoreggiare!!!!!!

ed in quel mentre abbiamo scoperto dove stava il problema --> la molla del cavalletto si è allentata e a 7-8k giri vibra talmente tanto che continua ad inserire-disinserire lo spegnimento automatico in caso di calvalletto giù!

quindi abbiamo cambiato la molla e tutto è tornato perfetto
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Ultima modifica di Cicciopanza : 04-09-2007 alle 11:16.
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Old 04-09-2007, 11:14   #7
AlexXxin
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Messaggi: 1418
Che roba, non ci avrei mai pensato, beh almeno hai le candele pulite adesso
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Old 04-09-2007, 13:11   #8
matteo171717
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Originariamente inviato da Cicciopanza Guarda i messaggi
signori... ho risolto...
e non era nulla di quanto si postesse immaginare............

dopo pulizia delle candele e controllo della carburazione e del "colore" della candela abbiamo provato con la moto in folle sul cavalletto e tutto andava perfettamente --> felicissimo!
ovviamente mi metto in sella, tiro la frizione, alzo il cavalletto, inserisco la marcia, porto la moto a 7000 giri per sentirla cantare e........ ricomincia a scoreggiare!!!!!!

ed in quel mentre abbiamo scoperto dove stava il problema --> la molla del cavalletto si è allentata e a 7-8k giri vibra talmente tanto che continua ad inserire-disinserire lo spegnimento automatico in caso di calvalletto giù!

quindi abbiamo cambiato la molla e tutto è tornato perfetto
Mio dio..fantastico...hai avuto pure culo ad accorgertene prima di spendere vagonate di soldi!
__________________
CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1*Samsung ssd 830 128Gb + 1 * Western Digital 2.5" blue 1Tbyte
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