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Old 26-08-2007, 14:47   #1
Gigi 256
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Errore di Gt5?Aiuto inside..

ciao ragazzi so che c'è tred ufficiale ma io sto cercando una cosa particolare che nn trovo più.

Qualche gg fa avevo in una discussione (di cui nn ricordo il titolo) che un utente diceva che in gt5 avevano fatto un errore grave cioè di fare l'audi r8 turbo. Un altro utente subito dopo gli ha risposto che nn era un errore in quanto era davvero turbo con tanto di link dimostrativo... (ma nn è aspirato??)

ora nn ricordo il tred dove l'ho letto. come lo ritrovo? nel tred ufficiale nn ho trovato la domanda incriminata.

Ho aperto questo post nella speranza che qualcuno che abbia letto quella discussione mi possa aiutare...
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Old 26-08-2007, 14:54   #2
BTinside
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Come in PGR3 le Ferraro F40 l'han fatta turbo e in Forza 2 la Ferrari GTO idem, quando invece turbo mi pare che non sono.

Capita nei giochi di guida.
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Old 26-08-2007, 15:01   #3
Gigi 256
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ma va nei giochi di quel calibro (intendo cmq molto conosciuti) nn posso fare errori di quel genere.

La ferrari F40 è 3000 biturbo davvero per la gto nn la conosco bene ma se l'hanno fatta turbo si vede che lo era davvero..
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Old 26-08-2007, 15:01   #4
TRUTEN
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L'R8 attuale monta il 4.2 aspirato da 420 cv della RS4
L'F40 montava un V8 biturbo.
La GTO non ricordo.
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Old 26-08-2007, 15:04   #5
Gigi 256
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si si l'R8 è 4.2 aspirata lo so, ma il punto è che avevo letto in qualche tred che era turbo con tanto di link dimostrativo...

per quello lo devo trovare...
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Old 26-08-2007, 15:10   #6
TRUTEN
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Sarà l'ennisima tuningata stile Edo Competition....
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Old 26-08-2007, 15:14   #7
Andre106
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confermo la F40 biturbo...che gioiello di auto!!!
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Old 26-08-2007, 15:17   #8
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Eppure ricordo che vi fosse solo una Ferrari mai prodotta con motore non aspirato. Non ricordo che modello ma un mio amico molto appassionato ricordo sostenesse fermamente che La F40 non poteva essere turbo (la discussione nacque per via del fatto che in PGR la F40 è turbo).
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Old 26-08-2007, 15:34   #9
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http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40
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Old 26-08-2007, 15:36   #10
Marx01
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si sia la F40 che la GTO sono bi-turbo anche le loro versioni piu' "corsaiole"(F40LM-GTO evoluzione)
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Old 26-08-2007, 15:41   #11
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http://www.conceptcarz.com/view/phot...0,0/photo.aspx
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Old 26-08-2007, 15:44   #12
Andre106
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L'avete mai visto sto video di Lafitte che guida la F40 LM???

Da pelle d'oca...il rumore...sbav

http://it.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM
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Old 26-08-2007, 15:54   #13
Marx01
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io l'avevo gia' visto impressionante,anche il video che c'e' nella stessa pagina credo renda l'idea di cosa vuol dire guidare una F-40 LM. http://it.youtube.com/watch?v=74RfP6...elated&search=

Ultima modifica di Marx01 : 26-08-2007 alle 16:04.
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Old 26-08-2007, 16:42   #14
Coyote74
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Come in PGR3 le Ferraro F40 l'han fatta turbo e in Forza 2 la Ferrari GTO idem, quando invece turbo mi pare che non sono.

Capita nei giochi di guida.
Ahiahi BTSide, altrove mi riprendi per l'impugnatura sul volante e non sai neppure che l'F40 è turbocompressa... stessimo parlando della Matiz, potrei anche capire, ma qui si tratta di una pietra miliare della storia dell'automobilismo... che fai, mi perdi colpi?
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Old 26-08-2007, 16:47   #15
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Old 26-08-2007, 16:50   #16
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P.s. Purtroppo la colpa è di questo mio amico che ne è fermamente convinto, io non mi sono mai interessato della F40, ma dovrà ricredersi perchè anche Wikipedia conferma sia turbo.
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Old 26-08-2007, 19:58   #17
Gigi 256
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si vabbè ma qualcuno che sappia qual'è in tred che cerco?
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Old 26-08-2007, 21:59   #18
Coyote74
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Si, BTSide

Avevi tutta sta necessità di rifarti? Ti ho toccato nell'intimo co sto discorso delle 9:15, non aspettavi altra occasione

A parte che sapere se l'F40 è turbo o meno non rientra nei teoremi della guida sportiva ma è una cosa più da appassionati di AUTO che di GUIDA, secondo la quale, sapere che la posizione correttà è delle 9:15 è prorpio la base della base della base, la punta dell'iceberg. Direi ben più grave della mia imperdonabile mancanza sul fatto che la F40 sia "turbocompressa".

Dato che vuoi fare il pignolo, non è che la F40 sia "compressa" , è il motore che è sovralimentato.

Ciao..

Si scherza eh...
Se tu fossi un ingegnere sapresti benissimo a cosa serve un turbo, e una cazzata del genere non l'avresti neppure detta Vedi almeno di evitare quando le cose non ti COSANO
Scommetto che non sai neppure a cosa serve una turbina. Però continui con sta panzanata delle mani alle 9:15. Spera solo di non essere mai sverniciato da uno che tiene una mano sul volante e l'altra sul pacco vah
Si fa per scherzare, veramente
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Old 26-08-2007, 23:33   #19
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Old 26-08-2007, 23:45   #20
gabberman81
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Ah si? Peccato che lo pensi solo tu che si debba essere ingegneri per saperlo. Allora spiegami la differenza fra un volumetrico e un turbo e quali pro e contro si hanno nell'installazione di un piuttosto che l'altro e in quale tipo di motore è meglio mettere uno piuttosto che l'altro.

Quando finisci di googolare e wikipediare mi fai sapere in pvt.

sei alla frutta, sta cosa delle 9:15 ti ha shokkato, è stata dura per te da assimilare

chiudo l'ot va se non non si finisce più.

p.s. non giudicare cosa una persona sappia o meno in anticipo . e non mi attaccare in ogni thread per sta cosa delle 9:15. Ti ha offeso così tanto? Te l'abbiamo detta non perchè dubitavamo in anticipo delle tue conoscenze al contrario di come tu stai facendo con me, ma perchè tu stesso ti sei incornato alle 10:10

un flame è x sempre





xo' mo basta...e chiudiamo pure il thread dato che non ha + senso
gabberman81 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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