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Old 21-08-2007, 21:47   #1
tecnologico
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la miglior 600 sportiva

tra r6, cbr 600rr, e le altre 600 chi la spunta in pista?



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Ultima modifica di tecnologico : 22-08-2007 alle 08:00.
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Old 21-08-2007, 21:50   #2
bananarama
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cbr.


calcolando che le differenze sono minime, in mano a piloti tra l'altro... sono tutte uguali.
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!
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Old 21-08-2007, 21:53   #3
energy+
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Sicuramente questa!




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Old 21-08-2007, 22:15   #4
runk
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il gsx-r è ovvio!
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Old 21-08-2007, 22:31   #5
Ventresca
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lo decidera il mondiale supersport/superstock600 di quest'anno.
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Sordatino a.k.a. Quelo Ho venduto/scambiato con successo aPaso74, AK47, AleAme, Prezioso84, Ckone, Nemios, yoyo83, Rhadamanthis, pitusman, mickscores, Gadducci, zeropage, 29Leonardo, Falcao3, BlackCerberus, Holly86, sesshoumaru, Lukkkka, Jimmy41, vittorio130881, Trick*, techmania, glabro76, dottorcapone; Ho comprato con successo da musodatopo, mynol, ^Christof^;
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Old 21-08-2007, 22:31   #6
CYRANO
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Daytona 675.


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Old 21-08-2007, 22:37   #7
energy+
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Oh ma siamo nel 3D delle battute o cosa?
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Old 21-08-2007, 22:58   #8
Viridian
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la honda resta la classica moto che non sa di granchè,ma per la prima volta negli ultimi anni posso dire che è una ottima moto la 600 attuale(al contrario delle 600 honda precedenti).La kawa pesa troppo.L'r6 è fin troppo estrema e su strada non è il max,rischia di prender paga,mentre probabilmente in pista dà la paga.La gsx è una buona moto,ma se non fosse che è una scelta un pò atipica io direi daytona 675.
Ma per un motivo o l'altro nessuna 600 attuale mi convince fino in fondo
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Old 21-08-2007, 23:27   #9
dieg
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in pista la spunta chi ha più manico e la moto settata meglio.
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"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."
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Old 21-08-2007, 23:31   #10
lnessuno
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monster 620
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Old 21-08-2007, 23:43   #11
Щαтиіαѕ
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monster 620
monster 400, il 620 è troppo superiore

e fai poco il simpa che giri con un bandit, te lo ricordo
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Old 21-08-2007, 23:56   #12
Zortan69
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dal punto di vista utenza non vi è differenza alcuna, comprarne una perchè nella prova della rivista gira mezzo secondo più veloce è una minchiata assurda: Compra quella che ti piace di più e bona.
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Old 22-08-2007, 00:05   #13
tdi150cv
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per certo e' che da quando hanno eliminato la 636 oramai non ha piu' senso chiedersi quale e' la migliore ...
Sono tutte ottime moto ma il pilota fa la differenza.
In termini di divertimento e efficacia invece abbiamo perso su tutti i fronti.
Moto da 17.000 giri le quali cominciano a trasmettere qualcosa non prima dei 10000 ... in poche parole per la strada sei sempre a cannone ... detto questo ... tocca proprio passare ai 1000 ...
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Old 22-08-2007, 00:22   #14
lnessuno
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monster 400, il 620 è troppo superiore

e fai poco il simpa che giri con un bandit, te lo ricordo
proprio perchè giro col bandit lo posso dire
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Old 22-08-2007, 00:22   #15
CYRANO
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per certo e' che da quando hanno eliminato la 636 oramai non ha piu' senso chiedersi quale e' la migliore ...
Sono tutte ottime moto ma il pilota fa la differenza.
In termini di divertimento e efficacia invece abbiamo perso su tutti i fronti.
Moto da 17.000 giri le quali cominciano a trasmettere qualcosa non prima dei 10000 ... in poche parole per la strada sei sempre a cannone ... detto questo ... tocca proprio passare ai 1000 ...
meglio il gixxer 750 a sto punto


clm,slm,slm,a
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Old 22-08-2007, 00:31   #16
Grave Digger
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Originariamente inviato da tdi150cv Guarda i messaggi
per certo e' che da quando hanno eliminato la 636 oramai non ha piu' senso chiedersi quale e' la migliore ...
Sono tutte ottime moto ma il pilota fa la differenza.
In termini di divertimento e efficacia invece abbiamo perso su tutti i fronti.
Moto da 17.000 giri le quali cominciano a trasmettere qualcosa non prima dei 10000 ... in poche parole per la strada sei sempre a cannone ... detto questo ... tocca proprio passare ai 1000 ...
i 17000 giri sono stati una trovata pubblicitaria di pessimoo gusto(è inutile spiegarlo ancora perchè ormai sappiamo tutti di cosa parlo).....17000 non li tocchi nemmeno al limite superiore della zona rossa,anche se è un 600 ultrapompato con 42,5 mm di corsa ....

cmnq,se posso dire la mia:

cbr 600 decisamente,anche se esteticamente non mi piace...offre il feeling migliore di tutte....

poi per i motociclisti pazzi urlanti derapanti monoruotisti suicidi c'è l'R6,ma per strada non te ne fai un cazzo.....moto mooooolto lunga nell'erogazione,dolce e abbastanza complessa da gestire all'anteriore(caratteristica di tutte le R6 cmnq,fin dai tempi del /60)

il mglior compromesso pista/strada/guida/feeling/motore resta il K6/K7...un aereo che si guida come una fiat 600 e va forte senza essere guidato di forza....

le altre sono molto valide,ma un pelino pelino sotto...tralascio la daytona perchè non è una 600,è una bellissima moto,ottima davvero,ma non è da 600ista convinto ....

Ultima modifica di Grave Digger : 22-08-2007 alle 08:37.
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Old 22-08-2007, 08:05   #17
tecnologico
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minkia ma quanto sono belle

anche se suzu e honda sono un passo avanti....ninja ha una linea un po vecchiotta, la r6..nzomma..
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Old 22-08-2007, 09:37   #18
runk
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minkia ma quanto sono belle

anche se suzu e honda sono un passo avanti....ninja ha una linea un po vecchiotta, la r6..nzomma..
gsx-r e ninja sono le più belle secondo me!
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Old 22-08-2007, 09:42   #19
castexx
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Messaggi: 1723
...i fanali della ninja mi ricordano gli occhi di majin-bu


...belle tutte, se dovessi prenderne una probabilmente punterei proprio sulla ninja...il verde kawasaki è uno spettacolo
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Old 22-08-2007, 10:08   #20
gefri
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Messaggi: 1368
ma perchè il verde della ninja lo peggiorano ogni anno?



e soprattutto, perchè hanno disimparato a fare le ss belle (soprattutto kawa)?
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