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OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro punta a diventare uno dei riferimenti assoluti nel segmento dei camera phone di fascia alta. Con un teleobiettivo Hasselblad da 200 MP, una batteria al silicio-carbonio da 7500 mAh e un display da 6,78 pollici con cornici ultra ridotte, il nuovo flagship non teme confronti con la concorrenza, e non solo nel comparto fotografico mobile. La dotazione tecnica include il processore MediaTek Dimensity 9500, certificazione IP69 e un sistema di ricarica rapida a 80W
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Anche DJI entra nel panorama delle aziende che propongono una soluzione per la pulizia di casa, facendo leva sulla propria esperienza legata alla mappatura degli ambienti e all'evitamento di ostacoli maturata nel mondo dei droni. Romo è un robot preciso ed efficace, dal design decisamente originale e unico ma che richiede per questo un costo d'acquisto molto elevato
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La nuova fotocamera compatta DJI spicca per l'abbinamento ideale tra le dimensioni ridotte e la qualità d'immagine. Può essere installata in punti di ripresa difficilmente utilizzabili con le tipiche action camera, grazie ad una struttura modulare con modulo ripresa e base con schermo che possono essere scollegati tra di loro. Un prodotto ideale per chi fa riprese sportive, da avere sempre tra le mani
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Old 16-05-2007, 10:12   #1
MakenValborg
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CAMBIO MOTO...PARERI????

Ciao a tutti raga,

Da oramai 4 anni, condivido con mio padre la moto..la usiamo poco tutti e 2, quindi la cooproprietà và benissimo.

Ho cominciato con questa:


SUZUKI MARAUDER 250cc 20cv


Volevo da voi un consiglio in merito al cambio moto che stò per fare...attualmente ho questa:


HONDA CBF600N 600cc 80cv



Vorrei tornare al mio primo amore..Le CUSTOM :
Possibilità:

HONDA SHADOW 750cc 44cv



HONDA SHADOW spirit 750cc 41cv



YAMAHA XVS 650A Drag Star Classic 650cc 39cv



SUZUKI VZ 800 INTRUDER M 800cc 53cv



SUZUKI VL 800 INTRUDER C 800cc 51cv



KAWASAKI VN 900 CLASSIC 900cc 50cv



Importante per la scelta è il peso complessivo e la comodità paseggero, intesa come distaza pedali sellino e forma del sellino..


Per ora a parimerito ci sono...

HONDA SHADOW - YAMAHA DRAGSTAR - SUZUKI VZ 800 INTRUDER M


Se qualcuno magari ha una di queste moto mi può anche dare un parere???


Grazie CIAOOOOO
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Old 16-05-2007, 10:16   #2
tdi150cv
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un tread di cancelli !

Ma sei sicuro che la zavorra salirebbe su quelle cose ?

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Old 16-05-2007, 10:17   #3
MakenValborg
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un tread di cancelli !

Ma sei sicuro che la zavorra salirebbe su quelle cose ?

?? ??

La mia tipa cmq in moto ci viene

Deduco che le custom non ti piacciano
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Ultima modifica di MakenValborg : 16-05-2007 alle 10:20.
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Old 16-05-2007, 10:22   #4
Harvester
 
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kikki mi pare ne abbia una.

io non saprei che consigliarti, mi spiace
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Old 16-05-2007, 10:23   #5
MakenValborg
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kikki mi pare ne abbia una.

io non saprei che consigliarti, mi spiace
Grazie cmq se lo conosci lo indirizzi qui??

Ciaoo
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Old 16-05-2007, 10:25   #6
Harvester
 
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Grazie cmq se lo conosci lo indirizzi qui??

Ciaoo
non la conosco personalmente.......ma se modifichi il titolo del 3D entrerà di sucuro. oppure mandale un pvt
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Old 16-05-2007, 10:27   #7
MakenValborg
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non la conosco personalmente.......ma se modifichi il titolo del 3D entrerà di sucuro. oppure mandale un pvt
Come modifico il titolo?

Cmq le mando un pvt
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Old 16-05-2007, 10:39   #8
tdi150cv
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?? ??

La mia tipa cmq in moto ci viene

Deduco che le custom non ti piacciano

non le sopporto in particolare quelle con gli scarichi aperti che fanno un casino infame e sono ferme impiantate ...
Ora dico io , ma e' un mio parere che si puo' anche cercar di cambiare , non hanno freni , pesano tonnellate , costano perchè costicchiano , non stanno in strada , se fai un piega sei per terra , e non ti permettono di andare in autostrada perchè con il vento che prendi ti massacra. Quindi per capire cosa ci trovate di buono ?
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Old 16-05-2007, 10:59   #9
MakenValborg
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non le sopporto in particolare quelle con gli scarichi aperti che fanno un casino infame e sono ferme impiantate ...
Ora dico io , ma e' un mio parere che si puo' anche cercar di cambiare , non hanno freni , pesano tonnellate , costano perchè costicchiano , non stanno in strada , se fai un piega sei per terra , e non ti permettono di andare in autostrada perchè con il vento che prendi ti massacra. Quindi per capire cosa ci trovate di buono ?


Tutti i difetti che hai elencato sono innegabili

Come pro io ci metto la comodità di guida, e di viaggio in genere.
Sono moto che oltre i 130 sono inguidabili per via dell'aria, ma non sono concepite per correre
Per esempio con il mio attuale CBF600N sono a 180 come niente, ma alla fine sono sempre attorno a 100, sono uno a cui non piace particolarmente andare forte in moto..
la custom la vedo più come un mezzo di trasporto comodo e da "passeggio"

Penso dipenda anche da persona a persona, ma andare in custom per mè e meno faticoso ( anche a livello di impegno ) che con una sportiva..
mi stufo presto con la mia CBF600, mentre quando avevo il marauder ho fatto giri anche abbastanza lunghi senza problemi
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