differenziale autobloccante & co.

-dieguz- · 18-02-2007, 13:09

qualcuno saprebbe spiegarmi come funzionano e a cosa servono? e se c'e differenza tra autobloccanti e manuali?

Mauro82 · 18-02-2007, 13:19

intendi in fuoristrada, visto che parli di manuali, oppure con questo intendevi differenziali classici?

PHCV · 18-02-2007, 13:35

a cosa servono? a evitare che nel caso di una ruota senza aderenza (sollevata da terra o che slitta) tutta la coppia venga scaricata su di essa lasciando quella opposta ferma...i manuali come dice il nome vengono azionati pneumaticamente o elettricamente all'occorrenza e bloccano al 100% gli autobloccanti invece si dividono in slittamento limitato e blocco totale.gli slittamento limitato utilizzano delle frizioni per distribuire la coppia uniformente sui dueassi e solitamente bloccano per nonm più del 40% i blocchi 100% automatici invece sono come i manuali solo che entrano in funzione automaticamente aqnzi solitamente sono sempre bloccati e si sbloccano ad esempio quando si percorre una curva... detto questo montati un bell'ARB mettici sotto due gommine serie e se i semiassi resistono vai ovunque

bjt2 · 18-02-2007, 15:59

La mia Dedra Integrale ha il blocco del differenziale posteriore pneumatico ad azionamento manuale. Si disabilita anche l'ABS (chissà perchè

) con accensione della relativa spia e sopra i 30 Km/h si disinserisce da solo...

18-02-2007, 13:09	#1
-dieguz- Member Iscritto dal: Sep 2005 Città: padova, provincia Auto:Toyota 4Runner 2.4td 90 cv Messaggi: 303	differenziale autobloccante & co. qualcuno saprebbe spiegarmi come funzionano e a cosa servono? e se c'e differenza tra autobloccanti e manuali? __________________ La Differenza Tra L'Essere Adulti O Bambini Sta Nei Giochi Coi Quali Ti Diverti Toys for Toyers My Setup: Gigabyte Z170XP- SLI, Intel i5 6600K, Dissipatore Noctua NH-D14, EVGA GeForce GTX 970 SSC, Hdd WD 1Tb, SSD 250gb Corsair, 16gb RAM 3200Mhz DDR4

18-02-2007, 13:19	#2
Mauro82 Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Loano (Savona) Messaggi: 1430	intendi in fuoristrada, visto che parli di manuali, oppure con questo intendevi differenziali classici? __________________ Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967 Intel Core i7 2600K -Asus P8P67 EVO - 16Gb G.Skill - Radeon 6850 - SSD Samsung 840 Pro PC2 Thinkpad T410 - PC3 Athlon64 x2 [email protected] DFI Lanparty NF4 UltraD TG DDR600 7600GT Raptor74

18-02-2007, 13:35	#3
PHCV Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Mestre (VE) Messaggi: 458	a cosa servono? a evitare che nel caso di una ruota senza aderenza (sollevata da terra o che slitta) tutta la coppia venga scaricata su di essa lasciando quella opposta ferma...i manuali come dice il nome vengono azionati pneumaticamente o elettricamente all'occorrenza e bloccano al 100% gli autobloccanti invece si dividono in slittamento limitato e blocco totale.gli slittamento limitato utilizzano delle frizioni per distribuire la coppia uniformente sui dueassi e solitamente bloccano per nonm più del 40% i blocchi 100% automatici invece sono come i manuali solo che entrano in funzione automaticamente aqnzi solitamente sono sempre bloccati e si sbloccano ad esempio quando si percorre una curva... detto questo montati un bell'ARB mettici sotto due gommine serie e se i semiassi resistono vai ovunque __________________ (\_/) (°_°) FELICEMENTE COGLIONE- da oggi anche INDEGNO DI ESSERE ITALIANO! (> <) "Questo è un ribaltamento della realtà"

18-02-2007, 15:59	#4
bjt2 Senior Member Iscritto dal: Apr 2005 Città: Napoli Messaggi: 6817	La mia Dedra Integrale ha il blocco del differenziale posteriore pneumatico ad azionamento manuale. Si disabilita anche l'ABS (chissà perchè ) con accensione della relativa spia e sopra i 30 Km/h si disinserisce da solo... __________________ 0 A.D. React OS La vita è troppo bella per rovinarsela per i piccoli problemi quotidiani... IL MIO PROFILO SOUNDCLOUD! IL MIO CANALE YOUTUBE! IL MIO PLUGIN VST PROGRAMMABILE!

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