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Old 18-02-2007, 10:04   #1
Fil9998
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L'Avatar di Fil9998
 
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Messaggi: 11777
Esempio di informazione libera:Afghanistan, precipita elicottero per guasto al motore

certo
o sti elicotteri costosissimi e sofisticatissimi son delle emerite sòle;
o i nostri meccanici militari fanno manutenzioni alla paperino;
oppure i piloti si allenano solo al PC e di professionale hanno solo il costo dell'addestramento

perchè sennò


non si spiega la mole di velivoli che son finora venuti giù per "malfunzionamento"







Afghanistan, precipita elicottero
Mezzo della coalizione avrebbe avuto 'problemi al motore'
(ANSA) - KABUL, 18 FEB - Un elicottero della forza di coalizione in Afghanistan si e' schiantato oggi nel Sud Est del Paese, per un 'problema al motore'. Un portavoce della coalizione non ha precisato se vi siano vittime, ne' quanti militari si trovassero a bordo. E' in corso un'operazione di salvataggio. L'elicottero sarebbe caduto nella provincia di Zabul. La coalizione conta piu' di 11 mila soldati in grande maggioranza americani.


libertà di informazione
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mac user = hai soldi da buttare; linux user = hai tempo da buttare; windows user = hai soldi e tempo da buttare

Ultima modifica di Fil9998 : 18-02-2007 alle 10:12.
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Old 18-02-2007, 10:21   #2
[A+R]MaVro
Member
 
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Città: Cogliate (Mi)
Messaggi: 168
Posso contraddirti? Quella che hai postato è proprio libertà di informazione, anche se questa assume la forma di evidente propaganda.
I militari hanno riportato la loro verità e tu la puoi, giustamente, criticare. Cosa c'entra questo con la libertà di informazione?
__________________
"Non importa quanto numerose sono le anse di un fiume, al termine del giusto scorrere ogni acqua arriva al suo mare"
"Se cerchi una mano disposta ad aiutarti la trovi alla fine del tuo braccio" (Anonimo)
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Old 18-02-2007, 10:26   #3
DonaldDuck
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Quote:
Originariamente inviato da Fil9998 Guarda i messaggi
certo
o sti elicotteri costosissimi e sofisticatissimi son delle emerite sòle;
o i nostri meccanici militari fanno manutenzioni alla paperino;
oppure i piloti si allenano solo al PC e di professionale hanno solo il costo dell'addestramento

perchè sennò


non si spiega la mole di velivoli che son finora venuti giù per "malfunzionamento"
http://it.encarta.msn.com/encycloped...ghanistan.html
Quote:
Il clima dell’Afghanistan, di tipo continentale arido, è caratterizzato da marcate escursioni termiche sia diurne sia stagionali, dovute soprattutto alla diffusa presenza di alti rilievi; durante il giorno le temperature possono variare dagli 0 °C nelle prime ore del mattino ai 38 °C di mezzogiorno. Temperature estive intorno ai 49 °C si registrano nelle valli del nord, mentre le medie invernali raggiungono facilmente i -9,4 °C a quota 2.000 m sui monti dell’Hindukush. A Kabul, situata a un’altitudine di 1.795 m, gli inverni sono freddi e le estati temperate. Il clima è subtropicale a Jalalabad (585 m di altitudine, a sud di Kabul), mentre a Kandahar (1.006 m) è mite. L’Afghanistan è un paese arido in cui le piogge, più frequenti tra ottobre e aprile, hanno una media annuale di circa 300 mm. Le tempeste di sabbia sono comuni nei deserti e nelle aride pianure.
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Old 18-02-2007, 10:29   #4
Fil9998
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L'Avatar di Fil9998
 
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appunto:
equipaggiamento scarso e professionalità scarsa...


per TUTTI quelli abbattuti finora, naturalmente ...


o forse semplicemente il talebano col lanciarazzi fa bene il suo lavoro e a noi rode di dover fare la fine dell'armata rossa ...
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Old 18-02-2007, 10:34   #5
Fil9998
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Quote:
Originariamente inviato da [A+R]MaVro Guarda i messaggi
Posso contraddirti? Quella che hai postato è proprio libertà di informazione, anche se questa assume la forma di evidente propaganda.
I militari hanno riportato la loro verità e tu la puoi, giustamente, criticare. Cosa c'entra questo con la libertà di informazione?


che IO se leggo un giornale DEVO CAPIRE cosa il giornalista NON HA POTUTO scrivere...

in afganistan i giornali non ci sono proprio e io non mi farei di 'sti dubbi...



non vedo molta differenza col "giornale parola-verità"
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Old 18-02-2007, 10:43   #6
DonaldDuck
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Quote:
Originariamente inviato da Fil9998 Guarda i messaggi
appunto:
equipaggiamento scarso e professionalità scarsa...
Ma appunto cosa? Gli elicotteri non sono costruiti con materiali alieni ed indistruttibili . Piloti e tecnici non hanno a disposizione dischi volanti con schermi impenetrabili. Hai una vaga idea che influenza hanno escursioni termiche e sabbia sui motori?
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Old 18-02-2007, 10:47   #7
JackTheReaper
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Originariamente inviato da Fil9998 Guarda i messaggi
appunto:
equipaggiamento scarso e professionalità scarsa...


per TUTTI quelli abbattuti finora, naturalmente ...


o forse semplicemente il talebano col lanciarazzi fa bene il suo lavoro e a noi rode di dover fare la fine dell'armata rossa ...
hai idea di quante ore di volo accumulano quelle macchine? in un teatro operativo come quello afghano poi, con sabbia vagante che si infila ovunque ed escursioni termiche bestiali....
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Old 18-02-2007, 11:42   #8
jpjcssource
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Infatti bisogna ammettere che molti sono stati abbattuti, ma una buona parte è facile sia precipitata per guasti che, operando in zone desertiche, sono frequenti.

Comunque tanto per dare un'idea in Vietnam gli USA persero fra guasti ed abbattimenti più di 5000 elicotteri, qui siamo ben lontani da quelle cifre.
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Old 18-02-2007, 11:49   #9
DonaldDuck
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Originariamente inviato da jpjcssource Guarda i messaggi
Comunque tanto per dare un'idea in Vietnam gli USA persero fra guasti ed abbattimenti più di 5000 elicotteri, qui siamo ben lontani da quelle cifre.
E neanche lì potremmo parlare di incapacità. Semmai di imperizia al volo radente sulla vegetazione.
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Old 18-02-2007, 11:54   #10
jpjcssource
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E neanche lì potremmo parlare di incapacità. Semmai di imperizia al volo radente sulla vegetazione.
Certo poi bisogna tenere conto che spesso dovevano per forza volare radente alla vegetazione per stare il più vicino possibile ai soldati a terra in modo da supportarli e prelevarli.
Poi si trattava del primo vero uso massiccio di questo mezzo quindi le tattiche d'ingaggio erano tutt'altro che affinate, per non parlare poi che gli elicotteri usati non avevano neanche la metà della tecnologia di quelli attuali.
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Old 18-02-2007, 12:16   #11
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Dopo aver comprato su ebay uno strumento coi sigilli dell'aeronautica militare americana ci credo che i loro elicotteri precipitino per guasti.
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Old 18-02-2007, 13:03   #12
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Cmq gli USA non è che abbiano una flotta di elicotteri molto giovane.
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Old 18-02-2007, 13:10   #13
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RUMfizliedss disse, alle truppe, per giustificare una carenza e impreparazione di tutto l'apparato militare in iraq, che si va in guerra con quello che si ha, non con quello che si vorrebbe avere, a parte che un ministro alla difesa che dice ste cose, dovrebbe andare a zappare, ma nell'amm bush tutto e lecito, anche gli incompetenti, ma la frase di RUMm chiarisce, che la situazione, che sia in iraq che in afghanistan, e' stata ampiemente sottovalutata, e per fortuna, che l'ex capo guerriglia in iraq andava in giro con scarpe da tennis, e non sapeva usare i fucili..che culo direi...
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Old 18-02-2007, 18:50   #14
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RUMfizliedss disse, alle truppe, per giustificare una carenza e impreparazione di tutto l'apparato militare in iraq, che si va in guerra con quello che si ha, non con quello che si vorrebbe avere, a parte che un ministro alla difesa che dice ste cose, dovrebbe andare a zappare, ma nell'amm bush tutto e lecito, anche gli incompetenti, ma la frase di RUMm chiarisce, che la situazione, che sia in iraq che in afghanistan, e' stata ampiemente sottovalutata, e per fortuna, che l'ex capo guerriglia in iraq andava in giro con scarpe da tennis, e non sapeva usare i fucili..che culo direi...
Si ma le condizioni climatiche le devi sempre tenere a conto. Anche con velivoli nuovi di fabbrica.
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Old 19-02-2007, 08:38   #15
Feric Jaggar
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Città: 100% caciocavallo pride
Messaggi: 146
In queste ultime settimane l'USAF ha lamentato forti problemi legati alla manutenzione degli elicotteri, al servizio meteo, alla viscosità dei lubrificanti, ai giroscopi, ai sistemi di navigazione, alle tempeste di sabbia, etc. etc.

I lanciarazzi russi di ultima generazione non c'entrano niente... nonono...
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Se c'è rimedio, perché ti disperi? Se non c'è rimedio, perché ti disperi?
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Old 19-02-2007, 09:13   #16
sider
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Messaggi: 3918
Se cadono come mosche per guasti non è che si possa tirare un sospiro di sollievo, eh......
Se tali velivoli sono inadatti a librarsi nell'aere desertica, devono vedere di fare qualcosa, migliorare la manutenzione.....stanno facendo la figura degli italiani coi carri "balilla"
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