Rumor: la 149 perde il tanto amato quadrilatero

[*sasha ITALIA*]

mi vien da e da

Avrà uno schema Mc Pherson sull'anteriore. Sul posteriore ci sarà uno schema più semplificato rispetto al tri-link della 159.
Dopo l'ennesimo blocco avvenuto a metà dicembre (si è rischiato di ereditare l'intero archetipo Bravo ovvero Stilo) si è ripartiti ed, almeno sull'anteriore, i fornitori sono stati avviati.

Fosse vero.. prepariamoci ad una serie infinita di prese per il culo da parte degli antialfisti

[p.NiGhTmArE]

chi comincia?

[17mika]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

Fosse vero.. prepariamoci ad una serie infinita di prese per il culo da parte degli antialfisti

Io eviterei di fasciarmi la testa prima del tempo.. la notizia l'ha semplicemente detta tale "luque" sul forum di autopareri.
http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=19819
Il grado di affibabiltà è esattamente lo stesso di "mio cugggino mi ha detto che una volta è morto"


Personalmente reputo la cosa improbabile, ma non impossibile

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

mi vien da e da



Fosse vero.. prepariamoci ad una serie infinita di prese per il culo da parte degli antialfisti

sono più propenso a credere che avrà quadrilateri + nuovo schema trilink al posteriore.


Del posteriore nuovo pare sia ormai cosa certa, mi pare sempre su autopareri fosse stato postato un pdf con la spiegazione dei vantaggi della nuova sospensione

[ninja750]

Originariamente inviato da 17mika

Personalmente reputo la cosa improbabile, ma non impossibile

mio cuggino una volta gli hanno tolto il casco

mio cuggino gli si è aperta la testa

[*sasha ITALIA*]

io dico che è possibilissimo.. per ora sono chiaramente pettegolezzi da bar però è innegabile che questa vettura sia un incrocio con un essere mitologico, design e mecanica continuamente in dubbio e arrivo sul mercato piuttosto tardivo...

Tommitel ci ha visto giusto. Non che siano in alto mare perchè una base di partenza almeno c'è, ma vedo parecchia confusione, dettata anche da un certo modo di pensare e di agire di Marchionne che potrebbe andare benissimo dal punto di vista puramente economico e di redditività, ma che potrebbe togliere esclusività ad un marchio che, già ora, viene visto da più di qualcuno come una Fiat ricarrozzata.
Purtroppo, sta realmente prendendo piede l'idea di utilizzare il McPherson all'anteriore per 940.

[dibe]

se non sbaglio la 149 viene sviluppata sul pianale della 198.... spero che non usino il ponte torcente come su quest'ultima........

[Onisem]

La 147 già non lo monta al posteriore? Comunque anche se fosse non credo sarebbe una tragedia, se realizzato e addattato come si deve. Certo, a quel punto gli alfisti incalliti non potrebbero più menarsela con la storia del quadrilatero, ma a differenza di quanto credono l'Alfa non gira intorno a loro, semmai il contrario.

[natural]

La meccanica della 149 deriverà in toto da quella della Ferrari F599.
Il comportamento dinamico della vettura è ottimizzato dall''adozione di un innovativo sistema di sospensioni a controllo magnetoreologico (SCM). A differenza dei sistemi oleodinamici tradizionali, queste garantiscono un controllo dello smorzamento istantaneo rispetto alle condizioni della strada e alle richieste del pilota. Ciò grazie alla capacità del fluido di variare le proprie caratteristiche dinamiche reagendo ad un campo magnetico controllato elettronicamente.
In pratica il sistema riduce drasticamente i movimenti del corpo vettura, garantendo miglior handling e tenuta di strada grazie all’aderenza ottimale delle ruote al terreno.

Notizie provenienti dall'affidabilissimo utente natural







Ma non dite a nessuno che ve l'ho detto sennò mi fanno il bip

[riaw]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

mi vien da e da
Fosse vero.. prepariamoci ad una serie infinita di prese per il culo da parte degli antialfisti

ma anche da parte degli alfisti
imho se lo levano e la fine.
e sarebbe anche la cosa più stupida, dopo che hanno fatto una campagna pubblicitaria per il q2 volta a spiegare che l'assetto alfa è ottimo e si può usare il q2 proprio perchè davanti le sospensioni sono a quadrilatero
poi, per come la vedo io, l'eliminazione del quadrilatero alto all'anteriore gliela posso anche perdonare.......










.......se mi mettono la tp però

[ninja750]

Originariamente inviato da natural

Notizie provenienti dall'affidabilissimo utente natural







Ma non dite a nessuno che ve l'ho detto sennò mi fanno il bip

spargiamo subito la notizia in altri forum!!

[*sasha ITALIA*]

Per Delta 844 si userà per intero Bravo 198 con tuning specifico.
Per 940 il Mc pherson anteriore è specifico mentre sul posteriore la sospensione sarà nuova con uno schema a bracci multipli più semplificato (.... e meno costoso) rispetto alla 159.

http://www.autopareri.com/forum/show...=19819&page=98



che dire se non aspettiamo ? Innegabile comunque il fatto che come le tedesche il gruppo FIAT utilizzi sempre più le stesse soluzioni applicate ai propri modelli (e mi pare logico in questione dei costi)


ch ivivrà vedrà... intanto aspettiamo Junior (già bollata come Punto con sospensioni più rigide...)

[Demon81]

Oddio senza quadrilatero, e adesso come curverà la macChinafarà come tutte le tedesche andrà a sbattere ad ogni curva! PORI ALFISTI!

[Marci]

Originariamente inviato da Onisem

La 147 già non lo monta al posteriore? Comunque anche se fosse non credo sarebbe una tragedia, se realizzato e addattato come si deve. Certo, a quel punto gli alfisti incalliti non potrebbero più menarsela con la storia del quadrilatero, ma a differenza di quanto credono l'Alfa non gira intorno a loro, semmai il contrario.

il torcente al posteriore la 147? e mi spieghi come faceva ad essere l'unica tra Delta, stilo e 147 a poter montare la trazione integrale? al posteriore monta un McPerson.
se togliessero i quadrilateri davanti sarebbero degli imbecilli pari a quelli che considerano le Alfa delle Fiat ricarrozzate e poi tessono le lodi dell'Audi che non sono altro che VW ritappezzate e con meno accessori.

[Onisem]

Originariamente inviato da Marci

il torcente al posteriore la 147? e mi spieghi come faceva ad essere l'unica tra Delta, stilo e 147 a poter montare la trazione integrale? al posteriore monta un McPerson.
se togliessero i quadrilateri davanti sarebbero degli imbecilli pari a quelli che considerano le Alfa delle Fiat ricarrozzate e poi tessono le lodi dell'Audi che non sono altro che VW ritappezzate e con meno accessori.

E io che ho detto? Parlavo di sospensioni McPherson, mai nominato ponti torcenti. Ocio a considerare sempre gli altri come dei cretini, meglio leggere con un pò più di attenzione. Comunque sono stati degli imbecilli anche ad eliminare la trazione posteriore, se è per questo, ma mi pare che gli alfisti del simbolino abbiano digerito e superato, del resto non sono gente molto razionale.

[Marci]

Originariamente inviato da Onisem

E io che ho detto? Parlavo di sospensioni McPherson, mai nominato ponti torcenti. Ocio a considerare sempre gli altri come dei cretini, meglio leggere con un pò più di attenzione. Comunque sono stati degli imbecilli anche ad eliminare la trazione posteriore, se è per questo, ma mi pare che gli alfisti del simbolino abbiano digerito e superato, del resto non sono gente molto razionale.

scusa, è che nel post precedente si parlava di ponte torcente ed ho associato il tuo "ma non lo monta gia al posteriore" come se fosse riferito al ponte torcente.
per la Tp, li secondo me era un po diverso, c'era stata l'acquisizione da Fiat.
Poi, tutti sputare verso ALfa che ha l'anteriore quando lo usa anche l'Audi.
secondo me se puntassero tutto sul 4x4 sarebbe la svolta.

[Onisem]

Originariamente inviato da Marci

scusa, è che nel post precedente si parlava di ponte torcente ed ho associato il tuo "ma non lo monta gia al posteriore" come se fosse riferito al ponte torcente.
per la Tp, li secondo me era un po diverso, c'era stata l'acquisizione da Fiat.
Poi, tutti sputare verso ALfa che ha l'anteriore quando lo usa anche l'Audi.
secondo me se puntassero tutto sul 4x4 sarebbe la svolta.

Io non sputo nè su Alfa nè su Audi, solo dico che non credo che in Fiat si facciano tante remore a snaturare un'Alfa cambiandole le sospensioni, visto che l'hanno già fatto in modo ben più pesante passando da TP a TA. Ripeto: mi dispiace per gli alfisti, ma sono loro che girano intorno al marchio, non viceversa. Quindi bene farebbe Fiat con una simile operazione, dirottando magari i soldi risparmiati per cercare di migliorare altro: motori, cambi, pesi, interni. Dopotutto credo che nella guida di tutti i giorni oggi come oggi un buon McPherson possa fare tranquillamente il suo lavoro quasi come un quadrilatero. Poi vedremo, giustamente.

[Marci]

Originariamente inviato da Onisem

Io non sputo nè su Alfa nè su Audi, solo dico che non credo che in Fiat si facciano tante remore a snaturare un'Alfa cambiandole le sospensioni, visto che l'hanno già fatto in modo ben più pesante passando da TP a TA. Ripeto: mi dispiace per gli alfisti, ma sono loro che girano intorno al marchio, non viceversa. Quindi bene farebbe Fiat con una simile operazione, dirottando magari i soldi risparmiati per cercare di migliorare altro: motori, cambi, pesi, interni. Dopotutto credo che nella guida di tutti i giorni oggi come oggi un buon McPherson possa fare tranquillamente il suo lavoro quasi come un quadrilatero. Poi vedremo, giustamente.

ma quando la Fiat acquistò l'alfa erano altri tempi; ora fanno di tutto per rinverdire i fasti del marchio e la snaturano?
Come interni la 159 non mi sembra inferiore alle crucche, anzi, come design è decisamente più solida e attraente delle striminzite bmw; i cambi Alfa non mi sembrano male, mi ricordo la 166 che è un'auto datata avere un cambio che la a4 che abbiamo ora si sogna; i motori non sono male, sono solo pochi e non riescono a riempire la fascia superiore, per i pesi potrebbero investire sull'alluminio come l'Audi. il mc person farebbe sicuramente un buon lavoro ma l'Alfa perderebbe molti clienti; pensa che all'estero i clienti Alfa si rifanno proprio a queste differenze e togliendole si potrebbero benissimo dirigere verso BMW e Audi

[riaw]

non penso troverete un alfista che è contento del fatto che l'alfa è passata da tp a ta dopo l'acquisizione di fiat.
anzi, al contrario, non ne conosco uno che non auspichi un tirorno alla tp.
il problema è che la gente che compra alfa o meglio, gli appassionati alfa, la comprano perchè rispetto alle altre auto ci possono ritrovare differenze che la rendono più sportiva e meglio "piazzata".
togliere la tp è qualcosa che ha snaturato completamente alfa, ma togliere anche il quadrilatero e quindi il q2 significherebbe avere una bravo ricarrozzata, non ci sono santi che tengano......
se dovessi mai comprare una 149, voglio che oltre all'estetica sia un'auto che ha un "qualcosa in più" rispetto a una bravo, diversamente magari l'acquisterei lo stesso, ma con lo stesso spirito di come se acquistassi una ibiza.....

[Ventresca]

qualcuno può spiegarmi che differenza passa tra le sospensioni normali e quelle a quadrilatero e doppio quadrilatero? magari anche con qualche fotina