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Old 29-01-2007, 19:46   #1
@GuyBrush@
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Bridgestone ER 300, qualche consiglio

Salve, ho trovato in offerta delle BRIDGESTONE ER300.

Sulla mia attualmente ho delle gomme 195/60 R15 83H. queste Bridgestone sono 195/50 R15 82H.

Ora, per 82h o 83h mi pare cambi poco (velocità).

Per la spalla (60 attuali contro 50) cambia molto? posso montarla lo stesso? pro e contro?

Premetto che ho una Focus del 2003...
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Old 29-01-2007, 19:51   #2
Boss87
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Originariamente inviato da @GuyBrush@
Salve, ho trovato in offerta delle BRIDGESTONE ER300.

Sulla mia attualmente ho delle gomme 195/60 R15 83H. queste Bridgestone sono 195/50 R15 82H.

Ora, per 82h o 83h mi pare cambi poco (velocità).

Per la spalla (60 attuali contro 50) cambia molto? posso montarla lo stesso? pro e contro?

Premetto che ho una Focus del 2003...

Le misure che puoi montare sono sul libretto. Se non c'è quella misura non puoi montarla.
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Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130
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Old 29-01-2007, 19:53   #3
p.NiGhTmArE
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modello?
comunque se non sono a libretto (e gomme così diverse difficilmente sono omologate ) non puoi montarle; controlla sul libretto!

inoltre il numero (82 o 83) non è la velocità, ma l'indice di carico, che deve essere maggiore o uguale a quello riportato a libretto.
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Old 29-01-2007, 22:08   #4
@GuyBrush@
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Domattina verifico... in lina di massimo è meglio una spalla corta (50) o larga (60) ?
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Old 29-01-2007, 22:10   #5
p.NiGhTmArE
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che t'importa, tanto non le puoi mettere
in ogni caso per la sportività/tenuta di strada meglio una spalla più bassa, se hai altre esigenze meglio una spalla alta.
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Old 29-01-2007, 22:27   #6
@GuyBrush@
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Originariamente inviato da p.NiGhTmArE
che t'importa, tanto non le puoi mettere
in ogni caso per la sportività/tenuta di strada meglio una spalla più bassa, se hai altre esigenze meglio una spalla alta.
Un ottimo connubio allora col -2 che ho già su
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Old 29-01-2007, 22:33   #7
energy+
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Originariamente inviato da @GuyBrush@
Un ottimo connubio allora col -2 che ho già su
non hai capito, nn le puoi mettere quelle gomme!!!!!!
Impossibile che hai la possibilità di mettere 2 spalle diverse con lo stersso cerchio, al limite se sei fortunato avrai la spalla 50 ma con 1 cerchio di 1" in +!

Questo xchè la superficie di rotolamento deve rimanere sempre la stessa, ovvero la circonferenza esterna della gomma deve essere sempre la medesima indipendentemente dal cerchio quindi cerchio + grande = spalla + bassa e viceversa.....

Quindi tutto deriva dal fatto se sono previsti cerchi maggiori x la tua auto a libretto......

ciao
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Old 29-01-2007, 22:41   #8
VegetaSSJ5
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Impossibile che hai la possibilità di mettere 2 spalle diverse con lo stersso cerchio
dipende dalla larghezza della gomma...
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Old 29-01-2007, 22:43   #9
p.NiGhTmArE
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con la stessa larghezza
e poi non è detto
su auto "normali" di solito no, ma su altri mezzi a volte sono omologate gomme molto diverse come diametro...
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Old 29-01-2007, 22:44   #10
energy+
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Originariamente inviato da VegetaSSJ5
dipende dalla larghezza della gomma...
impossibile 1 differenza del genere solo x la larghezza

solitamente è +1" e +1cm di battistrada x compensare quel 10% di differenza....
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Old 30-01-2007, 00:51   #11
@GuyBrush@
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Mi sono informato meglio, le er300 non fanno per me... sono praticamente fatte per i lunghi viaggi a velocità sostenute x le berline

consigliatemi voi, io cerco qualcosa che...
- Vada bene su asciutto/bagnato
- Tenga bene in curva
- niente viaggi lunghi, faccio solo strade corte
- vadano subito in temperatura
- divertano e sian di buona marca!

Ho alcuni modelli in mente, ma non ve li dico così mi dite voi
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Old 30-01-2007, 00:55   #12
energy+
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Originariamente inviato da @GuyBrush@
Mi sono informato meglio, le er300 non fanno per me... sono praticamente fatte per i lunghi viaggi a velocità sostenute x le berline

consigliatemi voi, io cerco qualcosa che...
- Vada bene su asciutto/bagnato
- Tenga bene in curva
- niente viaggi lunghi, faccio solo strade corte
- vadano subito in temperatura
- divertano e sian di buona marca!

Ho alcuni modelli in mente, ma non ve li dico così mi dite voi
Rimanendo in Bridgeston ci son le RE050 che son ottime, ma fanno 30/35000 km

La differenza nn la fanno i lunghi viaggi ma quanto vuoi che durino

ciao
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Old 30-01-2007, 01:04   #13
@GuyBrush@
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Originariamente inviato da energy+
Rimanendo in Bridgeston ci son le RE050 che son ottime, ma fanno 30/35000 km

La differenza nn la fanno i lunghi viaggi ma quanto vuoi che durino

ciao
Difatti, sono quelle che avevo in mente
Ho sentito dire però che tendono ad impegare un po per entrare in temperatura... e che prima rendono poco
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Old 30-01-2007, 01:57   #14
85kimeruccio
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Originariamente inviato da @GuyBrush@
Mi sono informato meglio, le er300 non fanno per me... sono praticamente fatte per i lunghi viaggi a velocità sostenute x le berline

consigliatemi voi, io cerco qualcosa che...
- Vada bene su asciutto/bagnato
- Tenga bene in curva
- niente viaggi lunghi, faccio solo strade corte
- vadano subito in temperatura
- divertano e sian di buona marca!

Ho alcuni modelli in mente, ma non ve li dico così mi dite voi
dimmi la misura esatta che hai a libretto e ti dico io qlc
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Canon 5dmk2 and some stuff | www.IsmaeleBulla.com | www.TheArea.it
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Old 30-01-2007, 09:41   #15
VegetaSSJ5
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Originariamente inviato da energy+
impossibile 1 differenza del genere solo x la larghezza

solitamente è +1" e +1cm di battistrada x compensare quel 10% di differenza....
sulla mia ex macchina, una fiat uno, si potevano montare le seguenti gomme. 155/70 r13 e 165/65 r13
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Old 30-01-2007, 09:52   #16
ferste
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Originariamente inviato da VegetaSSJ5
sulla mia ex macchina, una fiat uno, si potevano montare le seguenti gomme. 155/70 r13 e 165/65 r13
infatti...come diceva energay.........il rotolamento rimane all'incirca quello.......
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Addio Pierpo, motociclista.
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Old 30-01-2007, 11:52   #17
neo76
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Io mi sono sempre trovato bene con le michelin energy sulla mia golf IV, durano abbastanza costo abbastanza contenuto, non mi hanno dato problemi sul bagnato anzi per un'andatura nella norma tutto ok.. poi non so ma dovete andare a correre in pista per volere gomme che entrino subito in temperatura ecc ecc?
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Old 30-01-2007, 11:56   #18
Piumò
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Salve, ho trovato in offerta delle BRIDGESTONE ER300.

Sulla mia attualmente ho delle gomme 195/60 R15 83H. queste Bridgestone sono 195/50 R15 82H.

Ora, per 82h o 83h mi pare cambi poco (velocità).

Per la spalla (60 attuali contro 50) cambia molto? posso montarla lo stesso? pro e contro?

Premetto che ho una Focus del 2003...
Mi spiace contraddirti, ma le ER300 sono 195/60 R15 88H e non 83, cmq vanno bene tranquillo anche se ti consiglio di prenderle in V e non in H.

Le RE 050 invece non esistono per la tua misura, puoi trovare le RE 080 in caso che sono nuove, anche se non so come vadano di preciso. Cerca su gommadiretto.it
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Old 30-01-2007, 13:14   #19
ceccoos
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Città: Chattanooga Tennessee
Messaggi: 383
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Difatti, sono quelle che avevo in mente
Ho sentito dire però che tendono ad impegare un po per entrare in temperatura... e che prima rendono poco

Che macchina hai? (che è la cosa più importante a mio parere)?
__________________
ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ
MALEDETTI STREET RACERS .....
LA SUA SODDISFAZIONE E' IL NOSTRO MIGLIOR PREMIO... PIRI PIRI PIIIII...
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Old 30-01-2007, 13:58   #20
djufuk87
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Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 5430
Se vuoi vendo delle toyo 195/55 R15... cosi' ocme spalla sei in mezzo

Comunque montando la spalla 50 al posto della 60 la macchina andrà piu' forte in accelerazione, sarà piu' rigida e terrà meglio la strada... pero' perderai qualcosa in velocità...
E se ti ferma la pula e si mette a controllare tutto va a finire che perdi anche qualcos'altro..
__________________
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