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Old 20-01-2007, 21:55   #1
Sir J
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Ford C-Max

Chi mi da' qualche parere? Dopo un po' di notti insonni a valutare modelli, dopo avervi rotto qualche settimana addietro con la Xsara Picasso, e dopo aver valutato un casino di preventivi, sarei pressoche' deciso alla C-Max con il 1.6 diesel 110 cv con fap.
Qualcuno ha questa macchina? Come si trova? Ci sono cose particolari da segnalare, che so, ribalta in parcheggio?

Riguardo il fap: se non lo volessi dovrei prendere il 1.8 a 8 valvole e direi che non e' il caso. Il concessionario spergiura che il fap di questa macchina non ha bisogno di manutenzione e che quando e' pieno bastano 20 minuti con il motore al minimo per pulirlo. C'e' un fondo di verita'?

Grazie per la pazienza e le eventuali info
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Old 20-01-2007, 21:59   #2
17mika
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Originariamente inviato da Sir J
Chi mi da' qualche parere? Dopo un po' di notti insonni a valutare modelli, dopo avervi rotto qualche settimana addietro con la Xsara Picasso, e dopo aver valutato un casino di preventivi, sarei pressoche' deciso alla C-Max con il 1.6 diesel 110 cv con fap.
Qualcuno ha questa macchina? Come si trova? Ci sono cose particolari da segnalare, che so, ribalta in parcheggio?

Riguardo il fap: se non lo volessi dovrei prendere il 1.8 a 8 valvole e direi che non e' il caso. Il concessionario spergiura che il fap di questa macchina non ha bisogno di manutenzione e che quando e' pieno bastano 20 minuti con il motore al minimo per pulirlo. C'e' un fondo di verita'?

Grazie per la pazienza e le eventuali info
Ma perchè non vuoi il FAP?
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Old 20-01-2007, 22:52   #3
Sir J
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Originariamente inviato da 17mika
Ma perchè non vuoi il FAP?
piu' che altro temo che poi crei un casino di problemi per la manutenzione, ma se e' ok ci passo tranquillamente sopra. Vorrei capire meglio, solo questo
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Old 20-01-2007, 23:34   #4
17mika
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Originariamente inviato da Sir J
piu' che altro temo che poi crei un casino di problemi per la manutenzione, ma se e' ok ci passo tranquillamente sopra. Vorrei capire meglio, solo questo
Guarda, io non ho esperienza personale, ma credo che ormai tutti FAP fatti negli ultimi 3-4 anni siano tutti "mantainance free". e non mi sembra che si rompano così facilmente. poi magari qualcuno con esperienza diretta ti può dire qualcosa in più
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Old 21-01-2007, 09:47   #5
MIKIXT
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e che quando e' pieno bastano 20 minuti con il motore al minimo per pulirlo.
da quel che ricordo io invece serviva percorrere un po' di strada a velocità un po' sostenuta
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Old 21-01-2007, 13:27   #6
samuello 85
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è gia quella ristlizzata?
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Old 21-01-2007, 17:52   #7
Sir J
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Originariamente inviato da samuello 85
è gia quella ristlizzata?


ehm... credo di no, ma non saprei dirti
In realta' ormai sono vecchio e le macchine non mi entusiasmano come quando avevo 18 anni. La macchina deve essere comoda, sicura e di buona qualita'. Che sia l'ultimissima versione manco lo guardo. Anzi se becchi le ultime prodotte della serie vecchia, magari ti fanno pure uno sconto in piu'

Ma insomma, 'sta c-max non ce l'ha nessuno?
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Old 21-01-2007, 18:55   #8
amd1ghz
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io nun ce l'ho ; però l'ho vista , è bella e abbastanza curata .

pecca in quello che cercano di mostrare come uno dei punti di forza , l'abitabilità ed il bagagliaio che nonostante i numeri ( secondo me riferiti al finestrino ... ) è piccolo .

Insomma non una vera monovolume da 5 + bagagli .

ma in 4 va benone .
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Old 21-01-2007, 19:35   #9
daemon
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io ho l'ho guidata per circa 200km di autostrada eravamo in 5 aritorno dalle ferie : imho di bello ha solo che quelli dietro stanno comodi
fine

la cosa che meno mi è piaciuta la tenuta in curva : a 130 la macchian si corica e allarga mostruosamente la curva
tanto perr capirci l andata l'ho fatta con una stilo mutivagon : in confronto ero sui binari
cmq uno dei passeggeri che chiesto conferme ad un possessore di cmax che gli ha dettt che va bene solo sul dritto
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Old 21-01-2007, 20:41   #10
Sir J
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Originariamente inviato da daemon

la cosa che meno mi è piaciuta la tenuta in curva : a 130 la macchian si corica e allarga mostruosamente la curva

Io non guido sportivamente, ma una macchina che si corica e allarga MOSTRUOSAMENTE la curva probabilmente ha qualcosa di difettoso su quell'esemplare. Manco con la ritmo diesel si hanno tali problemi
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Old 21-01-2007, 20:56   #11
daemon
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Originariamente inviato da Sir J
Io non guido sportivamente, ma una macchina che si corica e allarga MOSTRUOSAMENTE la curva probabilmente ha qualcosa di difettoso su quell'esemplare. Manco con la ritmo diesel si hanno tali problemi
non so era una di un notissimo autonoleggio ( ergo pressoche nuova)
cmq ero in autostrada a vel di legge la stilo sembrava sui binari ( anchessa di autonoleggio)
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Old 22-01-2007, 08:28   #12
Spider-Luke
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Io ho la C-Max Tdci 2.0 da 136 cv, sulla quale monto gomme 205 R17 ed ho fatto istallare (all'acquisto) l'assetto "sportivo" della Ford..


A parte che te la consiglio ALTAMENTE con questa motorizzazione (certo consumera' un pochino di piu' della 1.6, ma ha una buona spinta a tutti i regimi, e tra l'altro 0-100 in meno di 10 secondi parla da se... e vista la tipologia d'auto abbastanza pesante avere una riserva di spinta non fa mai male... imho...


Ah dicevamo... la tenuta su strada... secondo me e' estremamente buona, del tutto paragonabile a quella di una media qualsiasi... ad esempio la Stilo Jtd di mio suocero l'ho provata qualche volta... ne non c'e' poi quella grande differenza, considerando poi il differente posizionamento del baricentro sulle 2 vetture (e vi garantisco che soprattutto in curva ho una guida abbastanza... sportiva...).

Per altre curiosita' chiedimi pure...
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Old 22-01-2007, 19:20   #13
samuello 85
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il discorso del culo che allrga un po l'avevo letto anch'io su cambio, cmq nulla di particolarmente preoccupante.
in ogni caso basta richiedere l'esp.
detto questo secondo me nell'ultima versione è diventata la piu bella monovolume compatta sul mercato.



non che l'altra fosse brutta
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Old 22-01-2007, 21:35   #14
Sir J
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Originariamente inviato da Spider-Luke
Io ho la C-Max Tdci 2.0 da 136 cv,
Per altre curiosita' chiedimi pure...

Ti ringrazio moltissimo, in effetti l'idea del motore 2000 mi solletica non poco e sono d'accordissimo che serve non tanto a correre ma quanto ad avere potenza in abbondanza.

Una sola domanda, la tua e' con il fap? se si, che manutenzione richiede?
Grazie ancora
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Old 22-01-2007, 22:19   #15
Marci
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Old 22-01-2007, 22:23   #16
MIKIXT
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Originariamente inviato da Marci
ha il pianale della Mondeo nuova

la C max? non si basava sulla Focus?

non è che ti confondi con la S-Max?
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Old 23-01-2007, 15:39   #17
Spider-Luke
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No, non ha il FAP ... e' del 2004, ed e' euro3.
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