Terminale per Yamaha R6 2002, quale consigliate?

Stivmaister · 15-01-2007, 13:13

Ho acquistato da qualche mese una Yamaha R6 del 2002 tutta originale!!!

Ma siccome a me le cose originali non mi sono mai piaciute e soprattutto visto l'utilizzo che ne farò, cioè in pista, ho deciso di sostituire alcuni componenti tipo:

- pedane arretrate
- carene in VTR
- ammortizzatore di sterzo
- tubi freni in carbonio

Ora sono fermo sul discorso marmitta, ovvero sul terminale!!!

Quello originale è bruttissimo:

Io avevo pensato a uno corto in carbonio e soprattutto rialzato verso il codone!!!

Il problema è che non so quale marca scegliere!!!

Non sono uno smanettone che va in pista a fare il record del circuito o a corrergli dietro, ma vado solo per divertirmi!!!
Però mi piacerebbe sentire i vostri pareri sui vari modelli in commercio per capire un po' qual'è quello migliore e soprattutto le varie differenze!!!

Per esempio su Ebay ho trovato un utente che mi venderebbe una MIVV nuova a 320€ con ss incluse, mentre questa mattina mi sono fermato dalla Jolly Moto a chiedere il prezzo del terminale che stavo cercando e mi hanno detto 350€ compreso il montaggio e una piccola modifica per rialzarla e accorciarla!!!

Con i 4T non sono molto informato ma mi ricordo quando avevo lo scooter a 14/15 anni che la Jolly Moto erano le migliori marmitte in circolazione, però ora stiamo parlando di moto di tutt'altra tecnologia quindi non bene cosa scegliere!!!

igiolo · 15-01-2007, 13:41

Akrapovic e Yoshimura
Ma costano..sennò un onesto arrow..cmq ce ne sono milioni..

rgart · 15-01-2007, 13:53

scusa ma se vuoi andare in pista l'estetica deve essere l'ultimo dei tuoi pensieri...

In ordine

Sospensioni
Freni
Motore
Peso

xcui la marmitta la cambierai nel gruppo motore dopo aver lucidato i condotti,cambiato i tubi di scappamento con quelli di maggior diametro,cambiato la centralina e lo scarico e infine una bella mappa al rullo x la centralina...

igiolo · 15-01-2007, 14:04

Quote:

Originariamente inviato da rgart

scusa ma se vuoi andare in pista l'estetica deve essere l'ultimo dei tuoi pensieri...

In ordine

Sospensioni
Freni
Motore
Peso

xcui la marmitta la cambierai nel gruppo motore dopo aver lucidato i condotti,cambiato i tubi di scappamento con quelli di maggior diametro,cambiato la centralina e lo scarico e infine una bella mappa al rullo x la centralina...

A questo sicuro..ma nn cominciamo con ragionamenti così radicali..x ora fategli fare il truzzo in pista..anche xkè se nn mi sbaglio viene da un 125..

rgart · 15-01-2007, 14:08

ve bene

allora vai pianooooooo

cmq prendi qualcosa di economico così avrai + soldi x le cose + importanti come i grissini che hai all'anteriore

igiolo · 15-01-2007, 14:40

Quote:

Originariamente inviato da rgart

ve bene

allora vai pianooooooo

cmq prendi qualcosa di economico così avrai + soldi x le cose + importanti come i grissini che hai all'anteriore

esatto..questo si..cmq la PRIMA COSA da mettersi su una R6 ORIGINALE (SACRILEGIOOOO) è un akrapovic SENZA dB killer..ovviamente..tanto in pista..

lupotto · 15-01-2007, 16:25

Ottima l'idea di andare in pista, però pensa prima a mettere a posto eventualmente la ciclistica ( anche se magari la moto và già bene così) e poi pensa alle altre cose

Io se fossi in te inizierei con un corsetto di guida in pista, per imparare a sfruttare quello che già la yamaha ti mette a disposizione e che non è poco, poi a cercare altro.... comunque tornando agli scarichi: yoshimura e akrapovic sono ottimi, però prendili completi a stò punto, se vuoi solo il finale, và bene un pò di tutto invece mivv.....laserline.....leovince.....arrow.....gpr... insomma vedi te

Stivmaister · 15-01-2007, 18:42

Quote:

Originariamente inviato da rgart

scusa ma se vuoi andare in pista l'estetica deve essere l'ultimo dei tuoi pensieri...

In ordine

Sospensioni
Freni
Motore
Peso

xcui la marmitta la cambierai nel gruppo motore dopo aver lucidato i condotti,cambiato i tubi di scappamento con quelli di maggior diametro,cambiato la centralina e lo scarico e infine una bella mappa al rullo x la centralina...

No, no!!!

Il motore non lo voglio assolutamente toccare!!!

Come ho già detto nell'altro post, non mi interessa (per ora) preparare il motore!!! Ma solo quelle 4 o 5 cosette che per estetica e per la soddisfazione personale!!!

Se per quello posso andarci anche con quella originale di marmitta ma è orrenda, e ho vergogna solo al pensiero di avere una moto con una marmitta così brutta!!!

Voglio dire, c'è più soddisfazione entrare in pista con una moto che ti prende in pieno che con una che mentre la guardi ti dice poco..... non so se mi sono spiegato bene!!!

Stivmaister · 15-01-2007, 18:43

Quote:

Originariamente inviato da igiolo

A questo sicuro..ma nn cominciamo con ragionamenti così radicali..x ora fategli fare il truzzo in pista..anche xkè se nn mi sbaglio viene da un 125..

Ehh, si!!!

Avevo un'Aprilia RS 125 Chesterfield del 1994!!!

Ma non ha niente a che vedere con quella che ho per le mani ora!!!

x questo che non sono molto aggiornato sui componenti racing!!!

Stivmaister · 15-01-2007, 18:45

Quote:

Originariamente inviato da igiolo

esatto..questo si..cmq la PRIMA COSA da mettersi su una R6 ORIGINALE (SACRILEGIOOOO) è un akrapovic SENZA dB killer..ovviamente..tanto in pista..

Per caso hai già in mente quale modello potrebbe rientrare nelle caratteristiche della marmitta che cerco?

Ovvero corta ma con la possibilità di montarla alta?

Milosevik · 15-01-2007, 18:50

per me un ottimo rapporto qualità/prezzo/rombo l'hanno i leovince ( prendi i racing non gli omologati) , tanto il solo scarico non cambia na cippa quindi non spendere cifrone per marche più blasonate.

Stivmaister · 15-01-2007, 18:54

Quote:

Originariamente inviato da lupotto

se vuoi solo il finale, và bene un pò di tutto invece mivv.....laserline.....leovince.....arrow.....gpr... insomma vedi te

Quindi anche la Mivv è un'ottima marca?

Stivmaister · 15-01-2007, 18:55

Quote:

Originariamente inviato da Milosevik

per me un ottimo rapporto qualità/prezzo/rombo l'hanno i leovince ( prendi i racing non gli omologati) , tanto il solo scarico non cambia na cippa quindi non spendere cifrone per marche più blasonate.

Secondo te quali sono le marche "blasonate" a cui fai riferimento?

lupotto · 15-01-2007, 21:14

Quote:

Originariamente inviato da Stivmaister

Quindi anche la Mivv è un'ottima marca?

Si anche la mivv fà buoni prodotti, e se devi prendere solo il finale alla fine tutte più o meno si assomigliano....se parliamo invece di scarichi completi allora le cose cambiano e di parecchio....da marca a marca, quindi non farti troppe paranoie e prendi quello con il prezzo migliore.

energy+ · 15-01-2007, 21:20

Uelà lo stivmaister ha deciso di fare il grande salto della quaglia!

Dei Mivv ho sempre sentito parlare molto bene personalmente, ocio xò che non siano esageratamente aperti se no nn ci stai su........
Io ho sentito 1 Ixil in carbonchio completamente aperto sul kawa 1200 e credimi, non riuscivo a sentire la mia moto con quel mostro! :|

entrando in galleria poi non ti dico uscivi + stordito che non da un incontro con tyson!

ciao

Milosevik · 15-01-2007, 21:31

Quote:

Originariamente inviato da Stivmaister

Secondo te quali sono le marche "blasonate" a cui fai riferimento?

akrapovic yoshimura termignoni sono quelli che costano di più di solito , poi c'è la fascia leggermente meno costosa dove ci metterei arrow , shark , arata , zard e non me ne vengono in mente altri , altra fascia leo mivv telco etc.

ciao

Marco-S · 15-01-2007, 22:56

Ciao, io ho la tua stessa moto (vedi avatar)

In ordine farei subito:

- Care VTR

- Tubi in treccia

poi pensei alla marmitta. Io non spenderei 350€ per una marmitta (nuova?). Di usate se ne trovano a di meno. L'R6 2002 è un modello veccho e ne trovi di pezzi a poco. Io ho una Yoshi in carbonio che fa una casino allucinante. Mi accodo agli altri dicendo Akra o Yoshimura, ma la vedrei meglio in acciaio piuttosto che in carbonio. Dopo che c'avrai preso la mano abbastanza secondo me puoi andare di:

- Sospensioni (FG Gubellini)

- Pedane arretrate

Il tutto IMHO. Se ci girerai anche per strada, comprala omologata; non lo dico per fare il moralista, ma solo perchè se ti beccano ti fanno passare la voglia di uscire per strada come possono.

W LA PISTA

Stivmaister · 16-01-2007, 07:53

Quote:

Originariamente inviato da Marco-S

Ciao, io ho la tua stessa moto (vedi avatar)

In ordine farei subito:

- Care VTR

- Tubi in treccia

poi pensei alla marmitta. Io non spenderei 350€ per una marmitta (nuova?). Di usate se ne trovano a di meno. L'R6 2002 è un modello veccho e ne trovi di pezzi a poco. Io ho una Yoshi in carbonio che fa una casino allucinante. Mi accodo agli altri dicendo Akra o Yoshimura, ma la vedrei meglio in acciaio piuttosto che in carbonio. Dopo che c'avrai preso la mano abbastanza secondo me puoi andare di:

- Sospensioni (FG Gubellini)

- Pedane arretrate

Il tutto IMHO. Se ci girerai anche per strada, comprala omologata; non lo dico per fare il moralista, ma solo perchè se ti beccano ti fanno passare la voglia di uscire per strada come possono.

W LA PISTA

Weee!!!

Finalmente uno con la mia stessa moto!!!

Hai ragione, anche io pensavo di prenderla usata!!! In quanto voglio solo il terminale, per ora ma su Ebay non ho trovato nulla a parte i componenti nuovi!!!

Altrimenti dove posso guardare per cercarla usata?

Per intanto ho preso la carene in VTR come mostrato nel primo post nella foto e assieme a quelle mi hanno fornito pure le pedane arretrate di Valtermoto!!!
Ora mi servono i tamponi per le carene, ammortizzatore di sterzo, terminale e i tubi in treccia!!!

Questo è quello che voglio per iniziare quando la proverò per la prima volta!!!

Poi con il tempo arriverà anche tutto il resto!!!

Stivmaister · 16-01-2007, 07:54

Quote:

Originariamente inviato da energy+

Uelà lo stivmaister ha deciso di fare il grande salto della quaglia!

Per forza, ero stufo di andare a spesso con un monocilindrico!!!

Milosevik · 16-01-2007, 08:06

vai sul mercatino del forum di daidegas , si trova della bella robina per la pista.

15-01-2007, 13:13	#1
Stivmaister Bannato Iscritto dal: Oct 2003 Città: Darfo Boario Terme Auto/Moto: BMW X3 3000TD & Citroen Diane 6 del 1984 & Yamaha R6 del 2002 Messaggi: 11027	Terminale per Yamaha R6 2002, quale consigliate? Ho acquistato da qualche mese una Yamaha R6 del 2002 tutta originale!!! Ma siccome a me le cose originali non mi sono mai piaciute e soprattutto visto l'utilizzo che ne farò, cioè in pista, ho deciso di sostituire alcuni componenti tipo: - pedane arretrate - carene in VTR - ammortizzatore di sterzo - tubi freni in carbonio Ora sono fermo sul discorso marmitta, ovvero sul terminale!!! Quello originale è bruttissimo: Io avevo pensato a uno corto in carbonio e soprattutto rialzato verso il codone!!! Il problema è che non so quale marca scegliere!!! Non sono uno smanettone che va in pista a fare il record del circuito o a corrergli dietro, ma vado solo per divertirmi!!! Però mi piacerebbe sentire i vostri pareri sui vari modelli in commercio per capire un po' qual'è quello migliore e soprattutto le varie differenze!!! Per esempio su Ebay ho trovato un utente che mi venderebbe una MIVV nuova a 320€ con ss incluse, mentre questa mattina mi sono fermato dalla Jolly Moto a chiedere il prezzo del terminale che stavo cercando e mi hanno detto 350€ compreso il montaggio e una piccola modifica per rialzarla e accorciarla!!! Con i 4T non sono molto informato ma mi ricordo quando avevo lo scooter a 14/15 anni che la Jolly Moto erano le migliori marmitte in circolazione, però ora stiamo parlando di moto di tutt'altra tecnologia quindi non bene cosa scegliere!!!

15-01-2007, 13:41	#2
igiolo Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Città: Reggio Emilia Messaggi: 6970	Akrapovic e Yoshimura Ma costano..sennò un onesto arrow..cmq ce ne sono milioni.. __________________ ..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi.. Ah ecco..

15-01-2007, 13:53	#3
rgart Senior Member Iscritto dal: Aug 2005 Città: Bologna...! Xbox360Live!: Sakko83 Messaggi: 5167	scusa ma se vuoi andare in pista l'estetica deve essere l'ultimo dei tuoi pensieri... In ordine Sospensioni Freni Motore Peso xcui la marmitta la cambierai nel gruppo motore dopo aver lucidato i condotti,cambiato i tubi di scappamento con quelli di maggior diametro,cambiato la centralina e lo scarico e infine una bella mappa al rullo x la centralina... __________________ гла́вный корабе́льный старшина́ - - FacebookOtdelom - Vendo per XboX 360

15-01-2007, 14:08	#5
rgart Senior Member Iscritto dal: Aug 2005 Città: Bologna...! Xbox360Live!: Sakko83 Messaggi: 5167	ve bene allora vai pianooooooo cmq prendi qualcosa di economico così avrai + soldi x le cose + importanti come i grissini che hai all'anteriore __________________ гла́вный корабе́льный старшина́ - - FacebookOtdelom - Vendo per XboX 360

15-01-2007, 18:50	#11
Milosevik Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Messaggi: 1319	per me un ottimo rapporto qualità/prezzo/rombo l'hanno i leovince ( prendi i racing non gli omologati) , tanto il solo scarico non cambia na cippa quindi non spendere cifrone per marche più blasonate. __________________ LA Tuono

15-01-2007, 16:25	#7
lupotto Senior Member Iscritto dal: Jul 2005 Città: Roma Messaggi: 425	Ottima l'idea di andare in pista, però pensa prima a mettere a posto eventualmente la ciclistica ( anche se magari la moto và già bene così) e poi pensa alle altre cose Io se fossi in te inizierei con un corsetto di guida in pista, per imparare a sfruttare quello che già la yamaha ti mette a disposizione e che non è poco, poi a cercare altro.... comunque tornando agli scarichi: yoshimura e akrapovic sono ottimi, però prendili completi a stò punto, se vuoi solo il finale, và bene un pò di tutto invece mivv.....laserline.....leovince.....arrow.....gpr... insomma vedi te

15-01-2007, 21:20	#15
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	Uelà lo stivmaister ha deciso di fare il grande salto della quaglia! Dei Mivv ho sempre sentito parlare molto bene personalmente, ocio xò che non siano esageratamente aperti se no nn ci stai su........ Io ho sentito 1 Ixil in carbonchio completamente aperto sul kawa 1200 e credimi, non riuscivo a sentire la mia moto con quel mostro! :\| entrando in galleria poi non ti dico uscivi + stordito che non da un incontro con tyson! ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

15-01-2007, 22:56	#17
Marco-S Member Iscritto dal: Sep 2006 Città: Roma Messaggi: 178	Ciao, io ho la tua stessa moto (vedi avatar) In ordine farei subito: - Care VTR - Tubi in treccia poi pensei alla marmitta. Io non spenderei 350€ per una marmitta (nuova?). Di usate se ne trovano a di meno. L'R6 2002 è un modello veccho e ne trovi di pezzi a poco. Io ho una Yoshi in carbonio che fa una casino allucinante. Mi accodo agli altri dicendo Akra o Yoshimura, ma la vedrei meglio in acciaio piuttosto che in carbonio. Dopo che c'avrai preso la mano abbastanza secondo me puoi andare di: - Sospensioni (FG Gubellini) - Pedane arretrate Il tutto IMHO. Se ci girerai anche per strada, comprala omologata; non lo dico per fare il moralista, ma solo perchè se ti beccano ti fanno passare la voglia di uscire per strada come possono. W LA PISTA __________________ Linux User #410727@Debian PoWeR@ «A Roma c'è solo la S.S. LAZIO 1900»

16-01-2007, 08:06	#20
Milosevik Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Messaggi: 1319	vai sul mercatino del forum di daidegas , si trova della bella robina per la pista. __________________ LA Tuono

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