Sintoflon.

[Onisem]

Qualcuno conosce, magari perchè l'ha provata, questa diavoleria? Se ho capito bene dovrebbe ridurre gli attriti tra le parti e aumentare il rapporto di compressione migliorando le prestazioni del motore. Controindicazioni? Potrebbe causare problemi?

http://www.sintoflon.com/

[++CERO++]

Originariamente inviato da Onisem

Qualcuno conosce, magari perchè l'ha provata, questa diavoleria? Se ho capito bene dovrebbe ridurre gli attriti tra le parti e aumentare il rapporto di compressione migliorando le prestazioni del motore. Controindicazioni? Potrebbe causare problemi?

http://www.sintoflon.com/

Io non lo userebbi ...
se il motore è costruito con materali e accoppiamenti ottimali, la
compressione è sempre massima senza additivi strani

[85kimeruccio]

usati insieme ad Badhal e zx1.

problemi ancora nessuno, dopo quasi 10000km di uso un po intensivo.. l'ho fatto solo perche ci tengo a tenere bene il mio motore.

[Onisem]

Originariamente inviato da ++CERO++

Io non lo userebbi ...
se il motore è costruito con materali e accoppiamenti ottimali, la
compressione è sempre massima senza additivi strani

Il teflon ha un coefficiente di scivolamento molto più basso, più basso anche del ghiaccio. Per questo dovrebbe ridurre gli attriti, depositando questa pellicola che tra l'altro dovrebbe anche riempire eventuali micro imperfezioni di parti e accoppiamenti.

[fabio80]

Originariamente inviato da Onisem

Il teflon ha un coefficiente di scivolamento molto più basso, più basso anche del ghiaccio. Per questo dovrebbe ridurre gli attriti, depositando questa pellicola che tra l'altro dovrebbe anche riempire eventuali micro imperfezioni di parti e accoppiamenti.

il vero problema è capire quanto sti additivi funzionino

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da fabio80

il vero problema è capire quanto sti additivi funzionino

ci spendo volentieri 50€ per proteggere il motore, almeno qualcosa faranno accoppiati ad un ottimo olio.

io almeno non l'ho fatto per prenderci 50cv o per altro, tanto per pulizia e manutenzione. non è esploso niente....

alla fine è un po come credere nella topa.. chi l'ha mai vista realmente.. eppure molti ci credono..

[fabio80]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

ci spendo volentieri 50€ per proteggere il motore, almeno qualcosa faranno accoppiati ad un ottimo olio.

io almeno non l'ho fatto per prenderci 50cv o per altro, tanto per pulizia e manutenzione. non è esploso niente....

ecco, averne una certezza inossidabile sarebbe già qualcosa. perchè spendere 50 sacchi per tenere bene il motore mi sta bene, spenderli per essere convinto di fare del bene al motore quando poi ho fatto solo del male al portafogli no

gli additivi auto sono come un pò i cavi per gli audiofili: è una relgione

[MIKIXT]

Originariamente inviato da fabio80

gli additivi auto sono come un pò i cavi per gli audiofili: è una relgione

beh dai almeno dalla piattina rossa-nera sgrausa ad un cavo decente la differenza la senti...

poi se uno prende cavo da 500€ al metro...

[Onisem]

Originariamente inviato da fabio80

il vero problema è capire quanto sti additivi funzionino

Guarda, per 20€ sarebbe sufficiente non facessero danni. Poi se il motore effettivamente va meglio te ne accorgi. Comunque ho letto da qualche parte che una rivista aveva messo al banco una Mini prima e dopo il trattamento: sviluppava 8 cv in più.

[85kimeruccio]

guarda.. piuttosto che sputtanarli il minchiate risparmio da qualche altra parte e mi ci compro gli additivi.

quando mi verrà lo schizzo e apro il motore ti dirò se c'è schifo dentro o meno.. per ora va benone.. tanto alla fine 50€ ogni anno non sono niente di assurdo, calcolando la spesa per l'olio, i filtri ecc eccc non pesa molto.

alla fine non è ceramic o stp.. quelle si che son robaccia.

[fabio80]

Originariamente inviato da Onisem

Guarda, per 20€ sarebbe sufficiente non facessero danni. Poi se il motore effettivamente va meglio te ne accorgi. Comunque ho letto da qualche parte che una rivista aveva messo al banco una Mini prima e dopo il trattamento: sviluppava 8 cv in più.

perchè ci creda debbono prendermi almeno una ventina di mini in condizioni differenti, le sorteggiano, ci fanno i trattamenti in ordine perfettamente casualizzato e poi dati alla mano un bel test di fisher mi dirà se effettivamente ste cose funzionano o meno

sono logorroico lo so

scherzi a parte, rimango neutrale, nel senso che non so se fanno del male o del bene, e mi piacerebbe che una volta tanto si mettesse una parola definitiva a ste cose. tanto, è anche interesse loro: se realmente funzionano, chiunque troverebbe i 50 euro per dare una lavata interna al motore

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Onisem

Comunque ho letto da qualche parte che una rivista aveva messo al banco una Mini prima e dopo il trattamento: sviluppava 8 cv in più.

se avesse sul serio questo effetto ne metterei subito 3-4 litri nell'Astra...

[++CERO++]

Originariamente inviato da Onisem

Guarda, per 20€ sarebbe sufficiente non facessero danni. Poi se il motore effettivamente va meglio te ne accorgi. Comunque ho letto da qualche parte che una rivista aveva messo al banco una Mini prima e dopo il trattamento: sviluppava 8 cv in più.

Forse la mini aveva bisogno di questo


per chi non lo sapesse : link

[++CERO++]

Il Teflon o PTFE è miscelato all' olio in forma di polvere xchè rimane solido fino
ad oltre 200°C http://it.wikipedia.org/wiki/Politetrafluoroetilene
Sarebbe utile una prova di durata sui 100.ooo km di qualche rivista molto imparziale... che sò 4ruote o simile
D'altra parte potrebbe anche essere un' ottimo additivo che effettivamente
riduce gli attriti, soprattutto sul mantello del pistone, oppure al limite
non migliora, ma nè peggiora le caratteristiche dell' olio.
chissà...

[matteo1986]

Originariamente inviato da Onisem

Qualcuno conosce, magari perchè l'ha provata, questa diavoleria? Se ho capito bene dovrebbe ridurre gli attriti tra le parti e aumentare il rapporto di compressione migliorando le prestazioni del motore. Controindicazioni? Potrebbe causare problemi?

http://www.sintoflon.com/

Guarda io il TSI lo lascerei così com'è... I motori nuovi sono delicati, ad esempio a me per il TDI 170 il tizio del concessionario mi ha detto addirittura di non usare il gasolio senza zolfo

[Onisem]

Originariamente inviato da matteo1986

Guarda io il TSI lo lascerei così com'è... I motori nuovi sono delicati, ad esempio a me per il TDI 170 il tizio del concessionario mi ha detto addirittura di non usare il gasolio senza zolfo

Si beh, anche per la mia raccomandano benzina 98 ottani e non 95. Però se metti la 95 mica succede nulla, solo che a detta loro il rendimento può essere non ottimale. Parliamo comunque di differenza minime, se ci sono, visto che con la 95 va lo stesso come un orologio e che le centraline moderne si adattano.

[matteo1986]

Originariamente inviato da Onisem

Si beh, anche per la mia raccomandano benzina 98 ottani e non 95. Però se metti la 95 mica succede nulla, solo che a detta loro il rendimento può essere non ottimale. Parliamo comunque di differenza minime, se ci sono, visto che con la 95 va lo stesso come un orologio e che le centraline moderne si adattano.

Perché il 1.4 TSI con la 95 ottani eroga sui 155cv, con la 98 170

E comunque quello che è stato detto a me è che gli iniettori piezoelettrici non gradiscono i gasoli senza zolfo

[85kimeruccio]

farli con il motore con pochi km, questi trattamenti, per me sono inuitili.

comincia a pensarci quando ne avrai almeno 30000 come minimo.

per ora trattabene il motore, usa oli veramente buoni, e magari tra un cambio d'olio e l'altro usa un beal cleaner potente.. tipo il bardahl.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da matteo1986

Perché il 1.4 TSI con la 95 ottani eroga sui 155cv, con la 98 170

E comunque quello che è stato detto a me è che gli iniettori piezoelettrici non gradiscono i gasoli senza zolfo

è normale.

il motore come quello della S2000 senza una benza da 100 ottani , mettendoci la 95 ottani perde una roba tipo... 30cv.

[Onisem]

Originariamente inviato da matteo1986

Perché il 1.4 TSI con la 95 ottani eroga sui 155cv, con la 98 170

E comunque quello che è stato detto a me è che gli iniettori piezoelettrici non gradiscono i gasoli senza zolfo

E questi dati da dove li hai presi? Perchè sinceramente questi 15 cv di differenza non si sentono così tanto.