Domanda del menga: ma driftare serve?

Utik · 18-12-2006, 18:30

Una cosa che da buon pilota solo di TA mi sono sempre chiesto perché non ho potuto verificare da solo: ma driftare serve?
Intendo su pista asciutta, quindi con buona aderenza, e con un TP oltre i 200 CV, driftare abbassa i tempi sul giro o prendere le curve tutte di traverso è solo divertente?
Lo chiedo perché non mi pare che i vari ferrari challenge ecc perdano aderenza mai..
Ci sono altri fattori da considerare?
(ho specificato pista asciutta perché so bene che su sterrati e neve il discorso cambia notevolmente.)

Baltico · 18-12-2006, 18:37

quali sono le macchine più evolute?
quelle macchine driftano?

rispondi a queste due semplici domande e il quesito è risolto

energy+ · 18-12-2006, 18:39

a consumare gomma di sicuro......

La risposta è dipende.......
ci son cas in cui conviene altri meno, diciamo che tipicamente conviene nelle curve + strette e lente dato che si riescono a fare perdendo meno velocità e uscendo con già la farfalla aperta invece di dover riprendere da 0, mentre nei curvoni veloci è 1 spreco di tempo....
Infatti anche nei rally di oggi seppur nn si intraversino quasi + nei tornanti tendono ancora a farlo......

Cmq è tutto relativo, diciamo che se fai una certa curva a velocità X andando in sottosterzo devi rallentare x forza di cose, se la stessa curva la riesci a fare alla stessa velocità scodando 1 pò puoi uscire già in palla senza mollare il gas(non del tutto almeno)
Quindi diciamo che non c'è 1 regola dipende dai mezzi ,dall'asfalto, dalle gomme etc etc etc.....

ciao

dieg · 18-12-2006, 18:40

solo nelle curve strette (quindi tornanti...ecc...) imho porta a reali benefici, però è dannatamente divertente

energy+ · 18-12-2006, 18:42

Quote:

Originariamente inviato da dieg

solo nelle curve strette (quindi tornanti...ecc...) imho porta a reali benefici, però è dannatamente divertente

soprattutto in moto vero?

dieg · 18-12-2006, 18:46

Quote:

Originariamente inviato da energy+

soprattutto in moto vero?

asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd · 18-12-2006, 19:38

per me gare con il drifting vanno bene ai Jap e USA in europa preferiamo + aderenza

ninja750 · 18-12-2006, 19:40

driftare serve molto quando ti bulli al bar con gli amici

zanardi84 · 18-12-2006, 19:44

Driftare certo che serve!

A consumare gomme e punti della patente

++CERO++ · 18-12-2006, 20:36

Quote:

Originariamente inviato da Utik

Una cosa che da buon pilota solo di TA mi sono sempre chiesto perché non ho potuto verificare da solo: ma driftare serve?
Intendo su pista asciutta, quindi con buona aderenza, e con un TP oltre i 200 CV, driftare abbassa i tempi sul giro o prendere le curve tutte di traverso è solo divertente?
Lo chiedo perché non mi pare che i vari ferrari challenge ecc perdano aderenza mai..
Ci sono altri fattori da considerare?
(ho specificato pista asciutta perché so bene che su sterrati e neve il discorso cambia notevolmente.)

Magari un pò di sovrasterzo in ingresso di curva aiuta, anche a causa
del trasferimeto di carico. ma gommare la pista con il drift è solo x divertirsi...

Codename87 · 18-12-2006, 20:48

Serve solo per divertirsi

Se ti interessa il genere ti consiglio il DVD Drift Bible, anche lì fanno vedere che un giro fatto in drift ha ovviamente un tempo più alto di un giro fatto bene.
Il drift è un pò come il freestyle

Per i miei gusti anche migliore

rc211v · 18-12-2006, 21:59

la guida pulita paga sempre d+
questo anche nei kart dove un mezzo senza differenziale tende d+ a driftare nelle curve lente

pero' e' divertentissimo

Utik · 19-12-2006, 07:27

oooooooooooooooooooooooooooook vedo che più o meno siete tutti d'accordo, sarà veramente così allora. grassie

karplus · 19-12-2006, 07:38

Non ricordo qual è la traduzione italiana precisa di driftare, era un verbo unico senza aggiunte varie... voi lo sapete?

sempreio · 19-12-2006, 07:49

http://www.mercedes-amg.com/games/drift/index_en.html

max1123 · 19-12-2006, 08:58

Quote:

Originariamente inviato da karplus

Non ricordo qual è la traduzione italiana precisa di driftare, era un verbo unico senza aggiunte varie... voi lo sapete?

Direi derapare (derivato a sua volta dal francese, se non ricordo male, ma ormai entrato in uso nei vocabolari da tempo).

Altrimenti, semplicemente "slittare", ma non è esaustivo (occorre aggiungere almeno "in curva").

asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd · 19-12-2006, 12:08

io driftavo con la matiz della mia girl li nell'autodromo del sele

thunderaccio · 21-12-2006, 15:33

Per il tuo gommista di fiducia sicuramente sì

per andare più forte no, assolutamente

Avete mai visto una F1 driftare o sgommare ?

E' questione di fisica.

E anche nei rally ( dove potrebbe sembrare il contrario) se si potesse sfruttare più aderenza possibile si andrebbe più forte.

simoTDI · 21-12-2006, 19:41

Quote:

Originariamente inviato da dieg

solo nelle curve strette (quindi tornanti...ecc...) imho porta a reali benefici, però è dannatamente divertente

si ma se lo fai con una TP ci vuol del manico se nn vuoi spalmarti sul muretto

le curve strette si prendono meglio secondo me con le TA

non è utile ai tempi del giro, no, ma è dannatamente divertente come dici

18-12-2006, 18:30	#1
Utik Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Rimini Messaggi: 731	Domanda del menga: ma driftare serve? Una cosa che da buon pilota solo di TA mi sono sempre chiesto perché non ho potuto verificare da solo: ma driftare serve? Intendo su pista asciutta, quindi con buona aderenza, e con un TP oltre i 200 CV, driftare abbassa i tempi sul giro o prendere le curve tutte di traverso è solo divertente? Lo chiedo perché non mi pare che i vari ferrari challenge ecc perdano aderenza mai.. Ci sono altri fattori da considerare? (ho specificato pista asciutta perché so bene che su sterrati e neve il discorso cambia notevolmente.) __________________ http://500px.com/Utik_fede

18-12-2006, 18:39	#3
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	a consumare gomma di sicuro...... La risposta è dipende....... ci son cas in cui conviene altri meno, diciamo che tipicamente conviene nelle curve + strette e lente dato che si riescono a fare perdendo meno velocità e uscendo con già la farfalla aperta invece di dover riprendere da 0, mentre nei curvoni veloci è 1 spreco di tempo.... Infatti anche nei rally di oggi seppur nn si intraversino quasi + nei tornanti tendono ancora a farlo...... Cmq è tutto relativo, diciamo che se fai una certa curva a velocità X andando in sottosterzo devi rallentare x forza di cose, se la stessa curva la riesci a fare alla stessa velocità scodando 1 pò puoi uscire già in palla senza mollare il gas(non del tutto almeno) Quindi diciamo che non c'è 1 regola dipende dai mezzi ,dall'asfalto, dalle gomme etc etc etc..... ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

18-12-2006, 18:40	#4
dieg Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Prov. di Como Auto: Cayman S Messaggi: 12530	solo nelle curve strette (quindi tornanti...ecc...) imho porta a reali benefici, però è dannatamente divertente __________________ "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

18-12-2006, 19:44	#9
zanardi84 Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Città: La regione del Triplete Messaggi: 5750	Driftare certo che serve! A consumare gomme e punti della patente __________________ Trattative felicemente concluse con domienico120, xbax88 ed engiel, ottimi e seri utenti.

18-12-2006, 21:59	#12
rc211v Senior Member Iscritto dal: Apr 2002 Città: Verona Messaggi: 2560	la guida pulita paga sempre d+ questo anche nei kart dove un mezzo senza differenziale tende d+ a driftare nelle curve lente pero' e' divertentissimo __________________ Il vero problema di microsoft è che non hanno gusto. non hanno gusto nella maniera più assoluta. Intendo in una maniera esagerata. Non pensano a idee originali e non mettono abbastanza cultura nei prodotti che fanno".Steve Jobs mac mini M1, Iphone  non comprerò mai + Pioneer

18-12-2006, 18:37	#2
Baltico Senior Member Iscritto dal: Dec 2004 Città: Arcore [MI] Messaggi: 2290	quali sono le macchine più evolute? quelle macchine driftano? rispondi a queste due semplici domande e il quesito è risolto

18-12-2006, 19:38	#7
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd Registered User Iscritto dal: Nov 2006 Messaggi: 301	per me gare con il drifting vanno bene ai Jap e USA in europa preferiamo + aderenza

18-12-2006, 19:40	#8
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 22145	driftare serve molto quando ti bulli al bar con gli amici

18-12-2006, 20:48	#11
Codename87 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Milano Messaggi: 3214	Serve solo per divertirsi Se ti interessa il genere ti consiglio il DVD Drift Bible, anche lì fanno vedere che un giro fatto in drift ha ovviamente un tempo più alto di un giro fatto bene. Il drift è un pò come il freestyle Per i miei gusti anche migliore

19-12-2006, 07:27	#13
Utik Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Rimini Messaggi: 731	oooooooooooooooooooooooooooook vedo che più o meno siete tutti d'accordo, sarà veramente così allora. grassie __________________ http://500px.com/Utik_fede

19-12-2006, 07:38	#14
karplus Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 2282	Non ricordo qual è la traduzione italiana precisa di driftare, era un verbo unico senza aggiunte varie... voi lo sapete? __________________ ASUS P8P67 LE 3.0 - Intel® i5 2500 - Corsair XMS3 DDR3 4GBx2 - EVGA GTX760 SC 2Gb - SSD 2.5" 120Gb Ocz Vertex 2E + Seagate 500gb - Corsair 650W V2 - Lcd 23" wide Lg W2361V

19-12-2006, 07:49	#15
sempreio Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: spero ancora per poco in italia Messaggi: 1491	http://www.mercedes-amg.com/games/drift/index_en.html

19-12-2006, 12:08	#17
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd Registered User Iscritto dal: Nov 2006 Messaggi: 301	io driftavo con la matiz della mia girl li nell'autodromo del sele

21-12-2006, 15:33	#18
thunderaccio Member Iscritto dal: Nov 2002 Città: Piacenza prov Messaggi: 232	Per il tuo gommista di fiducia sicuramente sì per andare più forte no, assolutamente Avete mai visto una F1 driftare o sgommare ? E' questione di fisica. E anche nei rally ( dove potrebbe sembrare il contrario) se si potesse sfruttare più aderenza possibile si andrebbe più forte. __________________ Asrock X99 gaming i7 : Intel I7 6800k @ 4.2 ghz: Corsair H110i: 32 GB CORSAIR Vengeance Led 3000mhz @ 3200 mhz: samsung 960 Pro 512gb + 2x WD Caviar Green EARZ 2TB HDD RAID 0 + 1 EARS 1TB + OCZ VERTEX 3 120 GB : INNO3D GTX 980ti Ichill x4 : PSU CORSAIR AX 860: case Cooler Master HAF 922

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