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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
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Old 16-12-2006, 19:28   #1
yujikoli
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cortocircuito...resistenza minima

ciao a tutti!
sapete di certo che collegare i poli + e - con un filo provoca il cortocircuito della batteria con conseguenze disastrose sulla stessa.
mi chiedevo quale deve essere la resistenza minima da applicare all'interno del filo per evitare il corto...
mi spiego con un esempio; se colleghiamo una batteria ad una piccola lampandina essa si accende(indipendentemente da quanti Watt consumi) e si brucia se di diverso voltaggio.
ora se io volessi mettere una semplice resistenza(invece della lampadina) sul filo come dovrei sceglierla per evitare di mandare in corto la batteria?
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Old 16-12-2006, 19:35   #2
CioKKoBaMBuZzo
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mmm allora...
P=V*i
i=V/R
P=V^2/R
R=V^2/P

se non ho detto baggianate, conoscendo la potenza della lampadina puoi ricavarti la resistenza corrispondente...io comunque aspetterei pareri più esperti
__________________
La conservazione della quantità di moto non è garantita nei parcheggi incustoditi
Un corpo che viaggia di moto rettilineo uniforme nel vuoto assoluto, dopo un paio d'ore comincia a scassars u'cazz
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Old 16-12-2006, 19:36   #3
speeed999
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Legge di Ohm, v=ri, calcola la resistenza (P=V^2/R, quindi R=V^2/P). dove P sono i watt della tua lampadina e V i volt del generatore. E poi sostituisci una resistenza di questo valore alla lampadina

Ultima modifica di speeed999 : 16-12-2006 alle 19:49.
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Old 17-12-2006, 13:26   #4
yujikoli
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se per esempio la batteria è da 12 volt e 50A la resistenza all'interno del filo da quanto dovrebbe essere per poter collegare i due poli senza mandare in corto la batteria?
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Old 17-12-2006, 13:37   #5
xenom
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Originariamente inviato da yujikoli
se per esempio la batteria è da 12 volt e 50A la resistenza all'interno del filo da quanto dovrebbe essere per poter collegare i due poli senza mandare in corto la batteria?
la batteria è in cordo quando il carico ha impedenza bassissima... visto che con la batteria di una macchina riesci ad alimentare carichi anche da 1000W, direi che 0.1 ohm è la resistenza minima... ma anche quella può essere considerata un cortocircuito. Per fare una misura accurata dovresti sapere la corrente massima di scarica della tua batteria. in genere quelle per auto tengono anche 100A, quindi sono poco più di 1000W, chiaro che così la batta dura pochissimo
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Old 17-12-2006, 13:40   #6
Wilcomir
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EDIT 100A 12V poco più di 1000W? buttaceli pure tutti e 1200 (teorici) che penso arrivino tranquilli a 13-1400

ciao!
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Old 17-12-2006, 13:44   #7
xenom
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Originariamente inviato da Wilcomir
50 Ah vorrai dire

EDIT 100A 12V poco più di 1000W? buttaceli pure tutti e 1200 (teorici) che penso arrivino tranquilli a 13-1400

ciao!
putenza
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Old 17-12-2006, 13:49   #8
yujikoli
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Originariamente inviato da Wilcomir
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ciao!
si certo 12v 50ah
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Old 17-12-2006, 17:08   #9
Wilcomir
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Originariamente inviato da xenom
putenza
che dici no sai per avviare un moderno diesel... in prima muovono anche tutta la macchina, certo poi butti via motorino d'avviamento + batteria
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