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L'Europa conta nella tecnologia e può essere autonoma. Cosa si è detto al Nextcloud Summit 2026
L'Europa conta nella tecnologia e può essere autonoma. Cosa si è detto al Nextcloud Summit 2026
La parola d'ordine al Nextcloud Summit 2026, che si è tenuto a Monaco, è stata "sovranità". Non come è spesso usato questo termine in politica ma, al contrario, come capacità positiva di decidere il proprio destino tecnologico, con modalità collaborative e aperte. L'Europa dice già molto nel mondo open source, che viene visto come mezzo per ottenere la tanto agognata autonomia digitale
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Old 14-12-2006, 15:00   #1
franklyn
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Consigli su GPL OpelCorsa '94 140000km.

Ragazzi le strade sono 2 :

spendere 6o7000€ per un'auto nuova in sostituzione...

spenderne meno della metà per rimettere in sesto la mia attuale auto :

OperCorsa '94 140.000km.

Cose da fare :
cambio gomme e ammortizzatori

controlli vari perchè quando è ferma per 2 giorni di seguito accelera a strappi, una volta calda però non da problemi.

consuma troppo quindi -> GPL

Ora... quanti altri km. ci posso mai fare con questa auto ?
Cosa mi conviene fare ?
grz
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Old 14-12-2006, 15:24   #2
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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ti conviene una bella revisione al motore e le sospensioni con impianto a gpl o metano
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Old 14-12-2006, 15:37   #3
MIKIXT
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se fai l'impianto anche il motore è da revisionare...sopratutto la distribuzione...

comincia a costarti un po' cara...direi...
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Old 14-12-2006, 16:58   #4
franklyn
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ma 140000km. non sono troppi ?
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Old 14-12-2006, 17:02   #5
MIKIXT
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Originariamente inviato da franklyn
ma 140000km. non sono troppi ?
infatti ti abbiamo consigliato una revisione del motore...che non vuol dire cambiare olio e filtri...


vuol dire rifare valvole, controllare bronzine, cuscinetti e anelli di tenuta

come ti dicevo nel post prima non vale la pena...prenditi un buon usato e sei a posto...se fai tanti km magari guarda per un piccolo TD...magari una Corsa 1.3 CDTI di un paio di anni...
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Old 14-12-2006, 17:04   #6
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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Originariamente inviato da MIKIXT
infatti ti abbiamo consigliato una revisione del motore...che non vuol dire cambiare olio e filtri...


vuol dire rifare valvole, controllare bronzine, cuscinetti e anelli di tenuta

come ti dicevo nel post prima non vale la pena...prenditi un buon usato e sei a posto...se fai tanti km magari guarda per un piccolo TD...magari una Corsa 1.3 CDTI di un paio di anni...
ma se fa un buon usato dopo deve spendere anche extra se tante volta funzia male di quella ha ora
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Old 14-12-2006, 17:13   #7
MIKIXT
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Originariamente inviato da CromaSS1
ma se fa un buon usato dopo deve spendere anche extra se tante volta funzia male di quella ha ora
puoi ripetere in italiano la frase? non ci ho capito niente
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Old 14-12-2006, 17:14   #8
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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Originariamente inviato da MIKIXT
puoi ripetere in italiano la frase? non ci ho capito niente
non posso a scuola non mi hanno spiegato bene l'italiano
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Old 14-12-2006, 17:17   #9
MIKIXT
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forse ho capito...

intendi dire se becca un'auto sfigata?

le auto usate sono in garanzia per 6 mesi o anche 1 anno

le ultime corsa della serie che è appena uscita poi sono stra-rodate
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Old 14-12-2006, 17:20   #10
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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Originariamente inviato da MIKIXT
forse ho capito...

intendi dire se becca un'auto sfigata?
si + o -
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Old 14-12-2006, 17:22   #11
Senza Fili
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Originariamente inviato da MIKIXT
infatti ti abbiamo consigliato una revisione del motore...che non vuol dire cambiare olio e filtri...


vuol dire rifare valvole, controllare bronzine, cuscinetti e anelli di tenuta

come ti dicevo nel post prima non vale la pena...prenditi un buon usato e sei a posto...se fai tanti km magari guarda per un piccolo TD...magari una Corsa 1.3 CDTI di un paio di anni...

a 140.000 km rifare il motore?

Ragazzi, mio zio ne ha 310.000 su una Fiesta 1.3 cayman blue, se un motore è tenuto bene (manutenzione regolare, cambi olio e filtro frequenti) come minimo i 200 000 li supera tranquillamente, soprattutto se non è un motore spinto...
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Old 14-12-2006, 17:22   #12
MIKIXT
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beh se va da un venditore serio e non ha due palline del mouse al posto degli occhi...
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Old 14-12-2006, 17:30   #13
Senza Fili
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Comunque per l'usato è sempre più conveniente comprare da privati, sia perchè si risparmia, sia perchè i concessionari sull'usano scaricano DI PRASSI i km, mentre un privato è più difficile che lo faccia...ovviamente in entrambi i casi prima dell'acquisto l'auto va fatta vedere ad un meccanico di fiducia, io così facendo con l'usato ho fatto sempre affari...
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Old 14-12-2006, 17:46   #14
MIKIXT
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Originariamente inviato da Senza Fili
Comunque per l'usato è sempre più conveniente comprare da privati, sia perchè si risparmia, sia perchè i concessionari sull'usano scaricano DI PRASSI i km
beh avevo consigliato un' usato di meno di 2 anni...non l'auto di un rappresentante....

se ha tutti i tagliandi in regola vedi subito se i km sono a posto...
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Old 14-12-2006, 17:52   #15
Senza Fili
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Per me comprare una macchina usata di 2 anni non ha senso...ancora costa troppo, e con poco di più, nel caso di utilitarie, ce la compri nuova...inoltre di solito chi dà via una macchina dopo così poco tempo spesso lo fa perchè l'auto dà problemi...
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Old 14-12-2006, 18:21   #16
mikeshare78
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Per me comprare una macchina usata di 2 anni non ha senso...ancora costa troppo, e con poco di più, nel caso di utilitarie, ce la compri nuova...inoltre di solito chi dà via una macchina dopo così poco tempo spesso lo fa perchè l'auto dà problemi...

Se si parla di utilitarie si..altrimenti il discorso cambia.
A fine ottobre ho comprato una focus tdci del dicembre 2003. Il vecchio proprietario la pagò 17.500 €, io l'ho presa dal concessionario per 8.500. Meno della metà, direi che è un bel risparmio considerando che l'auto ha 40.000Km...
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Old 14-12-2006, 19:30   #17
loncs
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140.000 Km e 12 anni di vita ... direi che piantarci ora un impianto GPL diventa pazzesco.

Lascia perdere. Io tramite e-bay ho preso una Leon 1600cc-16V del 2003 46.000Km con impianto a GPL di 2 anni prezzo 7.500€ a cui ho fatto circa 1.000€ di lavori tra tagliandi al gas e all'auto.
Metti che dai conce lavori fatti e garanzia di 1 anno (limitata) la trovi anche a 9.500€ ... magari punti su qualcosa di più piccolo ...

Oppure c'erano le GPunto semestrali Km 0 a 12/13 mila € ... cui ci aggiungi 1.000€ con passaggio di sconto per il rientro della Corsa ...
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Old 14-12-2006, 19:32   #18
franklyn
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tutto questo sempre in merito al fatto che nel 2009 le euro4 diesel si svaluteranno un cifra poichè l'unione europea introdurrà l'EURO5 e l'EURO6

In ogni caso :
quanto ci vuole mediamente per le operazioni consigliate quali :
rifare valvole, controllare bronzine, cuscinetti e anelli di tenuta e impianto GPL ?

grz
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Old 14-12-2006, 19:32   #19
loncs
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Per me comprare una macchina usata di 2 anni non ha senso...ancora costa troppo, e con poco di più, nel caso di utilitarie, ce la compri nuova...inoltre di solito chi dà via una macchina dopo così poco tempo spesso lo fa perchè l'auto dà problemi...
Al contrario è la manna basta portarsi dietro un venditore di auto amico che ti consigli su cosa puntare per ribassare il prezzo!!!!

Pensa che la mia è già al terzo passaggio in 4 anni ... è perfetta solo che il mondo è pieno di gente coi soldi che si stufa e cambia l'auto per gusto.
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Diablo III
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Old 14-12-2006, 21:38   #20
Senza Fili
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Originariamente inviato da mikeshare78
Se si parla di utilitarie si..altrimenti il discorso cambia.
A fine ottobre ho comprato una focus tdci del dicembre 2003. Il vecchio proprietario la pagò 17.500 €, io l'ho presa dal concessionario per 8.500. Meno della metà, direi che è un bel risparmio considerando che l'auto ha 40.000Km...

Si, infatti parlavo di utilitarie da 10-11.000 euro...usate di due anni costano poco meno, tantovale allora per me prenderle nuove...mentre su auto più grandi il risparmio c'è...
Senza Fili è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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