HONDA S2000 VS BMW Z4...

[necrid]

cosa comprereste? datemi un pò di dettagli...magari anche pareri di chi le possiede...grazie mille..

[djufuk87]

non le possiedo ma sicuramente l'S2000

[DANY 76]

io preferisco lo z4....
come estetica mi piace di + come auto è di maggiore qualità ed ha motori + potenti!

[necrid]

facendo un piccolo calcolo...quanto costa mantenerle? o una o l'altra...HEHEH...cioè tutto trannne il carburante...così per capire...magari intestandola a un genitore per risparmiare sull'assicurazione...

e perchè preferite una piuttosto che l'altra....magari dandomi anche qualche dato ufficiale cioè perchè è veramente meglio una

[DANY 76]

a parte l'estetica che è soggetta al gusto personale,quindi può piacere o no....
x me la bmw z4 è migliore x qualità costrittiva(manco a dirlo si sa che la bmw fa macchine davverto ottime!)ha motori + grandi ed alcuni + potenti!(l's2000 si può avere solo cun un 2000cc da 240 cv!)
ma ovviamente costa di + sia comprarla(alcuni modelli!) e mantenerla,in confronto alla s2000.

[necrid]

a me basta benissimo il 2000...quanta differenza c'è realmente a mantenere una o l'altra?

[dieg]

di z4 prenderei solo la M...per il motore ovviamente...

però ovviamente costa 20000€ in più dell's2000...

quindi se il paragone lo facciamo in base al prezzo...io prenderei l's2000.

[00Luca]

Z4 dipende da quale cilindrata. Immagino il 2500cc

Io ho la Honda S2000 e se ti posso dire un motivo per sceglierla è che ne vedo per strada circa una al mese. Di Z4 ne vedo 2-3 al giorno.

Per il resto sono due auto imho molto molto belle come linea.
Se scegli lo Z4 l'importante è prendere come MINIMO i cerchi da 17. Con i 16 fa veramente ridere....

Il motore Honda 2000 è stato eletto per 5 anni migliore della sua categoria; dal 2001 al 2004 compreso. Nel 2005 è arrivato secondo, nel 2006 terzo. Un motivo ci sarà
http://www.ukintpress.com/engineofth...revious04.html

[DANY 76]

Originariamente inviato da necrid

a me basta benissimo il 2000...quanta differenza c'è realmente a mantenere una o l'altra?

prendendo in considerazione lo z4 2500ccSI e l's2000(hanno prestazioni molto simili!)si può dire che consumano +/- uguali e costano +/- uguali....ma la honda è + economa da mantenere,avendo un 2000cc come motore l'assicurazione costa meno e cmq se fai un tagliando alla bmw o cmq compri dei prezzi dalla bmw sappi che ti menano molto di + della honda!
cmq alla fine penso che l's2000 sia + economa da mantenere.

[energy+]

Originariamente inviato da DANY 76

prendendo in considerazione lo z4 2500ccSI e l's2000(hanno prestazioni molto simili!)si può dire che consumano +/- uguali e costano +/- uguali....ma la honda è + economa da mantenere,avendo un 2000cc come motore l'assicurazione costa meno e cmq se fai un tagliando alla bmw o cmq compri dei prezzi dalla bmw sappi che ti menano molto di + della honda!
cmq alla fine penso che l's2000 sia + economa da mantenere.

concordo in + la S è molto + tecnica mentre la Z4 è + "turistica".
Dipende molto da quel'è il target......

Poi da notare che 200cc Honda=2500 BMW mica cazzi!

ciao

[necrid]

toglimi una curiosità...tu che la possiedi quanto ti costa mantenerla? grazie mille...dimmi secondo te che problemi può avere? o hai riscontrato...

[00Luca]

Originariamente inviato da necrid

toglimi una curiosità...tu che la possiedi quanto ti costa mantenerla? grazie mille...dimmi secondo te che problemi può avere? o hai riscontrato...

Rca classe 10 ma intestata a mia madre: 750 Euro l'anno
Bollo: 590 Euro (prima 460, grazie Prodi...)
Consumi: 8.0 Km/l divertendosi un po' con qualche V-Teccata. Il minimo che puoi fare mixando città con semafori a tangenziali e strade scorrevoli è 10 (senza mai V-Tteccare....impossibile insomma ). In tangenziale a 120 in sesta filato sei attorno a 11.5 Km/l
Pneumatici: sostituzione di tutte e 4 con Bridgestone dedicate: 900 Euro
Garanzia 3 anni o 100.000Km

[necrid]

è la tua seconda macchina? mm pensavo consumasse un pelino meno...ma alla fine è anche impossibile...mmm ma la reputi una macchina da usare tutti i gg?

[00Luca]

Sì è la mia seconda auto (avevo una fantastica Puma, visibile su www.fordpuma.it )

Anche io pensavo consumasse un po' meno ma è la città a far alzare la media....effettivamente le code e i semafori ogni 100 metri sono mal digeriti.
E poi il V-Tec è il V-Tec... non ce la fai a non tirare mai
Ti potrei dire che impegnandoti stai sui 10 ma sarebbe una presa in giro.... più realistico semmai dirti 9 ma io dico 8 così almeno sei preparato al peggio

[loreluca]

Ma la S2000 è un 4 0 un 6 cilindri? Perché se fosse un 4 cilindri sceglierei ad occhi chiusi il 6 cilindri BMW...
Io ho la z4 2200 cc e va da dio.... Logico che se avesse qualche cavallo in più sarebbe meglio, ma già con 170 ci si diverte eccome!

[tdi150cv]

Originariamente inviato da loreluca

Ma la S2000 è un 4 0 un 6 cilindri? Perché se fosse un 4 cilindri sceglierei ad occhi chiusi il 6 cilindri BMW...
Io ho la z4 2200 cc e va da dio.... Logico che se avesse qualche cavallo in più sarebbe meglio, ma già con 170 ci si diverte eccome!

no aspetta ...
forse non hai idea cos'è una s2000 ...
non la scegli perchè ha 4 cilindri o perchè e' cabrio.
Se vuoi una cabrio ce ne sono di ben piu' belle ed eleganti.
La s2000 la prendi perchè e' nuda e cruda , 240 cavalli che o li sai portare o lasciala giu.
E' una vettura grezza , ruspante , senza cazzi ne mazzi , giusto 4 pulsanti per i vetri elettrici , un clima , e una spia della benza ...
sali premi il pulsante e giu gas ...
stop ...
La bmw ... e' tutto quello che non e' l's2000 comoda , elegante , superaccessoriata , e tante altre cose ... (anche se piuttosto prenderei una 350z se proprio)
Se l'adrenalina te la crea l'eleganza e la bellezza degli interni vai con la seconda ... per il divertimento puro vai con la prima ...
semplice e banale.

ciao

[sapatai]

nulla da togliere alla z4, ma sceglierei l' s2000.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da tdi150cv

no aspetta ...
forse non hai idea cos'è una s2000 ...
non la scegli perchè ha 4 cilindri o perchè e' cabrio.
Se vuoi una cabrio ce ne sono di ben piu' belle ed eleganti.
La s2000 la prendi perchè e' nuda e cruda , 240 cavalli che o li sai portare o lasciala giu.
E' una vettura grezza , ruspante , senza cazzi ne mazzi , giusto 4 pulsanti per i vetri elettrici , un clima , e una spia della benza ...
sali premi il pulsante e giu gas ...
stop ...
La bmw ... e' tutto quello che non e' l's2000 comoda , elegante , superaccessoriata , e tante altre cose ... (anche se piuttosto prenderei una 350z se proprio)
Se l'adrenalina te la crea l'eleganza e la bellezza degli interni vai con la seconda ... per il divertimento puro vai con la prima ...
semplice e banale.

ciao

quotone, ci sono potivi specifici per cui tu dovresti preferire una l'altra.

la prima per l'efficacia, la tecnica, comportamento stradale, motore ecc ecc
la seconda piu per il figometro (non che non vada o che non sia un buon mezzo, ma a confronto dell's2000..............)

sopratutto, se hai il manico per portare una s2000... cosa non da tutti.

[loreluca]

Originariamente inviato da tdi150cv

no aspetta ...
forse non hai idea cos'è una s2000 ...
non la scegli perchè ha 4 cilindri o perchè e' cabrio.
Se vuoi una cabrio ce ne sono di ben piu' belle ed eleganti.
La s2000 la prendi perchè e' nuda e cruda , 240 cavalli che o li sai portare o lasciala giu.
E' una vettura grezza , ruspante , senza cazzi ne mazzi , giusto 4 pulsanti per i vetri elettrici , un clima , e una spia della benza ...
sali premi il pulsante e giu gas ...
stop ...
La bmw ... e' tutto quello che non e' l's2000 comoda , elegante , superaccessoriata , e tante altre cose ... (anche se piuttosto prenderei una 350z se proprio)
Se l'adrenalina te la crea l'eleganza e la bellezza degli interni vai con la seconda ... per il divertimento puro vai con la prima ...
semplice e banale.

ciao

Può averne anche 1000 di cv ma resta pur sempre un 4 cilindri, lo stesso motore che monta la stragrande maggioranza delle macchine. E' poco elastico rispetto ad un 6 o un 8 e sei sempre lì ad usare il cambio; poi c'è modo e modo di erogare i cavalli. Quantomeno tutti i 4 cilindri che ho provato io li ho trovati così! neanche a paragonarli ad un 6 in linea BMW...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da loreluca

Può averne anche 1000 di cv ma resta pur sempre un 4 cilindri, lo stesso motore che monta la stragrande maggioranza delle macchine. E' poco elastico rispetto ad un 6 o un 8 e sei sempre lì ad usare il cambio; poi c'è modo e modo di erogare i cavalli. Quantomeno tutti i 4 cilindri che ho provato io li ho trovati così! neanche a paragonarli ad un 6 in linea BMW...

ti ripeto ... non e' una comune vettura ...

con un fondoscala a 9000 giri nulla della s2000 puo' essere paragonato a qualsiasi altra vettura ... ne quanto a elasticita' ne quanto a uso del cambio ...
Anzi paradossalmente e' sbalorditiva proprio in questi termini ...
Ripeto ... e' evidente che non l'hai mai provata , ma se ne hai la possibilita' ... provala ...