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12-11-2006, 11:00
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#1 |
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Member
Iscritto dal: Sep 2005
Messaggi: 180
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golf and gpl: convenienza?
Dovendo dostituire prima o poi la mia Golf GTI turbodiesel che dopo 10 anni mostra i primi acciacchi, ho preso in considerazione anche una golf bifuel.
Qualcuno l'ha provata? Cosa ne pensa? E' conveniente? 
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12-11-2006, 12:05
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#2 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Trento
Messaggi: 1041
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Quote:
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Comprato da: HighVoltage_FiSHBoNE_carlos_m.massimo_tenor_grazg(x2)_CiAoRaGa1_Echirulli_Cikos_intakeem _Oronzo Canà_Vipera_-Loki-Fulgore76-Venduto a :tone8_intakeem_Frapavel_xolix |
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14-11-2006, 00:28
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2000
Città: Ferrara
Messaggi: 2001
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Rispetto alle versioni diesel costa di meno l'auto, costa di meno il carburante (intendo in €/Km), costano di meno l'assicurazione e di solito anche i tagliandi per non parlare del fatto che inquini di meno e puoi girare anche col blocco...
Lo svantaggio è che se sei abituato alla coppia del turbodiesel all'inizio potrà sembrarti un pò "fiacca"...
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Ryzen 5 5600X, 32GB DDR4-3000MHz, Asrock B550M-Pro4, Case Fractal Design Dfine Mini, SSD Samsung 980Pro 500GB http://www.flickr.com/photos/paoloberno/ |
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14-11-2006, 08:33
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2001
Città: Torino
Messaggi: 11769
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Concordo con quanto detto sopra: sicuramente sacrifichi prestazioni, ma a tutto vantaggio del risparmio e della libertà di circolazione.
Inoltre, rispetto ad un impianto "installato", un impianto "nativo" ti dà ancora più garanzie (ottimizzazione della taratura centraline, manutenzione unica, etc...)
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Eroi da non dimenticare: Nicola Calipari (04/03/2005) e Vittorio Arrigoni (14/04/2011) e Bradley Manning. Sono certo che anche i francesi si indignarono per il fatto che i tedeschi, piuttosto che veder dissolvere la loro nazione, preferirono il nazismo. Chi non impara la storia... |
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14-11-2006, 08:37
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#5 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Messaggi: 31877
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- Che motore Turbodiesel hai, attualmente?!
- Che motore monta la "bifuel"?!
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Epilogo... Se non ti rispondo... potresti essere tra quelli che ho messo in ignore list!  (al 04/07/2021: 6 utenti)Thread ufficiale Asus ZenWiFi AX - XT8 |
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14-11-2006, 10:46
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#6 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Sant'Angeles-Lodi
Messaggi: 3692
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Quote:
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli |
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14-11-2006, 12:00
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#7 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Città: La Capitale
Messaggi: 776
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Quote:
sai se quel 1.6 102 cv è 8 o 16 valvole???
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14-11-2006, 12:33
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#8 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Messaggi: 31877
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Quote:
se è da 102cv è l'8v... (il 16v ne aveva 105)...
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14-11-2006, 13:29
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#9 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Città: La Capitale
Messaggi: 776
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Quote:
Peccato allora, l'ho provato varie volte su una Seat, è un polmone ai bassi regimi anche andando a benzina...
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14-11-2006, 14:35
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#10 |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2000
Città: Ferrara
Messaggi: 2001
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Il motore è un 1600 da 103CV ed è 16v...
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14-11-2006, 14:54
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#11 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Messaggi: 31877
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Quote:
No... è il motore è quello della Golf normale con 102cv (vedi anche brochure PDF dal sito VW).... sto cercando di capire se questo propulsore sia quello con 8v (e sarebbe quindi il vecchio motore audi montato fin dai tempi dell'audi 80) o quello con 16v...
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14-11-2006, 15:09
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#12 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Messaggi: 31877
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Il 1.595cc ha 2 valvole per cilindro... ergo 8 valvole...
(il 1.598cc ha 16v ed è FSI)...
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14-11-2006, 15:24
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#13 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Città: La Capitale
Messaggi: 776
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Ma sapete se adesso esistono impianti a gas per FSI?
Prima gli FSI non si potevano gasare...
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14-11-2006, 16:21
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#14 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Sant'Angeles-Lodi
Messaggi: 3692
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Quote:
A me piacerebbe il 2.0FSI della Octavia SW, un 1.6 per una macchina che carica abbastanza e' un po' fiacco, poi un 2.0 a metano o gpl non costa molto da mantenere, sicuramente meno dell'attuale E200SW a benza.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli |
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