Come saranno le prestazioni della veyron?

[trokij]

Vi va di scommettere su quali saranno le prestazioni della veyron?
Chiunque volesse partecipare potrà fare un ipotesi su che punto della classifica di top gear andrà a finire la veyron... qui c'è la classifica:
http://www.topgear.com/content/tgon...ptimes/thestig/
Quando the stig metterà le manine su quel gioiello di tecnologia vedremo chi ha avuto ragione

L'idea nasce dagli sviluppi di questo tread

Secodno me finirà davanti alla z4... invece in piste piu veloci come monza starà leggermente dietro la enzo


P.s. scommettere in senso figurato, niente denaro.

[Boss87]

Se la prova di Evo è veritiera sarà davanti la Enzo. E di molto.

[ninja750]

Secondo me... 1'19" alto

[Jaguar64bit]

Non saprei davvero dove mettere in classifica la Veyron forse per il tipo di pista che usa topgear , la potenza del motore non viene premiata abbastanza.

[matteo1986]

Come dicevo nell'altro 3d secondo me finisce prima o al massimo seconda dietro alla CCX (ma deve proprio andar male).

[matteo1986]

Originariamente inviato da Boss87

Se la prova di Evo è veritiera sarà davanti la Enzo. E di molto.

Intendi davanti alla Enzo o che la Enzo sarà davanti?

[JENA PLISSKEN]

nei primi 3...il suo neo sono le curve strette, ma è ovvio dato il peso e la mostruosità di Nm e cv...ma in rettilineo e curve veloci è assurda ...l'hanno aggiustata

[matteo1986]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

nei primi 3...il suo neo sono le curve strette, ma è ovvio dato il peso e la mostruosità di Nm e cv...ma in rettilineo e curve veloci è assurda ...l'hanno aggiustata

Già mi immagino il follow-through a + di 300 all'ora

[trokij]

L'accelerazione e la velocità in rettilineo o curve veloci non è garanzia di prestazioni superiori... basti vedere un paragone tra auto e moto.
Secondo me la veyron sarà come le moto, scapperà in accelerazione, rubando qualche metro, ma alla prima staccata perderà tutto il vantaggio ed anzi prenderà anche diversi metri... tutte le macchine che possono contare su staccate brucianti le staranno davanti, ecco perchè ritengo starà dietro la z4, l'ultima delle macchine che avrà il vantaggio di una staccata migliore.

[matteo1986]

Originariamente inviato da trokij

L'accelerazione e la velocità in rettilineo o curve veloci non è garanzia di prestazioni superiori... basti vedere un paragone tra auto e moto.
Secondo me la veyron sarà come le moto, scapperà in accelerazione, rubando qualche metro, ma alla prima staccata perderà tutto il vantaggio ed anzi prenderà anche diversi metri... tutte le macchine che possono contare su staccate brucianti le staranno davanti, ecco perchè ritengo starà dietro la z4, l'ultima delle macchine che avrà il vantaggio di una staccata migliore.

Ma se anche la RS4 sta davanti alla Z4M...

[*sasha ITALIA*]

secondo me tra le prime 3... in rettilineo sarà un missile ma quella pista è tutta una curva, quindi possiamo stimare una ripresa maggiore delle concorrenti dopo le curve ma uno svantaggio netto per quanto riguarda le curve, dato il peso elevato... probabilmente ciò (oppure STIG ci andrà giù di brutto ma rischierebbe di andar fuori in curva) la porterà tra le prime 3

[trokij]

Originariamente inviato da matteo1986

Ma se anche la RS4 sta davanti alla Z4M...

Ma la pista di tg è un po particolare... comunque si intendevo li attorno, sicuramente dietro la exige

[Vash88]

io dico 5°

[Gabriyzf]

secondo me sotto l'1'.20"

[Fradetti]

Prima, com'è giusto che sia

[85kimeruccio]

per me sarà dopo la atom

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Fradetti

Prima, com'è giusto che sia

Però sulla pista di top gear non credo che possa dare il meglio , la vedrei bene a monza..dove sui rettifili e sui curvoni guadagna di sicuro decimi su decimi , la zonta risulta prima con un motore da 550 cv in quella classifica , anche per via della leggerezza... dunque quella pista premia l'agilità.

[Paganetor]

edit: mi riferivo al video di un altro thread

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Paganetor

edit: mi riferivo al video di un altro thread

Haihaihaihai toppatona , la vecchiaia si fa sentire anche per te..

[17mika]

Raga.. il circuito di Top Gear è tutto potenza e trazione.. sono curve mediolente inframezzate da rettilinei, con un solo cambio di direzione in tutta la pista (l'humerhead). La Veyron sarà davanti alla Enzo a 100% e quasi sicuramente davanti alla CCX. Mi sembra assurdo ritenere il contrario.

Non vedo un singolo metro in cui la Fenzo possa guadagnare sulla Veyron. L'accelerazione è mostruosamente superiore, la trazione pure, l'aerofreno garantisce frenate nettamente superiori.. L'agilità e la grandissima tenuta sui courvoni veloci della Enzo non vengono certo premiate qui.

a zonta risulta prima con un motore da 550 cv in quella classifica , anche per via della leggerezza... dunque quella pista premia l'agilità.

La Zonda F è seconda, e ha un motore da 600cv, a meno che non hanno provato la clubsport, che ne ha 650. Ma Richard nella prova non ne ha fatto menzione, quindi sicuramente hanno provato la "F" normale da 600cv.