Viva la concorrenza.

[riaw]

In Italia, grazie al cielo, c'è libera concorrenza e libero mercato.
questo permette a consumatori ed aziende di risparmiare nella lotta fra le compagnie per offrire il prezzo più basso.

ecco il risultato:

prezzo benz. verde:
Tamoil: 1,232€/L
Agip: 1,233€/L
Erg: 1,233€/L
Esso: 1,233€/L
Q8: 1,233€/L
Shell: 1,233€/L
Api: 1,235€/L
Ip: 1,235€/L
Total: 1,235€/L

Una persona che usa un'auto a benzina, può risparmiare quindi ben 12 cent di euro su un pieno (40L) se passa dal distributore più caro a quello meno caro. mentre invece se passa da un distributore che pratica il prezzo medio (1,233€/L) a uno che pratica il prezzo più basso (1,232€/L) può risparmiare solo 4 cent di euro per un pieno.
Tutto questo grazie all'accanita concorrenza che si fanno le compagnie petrolifere,che permette a una persona che fa un pieno di benzina ogni 2 settimane (consumatore di benzina tipico) di risparmiare ben 1,04€ all'anno.

Passiamo al gasolio:

Tamoil: 1,133€/L
Agip: 1,133€/L
Q8: 1,133€/L
Shell: 1,133€/L
Esso: 1,133€/L
Total: 1,133€/L
Erg: 1,132€/L
Api: 1,132€/L
Ip: 1,132€/L

Una persona che usa un'auto a gasolio, può risparmiare quindi ben 4 cent di euro su un pieno (40L) se passa dal distributore più caro (1,133€/L) a quello meno caro(1,132€/L). Tutto questo grazie all'accanita concorrenza che si fanno le compagnie petrolifere, che permette a una persona che fa un pieno di gasolio alla settimana (consumatore di gasolio tipico) di risparmiare ben 2,08€ all'anno.

Passiamo al gpl:

Erg: 0,611€/L
Agip: 0,611€/L
Q8: 0,611€/L
Shell: 0,611€/L
Esso: 0,611€/L
Api: 0,609€/L
Ip: 0,609€/L
Total: 0,599€/L
Tamoil: 0,599€/L

Una persona che usa un'auto a gpl, può risparmiare quindi ben 36 cent di euro su un pieno (30L) se passa dal distributore più caro (0,611€/L) a quello meno caro(0,599€/L). Tutto questo grazie all'accanita concorrenza che si fanno le compagnie petrolifere, che permette a una persona che fa un pieno di gpl alla settimana (consumatore di gpl tipico) di risparmiare ben 18,72€ all'anno.

La conclusione è che le compagnie petrolifere, in italia, si fanno una concorrenza veramente agguerrita sul gpl. una concorrenza che però in realtà è vanificata dal fatto che di distributori di gpl ce ne è uno ogni 20km, ragion per cui uno fa gpl nel distributore più vicino perchè spostarsi in uno più lontano che magari ha un prezzo più basso vanifica il risparmio.
Discorso differente per il gasolio e la benzina. Qua non c'è la scusa della lontananza del distributore, dato che in ogni dove possiamo rifornirci sia di gasolio che di benzina. Questo, infatti, giustifica una reale concorrenza,che se per il gasolio è veramente agguerrita (2€ di risparmio all'anno), per la benzina è agguerritissima (1€ di risparmio all'anno, pari a circa 5Km di differenza di percorrenza con un'automobile media).

Ringraziamo quindi tutte le compagnie petrolifere per non aver fatto cartello nello stabilire i prezzi dei carburanti.
Ringraziamo inoltre lo stato italiano per aver liberalizzato i prezzi dei carburanti.
Ringraziamo, infine, tutti gli organi preposti al controllo della concorrenza (l'antitrust con particolare riguardo) per aver vigilato in questi lunghi anni di libero mercato affinchè i consumatori potessero trarre vantaggio dalla lotta fra le compagnie petrolifere nell'offrire il prezzo più basso possibile.

Qualche nota a fine post.
- I prezzi sono aggiornati al 3 novembre 2006, e tratti dal sito del ministero delle attività produttive ( http://www.attivitaproduttive.gov.it ) in base alla Rilevazione effettuata dal Ministero delle Attività Produttive (DGAMTC) sulla base dei criteri definiti dalla Cabina di Monitoraggio del mercato petrolifero. Per raggiungerli si può operare dalla seguente pagina:
http://www.attivitaproduttive.gov.it...tema_dir=tema2
e aprire il link che porta alla pagina con i dati sopra citati ( http://213.175.14.88/dgamtc/result.p...h=11&year=2006 )
- per quanto riguarda i dati del post sono tratti dal sito sopra citato, i calcoli, i commenti e i ringraziamenti li ho aggiunti io, e chiunque li può verificare con una qualsiasi calcolatrice che abbia le funzioni di somma, sottrazione, e moltiplicazione.
- tra tutte le rilevazioni, mi fa piacere far notare che Agip, Esso, Q8 e Shell applicano lo stesso identico prezzo sia per la benzina che per il gasolio che per il gpl (rispettivamente 1,233€/L per la benzina - 1,133€/L per il gasolio - 0,611€/L per il gpl )
- tra tutte le rilevazioni, mi fa piacere far notare che IP e Api applicano lo stesso identico prezzo sia per la benzina che per il gasolio che per il gpl ( rispettivamente 1,235€/L per la benzina - 1,132€/L per il gasolio - 0,609€/L per il gpl)

Grazie a tutti se siete arrivati in fondo alla lettura di questo post. Siete liberi di diffonderlo come più vi pare e piace.

Giuseppe.

[nothinghr]

A parte questa fotografia vergognosa, mi spiegate perchè nel '99 la benzina era sulle 1900 lire e il gasolio intorno a 1500 con una differenza di circa il 22% e ora stiamo intorno all'8%????? ma dove cazzo sono gli organi di controllo?

[Giovannino]

In Spagna (notoriamente più avanti di noi) qualche anno fa si erano organizzati. Avevano diviso tutte le catene di distribuzione benzina in due grossi insiemi: A e B.
Per due mesi di fila la maggior parte degli automobilisti, di comune accordo, han fatto benzina solo dai distributori del gruppo A. I distributori del gruppo B hanno allora calato le braghe. A quel punto per due mesi han fatto benzina esclusivamente dai distributori del gruppo B e così via fino ad ottenere dei prezzi ragionevoli.

[setterernga]

Organi di controllo? Awake! Siamo in Italia!

[Onisem]

Originariamente inviato da nothinghr

A parte questa fotografia vergognosa, mi spiegate perchè nel '99 la benzina era sulle 1900 lire e il gasolio intorno a 1500 con una differenza di circa il 22% e ora stiamo intorno all'8%????? ma dove cazzo sono gli organi di controllo?

A contrattare con i petrolieri la loro parte, probabilmente. Se pensiamo che l'ultimo che ha tentato seriamente di fare qualcosa è morto in un tragico "incidente"... Eh, ma la democrazia!

[nothinghr]

Originariamente inviato da Onisem

A contrattare con i petrolieri la loro parte, probabilmente. Se pensiamo che l'ultimo che ha tentato seriamente di fare qualcosa è morto in un tragico "incidente"... Eh, ma la democrazia!

Ma nessuno si è mai posto il problema suddetto? La risposta qual è? Devo credere che la maggiore richiesta ha fatto crescere il prezzo del gasolio, o che le compagnie petrolifere, visti i minori introiti dovuti alla sempre maggior vendita di macchine diesel hanno fatto le furbe... (naturalmente è la seconda).

[alex10]

Da me Tamoil fà 1.193 ....

[Onisem]

Originariamente inviato da cercaleo

oggi se non fai almeno 40.000 km all'anno comprare un diesel non conviene più, credo...

Dipende sempre dall'auto, ma in generale quello che dici è vero.

[Sehelaquiel]

Sono delle vere oligopoli collusive. Mi domando com'e' la situazione negli altri paesi.

[oscuroviandante]

Originariamente inviato da cercaleo

oggi se non fai almeno 40.000 km all'anno comprare un diesel non conviene più, credo...

infatti mi sto facendo venire il mal di testa a furia di calcoli...

[GianoM]

Oggi il gasolio all'AGIP era a 1,122

[nothinghr]

Originariamente inviato da cercaleo

Chiaro, se prendi un Suv 4000 benzina e un 4000 diesel la differenza è più "corposa"; ma per le macchine "normali" tra costo di acquisto maggiore, costi di gestione maggiori e risicatissima differenza alla pompa la scelta va ponderata.

Si considera anche il minor consumo

[sapatai]

io è da tre settimane che la faccio a 1.190 alla tamoil.

[ALBIZZIE]

i primi a premiare la concorrenza siamo noi consumatori.

inutile recriminare, quando ci piace fare benzina dall'amico, da quello che ci da i bollini premio, da quello più vicino a casa, da quello che ha la cassiera bbona.

un occhiata ai prezzi esposti (quando ci sono) e fermarsi al più conveniente.
ci sono differenze notevoli a poche centinaia di metri: basta saper scegliere.

cominciamo noi e vaffa alle autorità preposte.

[Onisem]

Originariamente inviato da cercaleo

Eh, ma i benzina di oggi sono molto parchi nei consumi ed inoltre viaggi sul velluto per quanto riguarda vibrazioni e rumorosità. (sembrano spenti!)
Tipo, la Golf 1.4 TSI ha 170 cavalli e fa 14 con un litro: non male!

Infatti è proprio l'auto che ho scelto io, figurati che la gemella costa 3200€ in più per il solo fatto di essere diesel e le riviste sostengono che in media consumi solo 1 litro ogni 100 Km in meno di carburante. Senza contare l'RCA di un 1.4 contro quella di un 2.0. Ma non andiamo fuori tema!

[IlCarletto]

Originariamente inviato da nothinghr

A parte questa fotografia vergognosa, mi spiegate perchè nel '99 la benzina era sulle 1900 lire e il gasolio intorno a 1500 con una differenza di circa il 22% e ora stiamo intorno all'8%????? ma dove cazzo sono gli organi di controllo?

scusa.. ma la legge basilare del mercato:
domanda - offerta ?? ti sfugge ??

è aumentata la domanda per il diesel . e sale di conseguenza il costo . .

10 anni fa i motori diesel nn erano diffusi come oggi e il prezzo era basso. .

[Onisem]

Originariamente inviato da ALBIZZIE

i primi a premiare la concorrenza siamo noi consumatori.

inutile recriminare, quando ci piace fare benzina dall'amico, da quello che ci da i bollini premio, da quello più vicino a casa, da quello che ha la cassiera bbona.

un occhiata ai prezzi esposti (quando ci sono) e fermarsi al più conveniente.
ci sono differenze notevoli a poche centinaia di metri: basta saper scegliere.

cominciamo noi e vaffa alle autorità preposte.

Anche questo mi pare un buon approccio, ne vedo e conosco tanta di gente che per "inerzia" rigetta ogni possibilità di risparmio.

[nothinghr]

Originariamente inviato da Onisem

Infatti è proprio l'auto che ho scelto io, figurati che la gemella costa 3200€ in più per il solo fatto di essere diesel e le riviste sostengono che in media consumi solo 1 litro ogni 100 Km in meno di carburante. Senza contare l'RCA di un 1.4 contro quella di un 2.0. Ma non andiamo fuori tema!

Diciamo che i diesel del gruppo volkswagen non sono proprio da prendere a paragone va... l'iniettore pompa lasciamolo stare, parlo per esperienza, ho avuto sia un golf tdi sia un diesel Renault common rail e ti posso dire che non c'è paragone di consumi rumorosità e guidabilità.

[nothinghr]

Originariamente inviato da IlCarletto

scusa.. ma la legge basilare del mercato:
domanda - offerta ?? ti sfugge ??

è aumentata la domanda per il diesel . e sale di conseguenza il costo . .

10 anni fa i motori diesel nn erano diffusi come oggi e il prezzo era basso. .

E tu credi che il Diesel costasse meno solo perchè era meno richiesto?? Costa meno perchè costa meno produrlo, ed è dimostrato che negli ultimi 10 anni è stato molto piu' tassato della benzina fra le altre cose

[ozeta]

senza contare che in campania il prezzo della benzina è 10-20 centesimi più alto che nel resto d'italia...