Golf GT + DSG ditemi tutto...

[dieg]

ragazzi devo prendere una macchinetta...sono andato a provare la MX-5 ma purtroppo mia mamma non arriva bene ai pedali (alcune volte la dovrebbe usare anche lei... ) quindi devo cambiare tipologia di auto...

mi attirava la Golf GT, visto che il motore sembrerebbe un gioiellino...poi si può mettere il cambio DSG che anch'esso sembra essere ottimo...

voi esperti cosa dite?

[Onisem]

Originariamente inviato da dieg

ragazzi devo prendere una macchinetta...sono andato a provare la MX-5 ma purtroppo mia mamma non arriva bene ai pedali (alcune volte la dovrebbe usare anche lei... ) quindi devo cambiare tipologia di auto...

mi attirava la Golf GT, visto che il motore sembrerebbe un gioiellino...poi si può mettere il cambio DSG che anch'esso sembra essere ottimo...

voi esperti cosa dite?

Ottima auto. Il motore è gratificante, molto elastico e non consuma molto: se vuoi viaggi in assoluto silenzio, con marcia alta ed un filo di gas, se vuoi lo fai urlare fino a 7500 giri. Il DSG è probabilmente il miglior automatico/sequenziale del mercato parlando di auto "normali", se la prendi con questo cambio merita farsi montare i comandi al volante optional. L'auto è realizzata ed assemblata con cura, negli interni non si notano imprecisioni di montaggio e la qualità generale sembra buona. Non ultimo, essendo un 1.4 permette di risparmiare un bel pò sull'RCA.

[dieg]

ottimo...

si, le leve al volante erano già preventivate...

[ninja750]

Originariamente inviato da Onisem

CUT

ma ti è poi arrivata?

[Onisem]

Originariamente inviato da ninja750

ma ti è poi arrivata?

Si, arrivata l'altro ieri in concessionario: troppo bella. Per la prossima settimana la ritiro.

[energy+]

Originariamente inviato da dieg

ottimo...

si, le leve al volante erano già preventivate...

occhio al bollo!

[Onisem]

Originariamente inviato da energy+

occhio al bollo!

Se non sbaglio 350€ e spicci.

[matteo1986]

Originariamente inviato da Onisem

Se non sbaglio 350€ e spicci.

Azz!

[dieg]

Originariamente inviato da Onisem

Se non sbaglio 350€ e spicci.

stica...

scommetto che le offerte con il bollo pagato per 2-3 anni non le fanno più...

[Onisem]

Originariamente inviato da dieg

stica...

scommetto che le offerte con il bollo pagato per 2-3 anni non le fanno più...

Beh, il bollo si paga in base alla potenza, se vuoi un'auto vivace non c'è modo di sottrarsi se non andando a vivere all'estero.

[Onisem]

Originariamente inviato da dieg

stica...

scommetto che le offerte con il bollo pagato per 2-3 anni non le fanno più...

Taci... Comunque con la vecchia tariffa era 322€ l'anno.

[dieg]

del bollo un po' caro ne avevo già tenuto conto, però almeno sul piano assicurativo non è una bella botta (visto che guardano i cc)

[Onisem]

Originariamente inviato da dieg

del bollo un po' caro ne avevo già tenuto conto, però almeno sul piano assicurativo non è una bella botta (visto che guardano i cc)

Se hai modo leggiti la recensione di 4R e possibilmente anche di qualche altra testata. Poi naturalmente vai a vederla e provarla. Se ti servono informazioni o ti interessa qualche impressione di chi ce l'ha, dai un'occhiata qui: http://www.vwgolfcommunity.com/forum/index.php

[ninja750]

hai mica la scansione dell'articolo di auto o 4ruote? sono curioso

[M4st3r]

Infine, se tu volessi risparmiare un po' sul prezzo di acquisto, sappi che il cambio manuale è altrettanto da godere .. escursione ridotta, innesti fluidi e precisi e, vista l'estrema elasticità del motore, non sarai mai ossessionato da frequenti cambi marcia (in 6^ riprende che è un piacere a tal punto che, a volte, devo abbassare lo sguardo per ricordarmi in che marcia sono ).

In rodaggio (non supero quasi mai i 3000/3500RPM) sto consumando 14/15 km con un litro di V-Power

[Onisem]

Originariamente inviato da ninja750

hai mica la scansione dell'articolo di auto o 4ruote? sono curioso

Nein. Quello di Auto non l'ho nemmeno letto, sarei curioso anch'io.

[Onisem]

Originariamente inviato da M4st3r

Infine, se tu volessi risparmiare un po' sul prezzo di acquisto, sappi che il cambio manuale è altrettanto da godere .. escursione ridotta, innesti fluidi e precisi e, vista l'estrema elasticità del motore, non sarai mai ossessionato da frequenti cambi marcia (in 6^ riprende che è un piacere a tal punto che, a volte, devo abbassare lo sguardo per ricordarmi in che marcia sono ).

In rodaggio (non supero quasi mai i 3000/3500RPM) sto consumando 14/15 km con un litro di V-Power

Parentesi: ma a te come han detto di farlo il rodaggio?

[M4st3r]

Originariamente inviato da Onisem

Parentesi: ma a te come han detto di farlo il rodaggio?

Nessuno mi ha detto nulla .. sul manuale nella sezione della cura e manutenzione si raccomandano, per i primi 1000 km di non superare i 3/4 di velocità massima e non premere a fondo il pedale dell'acceleratore, mentre tra i 1000 e i 1500 consigliano di passare gradualmente ad un regime di utilizzo superiore. Io, di norma, faccio sempre circa 2000km di "rodaggio" stando attento a non tirare mai le marce a freddo (cosa difficile, visto che manca pure l'indicatore della temperatura dell'acqua) e non ho mai avuto problemi con le altre auto che ho avuto.

A maggior ragione, con un motore così, credo che rispetterò queste accortezze .. anche se riconosco che nessun concessionario consiglia di andarci cauto, anzi, tutto l'opposto ! Ma se pure sul manuale fanno menzione di queste indicazioni, mi sembra una buona norma seguirle

[dieg]

Onisem ho letto sul forum che mi hai linkato che anche tu hai preso la GT !!!

posta qualche foto che voglio vederla biancaaaaaa

[ninja750]

Originariamente inviato da M4st3r

manca pure l'indicatore della temperatura dell'acqua

assurdo!