[HowTo]Manutenzione auto diesel

franklyn · 28-10-2006, 15:15

Premessa :

la storia che il diesel è convieniente solo per chi fa almeno 12000km all'anno circa, la conosco.

Quello che non so è in cosa consiste la manutenzione di un'auto diesel rispetto ad una benzina.

Volete farmi un elenco ed i rispettivi costi d'intervento ?

grz

ClauDeus · 28-10-2006, 15:36

Non sono un tecnico, ma ti dico come la tengo io (Punto jtd rimappata a 100cv con 165.000 km sul groppone).

- Cambio olio e filtro ogni 25-30000 km (50 euro)
- SOLO gasolio Tamoil o E-Diesel. V-Power ogni tanto.
- STP trattamento iniettori una volta all'anno (8 euro)
- MAI, dico MAI tirarla a freddo

Va che è una meraviglia (perde i pezzi il resto della macchina

, ma il motore è perfetto)

matteo1986 · 28-10-2006, 17:12

Quote:

Originariamente inviato da ClauDeus

Non sono un tecnico, ma ti dico come la tengo io (Punto jtd rimappata a 100cv con 165.000 km sul groppone).

- Cambio olio e filtro ogni 25-30000 km (50 euro)
- SOLO gasolio Tamoil o E-Diesel. V-Power ogni tanto.
- STP trattamento iniettori una volta all'anno (8 euro)
- MAI, dico MAI tirarla a freddo

Va che è una meraviglia (perde i pezzi il resto della macchina

, ma il motore è perfetto)

Con la mappa io non andrei oltre i 15k per il cambio olio...

matteo1986 · 28-10-2006, 17:13

Quote:

Originariamente inviato da franklyn

Premessa :

la storia che il diesel è convieniente solo per chi fa almeno 12000km all'anno circa, la conosco.

Quello che non so è in cosa consiste la manutenzione di un'auto diesel rispetto ad una benzina.

Volete farmi un elenco ed i rispettivi costi d'intervento ?

grz

Guarda in più rispetto ad un benzina c'è giusto la cinghia di distribuzione ogni 80-90.000, il resto è uguale... anzi, non bisogna nemmeno cambiare le candele perchè non ci sono

juninho85 · 28-10-2006, 17:16

Quote:

Originariamente inviato da matteo1986

Guarda in più rispetto ad un benzina c'è giusto la cinghia di distribuzione ogni 80-90.000

anche 120k

atarum0r0 · 28-10-2006, 17:31

-olio e filtro olio ogni 15/20.000km 50Euro
-cinghia ogni 80/120.000 100euro
-filtro aria ogni 15/20.000 20euro
-filtro gasolio ogni 40.000km 40euro
-revisione turbina ogni 100.000km 300/500euro

ok che il diesel non ha le candele ma fidatevi che la manutenzione è più cara e si paga anche un 10% in più di assicirazione all'anno rispetto alla stessa motorizzazione a benzina

juninho85 · 28-10-2006, 17:33

Quote:

Originariamente inviato da atarum0r0

e il filtro del gasolio dove lo lasciate?

ogni 30000 kilometri

franklyn · 28-10-2006, 17:33

Quote:

Originariamente inviato da matteo1986

Guarda in più rispetto ad un benzina c'è giusto la cinghia di distribuzione ogni 80-90.000, il resto è uguale... anzi, non bisogna nemmeno cambiare le candele perchè non ci sono

really

? io sapevo che oltre al costo di acquisto, c'era molta + manutenzione

matteo1986 · 28-10-2006, 17:51

-olio e filtro olio ogni 15/20.000km 50Euro Pure il benzina
-cinghia ogni 80/120.000 100euroPure il benzina ma dopo più km
-filtro aria ogni 15/20.000 20euroPure il benzina
-filtro gasolio ogni 40.000km 40euroPure il benzina
-revisione turbina ogni 100.000km 300/500euro Pure il benzina se è turbo, e comunque se trattata bene può durare anche il doppio

atarum0r0 · 28-10-2006, 17:58

Quote:

Originariamente inviato da matteo1986

-olio e filtro olio ogni 15/20.000km 50Euro Pure il benzina
-cinghia ogni 80/120.000 100euroPure il benzina ma dopo più km
-filtro aria ogni 15/20.000 20euroPure il benzina
-filtro gasolio ogni 40.000km 40euroPure il benzina
-revisione turbina ogni 100.000km 300/500euro Pure il benzina se è turbo, e comunque se trattata bene può durare anche il doppio

la revisione della turbina non è obbligatoria e può durare anche 250.000km senza problemi ma se si rompe preparati a spendere 8/900euro

matteo1986 · 28-10-2006, 18:01

Quote:

Originariamente inviato da atarum0r0

la revisione della turbina non è obbligatoria e può durare anche 250.000km senza problemi ma se si rompe preparati a spendere 8/900euro

Coi chilometri che faccio io 900€ li ammortizzo in un anno

franklyn · 28-10-2006, 18:10

e quindi anche se un diesel lo paghi in + del benzina e ammortizzi in + di 1 anno conviene in ogni caso no ?

pensavo ci fossero davvero molte differenze...

hIRoShIMa · 28-10-2006, 20:14

Qualcuno mi sa dire perche' il motore diesel non va tirato a freddo?

byz

Norbrek™ · 28-10-2006, 20:21

Nessun motore va tirato a freddo, non solo quello diesel!

bananarama · 28-10-2006, 20:28

piu' che altro io evidenzierei una cosa meno nota ai piu' e cioe' che le turbine vanno fatte freddare per cui non si dovrebbe spegnere il motore appena arrivati, soprattutto se e' stato tirato, ma fare un bel cooldown!

sono scrupoli pero' uno qua uno la'... alla fine la macchina ringrazia!

hIRoShIMa · 28-10-2006, 20:41

Okay Norbrek ma il MOTIVO TECNICO qual e'?

byz

bananarama · 28-10-2006, 20:57

Quote:

Originariamente inviato da hIRoShIMa

Okay Norbrek ma il MOTIVO TECNICO qual e'?

byz

che l'olio non in temperatura non ha lo stesso potere lubrificante, che gli organi meccanici a freddo hanno tolleranze diverse rispetto a quando sono in temperatura, che quindi gli attriti sono maggiori e l'usura conseguentemente anche... il catalizzatore a freddo non funziona, ci sono varie cose che a freddo non sono proprio l'ideale!

atarum0r0 · 28-10-2006, 21:01

Quote:

Originariamente inviato da hIRoShIMa

Okay Norbrek ma il MOTIVO TECNICO qual e'?

byz

come saprai i metalli col calore si dilatano e i motori sono progettati per funzionare con determinati "giochi" tra le varie parti meccaniche(pistoni, cilindri,bielle,valvole ecc) inoltre l'olio ha una viscosità diversa in relazione alla temperatura...quando il motore è freddo l'olio è molto vischioso e la lubrificazione scarsa...devo continuare?

hIRoShIMa · 28-10-2006, 21:08

Oh ci voleva tanto?

Sei stato chiarissimo.

byz

franklyn · 01-11-2006, 13:53

ho letto i consumi delle auto a benzina nuove... e si differenziano in 3o4 km. con le diesel, ma sono consumi reali ?

28-10-2006, 17:31	#6
atarum0r0 Senior Member Iscritto dal: Mar 2004 Città: Roma Messaggi: 1874	-olio e filtro olio ogni 15/20.000km 50Euro -cinghia ogni 80/120.000 100euro -filtro aria ogni 15/20.000 20euro -filtro gasolio ogni 40.000km 40euro -revisione turbina ogni 100.000km 300/500euro ok che il diesel non ha le candele ma fidatevi che la manutenzione è più cara e si paga anche un 10% in più di assicirazione all'anno rispetto alla stessa motorizzazione a benzina __________________ i7 8700k + Hyper 412S, Gigabyte Z370 AOURUS ULTRA GAMING WIFI, Asus mx259, CORSAIR 3200 MHZ 16GB, ASUS GTX 970 STRIX, SSD samsung 850 256 gb, WD 2tb, COOLER MASTER SILENT PM II 520W, Logitech Z330, CM 690 II , Logitech 502, ASUS DSL AC68U Ultima modifica di atarum0r0 : 28-10-2006 alle 17:39.

28-10-2006, 17:51	#9
matteo1986 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: .........Roma......... Trattative: 74 Messaggi: 2324	-olio e filtro olio ogni 15/20.000km 50Euro Pure il benzina -cinghia ogni 80/120.000 100euroPure il benzina ma dopo più km -filtro aria ogni 15/20.000 20euroPure il benzina -filtro gasolio ogni 40.000km 40euroPure il benzina -revisione turbina ogni 100.000km 300/500euro Pure il benzina se è turbo, e comunque se trattata bene può durare anche il doppio __________________ [PC]AMD Phenom 9850 Black Edition @3GHz Vcore default \| Zalman CNPS9700 NT \| Gigabyte GA-MA790FX-DQ6 \| 2x1GB G.Skill DDR2 1066 \| Sapphire HD3870 512MB \| Audigy 2 ZS \| Pioneer DVR-110D \| Maxtor 200GB SATA \| Skystar 2 \| Enermax 485W \| Samsung CLP-510 \| Chieftec Dragon Big Tower \| Creative Inspire P580 [PocketPC] ETEN glofiish X500 Le mie trattative - VENDO

28-10-2006, 20:14	#13
hIRoShIMa Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Avellino Messaggi: 1372	Qualcuno mi sa dire perche' il motore diesel non va tirato a freddo? byz __________________ Acer Predator XB271HUPhanteks Enthoo Luxe - Tempered GlassNZXT HUE+NZXT GRID+NZXT Aer RGBCorsair RM850iAMD RyZen 1700xNZXT Kraken X62Asus Crosshair VI HeroG.Skill Trident Z RGB F4-3600C16Q-32GTZRSamsung SSD 960 PRO 1 TBKFA2 GeForce GTX 1080 EXOCMonitor Audio WS100Creative Sound Blaster X7 Limited EditionAKG K701Logitech G Pro Mechanical Gaming Keyboard RGBLogitech G Pro Gaming Mouse RGBMicrosoft Xbox One S Controller

28-10-2006, 20:21	#14
Norbrek™ Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 3152	Nessun motore va tirato a freddo, non solo quello diesel! __________________ *Guardate il sorriso, guardate il colore, come giocan sul viso di chi cerca l’amore: ma lo stesso sorriso, lo stesso colore, dove sono sul viso di chi ha avuto l’amore?* *La sofferenza è una promessa che la vita mantiene sempre.*

28-10-2006, 20:28	#15
bananarama Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!! Messaggi: 1759	piu' che altro io evidenzierei una cosa meno nota ai piu' e cioe' che le turbine vanno fatte freddare per cui non si dovrebbe spegnere il motore appena arrivati, soprattutto se e' stato tirato, ma fare un bel cooldown! sono scrupoli pero' uno qua uno la'... alla fine la macchina ringrazia! __________________ W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!

28-10-2006, 15:36	#2
ClauDeus Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Bg Messaggi: 243	Non sono un tecnico, ma ti dico come la tengo io (Punto jtd rimappata a 100cv con 165.000 km sul groppone). - Cambio olio e filtro ogni 25-30000 km (50 euro) - SOLO gasolio Tamoil o E-Diesel. V-Power ogni tanto. - STP trattamento iniettori una volta all'anno (8 euro) - MAI, dico MAI tirarla a freddo Va che è una meraviglia (perde i pezzi il resto della macchina , ma il motore è perfetto)

28-10-2006, 20:41	#16
hIRoShIMa Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Avellino Messaggi: 1372	Okay Norbrek ma il MOTIVO TECNICO qual e'? byz __________________ Acer Predator XB271HUPhanteks Enthoo Luxe - Tempered GlassNZXT HUE+NZXT GRID+NZXT Aer RGBCorsair RM850iAMD RyZen 1700xNZXT Kraken X62Asus Crosshair VI HeroG.Skill Trident Z RGB F4-3600C16Q-32GTZRSamsung SSD 960 PRO 1 TBKFA2 GeForce GTX 1080 EXOCMonitor Audio WS100Creative Sound Blaster X7 Limited EditionAKG K701Logitech G Pro Mechanical Gaming Keyboard RGBLogitech G Pro Gaming Mouse RGBMicrosoft Xbox One S Controller

28-10-2006, 21:08	#19
hIRoShIMa Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Avellino Messaggi: 1372	Oh ci voleva tanto? Sei stato chiarissimo. byz __________________ Acer Predator XB271HUPhanteks Enthoo Luxe - Tempered GlassNZXT HUE+NZXT GRID+NZXT Aer RGBCorsair RM850iAMD RyZen 1700xNZXT Kraken X62Asus Crosshair VI HeroG.Skill Trident Z RGB F4-3600C16Q-32GTZRSamsung SSD 960 PRO 1 TBKFA2 GeForce GTX 1080 EXOCMonitor Audio WS100Creative Sound Blaster X7 Limited EditionAKG K701Logitech G Pro Mechanical Gaming Keyboard RGBLogitech G Pro Gaming Mouse RGBMicrosoft Xbox One S Controller

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