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Old 22-10-2006, 18:38   #1
Milosevik
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Nuova Aprilia Tuono 750






Non sembra male...


forse il suo propulsore http://www.engines.piaggio.com/bank/4/165.pdf

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LA Tuono

Ultima modifica di Milosevik : 22-10-2006 alle 18:48.
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Old 22-10-2006, 19:00   #2
cagnaluia
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no affatto... sembra proprio good...
ma è bicilindrica?
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cagnaluia
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Old 22-10-2006, 19:04   #3
GrandeLucifero
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sbaglio o il telaio sembra quello delle ducati ?
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Old 22-10-2006, 19:11   #4
feo84
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Non sembra male...
...aspetto foto migliori.
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Old 22-10-2006, 19:19   #5
cagnaluia
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Originariamente inviato da GrandeLucifero
sbaglio o il telaio sembra quello delle ducati ?
completamente diverso.. ha un semitraliccio anteriore e basta questa.. moh.. aspettiamo qualche prova su strada.
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cagnaluia
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Old 22-10-2006, 19:24   #6
CYRANO
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mi ricorda il telaio della rvx-svx ...

mah...



Ciaozoaoza
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FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!
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Old 22-10-2006, 20:02   #7
DartBizu
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Ne faranno una carenata sportiva??
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Old 22-10-2006, 20:06   #8
Athlon
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FERMI TUTTI .. la moto in foto monta il 750 BIALBERO ...

quello che e' fotografato e' il 850 MONALBERO con trasmissione a VARIATORE .. a questo punto vuol dire che e' sicuro al 100% la ex Gilera Ferro uscira' con marchio APRILIA
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 22-10-2006, 20:07   #9
voodoo child
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A vederla così mi pare molto valida, mi piace, spero mantenga le aspettative anche dal vivo...
Sono curioso di saperne di più sul motore, imho un bicilindrico da 750cc è azzeccatissimo per una naked...

Il telaio proprio a voler cercare similitudini è più bimota style che ducati, ha traliccio anteriormente e dietro piastre in alluuminio o lega leggera... anche se quello bimota è ancora diverso... questo mi sembra abbastanza inedito...

Imho questa ha tutte le carte in regola per essere una gran moto, staremo a vedere...
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Old 22-10-2006, 20:12   #10
Milosevik
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FERMI TUTTI .. la moto in foto monta il 750 BIALBERO ...

quello che e' fotografato e' il 850 MONALBERO con trasmissione a VARIATORE .. a questo punto vuol dire che e' sicuro al 100% la ex Gilera Ferro uscira' con marchio APRILIA

si sembra proprio che produrranno anche l'850 automatico!
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LA Tuono
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Old 22-10-2006, 20:15   #11
energy+
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Originariamente inviato da Milosevik
si sembra proprio che produrranno anche l'850 automatico!
oh madonna!

X la 750 invece direi che è 1 buon passo avanti e se facessero anche 1 RSV 750 credo che Aprilia inizierebbe a vendere dei bei numeri assieme alla tuono....

ciao
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Old 22-10-2006, 20:20   #12
Milosevik
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oh madonna!

X la 750 invece direi che è 1 buon passo avanti e se facessero anche 1 RSV 750 credo che Aprilia inizierebbe a vendere dei bei numeri assieme alla tuono....

ciao

mhh una media carenata non mi convince molto , basta vedere i numeri che fa la 749 , per le carenate ci vogliono i numeroni da giappo per vendere.... invece tra le naked una 750 bicilindrica la vedo perfetta e se avrà un prezzo giusto mi sa se ne vedranno molte in giro la prox estate.
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Old 22-10-2006, 20:22   #13
Milosevik
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FERMI TUTTI .. la moto in foto monta il 750 BIALBERO ...

quello che e' fotografato e' il 850 MONALBERO con trasmissione a VARIATORE .. a questo punto vuol dire che e' sicuro al 100% la ex Gilera Ferro uscira' con marchio APRILIA
azz fermi tutti , forse forse è un photoshop
cmq ho letto che l'850 è molto probabile lo producano , non so per che genere di mezzi però.
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Old 22-10-2006, 20:25   #14
energy+
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Originariamente inviato da Milosevik
mhh una media carenata non mi convince molto , basta vedere i numeri che fa la 749 , per le carenate ci vogliono i numeroni da giappo per vendere.... invece tra le naked una 750 bicilindrica la vedo perfetta e se avrà un prezzo giusto mi sa se ne vedranno molte in giro la prox estate.
Ma lascia stare chi fa la gara al bar a chi ce l'ha + grosso....
La politica Ducati è completamente diversa, hanno a listino 20 modelli tutti identici che variano di 1 lettera e in quella lettera ci sono differenze veramente minime....
Aprilia invece che fa solo 2 verisoni x modello potrebbe venire fuori così, poi 1 Aprilia "economica" 750 bicilindrica se la vedrebbe con le 600Jappe mica 1 carretta.....
Ovvio poi il motore andrebbe addolcito come erogazione e spremuto di + ma immagino che i margini ci siano x farlo....
Ovviamente la naked venderà di +, ma anche oggi quante Tuono vendono e quante RSV? un rapporto di 5 tuono ogni RSV?
La 1000 costa troppo x l'utenza media che se spende quelle cifre preferisce andare su Ducati essendo 1 blasone + figo....

ciao
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Old 22-10-2006, 20:37   #15
Milosevik
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per me non ce n'è contro il mondo delle 600 carenate , moto che aggiornano ogni anno sia esteticamente che per 1 cv in più ed 1 kg in meno , e presentare una moto 750 da 90cv contro i presunti 130 delle 600 4 cilindri , magari allo stesso prezzo , è inutile , sarebbe un prodotto troppo di nicchia e meno aggiornato delle jap.

ciao
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Old 22-10-2006, 20:40   #16
energy+
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Originariamente inviato da Milosevik
per me non ce n'è contro il mondo delle 600 carenate , moto che aggiornano ogni anno sia esteticamente che per 1 cv in più ed 1 kg in meno , e presentare una moto 750 da 90cv contro i presunti 130 delle 600 4 cilindri , magari allo stesso prezzo , è inutile , sarebbe un prodotto troppo di nicchia e meno aggiornato delle jap.

ciao
e' vero ma è lo stesso discorso x la RSV 1000 eppure la fanno ancora.....

cmq 1 eventuale RS 750 potrebbe superare anche se non di molto tranquillamente i 100Cv, una volta che le mettono 1 ottima ciclistica potrebbe uscirne 1 bel prodotto....

cmq stiamo a vedere....

ciao
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Old 22-10-2006, 20:55   #17
Milosevik
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Originariamente inviato da energy+
e' vero ma è lo stesso discorso x la RSV 1000 eppure la fanno ancora.....

cmq 1 eventuale RS 750 potrebbe superare anche se non di molto tranquillamente i 100Cv, una volta che le mettono 1 ottima ciclistica potrebbe uscirne 1 bel prodotto....

cmq stiamo a vedere....

ciao

bhè la 1000 è differente , può sempre contare su 140cv all'albero , molti meno dei 1000 4 cil. ma cmq sempre tanti e gustosi. A me piacerebbe eh una bella carenata 750 twin che frulla bene , leggera e con la nota ottima ciclistica aprilia , però per me sarebbe una moto per chi ha l'intenzione di portarla in pista ( piccola percentuale) , ma chi ne fa un uso solo stradale ci mette 2/3000 euro in più e si prende la 1000.

cmq si vedremo
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Old 22-10-2006, 21:00   #18
energy+
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Originariamente inviato da Milosevik
bhè la 1000 è differente , può sempre contare su 140cv all'albero , molti meno dei 1000 4 cil. ma cmq sempre tanti e gustosi. A me piacerebbe eh una bella carenata 750 twin che frulla bene , leggera e con la nota ottima ciclistica aprilia , però per me sarebbe una moto per chi ha l'intenzione di portarla in pista ( piccola percentuale) , ma chi ne fa un uso solo stradale ci mette 2/3000 euro in più e si prende la 1000.

cmq si vedremo
Si son d'accordo ovviamente xchè poi bisogna fare i conti col mercato e loro di certo son + bravi di noi a fare proiezioni di vendite....

Cmq tornando alla Tuono, è bellina sta nuova ma mi sa troppo di japponese, perde molto del suo fascino atipico, se se avvicina troppo alle linee japponesi rischia di invecchiare troppo rapidamente e aprilia non può permettersi di cambiare spesso come le jap....

mi fa 1 pò troppo FZ6.... cmq attendo img definitive x dare 1 vero giudizio....

ciao
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Old 22-10-2006, 22:28   #19
CYRANO
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nella prima foto , in effetti , e' davvero simile alla fz6 !

ciaozoaza
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Old 23-10-2006, 10:46   #20
serbring
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FERMI TUTTI .. la moto in foto monta il 750 BIALBERO ...

quello che e' fotografato e' il 850 MONALBERO con trasmissione a VARIATORE .. a questo punto vuol dire che e' sicuro al 100% la ex Gilera Ferro uscira' con marchio APRILIA
da cosa te ne sei accorto?
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ho concluso felicemente con: masterGR, piantax, aragorn85, battalion75, lukas785, cagnulein, CaFFeiNe, josty,kabira85 e tanti altri
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