Non c'è più religione!

l'hanno mandata proprio a me!

[Eventi] Vieni a provare la potenza da brivido di Ducati Monster S4R Testastretta

[energy+]

mah mah

[Щαтиіαѕ]

Quelli sono cavalli italiani, mica asini zoppi come quelli del tuo scaldabagno





No però io ci andrei a provarlo, anche se da quel poco che ho letto non emoziona gran che, troppo elettrico...

te harvasteruccio caro quale avevi provato?

[CYRANO]

ma tra questa e la s4rs che differenza c'e' ?


ciaozoaiza

[bananarama]

Originariamente inviato da CYRANO

ma tra questa e la s4rs che differenza c'e' ?


ciaozoaiza

un drink de piu' al bar!

[rgart]

Cambia la forca davanti il mono dietro entrambi non holins,meno carbonio qua e la...

Ma il motore è uguale...!

[energy+]

Originariamente inviato da rgart

Cambia la forca davanti il mono dietro entrambi non holins,meno carbonio qua e la...

Ma il motore è uguale...!

quindi molti drink al bar!

Originariamente inviato da Щαтиіαѕ

Quelli sono cavalli italiani, mica asini zoppi come quelli del tuo scaldabagno





No però io ci andrei a provarlo, anche se da quel poco che ho letto non emoziona gran che, troppo elettrico...

te harvasteruccio caro quale avevi provato?

mitici cavalli jappo!

un 900 ed un 600. il 400 mi sono gentilmente rifiutato di guidarlo

[Щαтиіαѕ]

Originariamente inviato da Harvester

mitici cavalli jappo!

un 900 ed un 600. il 400 mi sono gentilmente rifiutato di guidarlo

Vorrei farti provare il mio 900 (anzi meglio, quello di un amico col kit 944)... non perchè sia sta potenza, solo che se sei una persona normale vorresti portartelo a letto dopo

Originariamente inviato da Щαтиіαѕ

Vorrei farti provare il mio 900 (anzi meglio, quello di un amico col kit 944)... non perchè sia sta potenza, solo che se sei una persona normale vorresti portartelo a letto dopo

non vado a letto con i/le trans....nemmeno se son moto

e potrei guidarle con meno fastidio se zittissero la frizione e il rumore del motore


seriamente, a parte l'estetica (della quale ho parlato ampiamente in questo forum ), non mi piace il tipo di erogazione.

[Щαтиіαѕ]

Originariamente inviato da Harvester

seriamente, a parte l'estetica (della quale ho parlato ampiamente in questo forum ), non mi piace il tipo di erogazione.

In effetti diciamo che dipende molto da cosa si cerca in una moto.

Il monster personalmente lo intendo in un solo modo (quello come poi lo uso): uno stambecco. Il 944 del mio amico è un dragster. Da 0-180 credo prenderebbe si e no mezzo secondo dagli ultimi mille. poi ovviamente si pianta anche perchè fa i 200 (reali, ovviamente). Che per una naked non sono cmq pochi, visto il discorso aereodinamica. Però vien su di gas in terza, e ha solo un dente di pignone in meno. è veramente sputtanevole. Ovviamente con qualche accorgimento: mono irrigidito quasi al max, forca tarata rigida anche lei, pedane arretrate e scarichi alti in modo da non soffrire della poca luce a terra. Ti assicuro che vederlo arrivare in piazza sul passo seguito dopo 2 minuti da un tnt nuovo di pacca (sicuramente aveva anche meno manico l'altro ragazzo, non voglio dire) ma che il tipo gli fa "ma cosa cazzo c'hai sotto, il protossido??" è stato divertentissimo

Originariamente inviato da Щαтиіαѕ

In effetti diciamo che dipende molto da cosa si cerca in una moto.

Il monster personalmente lo intendo in un solo modo (quello come poi lo uso): uno stambecco. Il 944 del mio amico è un dragster. Da 0-180 credo prenderebbe si e no mezzo secondo dagli ultimi mille. poi ovviamente si pianta anche perchè fa i 200 (reali, ovviamente). Che per una naked non sono cmq pochi, visto il discorso aereodinamica. Però vien su di gas in terza, e ha solo un dente di pignone in meno. è veramente sputtanevole. Ovviamente con qualche accorgimento: mono irrigidito quasi al max, forca tarata rigida anche lei, pedane arretrate e scarichi alti in modo da non soffrire della poca luce a terra. Ti assicuro che vederlo arrivare in piazza sul passo seguito dopo 2 minuti da un tnt nuovo di pacca (sicuramente aveva anche meno manico l'altro ragazzo, non voglio dire) ma che il tipo gli fa "ma cosa cazzo c'hai sotto, il protossido??" è stato divertentissimo

quello che mi piace della mia è che è infinita. mi spiego meglio:
complici la cilindrata e la potenza in più, ha un tiro già dai medio-bassi notevole......confrontabili con un 996, unico metro reale di paragone (ducati) che ho (amici col 996). ma lì il divertimento è solo all'inizio......pechè poi.......si scatena davvero. lì sembra non abbia mai fine.

quello che non mi piacque del monster è il tutto (o quasi) subito.....e fine. con il 996 è meno accentuato, ma ho avuto le stesse senzazioni.

[Rez]

Originariamente inviato da Harvester

quello che mi piace della mia è che è infinita. mi spiego meglio:
complici la cilindrata e la potenza in più, ha un tiro già dai medio-bassi notevole......confrontabili con un 996, unico metro reale di paragone (ducati) che ho (amici col 996). ma lì il divertimento è solo all'inizio......pechè poi.......si scatena davvero. lì sembra non abbia mai fine.

quello che non mi piacque del monster è il tutto (o quasi) subito.....e fine. con il 996 è meno accentuato, ma ho avuto le stesse senzazioni.

ti ci vuole un 748R/749R o sorelle maggiori x avere il divertimento che cerchi con un bicilindrico italiano pari ai milloni jappo....

Originariamente inviato da Rez

ti ci vuole un 748R/749R o sorelle maggiori x avere il divertimento che cerchi con un bicilindrico italiano pari ai milloni jappo....

non è che il 996 (per un bel pò) ed un 999 (per una decina di km) mi abbiano poi detto tutta sta cosa.....devo dire. ho apprezzato molto di più il factory R (che sarebbe assolutamente la mia scelta se dovessi.....per forza ()....prendere un "bici"-lindrico )

[sapatai]

Originariamente inviato da Harvester

l'hanno mandata proprio a me!

e non gli hai risposto?

[energy+]

Originariamente inviato da sapatai

e non gli hai risposto?

sarebbe bello mandargli 1 videomessaggio indietro....
Ovviamente ritraendo il pezzo di 3 uomini e 1 gamba nel dialogo di Aldo con il suocero

[Rez]

Originariamente inviato da Harvester

non è che il 996 (per un bel pò) ed un 999 (per una decina di km) mi abbiano poi detto tutta sta cosa.....devo dire. ho apprezzato molto di più il factory R (che sarebbe assolutamente la mia scelta se dovessi.....per forza ()....prendere un "bici"-lindrico )

infatti dietro ai vari 748 749 998 999 ci avveo messo il suffisso R
li la storia cambia...

[RiccardoS]

Originariamente inviato da Harvester

l'hanno mandata proprio a me!

[Eventi] Vieni a provare la potenza da brivido di Ducati Monster S4R Testastretta

...

e ti lamenti? io 'stamattina nella posta ho trovato una mail proveniente da "Rottamoto.it"!!!! che fosse un velato consiglio?

[CYRANO]

Originariamente inviato da RiccardoS

e ti lamenti? io 'stamattina nella posta ho trovato una mail proveniente da "Rottamoto.it"!!!! che fosse un velato consiglio?

ah ah ah ah

aho hai poi fatto vedere la banana dal mecca?


Ciaizxoaoza

[RiccardoS]

Originariamente inviato da CYRANO

ah ah ah ah

aho hai poi fatto vedere la banana dal mecca?


Ciaizxoaoza

'ndo stai con la testa? te l'ho detto in msn e l'ho scritto pure qua!

c'era la carburazione da regolare un attimino (pochissimo) e i condotti di aspirazione che non erano fissati bene.