Nuova CLIO RS...prestazioni

[JENA PLISSKEN]

tratto da Auto

Megane RS 3'04"40
206RC 3'08"40
Golf R32 3'08"42
Golf GTI 3'08"50
MiniCooperS JCW GP 3'08"93
ClioRS 200 3'10"02
Fiesta ST 3'10"35
C2 VTS 3'11"30


CVD CVD CVD...il peso si paga...e pagheranno a mio avviso la mancanza dei Nm dovuta a sua volta alla mancanza di una turbinazza...un bel mezzo ...ma insomma immaginavo prestazioni simili

[JENA PLISSKEN]

vogliamo parlare della Cooper GP...poi....218cv solo x pagare il bollo

[00Luca]

3 minuti cosa?

[JENA PLISSKEN]

giro pista Balocco...effettuato dal mensile AUTO

[ninja750]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

tratto da Auto

Megane RS 3'04"40
206RC 3'08"40
Golf R32 3'08"42
Golf GTI 3'08"50
MiniCooperS JCW GP 3'08"93
ClioRS 200 3'10"02
Fiesta ST 3'10"35
C2 VTS 3'11"30


CVD CVD CVD...il peso si paga...e pagheranno a mio avviso la mancanza dei Nm dovuta a sua volta alla mancanza di una turbinazza...un bel mezzo ...ma insomma immaginavo prestazioni simili

A parte il tempo "lento" della clio che sarebbe bello capirne il motivo è sconcertante vedere come tra golf gti e R32 non c'è differenza

Ma è la 1.4? Auto di questo mese?

[85kimeruccio]

il confronto carino sarebbe con la ctr

[Codename87]

Ma qual'è la migliore fra la Renault Megane RS F1 e la Opel Astra OPC?

[Marko#88]

anche io compro sempre auto...ho letto l'articolo e oltre al giro in pista mi hanno stupito negativamente anche le doti di accelerazione e velocità di punta!212km/h e 7.8 da 0-100...212 sono pochissimi per un'auto da 200cv per di piu 2 ruotr motrici...il 7.8 magari è giustificato dalla mancanza dell'autobloccante, ma mi sembrano molti in rapporto alla potenza...

[FabioD77]

Insomma la vera RS della Clio è la serie 2 a questo punto!

Ci stavo facendo un pensierino sulla Clio 3 RS, ma a questo punto riscio di essere bastonato da una 126bis!

[matteo1986]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

tratto da Auto

Megane RS 3'04"40
206RC 3'08"40
Golf R32 3'08"42
Golf GTI 3'08"50
MiniCooperS JCW GP 3'08"93
ClioRS 200 3'10"02
Fiesta ST 3'10"35
C2 VTS 3'11"30


CVD CVD CVD...il peso si paga...e pagheranno a mio avviso la mancanza dei Nm dovuta a sua volta alla mancanza di una turbinazza...un bel mezzo ...ma insomma immaginavo prestazioni simili

Ma la R32 non era stata ritestata ottenendo un tempo migliore (3'02"15) ?

[Robyuz]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

il confronto carino sarebbe con la ctr

Kimer non cè confronto, nella stessa pista la vecchia CTR aveva fatto 3'04"90, figurati quella nuova che ha prestazioni uguali se non migliori

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Robyuz

Kimer non cè confronto, nella stessa pista la vecchia CTR aveva fatto 3'04"90, figurati quella nuova che ha prestazioni uguali se non migliori

...io avevo predetto tutto ciò x la RS nuova...non che abbia vinto qualcosa adesso eeeh...ma cavolo gli piace farle sempre + grosse + alte + lunghe di passo....questo è il risultato...x ovviare a tutto questo almeno IN PARTE ci vogliono i Nm di un bel turbo...altro che l'aspirato....a meno che non sia il Vtec ...stà RS è una sega confrontata alla precedente...compresa tutta stà menata sui freni

[Marko#88]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

...io avevo predetto tutto ciò x la RS nuova...non che abbia vinto qualcosa adesso eeeh...ma cavolo gli piace farle sempre + grosse + alte + lunghe di passo....questo è il risultato...x ovviare a tutto questo almeno IN PARTE ci vogliono i Nm di un bel turbo...altro che l'aspirato....a meno che non sia il Vtec ...stà RS è una sega confrontata alla precedente...compresa tutta stà menata sui freni

Anche io ti do ragionissima!!E se proprio volevano mantenere l'aspirato (come da tradizione: clio williams in poi...compresa la V6) dovevano alleggerire un po' il tutto!!!1200kg sono tanti...e poi cacchio, un bell'autobloccante non credo gli avrebbe fatto spendere molto di più ma in compenso sarebbe stata parecchio migliore...

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Marko#88

Anche io ti do ragionissima!!E se proprio volevano mantenere l'aspirato (come da tradizione: clio williams in poi...compresa la V6) dovevano alleggerire un po' il tutto!!!1200kg sono tanti...e poi cacchio, un bell'autobloccante non credo gli avrebbe fatto spendere molto di più ma in compenso sarebbe stata parecchio migliore...

credo che alla fine pesi + di 1200 kg..e cmq un'autobloccante ci voleva forse....

[sapatai]

apperò la 206.

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da sapatai

apperò la 206.

eh eh eh

dati ufficiali...forse un po' ottimistici a mio avviso nel primo cdato

Peso in ordine di marcia 1.240 kg; a pieno carico 1.690 kg.

[JENA PLISSKEN]

la 1.6 16v pesa 1224 kg REALI sine guidatore da quanto ho capito...la 2.0 16kg in +????
la Clio 2 rs --- 1112kg

[ninja750]

Originariamente inviato da Marko#88

anche io compro sempre auto...ho letto l'articolo e oltre al giro in pista mi hanno stupito negativamente anche le doti di accelerazione e velocità di punta!212km/h e 7.8 da 0-100...212 sono pochissimi per un'auto da 200cv per di piu 2 ruotr motrici...il 7.8 magari è giustificato dalla mancanza dell'autobloccante, ma mi sembrano molti in rapporto alla potenza...

l'autobloccante nello 0-100 non conta nulla

[ninja750]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

eh eh eh

dati ufficiali...forse un po' ottimistici a mio avviso nel primo cdato

Peso in ordine di marcia 1.240 kg; a pieno carico 1.690 kg.

la mia 206 1.4 pesava 950KG

con quel motore sarebbe volata

[ninja750]

Originariamente inviato da Robyuz

Kimer non cè confronto, nella stessa pista la vecchia CTR aveva fatto 3'04"90, figurati quella nuova che ha prestazioni uguali se non migliori

secondo me invece sarà più lenta della vecchia, ma sta golf allora è la 1.4?