S.U.V. ALL'ENNESIMA POTENZA!

^free^ · 12-09-2006, 10:00

e con questo credo che tutti gli altri SUV non abbiano più molto da raccontare

http://www.allaguida.it/articolo/kom...er-russo/2272/

FA.Picard · 12-09-2006, 10:12

L'ideale per portare i figli a scuola e stare tranquilli

^free^ · 12-09-2006, 10:14

4 tonnellate....

mi piacerebbe vederlo al crash test

^free^ · 12-09-2006, 10:17

ALBIZZIE · 12-09-2006, 10:17

considerando le quantità di inutili audi Q7 (nonchè qualche hummer) che si vedono in giro nel centro storico di roma, penso che un SUV del genere, nella capitale andrebbe a ruba.
speriamo che non lo importino mai, e che l'audi non pensi di produrre un Q9

Topomoto · 12-09-2006, 10:17

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

4 tonnellate....

mi piacerebbe vederlo al crash test

Al crash test probabilmente farebbe pena, così come in uno scontro con muri/alberi/camion.
In un eventuale scontro con una normale auto, invece....basterebbe raschiare via i pezzetti dal paraurti

Vash_85 · 12-09-2006, 10:18

Se fa un frontale con un autotreno che succede??

^free^ · 12-09-2006, 10:18

^free^ · 12-09-2006, 10:19

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Al crash test probabilmente farebbe pena, così come in uno scontro con muri/alberi/camion.
In un eventuale scontro con una normale auto, invece....basterebbe raschiare via i pezzetti dal paraurti

ma questo lo dici sulla base di cosa? oltre a pesare è anche blindato, quindi materiali ad alta resistenza d'impatto

*sasha ITALIA* · 12-09-2006, 10:28

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

ma questo lo dici sulla base di cosa? oltre a pesare è anche blindato, quindi materiali ad alta resistenza d'impatto

una vettura dev'essere deformabile all'impatto, altrimenti si, magari subisce danni marginali ma il contraccolpo si trasferisce agli occupanti

Topomoto · 12-09-2006, 10:32

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

ma questo lo dici sulla base di cosa? oltre a pesare è anche blindato, quindi materiali ad alta resistenza d'impatto

Se un carro armato finisce contro un muro (che non cede, ovvio) a 20km/h gli occupanti muoiono....fai te

Vash_85 · 12-09-2006, 10:36

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Se un carro armato finisce contro un muro (che non cede, ovvio) a 20km/h gli occupanti muoiono....fai te

Se un carro va contro un autotreno da 40t? Che succede?

DjLode · 12-09-2006, 10:37

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Se un carro armato finisce contro un muro (che non cede, ovvio) a 20km/h gli occupanti muoiono....fai te

Basta abbatterlo un pò prima il muro

-kurgan- · 12-09-2006, 10:40

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

ma questo lo dici sulla base di cosa? oltre a pesare è anche blindato, quindi materiali ad alta resistenza d'impatto

proprio quello è il problema, le carrozzerie devono essere deformabili tranne in alcuni punti per evitare che la forza cinetica dell'impatto si trasferisca sugli occupanti

in un mezzo blindato in caso di impatto contro un muro gli occupanti diventano marmellata contro il parabrezza.

^free^ · 12-09-2006, 10:42

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Se un carro armato finisce contro un muro (che non cede, ovvio) a 20km/h gli occupanti muoiono....fai te

un carro armato è un carro armato, un veicolo un veicolo... non è che se un veicolo è blindato "come un carro armato" allora vuol dire che è pieno di acciaio grezzo anche al suo interno, no cinture, no airbag ecc ecc...

cmq la mia curiosità non era sul rischio di morte durante il crash test, ma sugli effettivi danni riportati dal suv

Topomoto · 12-09-2006, 10:49

Diciamo che il corpo umano (anzi, il cervello in particolare) può subire una certa decelerazione massima, oltre quel limite si avrebbero danni irreversibili.
Se in auto finiamo contro un muro a 50km/h, c'è almeno 1 metro di frontale che collassa e riduce la velocità....diciamo che in 1 metro passiamo da 50km/h a zero.
Se la stessa cosa accade con un carro armato, la struttura non collassa per niente....e la velocità si azzera in pochi centimetri. Quello che accade ai nostri organi interni lo si può facilmente immaginare

Questo è anche uno dei motivi per cui i crash test, oltre un certo valore, non possono andare: credo che con le decelerazioni siamo vicini al imite. A meno di allungare le auto, siamo alla frutta....

Topomoto · 12-09-2006, 10:50

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

un carro armato è un carro armato, un veicolo un veicolo... non è che se un veicolo è blindato "come un carro armato" allora vuol dire che è pieno di acciaio grezzo anche al suo interno, no cinture, no airbag ecc ecc...

cmq la mia curiosità non era sul rischio di morte durante il crash test, ma sugli effettivi danni riportati dal suv

Anche un normalissimo fuoristrada è pericolosissimo in caso di incidenti, proprio per la sua indeformabilità. Non contro normali auto ovviamente

^free^ · 12-09-2006, 10:56

un particolare dei "finestrini"

gli interni

-kurgan- · 12-09-2006, 11:04

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Questo è anche uno dei motivi per cui i crash test, oltre un certo valore, non possono andare: credo che con le decelerazioni siamo vicini al imite. A meno di allungare le auto, siamo alla frutta....

beh no, credo che la ricerca ora riguarderà soprattutto i materiali, lì c'è grande spazio di intervento.. finora è stato fatto ben poco da questo punto di vista, le carrozzerie sotto la vernice sono praticamente tutte uguali (a parte qualche caso che utilizza alluminio).

Topomoto · 12-09-2006, 11:06

Quote:

Originariamente inviato da -kurgan-

beh no, credo che la ricerca ora riguarderà soprattutto i materiali, lì c'è grande spazio di intervento.. finora è stato fatto ben poco da questo punto di vista, le carrozzerie sotto la vernice sono praticamente tutte uguali (a parte qualche caso che utilizza alluminio).

Si, ma il problema è che l'auto si deve fermare sempre in quel metro (circa). Quindi la decelerazione quella rimane

E' un bel casino aumentare la velocità....

12-09-2006, 10:00	#1
^free^ Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 3310	S.U.V. ALL'ENNESIMA POTENZA! e con questo credo che tutti gli altri SUV non abbiano più molto da raccontare http://www.allaguida.it/articolo/kom...er-russo/2272/

12-09-2006, 10:12	#2
FA.Picard Senior Member Iscritto dal: May 2002 Città: People Messaggi: 3292	L'ideale per portare i figli a scuola e stare tranquilli __________________ Case Rog Cronox ARGB * PSU Rog Thor 1600T * MB Rog Maximus Z890 Hero BTF* CPU Intel Core Ultra 9 285K * RAM Corsair DDR5 Dominator Platinum RGB 64GB 6400MHz * GPU Rog Astral RTX 5090 BTF * MON Asus Oled PG48UQ 48" + Strix XG27ACS 27"

12-09-2006, 10:17	#5
ALBIZZIE Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: di origine, di nascita, di residenza, di domicilio, di lavoro: Roma...però nel cuore c'è solo l'INTER! Messaggi: 9601	considerando le quantità di inutili audi Q7 (nonchè qualche hummer) che si vedono in giro nel centro storico di roma, penso che un SUV del genere, nella capitale andrebbe a ruba. speriamo che non lo importino mai, e che l'audi non pensi di produrre un Q9 __________________ "Et si omnes ego non"

12-09-2006, 10:14	#3
^free^ Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 3310	4 tonnellate.... mi piacerebbe vederlo al crash test

12-09-2006, 10:18	#7
Vash_85 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Messaggi: 10337	Se fa un frontale con un autotreno che succede??

12-09-2006, 10:49	#16
Topomoto Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 1229	Diciamo che il corpo umano (anzi, il cervello in particolare) può subire una certa decelerazione massima, oltre quel limite si avrebbero danni irreversibili. Se in auto finiamo contro un muro a 50km/h, c'è almeno 1 metro di frontale che collassa e riduce la velocità....diciamo che in 1 metro passiamo da 50km/h a zero. Se la stessa cosa accade con un carro armato, la struttura non collassa per niente....e la velocità si azzera in pochi centimetri. Quello che accade ai nostri organi interni lo si può facilmente immaginare Questo è anche uno dei motivi per cui i crash test, oltre un certo valore, non possono andare: credo che con le decelerazioni siamo vicini al imite. A meno di allungare le auto, siamo alla frutta....

12-09-2006, 10:56	#18
^free^ Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 3310	un particolare dei "finestrini" gli interni

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