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DJI Mic Mini 2: audio 48 kHz / 24-bit e protocollo OsmoAudio sotto i 100 Euro
DJI Mic Mini 2: audio 48 kHz / 24-bit e protocollo OsmoAudio sotto i 100 Euro
DJI presenta Mic Mini 2, un sistema microfonico wireless ultra-compatto progettato per democratizzare l'audio di alta qualità nella fascia entry-level. Con un peso di soli 11 grammi per il trasmettitore elimina i fastidi tipici dei modelli più pesanti sui vestiti. Nonostante la miniaturizzazione Mic Mini 2 offre prestazioni tecniche di rilievo: registrazione omnidirezionale a 48 kHz/24-bit, tre preset vocali (Regular, Bright, Rich) e un sistema di cancellazione attiva del rumore a due livelli.
Recensione Moto G77: display AMOLED e buona autonomia per il midrange economico
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Motorola propone in fascia media il nuovo Moto G77 5G, uno smartphone che punta sul display AMOLED da 1.5K a 120Hz, e sulla fotocamera da 108 MP con stabilizzazione ottica per affrontare la fascia media. Il tutto insieme a una batteria da 5200mAh in soli 7,3 millimetri di spessore, con una scocca certificata con standard militari
DJI Lito 1 e Lito X1 recensione: i nuovi droni per principianti che non si fanno mancare nulla
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DJI ha appena ufficializzato la serie Lito, la sua nuova gamma di droni entry-level destinata a chi si avvicina per la prima volta alla fotografia aerea. Al centro dell'annuncio ci sono due modelli ben distinti per fascia di prezzo e specifiche tecniche: DJI Lito 1 e DJI Lito X1. Entrambi si collocano sotto la soglia regolamentare dei 249 grammi, che permette di volare con requisiti burocratici più semplici rispetto ai droni più pesanti.
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Old 07-09-2006, 16:59   #1
maxsona
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L'Inghilterra lascia il consorzio Airbus

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BAE Systems intravede futuro difficile per Airbus e ne cede il 20%


«Il cda ritiene che Airbus debba fronteggiare nel corto-medio periodo una difficile situazione, in particolare riguardo ad alcuni dei suoi principali programmi.» Così BAE Systems motiva - in un comunicato diffuso ieri sera a borse chiuse alla comunità finanziaria - la decisione di uscire definitivamente da Airbus, cedendo il proprio 20% ad un prezzo periziato di 2,75 miliardi di euro, molto inferiore alle aspettative di pochi mesi addietro. Al netto di alcuni debiti tra BAE e Airbus e dei costi dell’operazione, l’introito netto si ridurrebbe a 1,784 miliardi di euro. Le borse non sembrano aver gradito molto l’annuncio, punendo EADS con quasi tre punti di perdita per la sfiducia implicita nella decisione inglese, ma anche BAE Systems con circa un punto e mezzo per il deludente prezzo spuntato. In una giornata debole, qualche limatura è giunta anche per le altre società in qualche modo partecipi del programma.
«Il cda - spiega la nota - ritiene che saranno necessari un forte impegno manageriale, tempo e investimenti per affrontare le questioni che Airbus si trova davanti per migliorare le proprie performance operative e finanziarie e quindi aumentarne il valore. In un tale programma di ripresa vi sono dei rischi inevitabili e, avendo esaminato l’audit, il cda è preoccupato per le possibili necessità di contanti di Airbus nel medio termine.»
La conclusione del cda di BAE Systems all’assemblea degli azionisti - organo sociale competente per una cessione di tale importanza - è che l’uscita da Airbus al prezzo periziato sia «nel migliore interesse della società», che potrebbe altrimenti trovarsi costretta a mantenere la partecipazione in Airbus ancora a lungo prima di realizzare un prezzo «materialmente» superiore a quello attuale. Per quanto riguarda la plusvalenza, il cda si propone di trasmetterne agli azionisti oltre 735 milioni mediante riacquisto sul mercato di azioni proprie e di utilizzare il resto per abbattere il debito, investire nell’azienda ed effettuare acquisizioni mirate nel proprio "core business" della difesa.

Dedalonews
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Old 07-09-2006, 18:49   #2
subvertigo
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Interessante...chissà quali sono le prospettive di Eads ed Airbus...

Vabbè che anche l'Italia uscì...
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Old 07-09-2006, 19:04   #3
maxsona
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Mi pare che l'Italia non ci sia mai entrata
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Old 07-09-2006, 19:05   #4
subvertigo
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Originariamente inviato da maxsona
Mi pare che l'Italia non ci sia mai entrata
Inizialmente era dentro (in Eads) ... e c'è ancora in parte anche se piccola...IMHO!
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Old 07-09-2006, 19:06   #5
Window Vista
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Originariamente inviato da maxsona
Mi pare che l'Italia non ci sia mai entrata
Infatti, non c'è mai entrata
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Old 07-09-2006, 19:09   #6
maxsona
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Originariamente inviato da subvertigo
Inizialmente era dentro (in Eads) ... e c'è ancora in parte anche se piccola...IMHO!
EADS è nata nel 2000, mentre Airbus negli anni 70'
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Old 07-09-2006, 19:09   #7
svarionman
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Con l'A380 sembrano avere non pochi casini
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Attenzione: il messaggio potrebbe essere ironico... gli amici (s)comodi di Topolino
"L’uso della libertà minaccia da tutte le parti i poteri tradizionali, le autorità costituite...Il popolo è minorenne. La città è malata. Ad altri spetta il compito di curare e di educare. A noi il dovere di reprimere. La repressione è il nostro vaccino! Repressione è civiltà!”
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Old 07-09-2006, 19:22   #8
subvertigo
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Città: Milano
Messaggi: 5062
Si scusate ho cannato...

Siamo in partership solo per i missili...
http://en.wikipedia.org/wiki/MBDA

* EADS (37.5%)
* BAE Systems (37.5%)
* Finmeccanica (25%)
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Old 07-09-2006, 19:23   #9
FastFreddy
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Messaggi: 1786
E c'era chi storceva il naso per gli accordi Alenia-Boeing, menomale che non si sono andati ad impelagare con Airbus...
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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