Invertire le gomme,ma si fa ancora?

[prete01]

Mi spiego meglio...una volta,installate le nuove gomme dell'auto dopo un tot di chilometri si invertivano quelle davanti con quelle dietro per consumarle in modo uniforme,fin qui...tutto ok.Mi è giunta voce che le nuove gomme non sono proprio uguali e sono modellate per essere montate solo davanti o solo dietro e che quindi non vanno invertite.Ma è tutto vero?!

[mpattera]

io sono per l'invertire... poi dipende dalla macchina, ad esempio una sw guidata in modo tranquillo può non averne bisogno (molto peso anche su asse posteriore) mentre una 2 volumi usata in modo brillante ne avrà sicuramente bisogno.

[mailand]

anch'io sono per l'inversione (che ho appena fatto tra l'altro)

@mpattera: una station wagon guidata in modo tranquillo, comunque ha un consumo differente sui 2 assi. probabilmente la guida in modo tranquillo aiuta la longevità dei copertoni e permette di ritardarne inversione e cambio. te lo dico per esperienza personale

[prete01]

Si,ma.....è vero che le nuove gomme sono diverse per la parte anteriore e posteriore dell'auto?

[simone1980]

su alcune auto ci sono 2 misure diverse. Ma solitamente sono pneumatici identici.

[ninja750]

sono identici, magari stai facendo confusione con i direzionali

[slipknot2002]

Sono diverse sulle supersportive a trazione posteriore, quelle posteriori sono più larghe di quelle anteriori.
Ma sulle vetture di tutti i giorni sono uguali sia all'anteriore che al posteriore...certo se hai un pneumatico unidirezionale le puoi invertire ma non incrociare, in quanto il battistrada ha il disegno che si adatta in un'unica direzione, tipo la gomma anteriore sinistra non la puoi mettere al posto della posteriore destra.
Però su tutte si possono invertire, anzi è cosa buona farlo spesso.

[Topomoto]

Originariamente inviato da slipknot2002

...certo se hai un pneumatico unidirezionale le puoi invertire ma non incrociare, in quanto il battistrada ha il disegno che si adatta in un'unica direzione, tipo la gomma anteriore sinistra non la puoi mettere al posto della posteriore destra.
Però su tutte si possono invertire, anzi è cosa buona farlo spesso.

L'incrocio è sempre sconsigliato, anche per pneumatici non unidirezionali.
L'inversione al contrario è consigliatissima, sempre che venga fatta per tempo...non quando i pneumatici anteriori sono alla frutta

[Minipaolo]

io inverto ogni 10.000 km circa

[patrizio1982]

io ho un'ibiza FR con su le michelin Pilot.
30.000 km

Non me le hanno invertite xchè mi han detto che nn si poteva +.

Le anteriori ora sn a 5 mm,le posteriori 6.5 mm

Inoltre mi han detto che le ho "scalinate"....che vuol dire???

[chandler8_2]

Originariamente inviato da patrizio1982

io ho un'ibiza FR con su le michelin Pilot.
30.000 km

Non me le hanno invertite xchè mi han detto che nn si poteva +.

Le anteriori ora sn a 5 mm,le posteriori 6.5 mm

Inoltre mi han detto che le ho "scalinate"....che vuol dire???

che le hai consumate malissimo!
pressione sbagliata oppure camber sbagliato.

mi sa che tra l'altro sono proprio da sostituire, 5mm di battistrada sono pochetti secondo me

[patrizio1982]

Originariamente inviato da chandler8_2

che le hai consumate malissimo!
pressione sbagliata oppure camber sbagliato.

mi sa che tra l'altro sono proprio da sostituire, 5mm di battistrada sono pochetti secondo me

pressione sempre corretta,la controllo ogni mese.

camber che è? (scusa l'ignoranza)

il battistrada parte da 8 e il limite è 2. Non sono nemmeno a metà

[adele97]

Io non faccio incroci.Quando compro una nuova auto vado subito a comprare 1 pneumatico uguale alla ruota di scorta.
Poi quando le gomme anteriori sono consumate metto la coppia nuova.

Sebbene la coppia nuova io le metta sull'avantreno la sicurezza prevede che le gomme più nuove vadano montate dietro.
Infatti se sciopa la gomma davanti l'auto può essere controllata, mentre se al sciopa dietro la macchina è ingovernabile

[=TheBeat=]

Il camber indica l'inclinatura dell'asse della ruota rispetto all'asfalto.
Se non corretto può portare a consumi anomali del battistrada

http://it.wikipedia.org/wiki/Campanatura

[FA.Picard]

ma "di norma" ogni quanti km si dovrebbe fare il cambio?

Ho una Meriva 1.7

[Topomoto]

Originariamente inviato da FA.Picard

ma "di norma" ogni quanti km si dovrebbe fare il cambio?

Ho una Meriva 1.7

Non è semplice dare un numero preciso, dipende da auto e stile di guida, cmq generalmente si fa l'inversione attorno ai 10.000km.
Il gommista cmq li controlla e vede se è il momento di farlo (se è onesto ).

[A vida è samba]

Originariamente inviato da patrizio1982

io ho un'ibiza FR con su le michelin Pilot.
30.000 km

Non me le hanno invertite xchè mi han detto che nn si poteva +.

Certo che alcuni gommisti ne sparan di cazzate!

Le Michelin Pilot si possono invertire eccome

[Topomoto]

Originariamente inviato da A vida è samba

Certo che alcuni gommisti ne sparan di cazzate!

Le Michelin Pilot si possono invertire eccome

Ha scritto "non si poteva più", nel senso che saranno state troppo usurate (e dopo 30.000km è anche comprensibile)

[A vida è samba]

Originariamente inviato da Topomoto

Ha scritto "non si poteva più", nel senso che saranno state troppo usurate (e dopo 30.000km è anche comprensibile)

Mi auguro che il motivo fosse l'eccessiva usura, ma a quel punto conveniva cambiare le 2 anteriori direttamente.

P.S: per la cronaca io le giro ogni 8-10000km

[Topomoto]

Originariamente inviato da A vida è samba

P.S: per la cronaca io le giro ogni 8-10000km

Infatti è quanto consigliato
Poi magari uno ha una guida tranquillissima e si ritarda un po', ma è una cosa da valutare al momento.