Livorno: parte il primo distributore a idrogeno

[Adric]

19 lug 15:48
Livorno: parte il primo distributore a idrogeno

COLLESALVETTI (Livorno) - E' stata inaugurata la prima stazione europea con impianto a idrogeno. Il distributore si trova nell'area di servizio Agip di Grecciano, nel Comune di Collesalvetti, sulla carreggiata nord della Firenze-Pisa-Livorno. ''Con questa iniziativa - ha detto Angelo Taraborrelli, direttore generale della divisione refining e marketing dell'Eni - Eni e' la prima a distribuire da una propria stazione di servizio idrogeno prodotto da fonti rinnovabili, ottenuto da un sistema integrato che rende anche energeticamente autonoma la stazione di servizio''. Il funzionamento del nuovo impianto di Collesalvetti, attualmente ancora in fase sperimentale, e' reso possibile grazie ad un sistema di produzione energetica derivata dall'eolico e dal solare fotovoltaico. L'impianto di Grecciano e' in grado di produrre idrogeno che consente una percorrenza complessiva annua di circa 40mila chilometri ad una mini flotta di tre veicoli, due Fiat Multipla e un Doblo', tutti veicoli bifuel che possono funzionare a idrogeno o a benzina, messi a disposizione dalla Ilt Technology di Ponsacco, che e' partner dell'iniziativa. (Agr)
(Corriere della Sera)

[Onisem]

Non capisco che senso abbia, dimostrativo? Inoltre continuo a chiedermi se a questo punto non siano più efficienti i motori elettrici.

[Enel]

LOL mi ricorda l'inaugurazione da parte di Albertini del primo distributore di idrogeno a Milano, dismesso dopo una settimana.

[bjt2]

Originariamente inviato da Enel

LOL mi ricorda l'inaugurazione da parte di Albertini del primo distributore di idrogeno a Milano, dismesso dopo una settimana.

Si ricordo... Striscia la notizia... Ma quello era un distributore "normale"... Nel senso che l'idrogeno arrivava da fuori... Qui è autoprodotto...

[scorpionkkk]

Originariamente inviato da Onisem

Non capisco che senso abbia, dimostrativo? Inoltre continuo a chiedermi se a questo punto non siano più efficienti i motori elettrici.

Certo che lo sono..ma pare che piaccia di più la dispersione di energia che però consente di mantenere l'attuale sistema di distribuzione.
Colpa dell' enel probabilmente la cui rete è diffusa un pò ovunque.
E poi cosi aumentano i posti di lavoro.

[Ciaba]

...il distributore ha senso in quanto si auto-produce totalmente l'idrogeno tramite due piccole torri eoliche e un impianto solare...il problema è delle case automobilistiche che sono indietro. In germania ci sono auto e pullman vendute e in servizio regolare che utilizzano idrogeno....ovvio se poi ogni volta che se ne parla i commenti sono i soliti di 10 anni fa nn si va da nessuna parte, la tecnologia c'è.

[Freeride]

ma avete letto?
Hanno costruito un distributore per rifornire 3 miseri veicoli!

[mikeshare78]

Originariamente inviato da Onisem

Non capisco che senso abbia, dimostrativo? Inoltre continuo a chiedermi se a questo punto non siano più efficienti i motori elettrici.

Infatti..
e soprattutto io mi domando: ma per iniziare (e sarebbe un buon inizio), non si potrebbero vendere macchine esclusivamente a metano? I motori non necessitano di sconvolgimenti, e si abbatte l'inquinamento. Sarebbe un ottimo punto di partenza...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Ciaba

...il distributore ha senso in quanto si auto-produce totalmente l'idrogeno tramite due piccole torri eoliche e un impianto solare...il problema è delle case automobilistiche che sono indietro. In germania ci sono auto e pullman vendute e in servizio regolare che utilizzano idrogeno....ovvio se poi ogni volta che se ne parla i commenti sono i soliti di 10 anni fa nn si va da nessuna parte, la tecnologia c'è.

Il problema è che con 2 generatori eolici ci mandi avanti 3 veicoli e in Italia ci stanno 30.000.000 di auto...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Onisem

Non capisco che senso abbia, dimostrativo? Inoltre continuo a chiedermi se a questo punto non siano più efficienti i motori elettrici.

non ha NESSUN senso, abbiamo un carburante a ridottissimo inquinamento ambientale come il metano che non è minimamente supportato.. gli incentivi per la conversione delle auto sono fermi e chissà quando verranno ripristinati.
però vengono inaugurati i distributori di idrogeno, con un parco circolante di zero veicoli.. bel colpo

[-kurgan-]

Originariamente inviato da mikeshare78

Infatti..
e soprattutto io mi domando: ma per iniziare (e sarebbe un buon inizio), non si potrebbero vendere macchine esclusivamente a metano? I motori non necessitano di sconvolgimenti, e si abbatte l'inquinamento. Sarebbe un ottimo punto di partenza...

ecco, appunto.. altro che idrogeno.

[edited823]

Originariamente inviato da -kurgan-

non ha NESSUN senso, abbiamo un carburante a ridottissimo inquinamento ambientale come il metano che non è minimamente supportato.. gli incentivi per la conversione delle auto sono fermi e chissà quando verranno ripristinati.
però vengono inaugurati i distributori di idrogeno, con un parco circolante di zero veicoli.. bel colpo

senza contare che x il metano ci son i metanodotti, quindi non ci sarebbero neppure i caamion che lo portano al distributore. limitando ancora + le emissioni.

[Ciaba]

Originariamente inviato da FastFreddy

Il problema è che con 2 generatori eolici ci mandi avanti 3 veicoli e in Italia ci stanno 30.000.000 di auto...

...sono 2 minigeneratori(tipo quelli che si possono autocostruire per casa), i generatori seri sono quelli su torri di 50 metri. Ovviamente per questione di costi(essendo un'iniziativa in piccolo), nn hanno potuto utilizzare il massimo delle strutture disponibili. Se invece dietro a questi sistemi si sviluppasse il mercato i grandi investitori potrebbero utilizzare le migliori strutture e i risultati allora sarebbero ben diversi.
Questo mini impianto invece sta a dimostrare che la generazione "casalinga" è molto vicina e fattibile e allora il discorso sulle tre vetture alimentate per un anno diventa di tutto altro peso...meditare prego.

[edited823]

Originariamente inviato da Ciaba

...sono 2 minigeneratori(tipo quelli che si possono autocostruire per casa), i generatori seri sono quelli su torri di 50 metri. Ovviamente per questione di costi(essendo un'iniziativa in piccolo), nn hanno potuto utilizzare il massimo delle strutture disponibili. Se invece dietro a questi sistemi si sviluppasse il mercato i grandi investitori potrebbero utilizzare le migliori strutture e i risultati allora sarebbero ben diversi.
Questo mini impianto invece sta a dimostrare che la generazione "casalinga" è molto vicina e fattibile e allora il discorso sulle tre vetture alimentate per un anno diventa di tutto altro peso...meditare prego.

l'eolico in it non ha senso. non è un paese così ventoso. senza contare che dove si usa massicciamente i piloni dei generatori son spesso posizionati in mare distanti dlala costa dove il vento tira di +.
qui l'unica è il solare. ma siam riusciti a far scappare rubbia e il suo progetto. azz!

[Onisem]

Originariamente inviato da mikeshare78

Infatti..
e soprattutto io mi domando: ma per iniziare (e sarebbe un buon inizio), non si potrebbero vendere macchine esclusivamente a metano? I motori non necessitano di sconvolgimenti, e si abbatte l'inquinamento. Sarebbe un ottimo punto di partenza...

C'è già anche una discreta rete, basterebbe ampliarla. Certo che se poi lo caricano di accise come la benzina... Ma mal che vada inquinerebbe comunque meno.

[trallallero]

il problema, secondo me, é che dietro c'é sempre la solita vecchia volpe ... i soliti geni del profitto

[-kurgan-]

tanto, tra 20-30 anni quando il petrolio non ci sarà più tutti quanti passeranno al metano (perchè inventare qualcosa che già esiste e funziona?).. alla faccia dell'idrogeno dei sogni o le macchine a pedali che progettano altri

[FastFreddy]

Quando non ci sarà più il petrolio non ci sarà più neanche il metano... (biogas a parte)

[Belzebub]

Originariamente inviato da -kurgan-

non ha NESSUN senso, abbiamo un carburante a ridottissimo inquinamento ambientale come il metano che non è minimamente supportato.. gli incentivi per la conversione delle auto sono fermi e chissà quando verranno ripristinati.
però vengono inaugurati i distributori di idrogeno, con un parco circolante di zero veicoli.. bel colpo

Ma LOL, avete idea di quanti anni di metano ci restano? se lo utlizzassimo su ampia scala per autoveicoli addirittura meno anni di quanti ne restano al petrolio (diciamo una decina, ad essere generosi - hubbert docet).

La risposta per il futuro è una soltanto, variare l'offerta di combustibile passando dall'attuale quasi totale utilizzo di petrolio ad un consumo differenziato (gasolio, gpl, metano, biodiesel, idrogeno). In questa ottica BEN VENGANO questi esperimenti su piccola scala, xchè il futuro è proprio questo, che piaccia o no, passare da una distribuzione di energia centralizzata ad un sistema decentralizzato, basato in larga parte sulle rinnovabili.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Belzebub

Ma LOL, avete idea di quanti anni di metano ci restano? .

infiniti, visto che il metano lo ricavi anche dalla cacca e dai rifiuti in genere.. in futuro diventeremo tutti stitici?