Estate 2006!! ma le gomme da neve....

[AlexXxin]

sono così valide anche se confrontate alle catene?

Lo chiedo perchè la mia auto è a trazione posteriore, visto che sono molto sfigato e tutti gli anni mi prendo delle nevicate da panico e delle pendenze non indifferenti da superare avevo pensato di acquistare i "ragni" per le ruote posteriori ma che costano come 4 gomme invernali (205/55/16) ossia circa 350/400€.

potreste delucidarmi voi che avete l'auto a trazione posteriore e la passione per lo sci?

Con le gomme invernali se indicato dalla segnaletica devo comunque installare catene o ragni?

[Zuperman1982]

non posso parlarti di esperienza personale ma di esperienza diretta si.
Con i pneumatici invernali e trazione dietro vai +- ovunque ma sempre se hai un minimo di sensibilità e tecnica.
Ovviamente più la macchina è rigida più facilmente tenderai a scivolare e in caso di ghiaccio non c'è pneumatico che tenga ( a parte quelli chiodati ).
Ai fini del codice della strada catene e pneumatici invernali sono equiparati.

[AlexXxin]

Grazie per la risposta

Ho poca fiducia dei pneumatici invernali, ma le catene dopo 30/50km come mi è già successo ti fanno impazzire e ti smontano la convergenza.

[raven73]

Per esperienza personale dico che nelle situazioni di emergenza non c'è pneumatico da neve che tenga. Quando c'è molta neve fresca sulla strada (diciamo > 10 cm), senza catene non ti muovi.

[Zuperman1982]

non è vero che ti smontano la convergenza le catene.
L importante è usarle solo quando servono ( tendendole per bene ) e toglierle su asfalto.
Questo non toglie che in 50 km doverle metterle e toglierle 2 o 3 volte sia
piacevole...

[edivad82]

Originariamente inviato da raven73

Per esperienza personale dico che nelle situazioni di emergenza non c'è pneumatico da neve che tenga. Quando c'è molta neve fresca sulla strada (diciamo > 10 cm), senza catene non ti muovi.

pneumatici da neve scarsi... con i pneumatici da neve, con la neve, vai ovunque finchè non ti tocca la macchina sotto sulla neve...

le catene vanno bene invece sulle lastre di ghiaccio

[edivad82]

Originariamente inviato da Zuperman1982

Ai fini del codice della strada catene e pneumatici invernali sono equiparati.

c'è da fare una distinzione tra i pneumatici, ci sono quelli marchiati M+S che sono fango e neve ma NON sono invernali, per essere equiparati alle catene ci deve essere il simbolo del cristallo in un triangolo, quelli sono gli invernali

[edivad82]

Originariamente inviato da AlexXxin

Grazie per la risposta

Ho poca fiducia dei pneumatici invernali, ma le catene dopo 30/50km come mi è già successo ti fanno impazzire e ti smontano la convergenza.

i pneu invernali sono tutto un altro mondo rispetto alle catene, e su fondi freddi e viscidi, tutto un altro mondo rispetto ad un estivo quindi vai tranquillo

[AlexXxin]

Bon allora prenderò quelli

[17mika]

Esato vai di gomem termiche da neve

[andyweb79]

io da 3 anni ora mai vivo in prov di Bz e sono a sciare una marea di volte, e anche mi faccio spesso i passi e varie cime... in inverno, non esiste pneumatico che tenga ! STOP !
Il pneumatico da neve ( non consideriamo l' M+S ) serve solo su strade a grossa percorrenza nel caso inizi a nevicare e via dicendo.. certo anche con qualche cm di neve fanno il loro dovere... ma se solo ci troviamo a 2000 mt in un parcheggio e vien su tanta neve, si rimane li se non si hanno le catene !
Io tengo bene in ordine le mie 4 gomme sulla macchina e non ho mai avuto problemi.. dove vanno i miei amici con le invernali, ci vado pure io con le estive. e dove servono le catene, servono e basta. Considerate poi che se vi è l'obbligo delle catene a bordo... servono le catene... non coperte o altri bagagli vari.

[edivad82]

Originariamente inviato da andyweb79

Considerate poi che se vi è l'obbligo delle catene a bordo... servono le catene...

o le gomme da neve (termiche)... sono parificate...

[raven73]

Io vivo tutto l'anno in provincia di Belluno, sulle dolomiti, quindi la neve la conosco molto bene. Quest'anno durante la nevicata eccezzionale che c'è stata ai primi di febbraio, se non avessi avuto le catene sarei rimasto impatanato nella neve in mezzo alla strada
Non illudetevi, le gomme da neve servono solo su fondo leggermente innevato. Se dovete uscire ad esempio da un parcheggio dopo una buona nevicata non riuscirete a muovervi di mezzo metro, ci vogliono le CATENE!
Fin quando la macchina và, riesce a galleggiare sulla neve, ma quando ci si ferma, con molta neve fresca sulla strada, ripartire senza catene è impossibile.

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da edivad82

c'è da fare una distinzione tra i pneumatici, ci sono quelli marchiati M+S che sono fango e neve ma NON sono invernali, per essere equiparati alle catene ci deve essere il simbolo del cristallo in un triangolo, quelli sono gli invernali

Non è proprio così. Secondo il CdS le gomme m+s e le catene sono perfettamente equiparabili (il simbolino per quelle termiche è a discrezione del produttore della gomma).

Domanda: Se un'auto monta le gomme da neve si ha l'obbligo di aver a bordo le catene da neve nei tratti stradali ove queste sono richieste da segnaletica o da pannelli (come in autostrada)?

Risposta: Gli pneumatici idonei alla marcia sulla neve sono contrassegnati da una marcatura (M+S; MS; M-S; M&S) e devono avere caratteristiche corrispondenti a quelle indicate nella carta di circolazione del Suo veicolo. L'uso degli pneumatici da neve o di quelli chiodati (nei limiti delle prescrizioni formulate dal prefetto) fa venir meno l'obbligo di montare le catene.

http://www.poliziadistato.it/pds/faq...=89&id=256#256

Ovviamente delle m+s generiche non sono adatte per la neve: ci vogliono quelle che la casa produttrice definisce adatte per la neve. (per il codice della strada sono invece equivalenti).
Non bisogna poi confonderle con quelle termiche, termine che designa un particolare tipo di gomme che rendono al meglio al di sotto di una certa temperatura (7 °C di solito). Possono esserci anche delle gomme termiche, ma non da neve, ottime p.es. sull'asfalto freddo.
Quelle da neve invece sono generalmente ANCHE termiche.

[Topomoto]

Come già detto in altri thread, c'è una gran confusione sulla normativa in materia: non si riesce a capire QUALI siano le gomme "da neve", ed in ogni caso basta trovare il poliziotto disinformato e son casini
Ma come sempre in Italia, un regolamento CHIARO è utopia.....

[AlexXxin]

Uffa, poi non stupitevi se come prox auto prenderò un Suv

[Topomoto]

Originariamente inviato da AlexXxin

Uffa, poi non stupitevi se come prox auto prenderò un Suv

Dal punto di vista "legale", però, non risolveresti niente

[JENA PLISSKEN]

quoto Edivad su tutto...vai di invernali...

[max1123]

Ormai anche questo argomento è ciclico!

Vivo in Svizzera (canton Sankt Gallen) ma tre weekend su quattro sono a Milano... ah, l'amour...
Qui a gennaio e a febbraio nevica decisamente tanto, le strade vengono pulite regolarmente, ma quando l'intensità della perturbazione e soprattutto la temperatura raggiungono certi livelli e non ci sono spazzaneve o soluzioni saline che tengano.
Nel viaggio fino a Milano devo sciropparmi il S.Bernardino (il tunnel è a circa 1800 m di altezza, e le rampe di accesso sono piene di tornanti), inutile dire che da metà novembre a marzo la probabilità di trovare neve è elevatissima.

Mai avuto problemi finora montando degli pneumatici da neve pienamente efficienti (ovvero il cui battistrada abbia uno spessore uniformemente consumato e di profondità maggiore o uguale a 5 mm; sotto tale soglia le lamelle iniziano ad essere sottili ed il grip tende a ridursi drasticamente), e con trazione posteriore (330 Ci, CLK320), anche in condizioni decisamente avverse (20 cm di neve semicompatta e nevicata abbondante in corso); oltretutto con cambio automatico.

Poi, è chiaro, le coperture giocano un ruolo importante, ma il controllo dell'auto è condizionato dalle manovre di chi si mette al volante (quoto in toto la prima risposta di zuperman).

Impeccabile anche il post di p.Nightmare. M+S "generiche" sono equivalenti, ma non sono delle vere coperture da neve, che per essere tali - ricordo - devono riportare anche un apposito simbolino costituito da una montagna e da un fiocco di neve all'interno (vedi esempio qui sotto, dove oltretutto si notano bene anche le lamelle trasversali sul battistrada).



il dettaglio:



Altra indicazione, oltre al simbolino di c.s. molti costruttori inseriscono le parole "winter", "snow", etc. nel nome commerciale dello pneumatico (es. snowtrack, wintersport...)

per topomoto: almeno a Milano, molti gommisti forniscono dei volantini in cui viene riportata la circolare ministariale che equipara le gomme da neve alle catene, in modo da evitare eventuali sorprese con vigili incompetenti.

Ciao

[Topomoto]

Originariamente inviato da max1123

per topomoto: almeno a Milano, molti gommisti forniscono dei volantini in cui viene riportata la circolare ministariale che equipara le gomme da neve alle catene, in modo da evitare eventuali sorprese con vigili incompetenti.

Ecco, era ora.....perchè so di molti che hanno avuto problemi senza quella circolare.
Ma quindi anche le generiche "M+S", senza il simbolo della neve, sono equiparate alle catene (sulla circolare intendo)?