convergenza ed equilibratura

[Amodio]

salve a tutti
ho porato dal mio meccanico l'auto a fare convergenza ed equilibratura, visto che sbandava un po'

nel riprenderla ho notato che le borchie che aveva, solo quelle avanti erano state smontate.
me ne sono accorto in quanto le ho attaccate con un fillo di ferro aggiuntivo,visto che sono di tipo ad incastro,infatti il meccanico le ha attaccate con dei lacci di plastica

secondo voi mi ha fatto una manutenzione ad hoc?
io ora ho dei dubbi in quanto a quanto ho visto ha toccato solo le ruote davanti

è giusto cosi?
grazie

[chandler8_2]

guarda che gli angoli di assetto al posteriore sono costanti (non c'è regolazione)

vanno regolati gli angoli delle ruote anteriori

[Geomic]

il posteriore è fisso, però per mettere in assetto la vettura con convergenza e campanatura deve attaccare i 4 sensori su tutte e 4 le ruote attaccandoli al cerchio, quindi la borchia va tolta! poi le regolazioni vengono fatte solo sull'anteriore
ti consiglio di portarla da un GOMMISTA e rimani lì mentre ti fa il lavoro, a fine ti stampa la scheda con riportati tutti i dati di assetto che ti ha fatto

[Amodio]

Originariamente inviato da Geomic

il posteriore è fisso, però per mettere in assetto la vettura con convergenza e campanatura deve attaccare i 4 sensori su tutte e 4 le ruote attaccandoli al cerchio, quindi la borchia va tolta! poi le regolazioni vengono fatte solo sull'anteriore
ti consiglio di portarla da un GOMMISTA e rimani lì mentre ti fa il lavoro, a fine ti stampa la scheda con riportati tutti i dati di assetto che ti ha fatto

beh..forse hai ragione...peroì che cavolo se devo stare accanto a tutto cio' che fa la gente non vivo +!!!!!!!

cmq una cosa la devo dire...prima sbandava a destra(un bel po')
ebbene
ora sbanda leggermente a sinistra!!!!!!!!!!!

[Viking]

Originariamente inviato da Amodio

beh..forse hai ragione...peroì che cavolo se devo stare accanto a tutto cio' che fa la gente non vivo +!!!!!!!

cmq una cosa la devo dire...prima sbandava a destra(un bel po')
ebbene
ora sbanda leggermente a sinistra!!!!!!!!!!!

prova a girare sempre con un passeggero

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Geomic

il posteriore è fisso, però per mettere in assetto la vettura con convergenza e campanatura deve attaccare i 4 sensori su tutte e 4 le ruote attaccandoli al cerchio, quindi la borchia va tolta! poi le regolazioni vengono fatte solo sull'anteriore
ti consiglio di portarla da un GOMMISTA e rimani lì mentre ti fa il lavoro, a fine ti stampa la scheda con riportati tutti i dati di assetto che ti ha fatto

quoto. anche se dipende dall'auto.. pure il posteriore può avere le sue regolazioni

[Geomic]

si certo dipende dal tipo di auto, ma la stragrande maggioranza ha il posteriore fisso

[asdasdasdasd]

Originariamente inviato da Amodio

beh..forse hai ragione...peroì che cavolo se devo stare accanto a tutto cio' che fa la gente non vivo +!!!!!!!

cmq una cosa la devo dire...prima sbandava a destra(un bel po')
ebbene
ora sbanda leggermente a sinistra!!!!!!!!!!!

Che macchina è?
Cosa intendi per "sbanda"?

Forse avevi uno pneumatico molto sgonfio che quindi si è consumato male e da problemi anche ora che la pressione è stata controllata... Ma è solo un'ipotesi.

[Performances]

Per fare l'equilibratura le ruote deve smontarle per forza (mi pare esista pure l'equilibratura a ruote montate, ma potrei sbagliarmi, e comunque è pratica diffusa).

In teoria una volta fatta la convergenza può essere che la macchina ancora non sia perfetta per via del consumo errato che lo pneumatico ha avuto viaggiando con angoli non corretti.. Dovresti aspettare un po per vedere se, consumandosi, tutto rientri nella norma.

Ciaozzz

[FabioD77]

Originariamente inviato da Geomic

il posteriore è fisso, però per mettere in assetto la vettura con convergenza e campanatura deve attaccare i 4 sensori su tutte e 4 le ruote attaccandoli al cerchio, quindi la borchia va tolta! poi le regolazioni vengono fatte solo sull'anteriore
ti consiglio di portarla da un GOMMISTA e rimani lì mentre ti fa il lavoro, a fine ti stampa la scheda con riportati tutti i dati di assetto che ti ha fatto

quotissimo

[FabioD77]

Originariamente inviato da Amodio

beh..forse hai ragione...peroì che cavolo se devo stare accanto a tutto cio' che fa la gente non vivo +!!!!!!!

anche tu hai ragione, però va così

ora sbanda leggermente a sinistra!!!!!!!!!!!

Ok, ora compensa con una bella e classica buca/cratere all'italiana

[Marteen1983]

Originariamente inviato da Performances

lo pneumatico

[FabioD77]

io avevo il problema che la convergenza mi durava 2 giorni (un po' tirava a destra, un po' andava a sx...). alla fine ho cambiato le gomme. Prima avevo delle schifezze che imitavano le gomme sportive unidirezionali.

Poi "certa" gente mi ha consigliato le Firestone SZ80...

[FabioD77]

Originariamente inviato da Marteen1983

no no, bruttissimo da dire, ma Performances non sbaglia.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da FabioD77

Poi "certa" gente mi ha consigliato le Firestone SZ80...

[FabioD77]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

Ciao Kimer.
Ancora super soddisfatto delle sz80 dopo 5000km.
L'unica cosa che dai 150km/h in su lo sterzo mi pare che "galleggi" un po'. Ma può essere che sia la macchina e non le gomme. Con le vecchie non ci ho fatto mai caso.

[Marteen1983]

Originariamente inviato da FabioD77

L'unica cosa che dai 150km/h in su lo sterzo mi pare che "galleggi" un po'. Ma può essere che sia la macchina e non le gomme. Con le vecchie non ci ho fatto mai caso.

La pressione è corretta?

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da FabioD77

io avevo il problema che la convergenza mi durava 2 giorni (un po' tirava a destra, un po' andava a sx...). alla fine ho cambiato le gomme. Prima avevo delle schifezze che imitavano le gomme sportive unidirezionali.

Poi "certa" gente mi ha consigliato le Firestone SZ80...

A chi lo dici
azzeccare ad es la convergenza sulla 206 è un incubo x fortuna ne conosco uno bravo

[FabioD77]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

A chi lo dici
azzeccare ad es la convergenza sulla 206 è un incubo x fortuna ne conosco uno bravo

si, ma a me facevano trooooppo schifo le gomme Dayton

Per non andare OT ho continuato qui

[lhawaiano]

la bilanciatura si fa su tutte e 4 mica solo sulle anteriori

a parte che lo vedresti perchè i pesetti nuovi sono lucidi e dovrebbe essere rimasto il segno sul cerchio dove avevi i vecchi (quasi impossibile che il punto sia lo stesso)