Alfa Brera 3.2 V6 Q4 in pista

[Topomoto]

Provata sulla pista di Auto......prende 6" dalla 147GTA e 1" addirittura dalla Golf GTI

Tanto per la cronaca: 1730kg

[Federico855]

Originariamente inviato da Topomoto

Provata sulla pista di Auto......prende 6" dalla 147GTA e 1" addirittura dalla Golf GTI

Tanto per la cronaca: 1730kg

Vabbè, la stai confrontanto con le versione sportiveggianti!
é logico che una gta e un gti sono molto più dure di sospensioni!
La brera non nasce come auto da pista, ma come sportiva comoda...

[Topomoto]

Originariamente inviato da Federico855

Vabbè, la stai confrontanto con le versione sportiveggianti!
é logico che una gta e un gti sono molto più dure di sospensioni!
La brera non nasce come auto da pista, ma come sportiva comoda...

Vabbè ora però non venirmi a dire che la Golf GTI è più "sportiveggiante" della Brera Q4

[GioFX]

TI e 4 quintaili in più che vuoi che siano!

[Topomoto]

Originariamente inviato da GioFX

TI e 4 quintaili in più che vuoi che siano!

Mica ce li ho messi io eh?

[Federico855]

Originariamente inviato da Topomoto

Vabbè ora però non venirmi a dire che la Golf GTI è più "sportiveggiante" della Brera Q4

Certo!!! La gti avrà certo sospensioni che renderanno meglio in pista!!!
Ragazzi non ci vuole tanto!!!

[Topomoto]

Originariamente inviato da Federico855

Certo!!! La gti avrà certo sospensioni che renderanno meglio in pista!!!
Ragazzi non ci vuole tanto!!!

ODDIOMIO.....c'avete spappolato gli zebedei con le (schifose) sospensioni McPherson della Golf, e ora salta fuori che in pista sono MIGLIORI dei quadrilateri Alfa????

[energy+]

Originariamente inviato da Topomoto

ODDIOMIO.....c'avete spappolato gli zebedei con le (schifose) sospensioni McPherson della Golf, e ora salta fuori che in pista sono MIGLIORI dei quadrilateri Alfa????

E' ovvio il risultato è stato manipolato dai tedeschi, imho!

Sicuramente la Q4 sarà stata zavorrata e il guidatore sarà stato 1 nonno 80enne......

Poi imho quelle fonti si sa che sono contro le case italiane e favoriscono WV!

ciao

[Topomoto]

Tra l'altro, leggendo la pagella finale, ha ricevuto punteggi scarsi su molti aspetti "dinamici": motore, prestazioni, cambio, freni, stabilità.....

[GioFX]

Originariamente inviato da Topomoto

Mica ce li ho messi io eh?

perchè non la confronti con altre TI?

[Topomoto]

Originariamente inviato da GioFX

perchè non la confronti con altre TI?

Stai forse dicendo che la TA in pista è meglio della TI?

Cmq le prende anche dalla Golf R32, contento?

[Topomoto]

A proposito, dei consumi non ne ho parlato.....per decenza

[Marci]

ehm, scusate ma uno che si compra una macchina con Clima Trizona, impianto HiFi Bose, Navigatore, 9 airbag, ABS, VDC TCS ecc..... sedili elettrici, Tetto di cristallo e amenità varie non credo che ne faccia un utilizzo prettamente pistaiolo, anzi. è più che altro la coppia o il single che non ha voglia di una 159 e si rpende una macchina elegante, amen

[Topomoto]

Originariamente inviato da Marci

ehm, scusate ma uno che si compra una macchina con Clima Trizona, impianto HiFi Bose, Navigatore, 9 airbag, ABS, VDC TCS ecc..... sedili elettrici, Tetto di cristallo e amenità varie non credo che ne faccia un utilizzo prettamente pistaiolo, anzi. è più che altro la coppia o il single che non ha voglia di una 159 e si rpende una macchina elegante, amen

Beh, si....se però non si aspettasse quest'auto come il messia....il salvatore....l'apocalisse...l'ammazza tutti
Poi vien fuori che è un BIDONE sotto molti punti di vista, e giù a trovare scuse, giustificazioni, ecc....l'Alfa ha cannato alla grande. Punto.

[Raven]

Più che altro occorreva una base diversa dalla 159, se si voleva fare un spider sportiva...
Così com'è non è sportiva, amen!

[ninja750]

Originariamente inviato da Topomoto

Beh, si....se però non si aspettasse quest'auto come il messia....il salvatore....l'apocalisse...l'ammazza tutti
Poi vien fuori che è un BIDONE sotto molti punti di vista, e giù a trovare scuse, giustificazioni, ecc....l'Alfa ha cannato alla grande. Punto.

Non ho avuto modo di leggere la prova su Auto ma a quanto pare la Brera proprio non è nata per girare in pista, le sospensioni in questo caso non centrano nulla è evidente che è il peso (oltre all'intrinseca complicazione della TI) la vera causa di queste "blande" prestazioni. Non ha altresì senso paragonare auto di due segmenti così diversi (come le segmento C che pesano almeno 300kg in meno) tra di loro, anche considerato il fatto che sono nate in periodi diversi, contate in primis il fatto che ha target di crash test differenti (essendo nata dopo) e che rispetta norme anti inquinamento ben differenti. Altrimenti scopriremmo che la Uno Turbo 1.3 i.e. prima generazione del 1988 da 115 cavalli per 750 kg sta comodamente dietro a tutte.

Nessuno sta qui a cercare scuse come scrivi qui sopra, se una vettura ha un limite o degli evidenti problemi siamo sempre qui a discuterne, i forum servono per questo, permettimi però di dire che nessuno qui ha mai parlato della brera come "mostro da pista" siccome sono sempre state messe in primo piano tutt'altre qualità. E' evidente che la derivazione di questo progetto dal pianale premium della 159 è stata una scelta sicuramente non votata alle prestazioni ma alle dimensioni e al confort, contando che già in partenza si sapeva che la 159 era decisamente "obesa".

Ormai le frasi di critiche rivolte all'alfa come direbbe Cangini "stanno diventando stufose"... insomma quando le alfa erano spartane e prestazionali non andava bene perchè "dentro fanno schifo guarda le audi" ora che dentro non hanno nulla da invidiare alla concorrenza "guarda che schifo è più lenta in pista"... insomma botte piena e moglie ubriaca quando si parla di meccanica (e peso...) non possono conciliare è ovvio che bisogna scendere a compromessi ed effettuare delle scelte. E secondo me l'alfa ha centrato in pieno l'obbiettivo, ha creato una vettura stupenda che è anni luce avanti rispetto alla concorrenza e ha una meccanica e un motore al top della categoria, tanto agli acquirenti (che non saranno di sicuro dei pistaioli) che sia più lenta di qualche secondo in pista non fregherà nulla, guarderanno di più quanti airbag e quanti dispositivi elettronici avrà rispetto alla scelta di paragone.

Detto questo ricordo che non è questa la versione "top" ma che ancora deve arrivare la versione sovralimentata da 400cavalli

[tommyHD]

Originariamente inviato da Topomoto

Vabbè ora però non venirmi a dire che la Golf GTI è più "sportiveggiante" della Brera Q4

E' proprio più sportiva..non solo sportiveggiante.

[ninja750]

Originariamente inviato da Topomoto

Stai forse dicendo che la TA in pista è meglio della TI?

Cmq le prende anche dalla Golf R32, contento?

La TI in pista è sicuramente meglio della TA specie se sprovvista di autobloccante. Ripeto, se confrontiamo auto facciamolo con quelle di pari segmento (e quindi peso..)

[Topomoto]

Originariamente inviato da ninja750

La TI in pista è sicuramente meglio della TA specie se sprovvista di autobloccante. Ripeto, se confrontiamo auto facciamolo con quelle di pari segmento (e quindi peso..)

Allora con chi si dovrebbe confrontare?
A titolo di paragone, gira sugli stessi tempi di una BMW 530XD Touring Automatica, e prende un paio di secondi dalla 535D Touring......sono station wagon da 1700-1800 kg, tutto fuorchè sportive

[dario2]

mi sorprende l'inobbiettività che c'è qua, per Federico855 con i tuoi reply ho capito la tua obbiettività, giustifichiamo quasta che si hanno prove reali e spaliamo merda su una macchina di cui ancora nessuno ocnosce nulla però

senza rancora sia chiaro