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#1 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Near Trento
Messaggi: 2783
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New Clio RS
Diretta sfidante della 207 RC, eccola...
Sito ufficiale http://www.renaultsport.co.uk/ qualche immagine dal salone di ginevra fatta da un amico di un altro forum... Le caratteristiche... New Clio Renaultsport 197 Technical Data ENGINE Emissions conformance Euro 4 Engine F4R*830 Induction capacity (cc) 1,998 Bore x stroke (mm) 82.7 x 93 Number of cylinders / valves 4 in-line / 16 Compression ratio 11.5:1 Max. power kW EEC (hp DIN) 145 (197) Max. power (rpm) 7,250 Max. engine speed (rpm) 7,500 Max. torque Nm EEC (m.kg) 215 (21.9) Max. torque (rpm) 5,550 Injection Multipoint Fuel Unleaded Petrol GEARBOX 6-speed Man. Number of foward gears 6 Gearbox TL4*003 Speed (kph) at 1000rpm in 1st gear 5.19 in 2nd gear 8.48 in 3rd gear 11.14 in 4th gear 13.70 in 5th gear 16.09 in 6th gear 18.94 STEERING Power steering Variable-assist electric power steering Turning circle between kerbs / walls (m) 11 / 11.40 Turns lock-to-lock 2.83 SUSPENSION Front suspension Double-axis strut system Rear suspension Torsion beam with programmed deflection - coil springs Front/rear anti-roll bar - dia (mm) 20 / 30 integrated WHEELS AND TYRES Reference wheels 7.5 J 17 Reference tyres 215/45 R 17 Continental Sport Contact 3 BRAKES Braking System Front: Cross drilled ventilated 312 discs with Brembo four pot callipers Braking System Rear: 300mm discs PERFORMANCE Max speed (mph) 134 0 to 62mph 6.9 AERODYNAMICS CdA 0.77 FUEL CONSUMPTION Urban 23.1 Extra Urban 39.8 Combined 31.7 CAPACITY Fuel tank (l) 55 WEIGHTS (kg) Unladen kerb weight 1,240 Front unladen kerb weight 800 Rear unladen kerb weight 440 Gross vehicle weight (GVW) 1,690 Io ho un 1.2 della nuova Clio.. un gioiellino anche negli interni.. questa è una bomba. |
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#2 |
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Bannato
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Svizzera
Messaggi: 1342
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Speed (kph) at 1000rpm in 1st gear 5.19
in 2nd gear 8.48 in 3rd gear 11.14 in 4th gear 13.70 in 5th gear 16.09 in 6th gear 18.94 spero che sia in mph... perchê altrimenti significa che arriva ad una velocità massima di 137km/h in sesta
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Prov. BA
Messaggi: 6934
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Caruccia...ma NON è TURBO..se la possono tenere
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Auto : ""GUNDAM"" @ RR"":...sempre MOOOLTO W.I.P. |
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14490
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non sò perche.. ma mi sà di patacca...
solo 200km/h? uhm... ma che rapporti ci hanno messo? o non ci arriva per motivi aerodinamici?.. bah
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#5 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Prov. BA
Messaggi: 6934
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2° me si troverano bene SOLO xchè uscrannoi per primi...ma contro GPunto, 207 e Mini col turbo...non ci sarà proprio storia...soprattutto x futuri tuning...
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#6 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 21431
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I cavalli ci sono, non è così scontato che in un confronto esca perdente contro le turbo, certo che ormai quasi tutte le segmento "B" hanno come versione di punta 200cv
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#7 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14490
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se avesse qualche kilo in meno e una velocità di punta piu alta.. non sarebbe malaccio però...
certo che quell'estrattore
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#8 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Near Trento
Messaggi: 2783
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quell'estrattore a detta di quelli renault non è solo a livello estweticvo ma funzionale, genera un buon carico
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#9 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14490
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40kg a 200km/h....
asfalto permettendo
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#10 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Italia
Messaggi: 3681
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Quote:
134mhp sono circa 215/220km. La vecchia Rs era una furia nel misto, dava secondi alla mini ed era molto vicino alla civic. Ottimo telaio.
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#11 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14490
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Quote:
per 200cv.. posso capire che è una cosa a mò di aria fritta quello che stò dicendo, ma spererei di adare un pelo di piu di 215km/h..... un cupra da 160cv arriva ai 220km/h, reali.. poi ovvio che entrano in gioco mille fattori, ma non vorrei veramente che ma velocità sia in qualche modo "limitata" dall'aerodinamica... cmq.. a parte questo... se a 215km/h ci arriva velocemente posso anche capire il perche, un cambio un po corto. e il che non è male.
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#12 |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2004
Messaggi: 366
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se i dati fossero veramente quelli e la macchina non arrivasse davvero oltre 205km/h sarebbe davvero ridicola...
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#13 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Italia
Messaggi: 3681
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Quote:
0-100 in 6,9 Dai dichiarati fa leggermente meglio della vecchia RS, nel test 0-100
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#14 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14490
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piacerebbe vedere i dati relativi alla ripresa o ad accelerazioni fino ai 150km/h...
allora si valuta come si deve almeno qualcosa.. che io ricordi dovrebbe fare il km il 27secondi scarsi... il che mi lascia davvero pensare a dei rapporti tutto sommato corti....
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#15 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: nelle campagne di Pistoia
Messaggi: 345
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Dal mio punto di vista questa clio esteticamente non ha nulla di sportivo...proprio non ce la vedo...nemmeno sbassata e coi cerchiozzi!!
lo dico come possessore di una clio II serie che secondo me era MOLTOO più sportiva
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Questa è la storia di un ragazzo che sa quanto vale / lui vuole distinguersi dalla gente normale / crescendo ha visto il meglio e il peggio / vuole disegnare il futuro, sfidare il destino e fargli uno sfregio/vede chi dentro è un re stare zitto e prendere sputi /e gli schiavi vestiti bene parlare, ma a lui sembrano muti |
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#16 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 21431
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#17 |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Sperduto nella provincia padovana
Messaggi: 1680
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Esteticamente è uguale a quella di serie, non cambia na ceppa.
Motorino niente male, vediamo telaisticamente come se la caverà.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante |
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#18 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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#19 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
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#20 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Near Trento
Messaggi: 2783
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esteticamente cambia poco da quella di serie.. ma anche la vecchia RS di default non era un gran che diversa esteticamente a parte le prese d'aria ai fianchi delle portiere, secondo me questa è solo la prima RS, poi verranno versioni più estreme tipo l'ultima clio II con motore centrale e 2 posti secchi.
Questa si differenzia per il paraurti anteriore e posteriore, l'estrattore e i passaruota maggiorati e con presa d'aria anteriore, internamente a parte la pedaliera, sedili e volante in pelle traforata, è poi uguale. Lo spoiler non serve, in quanto l'estrattore genera già un buon carico... |
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