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Old 26-03-2006, 12:31   #1
andyweb79
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New Clio RS

Diretta sfidante della 207 RC, eccola...

Sito ufficiale

http://www.renaultsport.co.uk/

qualche immagine dal salone di ginevra fatta da un amico di un altro forum...








Le caratteristiche...


New Clio Renaultsport 197 Technical Data
ENGINE
Emissions conformance Euro 4
Engine F4R*830
Induction capacity (cc) 1,998
Bore x stroke (mm) 82.7 x 93
Number of cylinders / valves 4 in-line / 16
Compression ratio 11.5:1
Max. power kW EEC (hp DIN) 145 (197)
Max. power (rpm) 7,250
Max. engine speed (rpm) 7,500
Max. torque Nm EEC (m.kg) 215 (21.9)
Max. torque (rpm) 5,550
Injection Multipoint
Fuel Unleaded Petrol
GEARBOX 6-speed Man.
Number of foward gears 6
Gearbox TL4*003
Speed (kph) at 1000rpm in 1st gear 5.19
in 2nd gear 8.48
in 3rd gear 11.14
in 4th gear 13.70
in 5th gear 16.09
in 6th gear 18.94
STEERING
Power steering Variable-assist electric power steering
Turning circle between kerbs / walls (m) 11 / 11.40
Turns lock-to-lock 2.83
SUSPENSION
Front suspension Double-axis strut system
Rear suspension Torsion beam with programmed deflection - coil springs
Front/rear anti-roll bar - dia (mm) 20 / 30 integrated
WHEELS AND TYRES
Reference wheels 7.5 J 17
Reference tyres 215/45 R 17 Continental Sport Contact 3
BRAKES
Braking System Front: Cross drilled ventilated 312 discs with Brembo four pot callipers
Braking System Rear: 300mm discs
PERFORMANCE
Max speed (mph) 134
0 to 62mph 6.9
AERODYNAMICS
CdA 0.77
FUEL CONSUMPTION
Urban 23.1
Extra Urban 39.8
Combined 31.7
CAPACITY
Fuel tank (l) 55
WEIGHTS (kg)
Unladen kerb weight 1,240
Front unladen kerb weight 800
Rear unladen kerb weight 440
Gross vehicle weight (GVW) 1,690

Io ho un 1.2 della nuova Clio.. un gioiellino anche negli interni.. questa è una bomba.
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Old 26-03-2006, 12:35   #2
Swisström
Bannato
 
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Svizzera
Messaggi: 1342
Speed (kph) at 1000rpm in 1st gear 5.19
in 2nd gear 8.48
in 3rd gear 11.14
in 4th gear 13.70
in 5th gear 16.09
in 6th gear 18.94

spero che sia in mph...


perchê altrimenti significa che arriva ad una velocità massima di 137km/h in sesta
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Old 26-03-2006, 12:50   #3
JENA PLISSKEN
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Caruccia...ma NON è TURBO..se la possono tenere
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Old 26-03-2006, 18:08   #4
85kimeruccio
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non sò perche.. ma mi sà di patacca...

solo 200km/h? uhm... ma che rapporti ci hanno messo? o non ci arriva per motivi aerodinamici?.. bah
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Old 26-03-2006, 18:18   #5
JENA PLISSKEN
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2° me si troverano bene SOLO xchè uscrannoi per primi...ma contro GPunto, 207 e Mini col turbo...non ci sarà proprio storia...soprattutto x futuri tuning...
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Old 26-03-2006, 19:31   #6
ninja750
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I cavalli ci sono, non è così scontato che in un confronto esca perdente contro le turbo, certo che ormai quasi tutte le segmento "B" hanno come versione di punta 200cv
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Old 26-03-2006, 19:46   #7
85kimeruccio
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se avesse qualche kilo in meno e una velocità di punta piu alta.. non sarebbe malaccio però...


certo che quell'estrattore
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Old 26-03-2006, 21:36   #8
andyweb79
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quell'estrattore a detta di quelli renault non è solo a livello estweticvo ma funzionale, genera un buon carico . E' la prima piccola ad avere un estrattore
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Old 27-03-2006, 01:00   #9
85kimeruccio
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40kg a 200km/h....

asfalto permettendo
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Old 27-03-2006, 02:32   #10
Wilde
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
non sò perche.. ma mi sà di patacca...

solo 200km/h? uhm... ma che rapporti ci hanno messo? o non ci arriva per motivi aerodinamici?.. bah
Dove l'hai letto?

134mhp sono circa 215/220km.

La vecchia Rs era una furia nel misto, dava secondi alla mini ed era molto vicino alla civic. Ottimo telaio.
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Old 27-03-2006, 02:38   #11
85kimeruccio
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Originariamente inviato da Wilde
Dove l'hai letto?

134mhp sono circa 215/220km.

La vecchia Rs era una furia nel misto, dava secondi alla mini ed era molto vicino alla civic. Ottimo telaio.
beh prima si vociferava si 205km/h.. dati ufficiali...

per 200cv.. posso capire che è una cosa a mò di aria fritta quello che stò dicendo, ma spererei di adare un pelo di piu di 215km/h.....
un cupra da 160cv arriva ai 220km/h, reali..
poi ovvio che entrano in gioco mille fattori, ma non vorrei veramente che ma velocità sia in qualche modo "limitata" dall'aerodinamica...

cmq.. a parte questo... se a 215km/h ci arriva velocemente posso anche capire il perche, un cambio un po corto. e il che non è male.
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Old 27-03-2006, 02:47   #12
Live85
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se i dati fossero veramente quelli e la macchina non arrivasse davvero oltre 205km/h sarebbe davvero ridicola... se non sbaglio la Leon diesel con 60cv in meno ha più o meno la stessa velocità di punta... certo che alla fine bisogna vedere anche come ci arriva la clio a 205km/h... lol. Appena uscita avevo pronosticato una versione sportiva per contrastare le rivali dirette di segmento... e avevo pronosticato anche velocità massima scarsina per l'aerodinamica (a occhio) non eccelsa... vedremo
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Old 27-03-2006, 02:52   #13
Wilde
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Originariamente inviato da Live85
se i dati fossero veramente quelli e la macchina non arrivasse davvero oltre 205km/h sarebbe davvero ridicola... se non sbaglio la Leon diesel con 60cv in meno ha più o meno la stessa velocità di punta... certo che alla fine bisogna vedere anche come ci arriva la clio a 205km/h... lol. Appena uscita avevo pronosticato una versione sportiva per contrastare le rivali dirette di segmento... e avevo pronosticato anche velocità massima scarsina per l'aerodinamica (a occhio) non eccelsa... vedremo
I dati sono 215km/h come velocità massima. Sia qua(basta fare un calcolo veloce), che sulle riviste (auto ad esempio)

0-100 in 6,9

Dai dichiarati fa leggermente meglio della vecchia RS, nel test 0-100
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Old 27-03-2006, 02:56   #14
85kimeruccio
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piacerebbe vedere i dati relativi alla ripresa o ad accelerazioni fino ai 150km/h...
allora si valuta come si deve almeno qualcosa..

che io ricordi dovrebbe fare il km il 27secondi scarsi... il che mi lascia davvero pensare a dei rapporti tutto sommato corti....
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Old 27-03-2006, 09:35   #15
jimmytf
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Dal mio punto di vista questa clio esteticamente non ha nulla di sportivo...proprio non ce la vedo...nemmeno sbassata e coi cerchiozzi!!

lo dico come possessore di una clio II serie che secondo me era MOLTOO più sportiva
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Questa è la storia di un ragazzo che sa quanto vale / lui vuole distinguersi dalla gente normale / crescendo ha visto il meglio e il peggio / vuole disegnare il futuro, sfidare il destino e fargli uno sfregio/vede chi dentro è un re stare zitto e prendere sputi /e gli schiavi vestiti bene parlare, ma a lui sembrano muti
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Old 27-03-2006, 09:42   #16
ninja750
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40kg a 200km/h....

asfalto permettendo
Addirittura?? Cioè praticamente quanto uno spoilerino??
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Old 27-03-2006, 10:22   #17
slipknot2002
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Città: Sperduto nella provincia padovana
Messaggi: 1680
Esteticamente è uguale a quella di serie, non cambia na ceppa.

Motorino niente male, vediamo telaisticamente come se la caverà.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 27-03-2006, 15:23   #18
85kimeruccio
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Originariamente inviato da ninja750
Addirittura?? Cioè praticamente quanto uno spoilerino??
esatto
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Old 27-03-2006, 15:33   #19
-kurgan-
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se i dati fossero veramente quelli e la macchina non arrivasse davvero oltre 205km/h sarebbe davvero ridicola... se non sbaglio la Leon diesel con 60cv in meno ha più o meno la stessa velocità di punta... certo che alla fine bisogna vedere anche come ci arriva la clio a 205km/h... lol. Appena uscita avevo pronosticato una versione sportiva per contrastare le rivali dirette di segmento... e avevo pronosticato anche velocità massima scarsina per l'aerodinamica (a occhio) non eccelsa... vedremo
perchè? se hanno messo una rapportatura del cambio più corta per me potrebbe essere molto più divertente di altre auto. Tanto i 200 km/h non si fanno mai, è sotto quel limite che ci si diverte.
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Old 27-03-2006, 15:35   #20
andyweb79
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esteticamente cambia poco da quella di serie.. ma anche la vecchia RS di default non era un gran che diversa esteticamente a parte le prese d'aria ai fianchi delle portiere, secondo me questa è solo la prima RS, poi verranno versioni più estreme tipo l'ultima clio II con motore centrale e 2 posti secchi.

Questa si differenzia per il paraurti anteriore e posteriore, l'estrattore e i passaruota maggiorati e con presa d'aria anteriore, internamente a parte la pedaliera, sedili e volante in pelle traforata, è poi uguale. Lo spoiler non serve, in quanto l'estrattore genera già un buon carico...
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