VW, utili volano ma l'azienda taglia costi e posti dilavoro

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I risultati finanziari di Volkswagen battono le stime ma non soddisfano la società, che punta sul risparmio per triplicare l'utile operativo entro il 2008.

Alla conferenza stampa del gruppo il presidente, Bernd Pischetsrieder, ha confermato la necessità di mettere in atto un programma di riduzione dei costi allo scopo di garantire il futuro di Volkswagen, che potrebbe risultare in tagli alla forza lavoro.

"Sapete bene che quello che è passato è stato un anno molto volatile - ha detto il numero uno dell'azienda - durante il quale siamo stati tuttavia all'altezza delle aspettative. Il gruppo è riuscito a difendere la sua posizione in un mercato molto difficile. Detto questo, il livello dei risultati, tutto sommato, è ancora insufficiente".

Nel 2005 il gruppo Volkswagen, che comprende i marchi Skoda, Audi, Bentley e Bugatti, ha prodotto cinque milioni e 200 mila automobili per un giro d'affari di oltre 95 miliardi di euro. L'utile netto è aumentato del 61% a 1 miliardo e 120 milioni.

Troppo poco pero' per l'azienda tedesca, che risente della perdita di quote di mercato negli Stati Uniti e in Cina, dove è stata battuta dalla concorrenza di Bmw, General Motors e Toyota.

E' un momento difficile per il settore automobilistico della Germania. Il sindacato dei metalmeccanici Ig Metall, ha già organizzato agitazioni alla Porsche e davanti alla sede di DaimlerChrysler.

EURONEWS

[sempreio]

anche in fiat gli ordini volano eppure proprio sotto le elezioni chiedono di mandare in cassa integrazioni 3000persone , ricatto bello e buono fregandosene altamente di tutti gli aiuti che questo governo e quelli precedenti gli hanno sempre dato


aggingo che in america succede la stessa cosa che c' è qui in europa da noi, stanno tagliando tutto ma proprio tutto, anche la ricerca se continuano cosi la porteranno all' estero

[Korn]

pure la ricerca all'estero? e che rimane?

[sempreio]

Originariamente inviato da Korn

pure la ricerca all'estero? e che rimane?

finanza

[the_joe]

Originariamente inviato da Korn

pure la ricerca all'estero? e che rimane?

Rimane da piangere se continua così........

[sider]

Speriamo che anche in Cina, India,Corea ecc. stipendi e diritti sindacali si affermino al più presto.

[CYRANO]

Originariamente inviato da sider

Speriamo che anche in Cina, India,Corea ecc. stipendi e diritti sindacali si affermino al più presto.

concordo.


Ciaozzz

[manno]

Originariamente inviato da Login

I risultati finanziari di Volkswagen battono le stime ma non soddisfano la società, che punta sul risparmio per triplicare l'utile operativo entro il 2008.

Alla conferenza stampa del gruppo il presidente, Bernd Pischetsrieder, ha confermato la necessità di mettere in atto un programma di riduzione dei costi allo scopo di garantire il futuro di Volkswagen, che potrebbe risultare in tagli alla forza lavoro.

"Sapete bene che quello che è passato è stato un anno molto volatile - ha detto il numero uno dell'azienda - durante il quale siamo stati tuttavia all'altezza delle aspettative. Il gruppo è riuscito a difendere la sua posizione in un mercato molto difficile. Detto questo, il livello dei risultati, tutto sommato, è ancora insufficiente".

Nel 2005 il gruppo Volkswagen, che comprende i marchi Skoda, Audi, Bentley e Bugatti, ha prodotto cinque milioni e 200 mila automobili per un giro d'affari di oltre 95 miliardi di euro. L'utile netto è aumentato del 61% a 1 miliardo e 120 milioni.

Troppo poco pero' per l'azienda tedesca, che risente della perdita di quote di mercato negli Stati Uniti e in Cina, dove è stata battuta dalla concorrenza di Bmw, General Motors e Toyota.

E' un momento difficile per il settore automobilistico della Germania. Il sindacato dei metalmeccanici Ig Metall, ha già organizzato agitazioni alla Porsche e davanti alla sede di DaimlerChrysler.

EURONEWS

..ma la seat non è piu' tedesca?...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da manno

..ma la seat non è piu' tedesca?...

Che io sappia la Seat fa sempre parte integrante del gruppo VW, mi sa che è solo una dimenticanza del giornalista....

[sempreio]

Originariamente inviato da CYRANO

concordo.


Ciaozzz

attenti che vivendo nel mondo dei sogni si perde di vista la realtà, con 1.3 miliardi di persone le cose non cambieranno per almeno 50anni, manodopera ultrasfruttata ce ne sarà sempre. in caso siamo noi che dobbiamo diminuire le pretese per quello che produciamo

[sider]

Originariamente inviato da sempreio

attenti che vivendo nel mondo dei sogni si perde di vista la realtà, con 1.3 miliardi di persone le cose non cambieranno per almeno 50anni, manodopera ultrasfruttata ce ne sarà sempre. in caso siamo noi che dobbiamo diminuire le pretese per quello che produciamo

A pechino certi stipendi stanno salendo parecchio (500 euro cifra impensabile qualche tempo fa)

[sempreio]

Originariamente inviato da sider

A pechino certi stipendi stanno salendo parecchio (500 euro cifra impensabile qualche tempo fa)

perchè mancano figure professionali, ma braccia e carne da macello ne hanno da vendere

[ulk]

Originariamente inviato da sider

Speriamo che anche in Cina, India,Corea ecc. stipendi e diritti sindacali si affermino al più presto.

Anche fosse, rimarrebbe tutto il resto dell'Asia per non parlare dell'Africa.

[Onisem]

E gli operai VW che si erano ridotti lo stipendio offrendosi anche di lavorare di più pur di mantenere il posto?

[tdi150cv]

ma come non era l'italia il paese ridotto peggio ???
Arghhhhh ... dopo i 5.000.000 di disoccupati se ne aggiungono ancora ...
Azz ...
Stai a vedere che Berlusconi ne sa qualcosa !

[[A+R]MaVro]

Originariamente inviato da Login

I risultati finanziari di Volkswagen battono le stime ma non soddisfano la società, che punta sul risparmio per triplicare l'utile operativo entro il 2008.

Alla conferenza stampa del gruppo il presidente, Bernd Pischetsrieder, ha confermato la necessità di mettere in atto un programma di riduzione dei costi allo scopo di garantire il futuro di Volkswagen, che potrebbe risultare in tagli alla forza lavoro.

"Sapete bene che quello che è passato è stato un anno molto volatile - ha detto il numero uno dell'azienda - durante il quale siamo stati tuttavia all'altezza delle aspettative. Il gruppo è riuscito a difendere la sua posizione in un mercato molto difficile. Detto questo, il livello dei risultati, tutto sommato, è ancora insufficiente".

Nel 2005 il gruppo Volkswagen, che comprende i marchi Skoda, Audi, Bentley e Bugatti, ha prodotto cinque milioni e 200 mila automobili per un giro d'affari di oltre 95 miliardi di euro. L'utile netto è aumentato del 61% a 1 miliardo e 120 milioni.

Troppo poco pero' per l'azienda tedesca, che risente della perdita di quote di mercato negli Stati Uniti e in Cina, dove è stata battuta dalla concorrenza di Bmw, General Motors e Toyota.

E' un momento difficile per il settore automobilistico della Germania. Il sindacato dei metalmeccanici Ig Metall, ha già organizzato agitazioni alla Porsche e davanti alla sede di DaimlerChrysler.

EURONEWS

Prima di sparare sentenze affrettate vorrei vedere effettivamente il bilancio della VW. Ci sono dozzine di modi per portare una azienda temporaneamente in utile e nonostante questo il business specifico potrebbe andare a rotoli.

[[A+R]MaVro]

Cvd. Ho trovato il bilancio della Vw Ag (la capogruppo), dalla vendita auto guadagna solo 20 milioni di €. Tutto il resto dei guadagni sono riaddebiti e finanza

[Onisem]

Originariamente inviato da tdi150cv

ma come non era l'italia il paese ridotto peggio ???
Arghhhhh ... dopo i 5.000.000 di disoccupati se ne aggiungono ancora ...
Azz ...
Stai a vedere che Berlusconi ne sa qualcosa !

Ti manderei a casa uno degli operai VW guarda, vediamo poi come ridi.

[Onisem]

Originariamente inviato da [A+R]MaVro

Cvd. Ho trovato il bilancio della Vw Ag (la capogruppo), dalla vendita auto guadagna solo 20 milioni di €. Tutto il resto dei guadagni sono riaddebiti e finanza

Insomma questi utili "stratosferici" non ci sarebbero. Articolo "un pò" viziato?

[Sursit]

Originariamente inviato da Login

INel 2005 il gruppo Volkswagen, che comprende i marchi Skoda, Audi, Bentley e Bugatti, ha prodotto cinque milioni e 200 mila automobili per un giro d'affari di oltre 95 miliardi di euro. L'utile netto è aumentato del 61% a 1 miliardo e 120 milioni.

Troppo poco pero' per l'azienda tedesca, che risente della perdita di quote di mercato negli Stati Uniti e in Cina, dove è stata battuta dalla concorrenza di Bmw, General Motors e Toyota.

Un utile al 1.18% è poco, rispetto alla Toyota che marcia con utili intorno al 9%, Renault verso il 3-4% e pure Nissan verso il 9%.
Non sono certo notizie trionfalistiche, alla luce di cosa fanno anche i concorrenti, e Renault-Nissan è al primo posto tra i costruttori europei come numero di veicoli prodotti ( nel 2005 ha tolto alla Volkswagen il primato).
DaimlerChrysler non se la passa bene, ma nel complesso è il secondo costruttore mondiale di veicoli, e dovrebbe essere il primo come fatturati, se consideriamo anche le controllate ( Hyundai, Kia, Ssangyong, Mitsubishi, etc..). E' difficile valutare la salute di un gigante simile, visto che se la Mercedes non se la passa bene, i coreani e Chrysler, al contrario, nonchè i veicoli commerciali, hanno buoni risultati.