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Old 24-02-2006, 00:29   #1
85kimeruccio
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Ecco la nuova CTR

Honda Civic Type-R

Per ora è solo una concept, ma il suo effettivo arrivo nelle concessionarie è praticamente scontato, pena una manifestazione di piazza di tutti gli appassionati di "quota 8.000", espressione che naturalmente non ha niente a che fare con l'alpinismo: qui si parla di giri motore e di emozioni al volante.
In fondo il senso della Civic Type-R è sempre stato questo: le strade sono piene di compatte più o meno "pompate", ma nessuna ha mai potuto vantare gli allunghi corsaioli della sportiva giapponese, diventata ormai un'icona tra gli appassionati.

Eccola tornare dunque, con il mitico 2.0 litri i-VTEC da 200 CV piazzato sotto il cofano della nuova generazione della Civic, che per l'occasione ha perso le porte posteriori e guadagnato una personalizzazione estetica davvero grintosissima: nuovo fascione anteriore con presa d'aria a nido d'ape di grandi dimensioni, nuovo paraurti posteriore, minigonne sottoporta e maxi-spoiler alla base del lunotto. Il tutto naturalmente è abbinato ad un assetto opportunamente ribassato e a cerchi in lega di disegno specifico.

Insomma, rompendo la tradizione dei modelli precedenti, tutti piuttosto sobri nella personalizzazione estetica, con la nuova generazione della Civic Type-R in Honda sembrano aver voluto accontentare un pubblico alla ricerca di una compatta sportiva più vistosa, capace di raccontare al mondo anche da ferma cosa è capace di fare il suo quattro cilindri.

In attesa di poterla ammirare dal vivo, al Salone di Ginevra, per esprimere un giudizio definitivo, va comunque sottolineato che con questa concept debutta anche la variante a tre porte della Civic, caratterizzata dal taglio originale del finestrino posteriore: l'intervento nell'insieme ci sembra pienamente riuscito, anche se la zona posteriore della fiancata mostra una maggiore pesantezza rispetto alla quattro porte, a causa della superficie vetrata leggermente inferiore.


tanto tamarra quanto bella.. già la amo...

http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/632/1a.jpg

http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/632/2a.jpg

http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/632/3a.jpg

http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/632/4a.jpg


forse fin troppo
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Old 24-02-2006, 00:50   #2
[©Ice, 2004]™
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ma dopo il VTi 160, il successivo VTi 180, e la type R da 200 cv...faranno un qulacosa di più (questa pesa un pò più della vecchia) tipo 220 o 240 cv?

dle resto basta fare un trapianto dalla S2000
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- Giordano -
si lo sò uso troppe faccine ma ne vado matto
Tutto ciò che scrivo è IMHO e per gli errori di battitura sono un pelo dislessico...
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Old 24-02-2006, 00:54   #3
aLLaNoN81
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OMMIODDIO quanto è bella, ancora meglio di come me l'ero immaginata In arancione o nera deve essere ancora più spettacolare!!! Mamma mia, non vedo l'ora di vederla in giro, finalmente stavolta hanno azzeccato alla perfezione anche il design alla Honda!!!
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Old 24-02-2006, 00:56   #4
aLLaNoN81
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Originariamente inviato da [©Ice, 2004]™
ma dopo il VTi 160, il successivo VTi 180, e la type R da 200 cv...faranno un qulacosa di più (questa pesa un pò più della vecchia) tipo 220 o 240 cv?

dle resto basta fare un trapianto dalla S2000
Diventerebbe troppo costosa mi sa
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Old 24-02-2006, 01:24   #5
85kimeruccio
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beh... ki lo sà.. boooo
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Old 24-02-2006, 03:09   #6
El Nano
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Ma solo io la trovo troppo tamarra?

Magari le mettono i neon di serie
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Old 24-02-2006, 05:20   #7
85kimeruccio
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tamarra è tamarra.. oddio.... neanche piu di tanto.. anche perche è un concept.. sarà un pelo piu seria messa sul mercato..
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Old 24-02-2006, 06:38   #8
BravoGT83
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secondo me è bella...ci sta dentro anche il giallino
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Old 24-02-2006, 07:58   #9
madking
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Old 24-02-2006, 08:56   #10
[©Ice, 2004]™
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
tamarra è tamarra.. oddio.... neanche piu di tanto.. anche perche è un concept.. sarà un pelo piu seria messa sul mercato..


bè diciamo che già il modello di serie è tamarro ...quindi questa per forza!
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Old 24-02-2006, 10:13   #11
ninja750
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
Honda Civic Type-R


http://www.hwupgrade.it/forum/showth...4#post11413634

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Old 24-02-2006, 10:34   #12
coldd
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ma solo a me fa schifo?

su un'auto del genere ci vedo bene gabberman...
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Old 24-02-2006, 10:44   #13
Topomoto
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Originariamente inviato da coldd
ma solo a me fa schifo?
No

Ma neanche "schifo".....è solo tamarra all'inverosimile
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Old 24-02-2006, 11:03   #14
aLLaNoN81
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Originariamente inviato da coldd
su un'auto del genere ci vedo bene gabberman...


PS: ma che fine ha fatto quello? ne senso la mancanza, non ho più nessuno da sfottere
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Old 24-02-2006, 11:34   #15
85kimeruccio
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è tamarra il giusto io me la comprerei
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Old 24-02-2006, 11:35   #16
sapatai
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Originariamente inviato da coldd
su un'auto del genere ci vedo bene gabberman...
lol!
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Old 26-02-2006, 10:15   #17
WhiteBase
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Città: Modena (provincia)
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Sono tristeeee.... non mi è ancora arrivata la 2.2 5 porte (questione di giorni ormai) che mi escono 'ste foto.... sigh... l'avete vista photoshoppata bianca? bellissima (un po'la cuginetta della mia civic 6a serie bianca )
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Old 26-02-2006, 10:37   #18
aLLaNoN81
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Originariamente inviato da MrBaba75
Parlando con un meccanico, ho scoperto che i VTEC e gli i-VTEC non sono motori proprio performanti come la pubblicità e le testimonianze dei possessori fanno credere.
Poca coppia motrice ai bassi regimi, non molto godibili su strada a regimi non proprio allegri aggiungendo anche perdite di potenza del motore (ex ITRisti si sono ritrovati con 170 hp contro i 190 hp dichiarati e proprietari di S2000 scontenti perchè il motore non offriva quanto promesso dalla Honda)
Non fidarti di quello che dice la gente, prova in prima persona prima di giudicare
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Old 26-02-2006, 12:40   #19
Topomoto
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Messaggi: 1229
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Originariamente inviato da MrBaba75
Questo meccanico è anche un preparatore e penso che di esperienza ne ha da vendere
Qualcuno che ha avuto problemi sulla S2000 mi pare sia anche qui sul forum.
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Old 26-02-2006, 13:50   #20
-kurgan-
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mah, la integra che ho provato non direi proprio che mi ha deluso come motore.. anzi!
magari il vtec va a gusti, a me piacciono i motori che spingono in alto e guido in un certo modo.. una persona con una guida più tranquilla magari apprezza altri motori e rimane contenta di un diesel che ha una curva di coppia che premia più i bassi.
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