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Old 16-02-2006, 17:30   #1
ZigoZago
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Come allargare la carreggiata?

Come faccio ad allargare la carreggiata (nei limiti di legge ovviamente) ?
Insomma allianera a filo le ruote con il profilo del parafango? Ci sono cerchi in lega appositi?
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Old 16-02-2006, 17:32   #2
onka
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distanziali..ma okkio...
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Old 16-02-2006, 17:54   #3
85kimeruccio
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i dista sono fuorilegge.


l'unica è prendere un cerchio con ET minore che cmq ci stia sulla tua auto.


io terrei come è originale.
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Old 16-02-2006, 18:06   #4
onka
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
i dista sono fuorilegge.


l'unica è prendere un cerchio con ET minore che cmq ci stia sulla tua auto.


io terrei come è originale.
anke io la terrei originale..cmq i distanziali se le ruote nn sporgono nn credo ek se ti fermano ti fannos torie..xò è vero ek rovinano il disko e i freni??

poi cmq se fai un incidente o cose simili e salta fuori ke li hai son caxxi amari..
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Old 16-02-2006, 18:07   #5
85kimeruccio
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Originariamente inviato da onka
anke io la terrei originale..cmq i distanziali se le ruote nn sporgono nn credo ek se ti fermano ti fannos torie..xò è vero ek rovinano il disko e i freni??

poi cmq se fai un incidente o cose simili e salta fuori ke li hai son caxxi amari..
no.. anche se non sporgono e si notano.. possono multarti senza problemi.

i dista rovinano..o meglio.. aumentano la velocità d'usura delle sospensioni.

l'unica via di mezzo buona è prendere un cerchio con ET un po inferiore.. che non ti possono dire nulla e hai un bell'effetto.. ma non esageriamo troppo.
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Old 16-02-2006, 18:15   #6
matteo1986
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Originariamente inviato da ZigoZago
Come faccio ad allargare la carreggiata (nei limiti di legge ovviamente) ?
Insomma allianera a filo le ruote con il profilo del parafango? Ci sono cerchi in lega appositi?
Se allarghi la carreggiata non sei più nei limiti di legge, in qualsiasi modo tu lo faccia. Ovvio che poi ci sono i metodi antisgamo, tipo montare cerchi con et più basso degli originali... Comunque allargare troppo non è una buona cosa perché aumenti le sollecitazioni delle sospensioni.
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Old 16-02-2006, 19:11   #7
ZigoZago
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Originariamente inviato da onka
distanziali..ma okkio...

I distanziali li lascio ai dementi che li producono

sai non ci tengo ad avere un braccio di leva maggiore, si sa mai che la sospensioni mi saluti in curva

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Originariamente inviato da 85kimeruccio
i dista sono fuorilegge.


l'unica è prendere un cerchio con ET minore che cmq ci stia sulla tua auto.


io terrei come è originale.
Ecco i cerchi sono meglio ma mi secca un po' ho già dei cerchi decenti.. mi limiterò a rifagli l'assetto, casomai me la tengo così tanto..
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Old 16-02-2006, 20:52   #8
Topomoto
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Originariamente inviato da ZigoZago
I distanziali li lascio ai dementi che li producono

sai non ci tengo ad avere un braccio di leva maggiore, si sa mai che la sospensioni mi saluti in curva



Ecco i cerchi sono meglio ma mi secca un po' ho già dei cerchi decenti.. mi limiterò a rifagli l'assetto, casomai me la tengo così tanto..
Ma....che tu lo faccia con i distanziali o con i cerchi, il braccio rimane quello.
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Old 16-02-2006, 21:01   #9
The-Flying-Finn
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Distanziali, non esagerare però.Attorno ai 10mm sono più che sufficienti.
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-Perchè lì non avrebbero mai trovato 3 saggi.
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Old 16-02-2006, 22:02   #10
onka
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ma ke auto è??
lo fai x la tenuta o x l'aspetto?
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Old 17-02-2006, 00:44   #11
85kimeruccio
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Originariamente inviato da ZigoZago
I distanziali li lascio ai dementi che li producono

sai non ci tengo ad avere un braccio di leva maggiore, si sa mai che la sospensioni mi saluti in curva



Ecco i cerchi sono meglio ma mi secca un po' ho già dei cerchi decenti.. mi limiterò a rifagli l'assetto, casomai me la tengo così tanto..
ecco falle l'assetto che stè cagate della carreggiata lasciano il tempo che trovano
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Old 17-02-2006, 08:03   #12
PHCV
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
ecco falle l'assetto che stè cagate della carreggiata lasciano il tempo che trovano
Eh dipende...finchè abbassi non hai grossi problemi.... ma se cominci ad alzare bisognerebbe anche allargare per risistemare il baricentro...
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(°_°) FELICEMENTE COGLIONE- da oggi anche INDEGNO DI ESSERE ITALIANO!
(> <) "Questo è un ribaltamento della realtà"
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Old 17-02-2006, 14:13   #13
ZigoZago
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Originariamente inviato da Topomoto
Ma....che tu lo faccia con i distanziali o con i cerchi, il braccio rimane quello.

sei sicuro sicuro?
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Old 17-02-2006, 14:16   #14
ZigoZago
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Originariamente inviato da onka
ma ke auto è??
lo fai x la tenuta o x l'aspetto?
E' una golf a cui devo fare l'assetto, l'abbasso molto poco e dato che c'ho fra parafango e ruota qualche cm volevo appunto allargare la carreggiata ma mi bastava anche 10, massimo 15mm
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Old 17-02-2006, 14:33   #15
85kimeruccio
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Originariamente inviato da PHCV
Eh dipende...finchè abbassi non hai grossi problemi.... ma se cominci ad alzare bisognerebbe anche allargare per risistemare il baricentro...
ah beh si ovvio
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Old 17-02-2006, 15:13   #16
PHCV
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Certo che tu vuoi abbassare, io voglio alzare.... (anzi mi arriverà a breve il tutto) è proprio vero che nessuno è mai contento
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Old 17-02-2006, 15:14   #17
85kimeruccio
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Originariamente inviato da PHCV
Certo che tu vuoi abbassare, io voglio alzare.... (anzi mi arriverà a breve il tutto) è proprio vero che nessuno è mai contento


ovvio che sono per ragioni un po differenti
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Old 17-02-2006, 15:28   #18
onka
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Originariamente inviato da ZigoZago
E' una golf a cui devo fare l'assetto, l'abbasso molto poco e dato che c'ho fra parafango e ruota qualche cm volevo appunto allargare la carreggiata ma mi bastava anche 10, massimo 15mm
solo x fare il tamarro quindi?
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Old 17-02-2006, 15:30   #19
85kimeruccio
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Originariamente inviato da onka
solo x fare il tamarro quindi?
beh... lo si fa solo per quello... allargare la carreggiata non porta di sicuro benefici.

a meno che non rifai tutto il gruppo.... ma li si parla di un po di soldi
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Old 17-02-2006, 16:18   #20
edivad82
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occhio ad arrivare troppo a filo che poi tocchi nei passaruota, come succede a me con i 17" e canale da 7,5"...ovviamente non sempre ma con assetto e già 4 persone inizi a grattuggiare la gomma
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·.·´¯`·)»Davide«(·´¯`·.·
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