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Fable e Sol a confronto: due cartoni animati creati su un PC con RTX 3090
Fable e Sol a confronto: due cartoni animati creati su un PC con RTX 3090
Ho affidato ai due modelli lo stesso mestiere ma non lo stesso identico prompt: trasformare una storia illustrata in un video usando una RTX 3090 e modelli locali. Ne sono usciti due film, due applicazioni e due idee opposte di efficienza. Fucina, progettata con Fable 5, colpisce di più nei primi secondi. Storyboard Studio, costruito con ChatGPT/Codex, regge meglio sulla distanza e vince il confronto complessivo, ma di stretta misura
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Old 07-01-2006, 03:15   #1
3nigma666
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LANCIA DELTA vs EVO 6

Guardate come da biava il deltone all'evo 6.....

http://video.google.com/videoplay?do...773&q=delta+vs

per non parlare dell'umiliazione del bmw 750i

http://video.google.com/videoplay?do...715&q=delta+vs
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Old 07-01-2006, 10:21   #2
The-Flying-Finn
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Ho visto gare d'accelarezione nelle quali un semplice Trabant dava fuoco alle varie Golf, Audi, Opel.Dipende da come lo elabori e quanta potenza hai.Sul misto contro una EVO sarebbe un'altra storia.
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-Perchè gesù non è nato in Svezia?
-Perchè lì non avrebbero mai trovato 3 saggi.
Audi R10 TDI - 2006-2007 Le Mans Winner - Diesel Power
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Old 07-01-2006, 10:35   #3
ninja750
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immagino che sia originalissima
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Old 07-01-2006, 10:39   #4
Milosevik
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Ho visto una uno ed una y10 con il paracadute dietro per fermarsi , ma alla mia uno originale più che il frenone serviva la quinta marcia
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LA Tuono
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Old 07-01-2006, 11:22   #5
loncs
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Siamo sicuri che siano della stessa categoria? Una volta c'erano meno restrizioni sulle potenze dei motori e sulle modifiche.
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Diablo III
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Old 07-01-2006, 11:24   #6
3nigma666
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ragazzi il delta versione S4,lo conoscete vero?ecco con quello non c'è pane per nbessuna macchina ne su accellerazione ne su tratto misto,ha probabilmente il miglior assetto per un automobile ,non per niente ha vinto diversi campionati rally disturgendo completamente gli avversari!
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Old 07-01-2006, 11:26   #7
Coyote74
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ragazzi il delta versione S4,lo conoscete vero?ecco con quello non c'è pane per nbessuna macchina ne su accellerazione ne su tratto misto,ha probabilmente il miglior assetto per un automobile ,non per niente ha vinto diversi campionati rally disturgendo completamente gli avversari!
Non per niente l'avevano dovuta ritirare per manifesta superiorità
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Old 07-01-2006, 11:33   #8
3nigma666
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bast4rdi...provate ad eugualiarla invece che ritirarla...
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Old 07-01-2006, 11:42   #9
loncs
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ragazzi il delta versione S4,lo conoscete vero?ecco con quello non c'è pane per nbessuna macchina ne su accellerazione ne su tratto misto,ha probabilmente il miglior assetto per un automobile ,non per niente ha vinto diversi campionati rally disturgendo completamente gli avversari!
Calma, aveva un motore con 800cv e pesava come una 500 ma l'assetto delle auto del gruppo N non era lontanamente paragonabile a quello che hanno oggi le auto da rallye che con "soli" 300cv riescono comunque ad avere ottimi tempi sul misto ... tutto merito della rigidezza del telaio ... al confronto le auto della generazione della Delta S4 si piegavano come barre di pongo.
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Diablo III
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Old 07-01-2006, 11:46   #10
Milosevik
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quella del video non è una s4 cmq , è una delle tante delta iperpompate , a me picciono parecchio , però ste garette non sono perniente indicative .
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LA Tuono
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Old 07-01-2006, 11:51   #11
dario2
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ho sentito dire più volte che la delta "non va" pista è vero?
cioè molte volte sento pareri opposti sulla delta che fa sempre parlar molto di se...
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Ho fatto affari con: troppi utenti.
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere"
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Old 07-01-2006, 12:07   #12
3nigma666
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Città: A casa mia
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ovvio che quella del video non è una s4,se volete vi torvo una competizione tra s4
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Old 07-01-2006, 12:59   #13
lnessuno
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http://s1.putfile.com/videos/c7-30308391112.wmv


hehehe
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Old 07-01-2006, 13:06   #14
igiolo
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Calma, aveva un motore con 800cv e pesava come una 500 ma l'assetto delle auto del gruppo N non era lontanamente paragonabile a quello che hanno oggi le auto da rallye che con "soli" 300cv riescono comunque ad avere ottimi tempi sul misto ... tutto merito della rigidezza del telaio ... al confronto le auto della generazione della Delta S4 si piegavano come barre di pongo.
gruppo N?
Barre di pongo...ma che stai a di...lo sai chi fece quel certo toivonen,in quel famoso circuito con una s4 vero???

mi sa di no..
__________________
..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 07-01-2006, 13:08   #15
Spike
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Ma è vera la storia che toivonen con la delta fece un giro di pista in un circuito di F1 e fece un tempo con cui si sarebbe classificato nei primi 6 in griglia?!
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Old 07-01-2006, 13:11   #16
3nigma666
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è verissimo!
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Old 07-01-2006, 13:13   #17
Spike
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Città: Marte
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Ma esiste un video?
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Old 07-01-2006, 13:18   #18
3nigma666
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nel 1986 Toivonen provò sul circuito di Estoril la sua Delta S4 e il suo giro più veloce lo avrebbe qualificato in sesta posizione in un GP di F1 della stessa stagione. La federazione internazionale si rese conto che bisognava porre fine al libero sviluppo delle auto e allertati dagli incidenti mortali dell'86 che coinvolsero anche degli spettatori decisero di bandire il gruppo B e i progetti dell'eventuale gruppo S dando vita nel 1987 al gruppo A con vetture derivate dalla serie, potenze flangiate e auto sostanzialmente più robuste. Speriamo che abbiano capito gli errori fatti e non arrivino a pensare di bandire anche le WRC che di gruppo B non hanno niente a che fare....oggi una Ferrari da F1 se la mangia una WRC !!!
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Old 07-01-2006, 13:21   #19
3nigma666
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SE esistono video????

guarda qua e sbava...

http://video.google.com/videoplay?do...24&q=lancia+s4

http://video.google.com/videoplay?do...25&q=lancia+s4

se non fosse che pesa 600 mega ti invierei tutto i lrally del 1986 della s4
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Old 07-01-2006, 13:31   #20
Coyote74
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gruppo N?
Barre di pongo...ma che stai a di...lo sai chi fece quel certo toivonen,in quel famoso circuito con una s4 vero???

mi sa di no..

Quella S4 non era una macchina, era un'astronave, che tempi... mitici!!!!
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