Ferrari F600

Spike · 06-01-2006, 20:11

Non so se il nome è quello definitivo, dovrebbe comunque sostituire la 575.

A me non piace

sapatai · 06-01-2006, 20:17

mi sembra fosse già stato aperto un thread in proposito tempo fa.

Spike · 06-01-2006, 20:19

hai dimenticato un sembra?

sapatai · 06-01-2006, 20:21

Quote:

Originariamente inviato da Spike

hai dimenticato un sembra?

corretto. grazie.

*sasha ITALIA* · 06-01-2006, 20:26

è un'abile photoshop basato su 350z

Spike · 06-01-2006, 20:49

speriamo

Fiero · 06-01-2006, 20:54

La 550\575 è IMHO la più bella auto di sempre.

Questa non è degna nemmeno di esserle affiancata (sempre IMHO).

gabriele81 · 06-01-2006, 21:18

Cacchio, è la prima Ferrari che non mi piace!

Gordon Freeman · 06-01-2006, 21:38

spero sia un photoshop

dario2 · 06-01-2006, 21:44

ma è dv sta un briciolo di aggressività\sportività in questa ferrari?

già la 550 f40 e qualche altra sono veramente superbe per uqanto sono eleganti\sportive\belle

joden · 06-01-2006, 22:23

99.9% photoshop e nemmeno fatta bene..

Don Quitter · 06-01-2006, 23:04

Quote:

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

è un'abile photoshop basato su 350z

Dalla prima foto si nota molto la somiglianza. Tra l'altro si capisce che non sono foto. Comunuqe il design delle Ferrari è molto diverso da questo. Ci sono troppe prese d'aria, tolgono eleganza e pulizia delle linee. Insomma è giapponese.

85kimeruccio · 07-01-2006, 01:44

è talmente brutta che sembra quasi un porsche

IcEMaN666 · 07-01-2006, 10:06

naaa non è vero..quel calandrone davanti stile audi

non c'è mai stato sulle ferrari di oggi

Blindman · 07-01-2006, 10:16

Photoshop.....c'è una foto sul num di Gennaio di AUTO o 4R e, fortunatamente, non ha niente a che vedere con questa.....

ninja750 · 07-01-2006, 10:39

Quote:

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

è un'abile photoshop basato su 350z

Hai ragione ci assomiglia tantissimo

igiolo · 07-01-2006, 13:09

Quote:

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

è un'abile photoshop basato su 350z

ma che te stai a di...

Xò il sorrisone smagliante c'è....

GioFX · 07-01-2006, 16:19

http://www.repubblica.it/2006/a/moto...rrarif600.html

debutterà davanti al grande pubblico il prossimo mese di marzo, al salone di Ginevra. Battezzata con un nome tutt'ora misterioso (F600, F648 o Imola?) la nuova Rossa ha un motore V12 da 600 cavalli, il cambio tipo F1 e sarà in vendita al prezzo di 220 mila euro.

Sulla carta sembrerebbe una cosa da poco, una normale evoluzione di un modello già visto. Ma le innovazioni sono tante, tantissime, al punto da rendere possibile parlare di rivoluzione. Il motore, infatti, è stato arretrato a tal punto da essere ben al di là dell'assale anteriore, in posizione quindi quasi centrale.

La scocca e le sospensioni poi fanno largo uso di elementi in alluminio con il risultato di rendere la F600 più leggera della 575 M di oltre 100 kg. Un piccolo record che regala alla nuova supersportiva Ferrari il titolo di Rossa di serie più veloce della storia, ad esclusione ovviamente della Enzo, praticamente una macchina da corsa adattata all'uso stradale. La grinta della "F600" emerge anche da un altro, significativo, dettaglio: tutti e quattro i giganteschi freni a disco sono assistiti da prese d'aria specifiche per ottenere il massimo rendimento grazie a un raffreddamento. D'altra parte con una velocità massima di 340 orari c'è poco da scherzare.

Frutto del design di Pininfarina la nuova Ferrari porta anche nello stile tante innovazioni: sulla coda compaiono due soli fari tondi (come sulle 275 GTB e su altre gloriose GT di Maranello) che fanno tanto retrò, mentre sul muso torna prepotente la grande griglia Ferrari, sparita invece dalla più piccola F430.

Belle anche le prese d'aria laterali e l'andamento del padiglione posteriore, altri elementi che i puristi non stenteranno a riconoscere negli stilemi della celebre GTO. Unici invece i montanti che si allungano fin sopra il bagagliaio: Pininfarina colpisce ancora.

All'interno invece poche rivoluzioni, con una plancia ispirata a quella della nuovissima Scaglietti caratterizzata da tre grandi bocchette di aerazione con l'aggiunta di sedili sportivi e inserti d'alluminio che fanno tanto racing. Ma che, a questi livelli, sono del tutto superflui: di grinta la F600 (o come poi si chiamerà) ne ha da vendere. Fra le novità anche le nuove "levette" dietro il volante, ora di forma davvero gigantesca: anche nelle curve più veloci e nelle manovre più impegnative il pilota avrà sempre il controllo diretto del cambio.

Infine un piccolo vezzo: questa è la prima Ferrari da strada che nasce con lo stemma della Scuderia ai lati della carrozzeria. Un trattamento riservato un tempo solo alle vetture da corsa e che oggi molti clienti applicano da soli attingendo dalla lunghissima lista di optional per personalizzare la macchina.

GioFX · 07-01-2006, 16:21

Fiero · 07-01-2006, 16:38

Cazzarola allora è vero...

06-01-2006, 20:11	#1
Spike Senior Member Iscritto dal: Apr 2000 Città: Marte Messaggi: 2030	Ferrari F600 Non so se il nome è quello definitivo, dovrebbe comunque sostituire la 575. A me non piace __________________ Ask not what your country can do for you: Ask what you can do for your country.

06-01-2006, 20:17	#2
sapatai Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside Messaggi: 3821	mi sembra fosse già stato aperto un thread in proposito tempo fa. __________________ Ultima modifica di sapatai : 06-01-2006 alle 20:20.

06-01-2006, 20:19	#3
Spike Senior Member Iscritto dal: Apr 2000 Città: Marte Messaggi: 2030	hai dimenticato un sembra? __________________ Ask not what your country can do for you: Ask what you can do for your country.

06-01-2006, 20:49	#6
Spike Senior Member Iscritto dal: Apr 2000 Città: Marte Messaggi: 2030	speriamo __________________ Ask not what your country can do for you: Ask what you can do for your country.

06-01-2006, 21:18	#8
gabriele81 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Roma Messaggi: 542	Cacchio, è la prima Ferrari che non mi piace! __________________ Il 90% dei problemi di un computer si trova tra la tastiera e la sedia. XP2500+@3200+\|A7N8X Deluxe\|1,25 GB DDR400\|Radeon 9550\|HD 160+320 GB SATA\|WinXP Pro\|Fastweb 6 Mb/s

06-01-2006, 20:26	#5
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14872	è un'abile photoshop basato su 350z

06-01-2006, 20:54	#7
Fiero Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Milano Messaggi: 534	La 550\575 è IMHO la più bella auto di sempre. Questa non è degna nemmeno di esserle affiancata (sempre IMHO).

06-01-2006, 21:38	#9
Gordon Freeman Senior Member Iscritto dal: Dec 2003 Città: Milano Messaggi: 810	spero sia un photoshop

06-01-2006, 21:44	#10
dario2 Senior Member Iscritto dal: Feb 2000 Messaggi: 7372	ma è dv sta un briciolo di aggressività\sportività in questa ferrari? già la 550 f40 e qualche altra sono veramente superbe per uqanto sono eleganti\sportive\belle __________________ Ho fatto affari con: troppi utenti. "Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere"

06-01-2006, 22:23	#11
joden Senior Member Iscritto dal: Aug 2004 Città: Prato Messaggi: 3294	99.9% photoshop e nemmeno fatta bene.. __________________ MacBook Black + iPhone This is the way.. Ho trattato con: felixmarra, lucamen, kecci, Dr_Kranz, tancrozio, Print, remox, izutsu, superdigi, Black"SLI"jack, ciccio_80, Mietzsche, mdr268, gino46, Persus9, Zeus11, Tabbozzo87, gipsi, dario_Buonpensiere, stefalbert, lormayna, Acme, 2678... su altri forum: bart_6600, andzanol, h0m3r, iNicc0lo ed altri...

07-01-2006, 01:44	#13
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	è talmente brutta che sembra quasi un porsche __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

07-01-2006, 10:06	#14
IcEMaN666 Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Antartide Messaggi: 9776	naaa non è vero..quel calandrone davanti stile audi non c'è mai stato sulle ferrari di oggi __________________ Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone. Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11?

07-01-2006, 10:16	#15
Blindman Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: Doha Messaggi: 3111	Photoshop.....c'è una foto sul num di Gennaio di AUTO o 4R e, fortunatamente, non ha niente a che vedere con questa..... __________________ Case: Cooler Master Cosmos II ~ Mobo: Asus Rampage IV extreme ~ Cpu: Intel Core i7 3930K ~ Ram: Corsair Dominator DDR3 4x8GB ~ Ali: Corsair HX1000W ~ HD:SSD Corsair Neutron s56GB RAID ~ SSD Samsung 840 500 MB ~ 2TB SATA ~ Vga: GeForce GTX Titan ~ Monitor: Samsung LED 24"

07-01-2006, 16:19	#18
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	http://www.repubblica.it/2006/a/moto...rrarif600.html debutterà davanti al grande pubblico il prossimo mese di marzo, al salone di Ginevra. Battezzata con un nome tutt'ora misterioso (F600, F648 o Imola?) la nuova Rossa ha un motore V12 da 600 cavalli, il cambio tipo F1 e sarà in vendita al prezzo di 220 mila euro. Sulla carta sembrerebbe una cosa da poco, una normale evoluzione di un modello già visto. Ma le innovazioni sono tante, tantissime, al punto da rendere possibile parlare di rivoluzione. Il motore, infatti, è stato arretrato a tal punto da essere ben al di là dell'assale anteriore, in posizione quindi quasi centrale. La scocca e le sospensioni poi fanno largo uso di elementi in alluminio con il risultato di rendere la F600 più leggera della 575 M di oltre 100 kg. Un piccolo record che regala alla nuova supersportiva Ferrari il titolo di Rossa di serie più veloce della storia, ad esclusione ovviamente della Enzo, praticamente una macchina da corsa adattata all'uso stradale. La grinta della "F600" emerge anche da un altro, significativo, dettaglio: tutti e quattro i giganteschi freni a disco sono assistiti da prese d'aria specifiche per ottenere il massimo rendimento grazie a un raffreddamento. D'altra parte con una velocità massima di 340 orari c'è poco da scherzare. Frutto del design di Pininfarina la nuova Ferrari porta anche nello stile tante innovazioni: sulla coda compaiono due soli fari tondi (come sulle 275 GTB e su altre gloriose GT di Maranello) che fanno tanto retrò, mentre sul muso torna prepotente la grande griglia Ferrari, sparita invece dalla più piccola F430. Belle anche le prese d'aria laterali e l'andamento del padiglione posteriore, altri elementi che i puristi non stenteranno a riconoscere negli stilemi della celebre GTO. Unici invece i montanti che si allungano fin sopra il bagagliaio: Pininfarina colpisce ancora. All'interno invece poche rivoluzioni, con una plancia ispirata a quella della nuovissima Scaglietti caratterizzata da tre grandi bocchette di aerazione con l'aggiunta di sedili sportivi e inserti d'alluminio che fanno tanto racing. Ma che, a questi livelli, sono del tutto superflui: di grinta la F600 (o come poi si chiamerà) ne ha da vendere. Fra le novità anche le nuove "levette" dietro il volante, ora di forma davvero gigantesca: anche nelle curve più veloci e nelle manovre più impegnative il pilota avrà sempre il controllo diretto del cambio. Infine un piccolo vezzo: questa è la prima Ferrari da strada che nasce con lo stemma della Scuderia ai lati della carrozzeria. Un trattamento riservato un tempo solo alle vetture da corsa e che oggi molti clienti applicano da soli attingendo dalla lunghissima lista di optional per personalizzare la macchina. __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

07-01-2006, 16:21	#19
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	__________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

07-01-2006, 16:38	#20
Fiero Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Milano Messaggi: 534	Cazzarola allora è vero...

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email