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Old 02-01-2006, 17:36   #1
Boss87
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TVR Speed 12

Ragazzi, qualcuno sa dirmi di più su questa auto..? Dovrebbe essere una bestia da 940cv e 1000kg di peso
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Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130
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Old 02-01-2006, 18:02   #2
Jaguar64bit
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Io sapevo che ha 800cv non 940..come peso si è sui 1000kg.
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Old 02-01-2006, 18:39   #3
85kimeruccio
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finalmente si parla di auto serie


cmq a memoria dovrebbe avere 800cv e pesare sui 1000kg.. dici giusto.

e ad occhio e croce avendo un 7500cc se ricordo bene ha taaaanta coppia.. penso poco meno di 100kgm.
e se ricordo bene il motore è l'unione di quelli della speed6.
e se ricordo cmq bene il motore riusciva a tirare fuori anche 940cv.
cmq ha dei roll-bar interni e cambio sequenziale da gara.


ah.. aggiungo.. niente elttronica...
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Old 02-01-2006, 19:39   #4
ninja750
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bruttina
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Old 02-01-2006, 19:58   #5
s3s3
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Avevo letto un articolo su un giornale che il motore era l'unione di due 6 cilindri.Sempre nello stesso articolo si diceva che la stessa TVR non era riuscita a misurarne la potenza senza le limitazioni in aspirazione perchè si rompevano i banchi da test.Diceva poi che si sentiva il calore del motore dentro all'abitacolo e che aveva un serbatoio molto piccolo.Ah diceva anche che l'areodinamica non era stata fatta da designer ma da tecnici areodinamici,quindi per questo si spiegano le linee non troppo belle.
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Old 02-01-2006, 22:48   #6
igiolo
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Originariamente inviato da Boss87
Ragazzi, qualcuno sa dirmi di più su questa auto..? Dovrebbe essere una bestia da 940cv e 1000kg di peso
me la ricordo in gt2..se la giocava con la suzuki escudo... (questa http://images.google.it/imgres?imgur...magesr&start=1)
aspirata cattiva...bella,somiglia ad altre tvr,sembra la sorella grande..
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..

Ultima modifica di igiolo : 02-01-2006 alle 23:05.
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Old 02-01-2006, 23:45   #7
trokij
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Troppo bella sta macchina,sicuramente una delle mie preferite, in gt2 era anche divertente da guidare, sempre di traverso, invece nel 4 l'hanno trasformata in un pallosissimo dragster, in partenza brucia le gomme(se non hai il tcs) e in curva non gira, ma sopratutto mai in controsterzo
Quanto costerà sto gioiellino?
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Old 03-01-2006, 03:51   #8
85kimeruccio
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250'000 non so sterline, dollari o euro


cmq in auto così la bellezza è l'unica cosa da non guardare..
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Old 03-01-2006, 11:33   #9
trokij
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Vabbè è una questione di gusti, a me piace e molto!

http://www.autorevue.cz/Article/BigI...ra&IMI=x03.jpg
Preferisco la vecchia il frontale della nuova non mi piace tanto!
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Old 03-01-2006, 12:57   #10
ninja750
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
250'000 non so sterline, dollari o euro


cmq in auto così la bellezza è l'unica cosa da non guardare..
Questa poi.. cioè fammi capire bene: te tra una enzo, una carrera gt, una 911, una f430, una f355, una murcielago, una gallardo... sceglieresti questa?
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Old 03-01-2006, 15:44   #11
85kimeruccio
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Originariamente inviato da ninja750
Questa poi.. cioè fammi capire bene: te tra una enzo, una carrera gt, una 911, una f430, una f355, una murcielago, una gallardo... sceglieresti questa?
porsche non la sceglierei manco morto... ma mi butterei su una enzo...


se poi si parla SOLO di estetica bah.. non saprei.. non è un metro di giudizio per auto del genere
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Old 03-01-2006, 16:27   #12
trokij
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Si ok sono tutte piu belle, ma non mi pare abbiano lo stesso prezzo
supercar da oltre 500cv e un costo intorno ai 250.000 euro non ce ne sono molte
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Old 03-01-2006, 19:53   #13
OvErClOck82
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Originariamente inviato da trokij
Si ok sono tutte piu belle, ma non mi pare abbiano lo stesso prezzo
supercar da oltre 500cv e un costo intorno ai 250.000 euro non ce ne sono molte
da oltre 700Cv ...
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Old 03-01-2006, 23:50   #14
85kimeruccio
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beh a cavalleria non so chi arrivi sui 800cv eh...
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Old 04-01-2006, 00:25   #15
trokij
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Originariamente inviato da OvErClOck82
da oltre 700Cv ...
Esatto, magari esteticamente puo non piacere ma resta una categoria superiore a gran parte delle supersportive in commercio!
Poi riguardo le prestazioni non saprei... è possibile le prenda anche da una 360
certo che se ha 800cv e nessun controllo elettronico dev'essere troppo divertente da guidare
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Old 04-01-2006, 00:29   #16
85kimeruccio
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chi l'ha provata diceva che avevano paura a girarci.. ed erano piloti........
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Old 04-01-2006, 04:26   #17
Zappz
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motore anteriore (praticamente tutto il peso della macchina), trazione posteriore, 90kg di coppia e 800cv...
imho macchina completamente inutile per qualsiasi strada normale, piuttosto mi compro un bel gallardo che almeno quando piove posso divertirmi lo stesso
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Old 04-01-2006, 04:33   #18
Zappz
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Originariamente inviato da trokij
Troppo bella sta macchina,sicuramente una delle mie preferite, in gt2 era anche divertente da guidare, sempre di traverso, invece nel 4 l'hanno trasformata in un pallosissimo dragster, in partenza brucia le gomme(se non hai il tcs) e in curva non gira, ma sopratutto mai in controsterzo
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delle serie uso gt4 senza toccare gli assetti, tcs a mille, cambio automatico e uso dell'accelleratore stile on/off
buy nfs!
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Old 04-01-2006, 16:13   #19
trokij
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Originariamente inviato da Zappz
delle serie uso gt4 senza toccare gli assetti, tcs a mille, cambio automatico e uso dell'accelleratore stile on/off
buy nfs!
Non ho capito bene il senso di questo tuo post
Ma se volevi dire:"della serie usi gt4 senza toccare gli assetti, tcs a mille, cambio automatico e usi l'accelleratore stile on/off ?
Beh se è così tanto valeva comprarsi nfs!!! "
Se ho interpretato bene il tuo post mi viene da risponderti ma tu hai mai giocato a gt4?
Io gioco col dfp... cambio rigorosamente manuale, non tocco assetti tranne che la lunghezza delle marce(perchè si vince anche senza toccarli), non metto mai aiuti alla guida tranne il tcs su alcune macchine, ad esempio sulla speed 12 lo tengo a 5, perchè se no slittano le gomme posteriori anche in 5 a 200 all'ora
La macchina è esageratamente sottosterzante, non ci credo che il comportamento reale di questa macchina assomigli a quello reso in gt4, senza tcs entro in curva spalanco di botto il gas e anziche fare un 360 le ruote posteriori pattinano e la macchina quasi si ferma beh se questo è realismo... mai in nessuna situazione mi sono ritrovato a derapare o controllare un accenno di derapata, nel 2 al contrario era quasi impossibile farla andare dritta, bei tempi
Ho finito nfs mw che ritengo lievemente piu arcade di gt4 ma siamo piu o meno sugli stessi livelli
Se ho interpretato male spiegami pure cosa intendevi dire
Ciao
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Old 04-01-2006, 16:25   #20
trokij
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
chi l'ha provata diceva che avevano paura a girarci.. ed erano piloti........
Ma dove l'hai letto?perchè vista così sembrerebbe il sogno di qualsiasi pilota, cavalli a volonta senza elettronica,in pratica un go kart su strada
Quello che mi piacerebbe è vedere dei tempi sul giro, tvr e enzo sulla stessa pista, tanto per capire quanto sia efficace questa macchina
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