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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Dovunque.
Messaggi: 1990
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TVR Speed 12
Ragazzi, qualcuno sa dirmi di più su questa auto..? Dovrebbe essere una bestia da 940cv e 1000kg di peso
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Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Mi
Messaggi: 8046
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Io sapevo che ha 800cv non 940..come peso si è sui 1000kg.
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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finalmente si parla di auto serie
![]() cmq a memoria dovrebbe avere 800cv e pesare sui 1000kg.. dici giusto. e ad occhio e croce avendo un 7500cc se ricordo bene ha taaaanta coppia.. penso poco meno di 100kgm. e se ricordo bene il motore è l'unione di quelli della speed6. e se ricordo cmq bene il motore riusciva a tirare fuori anche 940cv. cmq ha dei roll-bar interni e cambio sequenziale da gara. ah.. aggiungo.. niente elttronica...
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20663
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bruttina
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
Città: Rossano V.to (Vi)
Messaggi: 745
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Avevo letto un articolo su un giornale che il motore era l'unione di due 6 cilindri.Sempre nello stesso articolo si diceva che la stessa TVR non era riuscita a misurarne la potenza senza le limitazioni in aspirazione perchè si rompevano i banchi da test.Diceva poi che si sentiva il calore del motore dentro all'abitacolo e che aveva un serbatoio molto piccolo.Ah diceva anche che l'areodinamica non era stata fatta da designer ma da tecnici areodinamici,quindi per questo si spiegano le linee non troppo belle.
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#6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Reggio Emilia
Messaggi: 6879
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![]() aspirata cattiva...bella,somiglia ad altre tvr,sembra la sorella grande..
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi.. ![]() Ah ecco.. ![]() Ultima modifica di igiolo : 02-01-2006 alle 23:05. |
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2003
Città: Seireitei
Messaggi: 5626
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Troppo bella sta macchina,sicuramente una delle mie preferite, in gt2 era anche divertente da guidare, sempre di traverso, invece nel 4 l'hanno trasformata in un pallosissimo dragster, in partenza brucia le gomme(se non hai il tcs) e in curva non gira, ma sopratutto mai in controsterzo
![]() Quanto costerà sto gioiellino? |
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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250'000 non so sterline, dollari o euro
![]() cmq in auto così la bellezza è l'unica cosa da non guardare..
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2003
Città: Seireitei
Messaggi: 5626
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Vabbè è una questione di gusti, a me piace e molto!
![]() http://www.autorevue.cz/Article/BigI...ra&IMI=x03.jpg Preferisco la vecchia il frontale della nuova non mi piace tanto! ![]() |
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20663
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#11 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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se poi si parla SOLO di estetica bah.. non saprei.. non è un metro di giudizio per auto del genere ![]()
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2003
Città: Seireitei
Messaggi: 5626
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Si ok sono tutte piu belle, ma non mi pare abbiano lo stesso prezzo
![]() supercar da oltre 500cv e un costo intorno ai 250.000 euro non ce ne sono molte ![]() |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2005
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
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beh a cavalleria non so chi arrivi sui 800cv eh...
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2003
Città: Seireitei
Messaggi: 5626
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Poi riguardo le prestazioni non saprei... è possibile le prenda anche da una 360 ![]() certo che se ha 800cv e nessun controllo elettronico dev'essere troppo divertente da guidare ![]() ![]() |
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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chi l'ha provata diceva che avevano paura a girarci.. ed erano piloti........
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#17 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
Messaggi: 14136
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motore anteriore (praticamente tutto il peso della macchina), trazione posteriore, 90kg di coppia e 800cv...
imho macchina completamente inutile per qualsiasi strada normale, piuttosto mi compro un bel gallardo che almeno quando piove posso divertirmi lo stesso ![]() |
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#18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
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![]() buy nfs! |
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#19 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2003
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![]() Ma se volevi dire:"della serie usi gt4 senza toccare gli assetti, tcs a mille, cambio automatico e usi l'accelleratore stile on/off ? ![]() Beh se è così tanto valeva comprarsi nfs!!! ![]() Se ho interpretato bene il tuo post mi viene da risponderti ![]() ![]() Io gioco col dfp... cambio rigorosamente manuale, non tocco assetti tranne che la lunghezza delle marce(perchè si vince anche senza toccarli), non metto mai aiuti alla guida tranne il tcs su alcune macchine, ad esempio sulla speed 12 lo tengo a 5, perchè se no slittano le gomme posteriori anche in 5 a 200 all'ora ![]() La macchina è esageratamente sottosterzante, non ci credo che il comportamento reale di questa macchina assomigli a quello reso in gt4, senza tcs entro in curva spalanco di botto il gas e anziche fare un 360 le ruote posteriori pattinano e la macchina quasi si ferma ![]() ![]() Ho finito nfs mw che ritengo lievemente piu arcade di gt4 ma siamo piu o meno sugli stessi livelli ![]() ![]() Se ho interpretato male spiegami pure cosa intendevi dire ![]() Ciao |
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#20 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2003
Città: Seireitei
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![]() Quello che mi piacerebbe è vedere dei tempi sul giro, tvr e enzo sulla stessa pista, tanto per capire quanto sia efficace questa macchina ![]() |
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