Audi, a Le Mans correra' con un diesel

[Franz73]

Si chiama R10 ed è uno dei progetti sportivi più ambiziosi del mondo: una vettura diesel per correre la 24 Ore di Le Mans, non una gara, ma "la" gara. La sfida è lanciata dall'Audi, che ovviamente non punta solo a correre la storica gara francese, ma possibilimente a vincerla. E già perché la nuovissima R10 manda in pensione la ormai leggendaria R8, un mostro da gara che negli ultimi sei anni ha vinto
61 delle 77 gare a cui ha partecipato.

La presentazione ufficiale della R10 è avvenuta in diretta, sul web, a questo indirizzo, (http://www.audi.de/audi/de/de2/erleb...sport/r10.html)
ma va detto che per il gruppo Volkswagen c'è in ballo qualcosa di molto più importante di un evento sportivo: la possibilità di dimostrare al mondo intero la propria schiacciante supremazia in fatto di tecnologia diesel. Il che, visti i tempi che corrono (ormai in molti mercato si vendono più vetture a gasolio che a benzina), si tratta di conquistare la leadership tecnologica assoluta.

Il motore è un 5500 V12 da 650 Cv e oltre 1.100 Nm di coppia e promette meraviglie: consumi bassissimi e poco uso del cambio, due vantaggi enormi nelle corse di durata. Non mancano neanche due filtri antiparticolato, a testimonianza di come per la R10 sia importante portare avanti la sperimentazione sul fronte dei turbodiesel.

La sfida, insomma, è lanciata. C'è solo da vedere ora chi la raccoglierà.
(13 dicembre 2005)

[torgianf]

che vadano a ffanculo loro e il naftone

[Fradetti]

Originariamente inviato da torgianf

che vadano a ffanculo loro e il naftone

concordo

ci avevo aperto un 3d stamattina....ma vabbè

[Franz73]

Originariamente inviato da Harvester

ci avevo aperto un 3d stamattina....ma vabbè

scusami, non lo avevo visto....

[Franz73]

Originariamente inviato da torgianf

che vadano a ffanculo loro e il naftone

perche' mai?

e se vincesse?

[davidon]

Originariamente inviato da torgianf

che vadano a ffanculo loro e il naftone

no vi prego, fate commenti meno tecnici e competenti, senò non riusciamo a stare dietro al thread

Originariamente inviato da Harvester

ci avevo aperto un 3d stamattina....ma vabbè

stesso errore fato da me un paio di ore fa, il tuo thread si era mimetizzato
ma visto l'interesse che sta suscitando la notizia... meglio un thread vuoto

ciaobye

[Spazius]

[Marteen1983]

Ma perché tutti contro il Diesel?

Perché fa moda? Come prima faceva moda averlo TDI?



Cercate di essere costruttivi!

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Marteen1983

Cercate di essere costruttivi!

SEEEEEEE ...di sicuro tutti i fanatici le tireranno i piedi...anche se dovesse essere un' auto vincente...tale sarà la maledizione lanciata da i benzinari "felici" possessori di un 1.0 8v che dubito che si metterà in moto

[85kimeruccio]

vogliono dimostrare talmente tanto la supremazia dell loro diesel, che infatti stanno diventanto gli unici col tdi..


son curioso di vedere come se la cava.. se parte davanti è avvantaggiata per le fumate che bloccheranno i nemici

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

vogliono dimostrare talmente tanto la supremazia dell loro diesel, che infatti stanno diventanto gli unici col tdi..


son curioso di vedere come se la cava.. se parte davanti è avvantaggiata per le fumate che bloccheranno i nemici

spero che nn sia un pompa iniettore...xchè altrimenti son dei caxxoni...dal 2007 migreranno al CR

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

vogliono dimostrare talmente tanto la supremazia dell loro diesel, che infatti stanno diventanto gli unici col tdi..


son curioso di vedere come se la cava.. se parte davanti è avvantaggiata per le fumate che bloccheranno i nemici

No...ha il FAP

[davidon]

Originariamente inviato da Marteen1983

Ma perché tutti contro il Diesel?
Perché fa moda? Come prima faceva moda averlo TDI?

Cercate di essere costruttivi!

magari perchè non potendo sfruttare l'immancabile OLD per rendere meno navigabile il forum ci si affida subito al tormentone dei naftoni
ma visto che stile e buon gusto vanno messi in mostra fanculizziamo pure (senza portare UNA sola argomentazione) la casa costruttrice che ha dominato Le Mans da tanti anni a qusta parte

evviva il forum, evviva la sezione of topic

vorrei precisare (così chiudo per sempre questo mio ot) che non lo faccio perchè mi piace attirarmi antipatie, ma semplicemente perchè sono un po' esasperato dal modo con cui sono condotte le discussioni
e non mi piace prendere atto che ogni santa volta che il bacino di utenza di un servizio si espande esponenzialmente (come il nostro forum negli ultimi anni) la qualità debba puntualmente andare a farsi benedire

ciaobye

PS qualcuno ha letto quale sarà il primo impegno cronometrato di questa R10?

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da davidon

magari perchè non potendo sfruttare l'immancabile OLD per rendere meno navigabile il forum ci si affida subito al tormentone dei naftoni
ma visto che stile e buon gusto vanno messi in mostra fanculizziamo pure (senza portare UNA sola argomentazione) la casa costruttrice che ha dominato Le Mans da tanti anni a qusta parte

evviva il forum, evviva la sezione of topic

vorrei precisare (così chiudo per sepre questo mio ot) che non lo faccio perchè mi piace attirarmi antipatie, ma semplicemente perchè sono un po' esasperato dal modo con cui sono condotte le discussioni
e non mi piace prendere atto che ogni santa volta che il bacino di utenza di un servizio si espande esponenzialmente (come il nostro forum negli ultimi anni) la qualità debba puntualmente andare a farsi benedire

ciaobye

PS qualcuno ha letto quale sarà il primo impegno cronometrato di questa R10?

Nn tocchiamo questo tasto...cmq attendo con ansia...ripeto nn vincerà solo x le maledizioni lanciate...x ilr esto sarà molto competitiva.
Vorrei capire se va a Pompa iniettore come credo o a Common Rail...come dubito

[matteo1986]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

Nn tocchiamo questo tasto...cmq attendo con ansia...ripeto nn vincerà solo x le maledizioni lanciate...x ilr esto sarà molto competitiva.
Vorrei capire se va a Pompa iniettore come credo o a Common Rail...come dubito

E' un Common Rail. Dicono anche che le pressioni di iniezione saranno più elevate di qualsiasi motore diesel mai prodotto da Audi, quindi maggiori anche degli iniettori-pompa.

The heart of the Audi R10 is a completely new V12 TDI engine with a cubic capacity of 5.5 litres – the maximum permitted at Le Mans. Audi ventures into previously unexplored diesel-engine terrain with power exceeding 650 hp and torque of more than 1100 Newton metres from the V12 power plant.

“This engine is the specifically most powerful diesel there is in the world and, up until now, the biggest challenge that Audi Sport has ever faced in its long history,” explains Ulrich Baretzky, Head of Engine Technology at Audi Sport. “There has never been anything remotely comparable. We started development with a clean sheet of paper.”

The V12 TDI used in the R10 is the first Audi diesel engine with an aluminium crank case. The cylinder-bank angle is 90 degrees. The V12 TDI has, like Audi production car engines, four valves per cylinder and twin overhead camshafts. The fuel induction is made by a modern “Common Rail System”. The injection pressure easily exceeds the 1600 bar achieved in production cars. The ignition pressures also reach values never previously seen in any Audi engine.

The engine’s power and the high torque are available to the driver practically from idling speed – a speciality of diesel technology, to which the Audi drivers must now become accustomed. The usable power band lies between 3000 and 5000 revs per minute.

[davidon]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

Nn tocchiamo questo tasto...cmq attendo con ansia...ripeto nn vincerà solo x le maledizioni lanciate...x ilr esto sarà molto competitiva.
Vorrei capire se va a Pompa iniettore come credo o a Common Rail...come dubito

non ho idea, ma anche io punterei 1€ sull'iniettore-pompa

ciaobye

EDIT
come volevasi dimostrare, ho perso 1€
meno male che non gioco al superenalotto

ciaobe

[davidon]

notevole anche l'impiego dell'alluminio, che in un diesel non mi sembra così scontato
certo che i piloti ne dovranno fare di km per abituarsi, ma è anche probabile che scoprano presto i vantaggi in guidabilità
... poi non so ... io sono fiducioso .... e CURIOSO di vedere come va

ciaobye

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da matteo1986

E' un Common Rail. Dicono anche che le pressioni di iniezione saranno più elevate di qualsiasi motore diesel mai prodotto da Audi, quindi maggiori anche degli iniettori-pompa.

ah grazie...credo che utilizzeranno gli iniettori piezoelettrici x una > precisione di iniezione...x il resto è tutto d' alluminio...mmmh sui diesel "piccoli" ci sta alla grande...chissà su questo bestione...cmq almeno nn si sono dati la classica zappa sui piedi...hanno optato x il CR.
Staremo a vedere

[85kimeruccio]

i piezo cmq ci saranno anche sui prossimi mj