Quale auto biposto coupe' + cabriole' con tettuccio duro?

[caosss]

secondo voi quali sono le migliori di prezzo sotto l'slk? con accelerazione sotto gli 8 sec.?

[MIKIXT]

Originariamente inviato da caosss

con accelerazione sotto gli 8 sec.?

è il nuovo metro di paragone per fare lo soborone coglione con gli amici?

[rip82]

Una cabriolet e' sbagliata in pianta per tirarci fuori una sportiva, con le dovute eccezioni (R8, Carrera GT, Radical... che non sono "esattamente" delle cabrio).
Ad esempio la Zonda per renderla efficace quasi come la coupe e' stata appesantita di 40Kg di carbonio per irrigidire il pianale.
Se ti piace correre prendi una coupe.

[loreluca]

Originariamente inviato da rip82

Una cabriolet e' sbagliata in pianta per tirarci fuori una sportiva, con le dovute eccezioni (R8, Carrera GT, Radical... che non sono "esattamente" delle cabrio).
Ad esempio la Zonda per renderla efficace quasi come la coupe e' stata appesantita di 40Kg di carbonio per irrigidire il pianale.
Se ti piace correre prendi una coupe.

ma per cabriolet intendi anche le spider?

[rip82]

Originariamente inviato da loreluca

ma per cabriolet intendi anche le spider?

Tutte tranne quelle costruite come la Radical o la R8, ossia una tavoletta di carbonio chiusa sopra. Tutte le altre hanno bisogno di pesanti irrigidimenti nel telaio.

[loreluca]

Originariamente inviato da rip82

Tutte tranne quelle costruite come la Radical o la R8, ossia una tavoletta di carbonio chiusa sopra. Tutte le altre hanno bisogno di pesanti irrigidimenti nel telaio.

Quindi una boxter o una Z4 non sarebbero macchine sportive???

[rip82]

Originariamente inviato da loreluca

Quindi una boxter o una Z4 non sarebbero macchine sportive???

Una coupe analoga e' sicuramente meglio, tant'e' che la versione piu' potente della Boxter (Cayman) e' solo coupe, mentre le Carrera versione GT2 e GT3 non le fanno decappottabili. Idem per la Z4, e' una buona macchina, ma la mancanza del tetto e' un handicap.

[Engelbert]

Originariamente inviato da caosss

secondo voi quali sono le migliori di prezzo sotto l'slk? con accelerazione sotto gli 8 sec.?

Mmhhh... adesso mi viene in mente solo la peugeot 407, ma scordati gli 8 secondi...

Ma perchè la cerchi per forza col tetto duro??
Puoi prendere una spider (S2000 o MX5)e montarci l'hardtop quando arriva il freddo...

CIAO

[aLLaNoN81]

S2000 fino alla morte, altro che SLK

[-kurgan-]

Originariamente inviato da loreluca

Quindi una boxter o una Z4 non sarebbero macchine sportive???

la mancanza del tetto pone problemi di rigidità torsionale.. un coupè si comporta meglio da quel punto di vista.

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da aLLaNoN81

S2000 fino alla morte, altro che SLK

zitto, tu, eretico

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da loreluca

Quindi una boxter o una Z4 non sarebbero macchine sportive???

beh, lo sono abbastanza, se non intendi fare il record a Monza ...

[aLLaNoN81]

Originariamente inviato da -kurgan-

la mancanza del tetto pone problemi di rigidità torsionale.. un coupè si comporta meglio da quel punto di vista.

La Honda recupera con le barre di torsione di serie Quando le ho viste montate di serie anche sulle civic 1.6 v-tec la mia estressione è stata

[aLLaNoN81]

Originariamente inviato da OvErClOck82

zitto, tu, eretico

Ehi tu, non denigrare il sacro V-Tec

[caosss]

beh il tettuccio morbido non mi e' mai piaciuto...l'accelerazione e' perche' a me piace l'accelerazione...anche se la velocita' massima non e' alta non mi interessa...
cmq poi l'idea di andare in giro d'estate senza tetto mi garba alquanto...

Puoi prendere una spider (S2000 o MX5)e montarci l'hardtop quando arriva il freddo...

l's2000 e' honda? l'ho vista qualche giorno fa...bello ma con il tetto mollo...
cos'e' sto hardtop? cioe' come funziona?


ps. non faccio mai lo sborone

pensavo anche di pigliarmi una zonda ma poi non penso sarebbe stata pratica...

[aLLaNoN81]

Originariamente inviato da caosss

beh il tettuccio morbido non mi e' mai piaciuto...l'accelerazione e' perche' a me piace l'accelerazione...anche se la velocita' massima non e' alta non mi interessa...
cmq poi l'idea di andare in giro d'estate senza tetto mi garba alquanto...

Puoi prendere una spider (S2000 o MX5)e montarci l'hardtop quando arriva il freddo...

l's2000 e' honda? l'ho vista qualche giorno fa...bello ma con il tetto mollo...
cos'e' sto hardtop? cioe' come funziona?


ps. non faccio mai lo sborone

pensavo anche di pigliarmi una zonda ma poi non penso sarebbe stata pratica...

L'hardtop altro non è che un tetto rigido fisso da montare sulla macchina nella stagione invernale, d'estate invece giri solo con il tettuccio morbido. Questa soluzione viene usata su alcuni piccoli fuoristrada.
Una S2000 con l'hardtop è così:

[caosss]

hmmm non sembra male...ma se un malintenzionato cerca di levarlo ci riesce facile? se la macchina si ribaltasse, il tetto duro non regge il peso vero? (vabbe' che non succede pero'...

[[©Ice, 2004]™]

Originariamente inviato da caosss

hmmm non sembra male...ma se un malintenzionato cerca di levarlo ci riesce facile? se la macchina si ribaltasse, il tetto duro non regge il peso vero? (vabbe' che non succede pero'...

.... su macchine come questa se non c'è il rollbar il peso dell'auto capottata viene sopportato dal parabrezza, un mio amico ha ribaltato la mazda MX5, e la cornice del parabrezza ha retto benissimo due giri pancia-tetto, invece il vetro è scoppiato...

[Engelbert]

Originariamente inviato da caosss

hmmm non sembra male...ma se un malintenzionato cerca di levarlo ci riesce facile? se la macchina si ribaltasse, il tetto duro non regge il peso vero? (vabbe' che non succede pero'...

Allora per quanto riguarda il malintenzionato ti posso dire che è fissato con 4 ganci e non è facile smontarlo.

Mentre in caso di ribaltamento, penso che sia meglio avere montato l'hardtop che la capotte..

[-kurgan-]

Originariamente inviato da caosss

ps. non faccio mai lo sborone

pensavo anche di pigliarmi una zonda ma poi non penso sarebbe stata pratica...