[Toyota AYGO]> commenti e impressioni

[Dottor Brè]

da poco ho acquistato questa citycar.

Vengo da una c3, e le differenze un pò si sentono.

è la versione SOL con il pacchetto fari/cerchi in lega e antifurto: costo totale 11.750€

E non sono pochi, considerando molte cosette che andrò ad elencare.

A prima vista, ha una bella linea, frs la più graziosa rispetto alle altre due sorelle (C1 e 107): vero peccato per le ruotine così piccole, un assetto così "pseudo" incollato alla strada viene a mancare per via di questa scelta.

Alla guida, beh il "sound sportivo" (come lo chiamano alla toyota) si sente eccome. soprattutto sopra i 4000 giri comincia a disturbare un pò.

Mancano gli "appoggiamani", non solo al lato guida, ma proprio a tutti e 4 gli angoli, quindi in curva o ci si tiene alla piccola (e anche un pò scomoda) impugnatura dello sportellone: cosa veramente assurda, 11.750 euro potevano metterli 4 pezzi di plastica da attaccare sopra no?

Andiamo avanti.

Dentro c'è abbastanza spazio (x 2 persone), ci sono molti angoli dove riporre oggetti (almeno una 10)
Ma occhio: nessuno di questi ha uno sportelletto!. Si si, avete capito bene, solo spazi aperti, tant'è che devo lasciare documenti e quant'altro "allo scoperto" a meno che scelga di metterli sotto il sedile. Mah....

Altre piccole scomodità:
- i sedili (nella versione a due porte) non hanno la "memorizzazione", ovvero ogni volta che si fa accedere una terza persona ai sedili posteriori, quando di riposizione il sedile, occorre nuovamente correggere l'inclinazione (la mia vecchia 206 invece ce l'aveva...!)
-il tappo benzina è veramente scomodo da utilizzare, ho dovuto fare parecchia pratica prima di imparare ad aprirlo correttmente evitando il rischio di romperlo (è abbastanza fragile)

Ultima nota (sempre negativa, ma poi arriveranno quelle positive): il gruppo ottico anteriore verso sera crea una piccola consensa. Questo non so se è dovuto ad un problema esclusivo del mio caso, o tutte le aygo lo presentano. Appena ho tempo passo in assistenza e faccio notare il problema.

Ed ora veniamo ai pregi

Il consumo.

Dichiarano che questo motore faccia i 24KM/l
Beh, nonostante abbia fatto appena 500 km e stia ancora in pieno rodaggio, il consumo è veramente basso.
Certo, non si deve spingere il piede oltre i 3000 giri, cercando di stare sotto i 110km. Superata sta soglia incomincia a ingurgitare più benzina, ma è un problema comune a tutti no?

Dimensioni e capacità di sterzata.
Avendo un garage piccolissimo per me è una mano santa. Le dimensioni contenute di questa automobile permettono di destreggiarsi senza problemi nel traffico.

Scattante e fulminea.
Nonostante sia un 1000 con 68cv (che a parere di molti però non si sentono molto) beh...io li sento eccome. Nei sorpassi a freddo, nei semafori, insomma l'Aygo scatta via che è una piccola freccia.

Linea
Come detto prima, ha un aspetto "cattivo e sportivo" da ogni lato la si guarda.
A parte se non ci si sofferma sulle ruote!

Rumorisità (qui a dire il vero ci sono più lati negativi)
A parte il motore, che ovviamente essendo un 3 cilindri in alluminio, i rumori tendono ad essere assorbiti abbastanza bene.
Vero peccato che nella parte posteriore, non ci sia una copertura al di sopra delle gomme che permetta di assorbire il rumore dato dagli schizzi d'acqua e dai sassolini.
La onesta taratura delle sospensioni permette di girare in città e sui sanpietrini di roma con tranquillità
Sulle alte velocità, ancora non so come si comporta.

Quindi in generale, sono soddisfatto dell'acquisto.
Il mio obiettivo principale era quello di avere una auto dalle dimensioni contenute, sicura e che consumasse veramente poco.
Questa è l'Aygo, con i suoi difettucci vabbè, sarò anche io un tipo moooolto critico e puntiglioso.

A mio modo di vedere 11.750 euro sono veramente troppi per una citycar ed è per questo che molto probabilmente non prenderò auto nuove.

La linea non mi piace ma ho sempre ritenuto la Yaris il top per le utilitarie quindi se questa AYGO in qualche modo ne ricalca le orme non dovrebbe essere affatto male.

[ninja750]

A aprte il prezzo folle mi sembra strano che volutamente abbiano messo un "rumore sportivo" su una citycar

[Alien]

A me non dispiace come linea e motore, così ne ho approfittato per darle un'occhiata.
La mia opinione è che a quel prezzo è un autentico furto!
11k € per un'auto con le finiture degne di una panda30S degli anni 80 ?
Il portellone posteriore internamente non ha rivestimenti, il motorino del tergi è in bella mostra, lo spessore dello stesso è degno di un'ape piaggio, la chiusura è a tagliola:si chiude con una violenza tale da far temere ogni volta che il lunotto si stacchi!
Dopo questa prima impressione ho lasciato perdere ulteriori approfondimenti, e mi dispiace davvero perchè come idea non è affatto male.

Ora vedrò un po' com'è la nuova Yaris ma mi sa che mi orienterò inevitabilmente sull'usato visto i prezzi ormai proibitivi e assurdi delle autovetture!

[Dottor Brè]

beh si in effetti il prezzo è altino.

Cmq la gamma base si gira attorno ai 9500/1000 €

gli 11750 sono dovuti ai cerchi in lega, vernice, versione SOL (radio con 6 casse e clima) e l'antifurto (non serve a nulla si, però sai com'è..)

Cmq, prima di prendere sta macchina ho girato parecchio.

Ed i prezzi delle altre citycar non sono poi da meno.

Ero indeciso all'inizio con una Smart (per via del ridotto spazio che ho nel box), poi fatti due calcoli (sia col metro sia poi su cosa effettivamente potevano offrire le due macchine) ed ho scelto questa.

Per quanto riguarda le rifiniture hai ragione. In effetti potevano dare qualcosina di più. Ma in fondo, preferisco questa che ad esempio la C3, che ad ogni piccola sconnessione mi scricchiola da tutte le parti

[Dottor Brè]

Originariamente inviato da ninja750

A aprte il prezzo folle mi sembra strano che volutamente abbiano messo un "rumore sportivo" su una citycar

era una battuta

rumore sportivo lo dicono alla toyota.

Per me è il classico rumore di un 3 cilindri poco insonorizzato

(però quando dai qualche colpetto di gas è piacevole a sentirlo...)

[Dottor Brè]

Originariamente inviato da Sgurbat

A mio modo di vedere 11.750 euro sono veramente troppi per una citycar ed è per questo che molto probabilmente non prenderò auto nuove.

La linea non mi piace ma ho sempre ritenuto la Yaris il top per le utilitarie quindi se questa AYGO in qualche modo ne ricalca le orme non dovrebbe essere affatto male.

su questo hai perfettamente ragione.

D'altronde mi serviva x forza una macchina piccolina.

Ed oggi sembra che più piccola una cosa è e più debbano fartela pagare.

Se non vivessi qui a roma, magari in una piccola cittadina e avessi avuto un box più largo avrei optato per altre macchine (come ad esempio la nuova punto)

[JENA PLISSKEN]

Buona auto...ma 2° me il prezzo giusto della tua versione sarebbe duvuto essere sui 9500\10000 max..così è troppo...se nn sbaglio nn ha il comando dell' alzavetri dx sul lato sinistro giusto?

[Dottor Brè]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

Buona auto...ma 2° me il prezzo giusto della tua versione sarebbe duvuto essere sui 9500\10000 max..così è troppo...se nn sbaglio nn ha il comando dell' alzavetri dx sul lato sinistro giusto?

right!

mettere entrambi i comandi vicino al cambio era più comodo.

[bananarama]

troppo piccola e brutta, non mi fermero' mai per valutarla

[rikfer]

con quei soldi io mi sarei sicuramente preso una panda che imho è molto meglio.
Ciao

[Coyote74]

Beh, che dire, l'avevo presa anche io in considerazione per regalarla alla mia mamma, ma alla fine ho optato per la Suzuki Swift 1.3 benza 3 porte. L'ho pagata 11000€, chiavi in mano ed è sicuramente una vettura più ampia e curata nei dettagli

[sapatai]

Originariamente inviato da Coyote74

Beh, che dire, l'avevo presa anche io in considerazione per regalarla alla mia mamma, ma alla fine ho optato per la Suzuki Swift 1.3 benza 3 porte. L'ho pagata 11000€, chiavi in mano ed è sicuramente una vettura più ampia e curata nei dettagli

è splendida quella macchina, me ne sono innamorato.