Modifica centralina Golf

ALESCS · 05-12-2005, 22:32

Ciao a tutti, spero si possa parlare di queste cose... credo di sì dai...

io ho una golf serie 4... so che si può fare la modifica alla centralina senza cambiare nessun pezzo e ti danno in più qualcosa come 40 cv...

non è che il motore finsca in 4 pezzi?
chi saprebbe dirmi qualcosa?

ciao
Ale

Locurtola · 06-12-2005, 08:19

Immagino tu abbia un turbodiesel, altrimenti puoi anche lasciare perdere (su un benzina la rimappata da si benefici, ma solo se abbinata ad altri interventi o in casi particolari, altrimenti rende poco).

Per quanto riguarda la modifica su un diesel, si può fare eccome. Però bisogna che a farla sia uno competente.

Tutti (più o meno) sono capaci a cacciare fuori 40CV da un diesel, al giorno d'oggi, ma bisogna vedere in che condizioni. Rischi di fumare come una ciminiera ad ogni sgasata e di tritare cambio e frizione in poco tempo.

Questo perchè oltre alla potenza, aumenta in maniera esponenziale la coppia, e non è detto che il tuo gruppo frizione-cambio regga. Per sostituirlo con un altro maggiorato, tra pezzi e manodopera, non penso ti bastino mille euro.

Premesso questo quindi, ci vuole uno che non sappia solo aumentare a caso la mandata del gasolio e la pressione della turbina; un preparatore competente deve esser anche in grado di limitare i picchi di coppia e linearizzare l'erogazione, altrimenti ti trovi con una vagonata di cavalli in più ma in regimi inutilizzabili ed una trita cambi.

Inoltre, leggevo che se un preparatore sa quello che fa, la centralina non rileva "l'intrusione" della nuova mappa. Diversamente, ogni volta che farai un tagliando, vedranno che hai la centralina fuori norma (e non è bello, specie in caso di incidente grave).

igiolo · 06-12-2005, 13:12

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Originariamente inviato da ALESCS

Ciao a tutti, spero si possa parlare di queste cose... credo di sì dai...

io ho una golf serie 4... so che si può fare la modifica alla centralina senza cambiare nessun pezzo e ti danno in più qualcosa come 40 cv...

non è che il motore finsca in 4 pezzi?
chi saprebbe dirmi qualcosa?

ciao
Ale

cala cala..il motore,entro certi limiti,nn ne risente + di tanto..ma cmq ricorda che i cavalli nn vengono fuori dal nulla..

JENA PLISSKEN · 06-12-2005, 13:36

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Originariamente inviato da igiolo

cala cala..il motore,entro certi limiti,nn ne risente + di tanto..ma cmq ricorda che i cavalli nn vengono fuori dal nulla..

40cv sono facilmente ottenibili su un td...ma nn consigliabili senza modifiche serie ad altri componenti...cerca di stare entro i 20 e cmq quello che conta sono i Nm, quanti ed a che num di giri...quelli fanno spaccare tutto di sicuro

igiolo · 06-12-2005, 16:31

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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

40cv sono facilmente ottenibili su un td...ma nn consigliabili senza modifiche serie ad altri componenti...cerca di stare entro i 20 e cmq quello che conta sono i Nm, quanti ed a che num di giri...quelli fanno spaccare tutto di sicuro

un mio amico di savona è andato da penso e il suo golf rulla a 210cv di sola centralina e scarico...va ancora...ma è una scommessa..

BravoGT83 · 06-12-2005, 16:38

non mapparlo troppo anche xche la frizione originale non dura tantissimo

JENA PLISSKEN · 06-12-2005, 18:17

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Originariamente inviato da igiolo

un mio amico di savona è andato da penso e il suo golf rulla a 210cv di sola centralina e scarico...va ancora...ma è una scommessa..

che io sappia Penso nn è certamamente l' ultimo str@nzo venuto nel mondo del tuning

ha fatto fra l' altro una Clio rs da 300cv e passa

...ma mi sembra cmq eccessiva...ma da cosa è partito?

offlines · 06-12-2005, 18:22

se è la golf che era mi pare su qualche rivista tempo fa c'è anche da dire che aveva una curva di potenza abbastanza penosa...

praticamente hai una macchina ad interruttore.. che sotto il range del turbo non tira nulla.. e sopra tira a sproposito.. per 2000 giri xò!

igiolo · 06-12-2005, 19:17

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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

che io sappia Penso nn è certamamente l' ultimo str@nzo venuto nel mondo del tuning

ha fatto fra l' altro una Clio rs da 300cv e passa

...ma mi sembra cmq eccessiva...ma da cosa è partito?

E si..penso ne sa qualcosa..molto bravo,nn troppo cortese ma bravo.
Io la mia l'ho fatta da sauro invece,e sono soddisfattissimo (si è affezionato alla mia car..

)

igiolo · 06-12-2005, 19:17

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Originariamente inviato da offlines

se è la golf che era mi pare su qualche rivista tempo fa c'è anche da dire che aveva una curva di potenza abbastanza penosa...

praticamente hai una macchina ad interruttore.. che sotto il range del turbo non tira nulla.. e sopra tira a sproposito.. per 2000 giri xò!

io nn la definisco pensosa..ma turbo..

Locurtola · 06-12-2005, 20:22

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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

che io sappia Penso nn è certamamente l' ultimo str@nzo venuto nel mondo del tuning

Qui in zona circolano voci un pò altalenanti su quella officine... Ho sentito chi lo ritiene un idolo e chi lo ritiene relativamente poco preciso...

igiolo · 06-12-2005, 20:39

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Originariamente inviato da Locurtola

Qui in zona circolano voci un pò altalenanti su quella officine... Ho sentito chi lo ritiene un idolo e chi lo ritiene relativamente poco preciso...

da quello che è ho potuto vedere è bravo,ma solo se ci mette passione ed il lavoro lo stimola..se no si accontenta di fare un lavoro nella norma (anzi).

JENA PLISSKEN · 07-12-2005, 01:43

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Originariamente inviato da igiolo

E si..penso ne sa qualcosa..molto bravo,nn troppo cortese ma bravo.
Io la mia l'ho fatta da sauro invece,e sono soddisfattissimo (si è affezionato alla mia car..

)

che auto hai??

igiolo · 07-12-2005, 08:59

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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

che auto hai??

un ibiza 130 un pò particolare ..

05-12-2005, 22:32	#1
ALESCS Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Treviso Messaggi: 1557	Modifica centralina Golf Ciao a tutti, spero si possa parlare di queste cose... credo di sì dai... io ho una golf serie 4... so che si può fare la modifica alla centralina senza cambiare nessun pezzo e ti danno in più qualcosa come 40 cv... non è che il motore finsca in 4 pezzi? chi saprebbe dirmi qualcosa? ciao Ale

06-12-2005, 08:19	#2
Locurtola Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Città: Arenzano, in provincia di Genova Messaggi: 1750	Immagino tu abbia un turbodiesel, altrimenti puoi anche lasciare perdere (su un benzina la rimappata da si benefici, ma solo se abbinata ad altri interventi o in casi particolari, altrimenti rende poco). Per quanto riguarda la modifica su un diesel, si può fare eccome. Però bisogna che a farla sia uno competente. Tutti (più o meno) sono capaci a cacciare fuori 40CV da un diesel, al giorno d'oggi, ma bisogna vedere in che condizioni. Rischi di fumare come una ciminiera ad ogni sgasata e di tritare cambio e frizione in poco tempo. Questo perchè oltre alla potenza, aumenta in maniera esponenziale la coppia, e non è detto che il tuo gruppo frizione-cambio regga. Per sostituirlo con un altro maggiorato, tra pezzi e manodopera, non penso ti bastino mille euro. Premesso questo quindi, ci vuole uno che non sappia solo aumentare a caso la mandata del gasolio e la pressione della turbina; un preparatore competente deve esser anche in grado di limitare i picchi di coppia e linearizzare l'erogazione, altrimenti ti trovi con una vagonata di cavalli in più ma in regimi inutilizzabili ed una trita cambi. Inoltre, leggevo che se un preparatore sa quello che fa, la centralina non rileva "l'intrusione" della nuova mappa. Diversamente, ogni volta che farai un tagliando, vedranno che hai la centralina fuori norma (e non è bello, specie in caso di incidente grave). __________________ AMD Ryzen 2600, Corsair H100i, AsRock X370 Gaming K4, 16GB Apacher Panther Rage 2666@3000 C15, Asus RX Vega 56 Strix, Sound Blaster ZX, SSD Crucial P1 NVMe 500GB, SSD Samsung EVO 850 500GB, SSD Crucial M500 250GB, Seagate 3TB, Corsair RM 750W, Cooler Master H500, LG 34UM57

06-12-2005, 18:22	#8
offlines Member Iscritto dal: Aug 2004 Città: ravenna Messaggi: 257	se è la golf che era mi pare su qualche rivista tempo fa c'è anche da dire che aveva una curva di potenza abbastanza penosa... praticamente hai una macchina ad interruttore.. che sotto il range del turbo non tira nulla.. e sopra tira a sproposito.. per 2000 giri xò! __________________ Case Thermaltake Sviking / P4 2.4 north / MB MSI 865PE Neo2 / 512Mb DDR / Nvidia GeForce 6600GT Prolink Zalman VF700Cu / HD 80GB + 40GB + 300GbSATA / DVD+-RW 8x LG / LCD 15" Head www.corsaclub.it

06-12-2005, 16:38	#6
BravoGT83 Senior Member Iscritto dal: Sep 2004 Messaggi: 6387	non mapparlo troppo anche xche la frizione originale non dura tantissimo

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