Porsche Carrera 4 Vs Yamaha R1

[pierpo]

Porsche Carrera 4 Vs Yamaha R1
Auto contro moto.
chi vincerà?

quardate questo video

[Mindphasr]

Ovviamente,dipende molto dal percorso.

E ovvio che l'automobile (sopratutto se 4WD come la Carrera 4) ha velocità di percorrenza in curva notevolmente superiori.

[pierpo]

Originariamente inviato da Mindphasr

Ovviamente,dipende molto dal percorso.

E ovvio che l'automobile (sopratutto se 4WD come la Carrera 4) ha velocità di percorrenza in curva notevolmente superiori.

hai visto che differenza nell spunto?

[OvErClOck82]

e continuiamo col "PORCHE"

[pierpo]

le porche sono sempre porche

Ho corretto

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da pierpo

le porche sono sempre porche

Ho corretto

[mpattera]

dipende dal fatto che su una macchina si può lavorare sull'aerodinamica..e poi con 4 ruote la stabilità e la potenza frenante sono mostruosamente superiori. se al posto della c4 ci fosse stata una enzo, la r1 non l'avrebbe neanche vista

[ironmanu]

beh nonostante la carrera 4 sia integrale il rapporto potenza/peso dell'R1 è molto più alto(poco meno di 1cv/kg.Del resto la moto sta per terra grazie a "3cm^2" di copertone dunque in curva non c'è proprio storia.
NN mi aspettavo una partena COSI' bruciante dall'R1 invece

[ironmanu]

Originariamente inviato da mpattera

dipende dal fatto che su una macchina si può lavorare sull'aerodinamica..e poi con 4 ruote la stabilità e la potenza frenante sono mostruosamente superiori. se al posto della c4 ci fosse stata una enzo, la r1 non l'avrebbe neanche vista

Si vabbè allora al posto dell'R1 ci doveva stare una desmosedici con sopra capirossi pero'!

[mpattera]

Originariamente inviato da ironmanu

Si vabbè allora al posto dell'R1 ci doveva stare una desmosedici con sopra capirossi pero'!

hai mai provato a vedere i confonti dei tempi di percorrenza su uno stesso tracciato tra motogp e f1? ovvero la massima evoluzione tecnica di entrambe le categorie...in percorrenza di curva e in staccata le f1 sono impressionanti, continuano a buttare giù marce fino a poche decine di m dalle curve, poi la possibilità di avere carico aerodinamico dà un vantaggio enorme..ah non c'è storia tra auto e moto, le prime vinceranno sempre, poi è la passione che porta a preferire una piuttosto che l'altra

è anche vero che le moto sono decisamente più accessibili delle auto...con poco + di 10000€ ci si porta a casa una moto che brucia lo 0-100 in meno di 3", ma sono anche estremamente più pericolose, perchè è solo la minoranza di quelli che se le possono permettere che sono in grado di domarle

[ironmanu]

Originariamente inviato da mpattera

hai mai provato a vedere i confonti dei tempi di percorrenza su uno stesso tracciato tra motogp e f1? ovvero la massima evoluzione tecnica di entrambe le categorie...in percorrenza di curva e in staccata le f1 sono impressionanti, continuano a buttare giù marce fino a poche decine di m dalle curve, poi la possibilità di avere carico aerodinamico dà un vantaggio enorme..ah non c'è storia tra auto e moto, le prime vinceranno sempre, poi è la passione che porta a preferire una piuttosto che l'altra

è anche vero che le moto sono decisamente più accessibili delle auto...con poco + di 10000€ ci si porta a casa una moto che brucia lo 0-100 in meno di 3", ma sono anche estremamente più pericolose, perchè è solo la minoranza di quelli che se le possono permettere che sono in grado di domarle

Beh ovviamente nn intendevo tirare in ballo la percorrenza in curva ma soltanto la partenza da fermo!!!!
ovvio che in curva il carico fa tutta la differenza...
dico solo che la carrera 4wd l'avrei data meno svantaggiata di cosi' in partenza!

[igiolo]

Originariamente inviato da ironmanu

Beh ovviamente nn intendevo tirare in ballo la percorrenza in curva ma soltanto la partenza da fermo!!!!
ovvio che in curva il carico fa tutta la differenza...
dico solo che la carrera 4wd l'avrei data meno svantaggiata di cosi' in partenza!

quella R1 fa 2”274 secondi scarsi sullo 0-100...
e sullo 0-400m ci vuole una F50 (ma nemmeno lei forse,dato che la R1 impiega 10.3 sec)
E le nuove vanno ancora di +..

[pon 87]

spettacolo sto video

Bisognerebbe rifarlo con una Veyron però

[igiolo]

Originariamente inviato da pon 87

spettacolo sto video

Bisognerebbe rifarlo con una Veyron però

secondo me no....

[Mindphasr]

Originariamente inviato da pierpo

hai visto che differenza nell spunto?

Era immaginabile.

Ma io non mi schiero.
Io AMO qualsiasi mezzo a motore.

[rip82]

Mi stupisce molto l'esito della sfida, ma siamo sicuri che il centauro fosse all'altezza? La differenza tra i rapporti peso/potenza e' demenziale, non ci credo che una seppur buona Carrera 4 996 vada piu' di una R1.

Originariamente inviato da rip82

Mi stupisce molto l'esito della sfida, ma siamo sicuri che il centauro fosse all'altezza? La differenza tra i rapporti peso/potenza e' demenziale, non ci credo che una seppur buona Carrera 4 996 vada piu' di una R1.

la velocità di percorrenza in curve non veloci svantaggia molto le moto

[Spike]

In curva sicuramente, poi dipende molto dal circuito. Alla fine la moto è avvantaggiata solo nelle accelerazioni, in curva e in frenata 4 gomme a terra fanno la differenza.

[Mindphasr]

Esattamente ,Spike

Straquoto.

[Fedeciccio]

ormai quasi tutte le moto partendo da una cilindrata minima di 600 danno paga invece sono poche le machine di serie che riescono a tenere il confronto nello 0-100 e anche oltre con un mezzo del genere e di sicuro non ti bastano 400.000.000 della vecchia moneta per comprarle e sul lungo ci manca poco