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Old 22-11-2005, 14:31   #1
nemorino
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dilemma ducati monster s2r 1000 o s4r 1000?

ciao, ogni tanto mi viene lo schizzo di riprendermi la moto...

ho sempre avuto un debole per il modello di casa ducati.... qualcuno mi sa dire impressioni, pregi e difetti delle due motorette sopra indicate?

la s4r è troppo "spinta" e vale quei 2500 euro in più?

la s2r è una moto valida per un uso a 360 gradi? (per divertirsi ma anche come mezzo di trasporto per tutti i giorni)?

problemi noti dei due modelli?

e la s2r 800 cc?

grazie mille!
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Io ti dico che mai, il ricordo che in me lascerai sarà stretto al mio cuore da un motivo d'amore. Non pensarlo perché tutto quel che ricordo di te, di quegli attimi amari,sono i tuoi occhi chiari. E se tu tornerai t'amerò come sempre ti amai,come un bel sogno inutile che si scorda al mattino. Ma i tuoi larghi occhi... i tuoi larghi occhi chiari anche se non verrai non li scorderò mai.
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Old 22-11-2005, 14:43   #2
kikki2
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personalmente farei 31 e punteri dritto dritto alla nuova s4r-s, ma anche le altre sono Ok per qualsiasi uso : poi dipende da quanto l'uso sarà orientato + verso l'uso a manetta o + verso un uso di diporto"semplice" ( man mano scendendo verso la 800)
dato il modello terrei conto di quanto intendi spendere in aftermarket
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
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Ciao pierpo!
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Old 22-11-2005, 14:46   #3
nemorino
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l'uso sarebbe più verso il "diporto" che il "manetta"
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Old 22-11-2005, 14:49   #4
Harvester
 
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non è l'ideale se hai una zavorra
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Old 22-11-2005, 14:54   #5
kikki2
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uhmmmmmm..... allora direi che la 1000 s2R è quella + adatta : la 800 in caso di passeggero/a potrebbe essere sottodimensionata in montagna
problemi in genere non ne danno, basta starci un po' + dietro
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Old 22-11-2005, 14:59   #6
Alessandro Bordin
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Voto per la 800. Ci fai tutto comunque e non va di certo piano. In più è raffreddato ad aria, quindi ha una cosa in meno, il radiatore, che si può rompere Come alternativa valuterei la 1000 col motore DS ad aria , vien su che è un piacere, meglio e senza essere impegnativa come la s4r.
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Old 22-11-2005, 15:00   #7
Alessandro Bordin
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Originariamente inviato da kikki2
uhmmmmmm..... allora direi che la 1000 s2R è quella + adatta : la 800 in caso di passeggero/a potrebbe essere sottodimensionata in montagna
Azzo, devi fare lo Stelvio a manetta su una ruota sola? Io faccio tutto con un 350 ..
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Old 22-11-2005, 15:09   #8
Alessandro Bordin
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Ho fatto 30, faccio 31...

guarda che bella

http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=671525

si trovano sugli 8500-8700. Doppio scarico classico, IMHO molto più elegante dei terminali laterali affiancati che sulla Monster sono un po' goffi.
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Old 22-11-2005, 15:21   #9
kikki2
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Azzo, devi fare lo Stelvio a manetta su una ruota sola? Io faccio tutto con un 350 ..
ma la s2r 1000 non ha mica lo stesso motore 1000ds?

Qui
cèè un test-confronto recente
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Old 22-11-2005, 15:23   #10
Alessandro Bordin
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Originariamente inviato da kikki2
ma la s2r 1000 non ha mica lo stesso motore 1000ds?

Qui
cèè un test-confronto recente
Mi sa che hai ragione... ma ha gli scarichi e il mono che a mio avviso sulla Monster non rendono esteticamente. Poi va a gusti, ovvio
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Old 22-11-2005, 15:27   #11
[xMRKx]
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toh un altro monsterista !

guarda io ho provato l' S2R 1000 e và verametne bene, divertentissimo e con potenza sempre a disposizione , molto più gestibile dell' S4R che secondo me ha già troppi cavalli , non parliamo del nuovo S4rs che seppur intrippantissimo è improponibile.

ti sconsiglio vivamente l' S2R 800 , il motore è poco più di un 620.Visto che hai già avuto esperienze di guida in passato la potenza potrebbe essere poca.... oh col 1000 parliamo di una moto che al semaforo ti distrai un attimo col gas e sei in penna eh , parliamoci chiaro , però da molte soddisfazioni quel motore !

Il 1000 normale alla fine è molto simile... però sinceramente non riesco più a vedere il monster con bibraccio e scarico basso.... diciamo che è un ottimo compromesso Spesa/resa ma se dovessi seguire il cuore e avessi la grana andrei a direzione unica : S2R 1000 !!!

p.s. quello dell' annuncio su moto.it è spacciato per dark mentre dalla foro ha la colorazione del nuovo S2R 1000.... non so che porcheria hanno combinato
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Mirkz#2833
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Old 22-11-2005, 15:28   #12
Wagen
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Al salone di Milano hanno presentato anche il SuperMotard Ducati!
Cmq io ho un 600 a carburatori, lo uso sia per le girate che per andare al lavoro la mattina.
Quoto il discorso che il passeggero (detto zavorra) dopo 20km inizia a spararare i peggio epiteti contro di te
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Senza lilleri e un si lallera
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Old 22-11-2005, 15:32   #13
Alessandro Bordin
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Originariamente inviato da Wagen
Quoto il discorso che il passeggero (detto zavorra) dopo 20km inizia a spararare i peggio epiteti contro di te

Quello è un pregio Molto meglio andare da soli in moto, meglio che lo sappia subito il passeggero che è di troppo

Se è il rispettivo fidanzato/a poi dovrebbe capire e soffrire in silenzio, oppure comprarsi una moto anche lui /lei
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Old 22-11-2005, 15:47   #14
Wagen
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Quello è un pregio Molto meglio andare da soli in moto, meglio che lo sappia subito il passeggero che è di troppo

Se è il rispettivo fidanzato/a poi dovrebbe capire e soffrire in silenzio, oppure comprarsi una moto anche lui /lei

Ho visto una foto di uno che su un monster aveva montato il codino per renderlo monoposto e sopra ci aveva scritto "O me la dai o rimane monoposto"
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Senza lilleri e un si lallera
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Old 22-11-2005, 15:52   #15
[xMRKx]
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Originariamente inviato da Wagen
Quoto il discorso che il passeggero (detto zavorra) dopo 20km inizia a spararare i peggio epiteti contro di te
ma io non capisco la gente che dice che il monster è scomdo ..... voglio dire ... è dieci volte più comodo di una supersportiva qualsiasi ... tra le naked anche ho provato SV e hornet da passeggero e in entrambe sono stato peggio ... la Z750 a occhio non mi sembra molto meglio certo non è una moto da touring ma tutto sommato imho la zavorra non si puo lamentare ... oh poi se si lazzarda a lamentarsi uguale può anche rimanere a piedi
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Old 22-11-2005, 15:57   #16
Milosevik
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Se non sei uno smanettone con smanie di cordoli , s2r1000 , ha il bello esterno della s4r ( anzi senza radiatore è più bellina) ma con il millone ad aria , che per strada è già abbondante , anzi per la guida normale o in 2 in relax è più consigliato dato che per divertirti non devi andare a cercare il casino in alto.


questa grigia poi



ciaoz
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LA Tuono

Ultima modifica di Milosevik : 22-11-2005 alle 16:06.
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Old 22-11-2005, 17:08   #17
[xMRKx]
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Città: JESI (AN)
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per me invece grigia è troppo anonima e seria .... sarà che i marchesini bianchi dal vivo ti catturano lo sguardo !



il top cmq rimane nera banda bianca .... sbavvvvvv
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Mirkz#2833
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Old 22-11-2005, 17:11   #18
[xMRKx]
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Città: JESI (AN)
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piccolo OT

cmq cose come questa , che piaccia o no , fanno veramente capire che il monster si è di colpo invecchiato e deve lasciare il passo...





__________________
Mirkz#2833

Ultima modifica di [xMRKx] : 22-11-2005 alle 17:13.
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Old 22-11-2005, 17:31   #19
igiolo
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Città: Reggio Emilia
Messaggi: 7128
poco bella la delirio..
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 22-11-2005, 17:39   #20
Coyote74
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ma io non capisco la gente che dice che il monster è scomdo ..... voglio dire ... è dieci volte più comodo di una supersportiva qualsiasi ... tra le naked anche ho provato SV e hornet da passeggero e in entrambe sono stato peggio ... la Z750 a occhio non mi sembra molto meglio certo non è una moto da touring ma tutto sommato imho la zavorra non si puo lamentare ... oh poi se si lazzarda a lamentarsi uguale può anche rimanere a piedi
Beh, credimi, ho avuto sia il Monster 600 che il 900 e il passeggero stà veramente scomodo. E' impiccato alla grande e il serbatoio arrotondato non lo aiuta certo nell'appoggio. La mia ragazza dice che stà molto più comoda sulla mia attuale 998 che non sul vecchio mostrillo.
Comunque quoto alla grande il nostro buon ADMIN, le moto sono fatte per un solo passeggero, il secondo è sempre di troppo.
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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